BBC - Tesla je sokriva za smrt peške in hude poškodbe pešca, ki ju je leta 2019 zaradi nepazljivosti povozil voznik Modela S, je odločilo sodišče v Miamiju. Voznik je uporabljal funkcijo Autopilot, od katere je pričakoval domala popolnoma avtonomno vožnjo, ki pa je tesla ni bila sposobna nuditi. Večji delež krivde je sicer sodišče pripisalo vozniku, ker je prevozil znak stop in prekoračil omejitev hitrosti.

George McGee je vozil s hitrostjo 100 kilometrov na uro in se ni ustavil pred znakom stop na križišču. Ker je bil med vožnjo nepozoren, saj je iskal telefon, ki mu je bil padel na tla, je švignil skozi križišče in na drugem koncu trčil v parkirano vozilo. Poleg sta stala žrtvi; ena je izgubila življenje, njen partner pa je bil močno poškodovan.

Porota je dve tretjini krive pripisala vozniku, ker je prekoračil hitrost, ker je prevozil znak stop in ker ni zaviral pred trčenjem. A zaviral ni niti Autopilot, kar je bil povod za vključitev Tesle v sodni postopek. Porota je žrtvam...

Slo-Tech - Ameriška Uprava za varnost na avtocestah (National Highway Traffic Safety Administration) je zaključila večmesečno preiskavo, v kateri so analizirali 956 nezgod, v katerih so bila v letih 2018-2023 udeležena vozila znamke Tesla. V nekaterih primerih so se vanje zaleteli drugi vozniki, a preiskava se je osredotočila na asistenčne sisteme v teslah. Ugotovili so, da so ti slabo zasnovani in zato nevarni.

Tesla nudi Autopilota in FSD (Full Self-Driving), ki imenu navkljub ne omogočata, da avto vozi brez voznika. A temu se precej približata, hkrati pa od voznikov ne terjata dovolj pozornosti. Med obravnavanimi nesrečami je bilo 211 čelnih trčenj tesel v ovire. V kar 59 primerih so imeli vozniki dovolj časa za reakcijo - vsaj pet sekund, pogosto tudi deset- pa niso storili nič. Vozniki so se preveč zanašli na asistenčne sisteme in niso bili pozorni na vožnjo, hkrati pa jih avtomobil na to ni opozarjal. Preiskava je ugotovila, da je sistem zasnovan slabo in da takšnih napak druge znamke...

Slo-Tech - Nemški proizvajalec luksuznih vozil je sporočil, da bodo njegova nova vozila serije S in EQS prvi avtomobili v ZDA, ki bodo imeli certifikat za samovozeče obratovanje tretje stopnje. Funkcija se imenuje Drive Pilot in je za zdaj omejena na Nevado, kjer je Mercedes Benz pridobil certifikat. V tretjo stopnjo sodijo vozila, ki se lahko sama znajdejo in vozijo povsod, a še vedno potrebujejo človeškega voznika, ki bi v izjemnih situacijah prevzel nadzor. Če ta tega ne stori, se vozilo ustavi in pokliče pomoč. Tudi v Evropi je Mercedes Benz prehitel Teslo.

V Nevadi lahko samovozeči avtomobili vozijo po vseh javnih cestah in ne izdaja nobenih posebnih dovolilnic za njihovo uporabo. Gre za nekakšno samocertificiranje. Zato so v tej zvezi državi svoje sisteme testirali tudi drugi proizvajalci, denimo General Motor (SuperCruise), Ford (Blue Cruise) in seveda Tesla (Autopilot). Formalno so bili vsi ti sistemi druge stopnje.

Mercedesov sistem zahteva, da je voznik ves čas prisoten in da ga...

Slo-Tech - Ameriški urad za varnost v prometu (NTSB) je objavil poročilo o nesreči tesle pred dvema letoma, v kateri je voznik zaradi trčenja v betonsko pregrado med voziščema izgubil življenje. Tesla Model X P100D je na razcepu trčila v ograjo med pasovoma, kjer je pred nesrečo že vsaj dvakrat imela težavo. Voznik je med vožnjo uporabljal asistenčni način vožnje, ki je zelo podoben avtopilotu, a to uradno ni.

Preiskava je ugotovila, da je bilo vozilo tik pred trkom v polavtomatičnem načinu vožnje, kot ga nudi Teslin sistem Autopilot. Tesla voznikom sicer nalaga, da morajo tudi med uporabo tega načina imeti roke na volanu, da rešijo morebitne kritične situacije, a ljudje za dolgotrajno pozorno spremljanje dogajanja, v katerem ne sodelujemo, pač nismo narejeni. Voznik Walter Huang je po nesreči umrl v bolnišnici.

Ni dvoma, da je med vožnjo in tik pred nesrečo igral videoigro, zato ni bil skoncentriran na promet. Sistem, ki ga je uporabljala Tesla, ni bil dizajniran za zaznavanje tovrstnih...

Slo-Tech - Ameriški urad za varnost v prometu (NTSB) je minuli teden razkril nove informacije o tragični nesreči, v kateri je pred dvema letoma voznik tesle izgubil življenje. Tesla Model X P100D je 23. marca 2018 silovito trčila v ločilno pregrado med dvema pasovoma na razcepu avtoceste. Voznik je po nesreči umrl v bolnišnici.

Med vožnjo je imelo vozilo vključeno funkcijo asistence (autopilot), ki se je zmedla in volan obrnila v ločilno pregrado. Pri hitrosti 110 kilometrov na uro je bilo to za voznika usodno. Čeprav Tesla redno poudarja, da asistenca ni avtopilot, jo je marsikdaj oglaševala sila dvoumno. Novi podatki, ki jih je NTSB po dvoletni preiskavi nesreče razkril, kažejo na resne pomanjkljivosti konkretnega vozila. Voznik se je v dneh pred nesrečo večkrat pridušal, da ima vozilo težavo z držanjem smeri. Zagotovo je to omenil družini in prijateljem (obstajajo dokazila, tudi zaslonski posnetki), ni pa preiskava mogla ugotoviti, ali je to prijavil tudi proizvajalcu. Družina trdi, da je...

Slo-Tech - Tesla je danes objavila težko pričakovane podatke o proizvodnji svojih avtomobilov v prvem letošnjem četrtletju. V teh treh mesecih so izdelali 34.494 vozil, kar je njihov dosedanji rekord. Toda od tega je bilo 24 tisoč modelov S in X, kar je 12 odstotkov manj kot četrtletje pred tem. Z največjim zanimanjem smo čakali na podatek, da je Tesla naredila 9.766 modelov 3. To je bistveno bolje od četrtletja pred tem, ko jih je bilo zgolj 2.425, a še vedno manj od pričakovanj. Spomnimo, da je Elon Musk ob predstavitvi zadnjega poslovnega izkaza smelo najavil, da bo Tesla do konca marca zmogla tedensko narediti 2500 Tesel 3. Temu so se približali, saj so v zadnjem tednu proizvedli 2020 modelov, niso pa še tam. Do konca polletja naj bi bila ta številka še dvakrat večja.

Investitorji so za zdaj s...