» »

Uber zaradi nesreče prekinil preizkuse avtonomnih vozil

strani: 1 ... 3 4 5 »

nevone ::

potem bo lahko tudi ne-samovozeč (ampak enako pameten avto) vozniku pravtako pomagal varno ustaviti v isti situaciji.


Ne bo mu pomagal, ustavil bo namesto njega. Ker reakcijski čas je včasih lahko odločilnega pomena.

Mi je pa všeč ta ideja, da program uči voznika in ga usmerja, za razliko da človek nadzira program. Nekako se morata preplesti AI in HI. Človek bo izdelal program, ki ima nekatere sposobnosti boljše od njega in program mu bo to znanje vračal v situacijah, ki jim človek ni kos v praksi ne teoretično.

o+ nevone
The best way to predict the future is to create it yourself.

Okapi ::

By measures of "bad experiences" like hard stops and jerky driving, the fleet is getting worse. In mid-January, Uber self-driving cars averaged 4.5 miles before a bad experience, but by the next month that had dropped down to 2 miles, where the number remained into the first week of March.
To je morda povezano z manjšim številom nevarnih napak. Če vozi robot bolj "ziheraško", bo naredil manj hudih napak, ampak več malih neprijetnosti.

frudi ::

nevone je izjavil:

potem bo lahko tudi ne-samovozeč (ampak enako pameten avto) vozniku pravtako pomagal varno ustaviti v isti situaciji.


Ne bo mu pomagal, ustavil bo namesto njega. Ker reakcijski čas je včasih lahko odločilnega pomena.

Nekako se morata preplesti AI in HI. Človek bo izdelal program, ki ima nekatere sposobnosti boljše od njega in program mu bo to znanje vračal v situacijah, ki jim človek ni kos v praksi ne teoretično.

o+ nevone

Ja, sej to sem imel v mislih. Avto bo sam začel zavirat, še preden voznik uspe reagirati. Sej to nekateri avti znajo že sedaj (recimo samodejno zaviranje v sili), ampak v prihodnje, ko se bo umetna inteligenca izboljševala, bodo tudi ti asistenčni sistemi postajali vedno boljši. Ne bo pa (neavtonomni) avto prevzel vse funkcije vožnje od voznika, le posredoval bo takrat, ko to lahko stori hitreje in bolje od človeka.

Ljudje smo slabi v reakcijskem času, v ocenjevanju razdalj in relativnih hitrosti, zavornih poti, ipd. AI pa bo še dolgo časa slabša v prepoznavanju vseh raznovrstnih kompleksnih in nevarnih situacij ter v poznavanju in upoštevanju vseh možnih zakonskih in družbenih pravil, ki usmerjajo promet.

Problem, ki ga imajo bodoča polno avtonomna vozila, je ta, da takšna fuzija AI in HI lahko postaja bistveno varnejša tudi ne da bi AI prevzela polno avtonomnost. Ne samo to, ampak napredek v tehnologiji, ki bo izboljševal varnost avtonomnih vozil, bo hkrati v veliki meri izboljševal tudi varnost ne-avtonomnih. Dokler bodo avtonomna vozila dosegla človeško zanesljivost, recimo povprečno ena nesreča na vsakih 500 tisoč km, bodo človeški vozniki v enako naprednih novih vozilih morda že dosegali zgolj eno nesrečo na 5 miljonov km.
1ACDoHVj3wn7N4EMpGVU4YGLR9HTfkNhTd... in case I've written something useful :)

Zgodovina sprememb…

  • spremenilo: frudi ()

Spxy ::

Okapi je izjavil:

Ne bodo. Ljudje so izumili računalnike ravno zato, da bodo ljudje pametnejši. Niso očala tista, ki bolje vidijo, ampak človek, ki jih ima na nosu.


Vidimo kako to deluje ja... Seveda, kdor želi se lahko s pomočjo računalnika in interneta nauči praktično karkoli. Žal pa ga ljudje uporabljajo za vse drugo kot to.

nevone ::

Problem, ki ga imajo bodoča polno avtonomna vozila, je ta, da takšna fuzija AI in HI lahko postaja bistveno varnejša tudi ne da bi AI prevzela polno avtonomnost.


Tudi tukaj imajo nekateri pomisleke, in ne želijo nadzora nad svojo vožnjo. Ker ko AI poseže v HI, bi morala znati to kvalitetno zagovarjati. Človek lahko ne vidi situacije tako kot AI in se mu neko posredovanje lahko zdi povsem neprimerno, čeprav je morda rešilo življenje njemu ali še komu drugemu.

o+ nevone
The best way to predict the future is to create it yourself.

BigWhale ::

nevone je izjavil:

Tudi tukaj imajo nekateri pomisleke, in ne želijo nadzora nad svojo vožnjo. Ker ko AI poseže v HI, bi morala znati to kvalitetno zagovarjati. Človek lahko ne vidi situacije tako kot AI in se mu neko posredovanje lahko zdi povsem neprimerno, čeprav je morda rešilo življenje njemu ali še komu drugemu.


To bo se dolgo. Imas en kup ljudi, ki verjame v to, da imajo z rocnim menjalnikom boljsi nadzor nad avtomobilom, kot z avtomatskim. Hkrati pa uporabljajo ze cel kup elektronskih pomagal, od ABSa naprej.

Takih ljudi je cedalje manj. Na sreco. :) Voznja pa v vozilih z vsemi temi pomagali postaja cedalje bolj prijetna in manj stresna. Problem je samo v tem, da imas potem se en drug kup ljudi, ki se pa na vsa ta pomagala 100% zanasa in so zaradi tega lahko se bolj nevarni.

Popolne avtonomije in vozil brez volanov se lep cas ne bomo videli. Na zalost.

nevone ::

Popolne avtonomije in vozil brez volanov se lep cas ne bomo videli. Na zalost.


To sploh ni nobena težava. Hitenje za vsako ceno itak nima nobenega smisla.

Kar je pomembno je, da se stvari dogajajo in da se ne širi nek bav-bav, kako nekaj itak ni možno, se ne da narediti dovolj zanesljivo in podobne ugotovitve, s katerimi si res ne moremo prav nič pomagati.

o+ nevone
The best way to predict the future is to create it yourself.

matobeli ::

Itak sploh ne bomo ugotovili kdaj se je to zgodilo. Čez 5let bodo autopiloti že v srednjem višjem, čez 10 med dodatno opremo v nižjem... Če ne bo slučajno kak google ali tesla preveč pomešal štren.

xmetallic ::

codeMonkey je izjavil:


V bistvu ti bolj nakladaš očitno, ker nimaš nobene realne statistične podlage za tovrstne izjave in glede na trenutno statisiko vseeno slabo kaže...

~0 nesreč. Res slabo kaže. Nekako tako ste filozofirali za avtopilote v letalih. Pa danes sami letijo. Človek prevzame le vzlet in pristajanje.

Zgodovina sprememb…

  • spremenilo: xmetallic ()

xmetallic ::

codeMonkey je izjavil:


Neumnost so tudi trditve, da so (torej trenutno) samovozeči avtomobili bistveno boljši od človeka, s katerimi opletajo Musk in podobni. Navaden BS:

In April, a RAND Corporation report concluded that fatalities and injuries are so rare that it would require an automated car to drive as many as hundreds of billions of miles before its performance could be fairly compared with statistics from the much larger population of human drivers.


link: https://www.technologyreview.com/s/6018...

V bistvu ti bolj nakladaš očitno, ker nimaš nobene realne statistične podlage za tovrstne izjave in glede na trenutno statisiko vseeno slabo kaže...

Google’s ‘worst’ self-driving accident was still a human’s fault

Različni proizvajalci imajo različne algoritme. Niso vsi brezhibni. Bistvo tukaj je, da je avtonomno vozilo lahko boljše od človeka. Googlov avto je povzročil nesrečo po 2 milijonih prevoženih kilometrov. Pa še ta je bila pri hitrosti 3km/h. Povprečen voznik se bo v 2 milijonih kilometrov zaletel kolikorkat? 3, 4?

Google je napovedal, da bo njihov algoritem pripravljen za na cesto leta 2020.

Zgodovina sprememb…

  • spremenilo: xmetallic ()

BigWhale ::

xmetallic je izjavil:

~0 nesreč. Res slabo kaže. Nekako tako ste filozofirali za avtopilote v letalih. Pa danes sami letijo. Človek prevzame le vzlet in pristajanje.


Letalski avtopilot ze obstaja v avtomobilih. Rece se mu lane assistant in cruise control. Prvi zna se kr zafrkavat na nasih cestah in tam kjer ni crt ampak in general pa to ze dela. Je pa to se dalec od tega, da bi zagotavljajo kakrsnokoli varnost. Primerjati samodejno upravljanje letala in avtomobila je precej trapasto. Pilotov ne skrbijo pesci in semaforji, kaj sele policaji. :)

Okapi ::

Tudi na barkah so avtopiloti že dolgo časa. Taki, da lahko spiš zraven.

Raptor F16 ::

En vic za dober dan.

Kako uloviš samovozeč avto? Bel krog okol njega načrtaš :))
Wie nennt man einen Moderator mit der Hälfte des Gehirnis ?

Begabt
strani: 1 ... 3 4 5 »


Vredno ogleda ...

TemaSporočilaOglediZadnje sporočilo
TemaSporočilaOglediZadnje sporočilo
»

Uber zaradi nesreče prekinil preizkuse avtonomnih vozil (strani: 1 2 3 4 5 )

Oddelek: Novice / Znanost in tehnologija
21219252 (13961) Raptor F16
»

Kako Uber zbira in obdeluje osebne podatke za izmikanje organom pregona (strani: 1 2 )

Oddelek: Novice / Zasebnost
549795 (6232) Raptor F16
»

Uber v Pittsburghu začel testirati samovozeči taksi (strani: 1 2 3 4 )

Oddelek: Novice / Znanost in tehnologija
15710538 (6060) M.B.
»

Toyota in Uber postala partnerja

Oddelek: Novice / Ostale najave
93066 (2482) cjen
»

Uber sestavlja ekipo za razvoj avtonomnih vozil

Oddelek: Novice / Znanost in tehnologija
146046 (3651) Stari maček

Več podobnih tem