Uvajanje novega avta

Torej, obstaja na miljone različnih teorij o uvajanju novega avta oz kako avto vozit prvih 1000-1500km.
To naj bi bistveno vplivalo dolgoročno na to, kako obstojen bo motor.
Prebral sem nasvete proizvajalca, ampak mi par stvari ni jasnih.
Prosil bi za predloge, kako vozit prvih 1000-1500km.

1) Proizvajalec piše, da se avto ne sme voziti nad 80 procentov končne hitrosti.
Končna hitrost avta je 225 kph, torej je 80 posto 178 kph. Ali lahko novi avto res voziš na taki hitrosti?
Ni to preveč hitro za nov motor?

2.) Avto naj se vozi na različnih obratih. Gre za avtomatika.
Po nakupu je planirana vožnja do Dunaja in nazaj. Če prav razumem, torej ni ok vozit 130kph konstantno,
ampak voziš 10 minut 110, 10 minut 130, 10 minut 160 oz. to ponavljaš celo pot in nazaj? Da so različne hitrosti in obrati?

3.) Izogibati se moraš naglemu pospeševanju.

4.) Izogibati se je potrebno sunkovitevu bremzanju. Ok, logično.

Je torej ok, če avto vozim po avtocesti in na vsakih 10 minut spremenim hitrost (110,130,150,160)?
Je vseeno ok, če na vsakih 100km vseeno stisnem gas do konca? Toliko, da sprobaš?

Je še kaj, kar sem izpustil in je pomembno v prvih 1000-1500km?
Aja, avto pa je VW, bencinar 150 konjev avtomatik...

Ok. Če pa si tip vozika, ki gre rad malo hitreje, pa je verjetno potrebna samokontrola in vseeno pazit, da se avto pelje počasi?

Je torej ok, če avto vozim po avtocesti in na vsakih 10 minut spremenim hitrost (110,130,150,160)?

Ce bos sel na dunaj se ne sekiraj, ne bos vozil konstantno 130, ti garantiram.

Gre se predvsem zato, da se nekateri gibljivi deli malo razmigajo, dolocene cevi segrejejo in ohlajajo, da pridobijo na elasticnosti in konc koncev, da se tudi ti navadis na novo vozilo in vidis ali je deluje vse kot mora in ne pride do cesa hujsega.

Pfff, 10 min po tistem, ko je šel iz salona, je prišel do max speed. Itak je omejena.
Avto moraš sprobati če dela, drugače ga takoj nazaj pelješ.
Te pravljice o nekem uvajanju, so zgolj pravljice. Avto se začne obrabljati že v tovarni, ko ga stestirajo ali na parkirplac peljejo. In se celo življenjsko dobo.

Moraš vedet, da na njegovi prejšni zafiri so do 150 kkm menjali kar nekaj turbin, in celo delali generalko. Tako da...jaz verjamem da on tako dela, ne pa jemat njegovih nasvetov kot recept. Za kaj drugega kot uničen avto.

Kadarkoli užgem avto ali preklopim iz štroma na motor, mi ne dovoli, da pohodim gas na polno. Rabi približno pol minute, da pride na obrate in odpre na polno.

Če bi bilo res kar pravite, bi tudi program za "utekanje" motorja vnesli noter, se vam ne zdi? Recimo omejili moč ali hitrost do 1500 km.

Če hočeš mašino zjebat, pol je potrebno od prvega metra napolno speljevat, max. hitrost, sunkovito zaviranje... Pač klasične zadeve, ki jih počnejo BMW vozniki.

Predvsem avta nikoli ne nateraj v obrate dokler mašina ni segreta, to je zlato pravilo za odgovornega lastnika avtomobila. Kar se pa utekanja tiče, pa ne bodi bolj papeški od papeža kot nekateri. Na kaj mislim. Mislim na to ko nekateri po prvih 1000km že menjajo olje na novem avtu, ampak je to napaka. Ker tovarne med prvo olje dodajo določene kemikalije za boljše utekanje motorja. In prvo olje mora biti notri do konca intervala. Toyota in honda vem da to dodajo, pa predvidevam da švabi isto.

Kupiš rabljen avto in ni problema z utekanjem

Andrej0212 je 15. sep 2024 ob 20:21 izjavil:

Torej, obstaja na miljone različnih teorij o uvajanju novega avta oz kako avto vozit prvih 1000-1500km.
To naj bi bistveno vplivalo dolgoročno na to, kako obstojen bo motor.
Prebral sem nasvete proizvajalca, ampak mi par stvari ni jasnih.
Prosil bi za predloge, kako vozit prvih 1000-1500km.

1) Proizvajalec piše, da se avto ne sme voziti nad 80 procentov končne hitrosti.
Končna hitrost avta je 225 kph, torej je 80 posto 178 kph. Ali lahko novi avto res voziš na taki hitrosti?
Ni to preveč hitro za nov motor?

2.) Avto naj se vozi na različnih obratih. Gre za avtomatika.
Po nakupu je planirana vožnja do Dunaja in nazaj. Če prav razumem, torej ni ok vozit 130kph konstantno,
ampak voziš 10 minut 110, 10 minut 130, 10 minut 160 oz. to ponavljaš celo pot in nazaj? Da so različne hitrosti in obrati?

3.) Izogibati se moraš naglemu pospeševanju.

4.) Izogibati se je potrebno sunkovitevu bremzanju. Ok, logično.

Je torej ok, če avto vozim po avtocesti in na vsakih 10 minut spremenim hitrost (110,130,150,160)?
Je vseeno ok, če na vsakih 100km vseeno stisnem gas do konca? Toliko, da sprobaš?

Je še kaj, kar sem izpustil in je pomembno v prvih 1000-1500km?
Aja, avto pa je VW, bencinar 150 konjev avtomatik...

tistih 80% je bolj misljeno, da ne vozis v visokih obratih kot pa visoko hitrost.
Kar pa se tice razlicne voznje - to je misljeno, da imas vsega po malo ne pa 1500km avtoceste kjer imas konstantno vec ali manj iste obrate kljub razlicnim hitrostim in skoraj nic bremzanja.

V glavnem avto uporabljaj normalno v razlicnih situacijah in ne sili ga v visoke obrate in bo vse ok.

Andrej0212 je 15. sep 2024 ob 20:21 izjavil:

4.) Izogibati se je potrebno sunkovitevu bremzanju. Ok, logično.

Ti kar zaviraj, če bo potrebno, drugače boš kupoval nov avto lol.

Obvezno prvi servis pri 30k tako kot sodelavc.

Da nebi slučajno prej olja zamenjal ko se še avto uvaja...

Utk je 15. sep 2024 ob 20:27 izjavil:

Vozi se normalno

To je to, žal pa velja "normalno"za vsakega malo drugače :)

Netrunner je 16. sep 2024 ob 10:26 izjavil:

Utk je 15. sep 2024 ob 20:27 izjavil:

Vozi se normalno

To je to, žal pa velja "normalno"za vsakega malo drugače :)

Globoko v sebi vsi vemo kaj je normalno :)

bemfa je 15. sep 2024 ob 23:50 izjavil:

Bolj pomembno: preveri tekočine in tlak v pnevmatikah. Na enem sem dobil olje na minimumu (komedijanti so mi po 100km hoteli celo kasirat dolitje), na drugem pa za cel bar preveč napumpane gume.

Tudi jaz sem dobil nov avto z gumami na 3,4 bara...

Predlagam menjavo olja in filtra po 2500-3000 km. Strošek je minimalen.

tony1 je 16. sep 2024 ob 11:43 izjavil:

Predlagam menjavo olja in filtra po 2500-3000 km. Strošek je minimalen.

Če si mehanik bi bilo fino ja.

puginho je 16. sep 2024 ob 11:29 izjavil:

kaj vse ne prebereš, menjavo olja na 500km

V bistvu ja. Če dlakocepimo in hočemo zadeve popolnoma optimizirati da nam bo avto služil z najmanj problemi, je olje priporočeno zamenjat enkrat na leto, tudi če si naredil v zadnje samo do servisa in nazaj in je potem celo leto stal na miru.

Olje izgubi svoje lasnosti zaradi oksidacije, absorbiranja vlage, nečistoče,..

Andrej0212 je 15. sep 2024 ob 21:51 izjavil:

Ampak zakaj je potem to zapisano v vseh "manuals" praktično vseh avtomobilov?
Za brezveze verjetno ne... seveda se avto ne bo vozil 90 kph za tovornjakom,
ampak malo previdnosti ni odveč, če se avto misli uporabljat za 300k km plus...

Zakaj sploh tako silno filozofiranje o tem ce 178 km/h ti iz Slovenije do Dunaja ne smes nikjer vozit. Pelji po predpisih, vse bo v redu.

feryz je 15. sep 2024 ob 21:16 izjavil:

Pfff, 10 min po tistem, ko je šel iz salona, je prišel do max speed. Itak je omejena.
Avto moraš sprobati če dela, drugače ga takoj nazaj pelješ.
Te pravljice o nekem uvajanju, so zgolj pravljice. Avto se začne obrabljati že v tovarni, ko ga stestirajo ali na parkirplac peljejo. In se celo življenjsko dobo.

Saj zato pa se tvoji pokvarijo oz. razpadejo kmalu.
Ne mors na suho takoj na hard, saj ves

Tudi res, samo potem moras nosit s sabo vedno Kanister olja ;)