Forum » Na cesti » Formula 1 2024
Formula 1 2024
BT52 ::
Stroll driving an Adrian Newey car is like giving a Stradivarius violin to a chimpanzee.
Haha kar izvirna hehe
Bezukhoff ::
https://www.motorsport.com/f1/news/asto...
"The Aston Martin Formula 1 Team and Technical Director Dan Fallows have today jointly announced that from November, Dan will no longer serve as Technical Director of the Formula One Team. Dan will remain with the Group," a statement by the team said."
Sicer ostaja v Aston Martin družini, ampak kako je to moštvo padlo iz precej obetajočega začetka iz lanske sezone je presenetljivo neverjetno, vsak upgrade se je izkazal za konkreten downgrade, no, pa saj Mercedesu tudi ni najbolj jasno kakšen dirkalnik so naredili, obojim pa je skupen vetrovnik ter, seveda, tudi motor, menjalnik in vzmetenje, tako da vprašanje kaj tukaj ni najbolj optimalno.
"The Aston Martin Formula 1 Team and Technical Director Dan Fallows have today jointly announced that from November, Dan will no longer serve as Technical Director of the Formula One Team. Dan will remain with the Group," a statement by the team said."
Sicer ostaja v Aston Martin družini, ampak kako je to moštvo padlo iz precej obetajočega začetka iz lanske sezone je presenetljivo neverjetno, vsak upgrade se je izkazal za konkreten downgrade, no, pa saj Mercedesu tudi ni najbolj jasno kakšen dirkalnik so naredili, obojim pa je skupen vetrovnik ter, seveda, tudi motor, menjalnik in vzmetenje, tako da vprašanje kaj tukaj ni najbolj optimalno.
Skyman ::
Alpine to use Mercedes power units and gearboxes from 2026
https://www.formula1.com/en/latest/arti...
https://www.formula1.com/en/latest/arti...
Bezukhoff ::
Renault je tudi ena takšna posebna zgodba, slabih petdeset let zgodovine v Formuli 1, tudi s precej zavidljivimi rezultati, zdaj pa bodo le še en customer team, patetično,
The Renault engine has a rich history in F1, winning 12 constructors' championships - the second-most in history after Ferrari. Its last title, however, was with Red Bull in 2013 and since then Renault's stock has dropped, having largely struggled in the turbo-hybrid era.
The Renault engine has a rich history in F1, winning 12 constructors' championships - the second-most in history after Ferrari. Its last title, however, was with Red Bull in 2013 and since then Renault's stock has dropped, having largely struggled in the turbo-hybrid era.
Skyman ::
Ja skoda jih je sploh renoja.Ampak ja casi se spreminjajo prezivijo najmocnejsi,glede na trenutne razmere v avt industriji.
Tole zna bit pa zanimivo drugo leto
F1 confirms plans for first ever season launch event at London's The O2 in 2025
https://www.formula1.com/en/latest/arti...
Tole zna bit pa zanimivo drugo leto
F1 confirms plans for first ever season launch event at London's The O2 in 2025
https://www.formula1.com/en/latest/arti...
Zgodovina sprememb…
- spremenil: Skyman ()
Ganon ::
Alpine to use Mercedes power units and gearboxes from 2026
https://www.formula1.com/en/latest/arti...
Naslednji korak je prodaja ekipe.
Scorpy84 ::
Alpine to use Mercedes power units and gearboxes from 2026
https://www.formula1.com/en/latest/arti...
Naslednji korak je prodaja ekipe.
Ne vem če, renault je glede tega zelo čuden. V preteklosti so moštvo 2x prodali in kupili nazaj, tudi ko lotus nihče ni želel. Sedaj pa se vsi tepejo za mesto in že vejo, da se jim tokrat ekipo ne splača prodati, pa še denar prinaša.
Bezukhoff ::
https://www.planetf1.com/news/f1-set-to...
Andretti vendarle v F1.
Andretti and General Motors had been partners since January 2023 but it is now understood that the latter will join the grid as a works outfit having reached a deal with Formula One Management (FOM).
Andretti vendarle v F1.
Andretti and General Motors had been partners since January 2023 but it is now understood that the latter will join the grid as a works outfit having reached a deal with Formula One Management (FOM).
free_rider ::
Čist ok. Bo zanimivo videti, kdo bo driver. Herta + še nek Amer.
Ha, morda celo Sargeant. Upajmo, da ne.
Vse kaže, da je bila samo stvar časa. Američani kot novi lastniki F1, pa trg je v porastu tam, pa da ne bi imeli nekega all-american moštva.
Ha, morda celo Sargeant. Upajmo, da ne.
Vse kaže, da je bila samo stvar časa. Američani kot novi lastniki F1, pa trg je v porastu tam, pa da ne bi imeli nekega all-american moštva.
Bezukhoff ::
Verjetno bo res to all american line-up, dvomim pa da bo eden izmed voznikov Sargeant, se je izkazal da je malce preveč crash prone, also, prva dva treninga za nami, Mercedes izgleda precej obetajoče, medtem ko se Red Bull malce lovi, bojda so prinesli napačno zadnje krilce za to dirko, should be fun to watch.
Bezukhoff ::
Verstappen ended the second practice session P17 and team-mate Sergio Perez P19, with Auto Motor und Sport reporting that Red Bull are giving up six-tenths on the straights alone as they packed the wrong rear wing for the Las Vegas GP, with the version they brought creating too much drag.
Adding that Red Bull would need to get a suitable version flown to Las Vegas from England by the morning, Red Bull senior advisor Helmut Marko was asked by Autosport whether this would be possible.
"No," was his reply, Marko confirming that a smaller rear wing "would be more helpful, for sure."
So for Las Vegas, Red Bull "don't have another rear wing, a smaller rear wing, as we see it on our competitors."
Adding that Red Bull would need to get a suitable version flown to Las Vegas from England by the morning, Red Bull senior advisor Helmut Marko was asked by Autosport whether this would be possible.
"No," was his reply, Marko confirming that a smaller rear wing "would be more helpful, for sure."
So for Las Vegas, Red Bull "don't have another rear wing, a smaller rear wing, as we see it on our competitors."
codeMonkey ::
Bo vsaj zanimivo spremljati kako bo uspel spet koncati pred Landotom
Zgodovina sprememb…
- spremenilo: codeMonkey ()
BT52 ::
codeMonkey je izjavil:
A tole jim pri zaviranju zadnje krilo tak upor naredi, ko se DRS zapre? :)
No večji upor je kar koreliran z več neg vzgona. :D Bolj stabilno in kasnejše zaviranje. Kompromis, ki se zgleda zaenkrat ne obnese. Samo če nimajo krilca bodo odščipnili z kleščami stran 10mm flapa ali pa odstranili gurney flap.
Morajo preračunat preko noči, kaj se jim splača.
Plus mogoče jim lahko enega pošljejo iz anglije novo krilo čez noč, ker dvomim, da so tak na tesno z proračunom, da nebi mogli strpat 12urni let noter. Marko tule malo dramatizira in dvomim, da je na tekočem z fiancami ekipe, pa tudi ni v interesu Hornerja, da mu en starec naokrog govori, kaj oni počnejo. Zato mu ne verjamem vsega. Konec koncev je on malce drama queen.
codeMonkey ::
Vem vem. Ampak verjetno so tu odpirali DRS na ravninah, torej qualy mode? Ker ce ne bo v DRS pogojih, pa se to sta coni le na dveh ravninah, bo to na dirki se precej vecja stala.
Zgodovina sprememb…
- spremenilo: codeMonkey ()
DamijanD ::
Čeprav Max jamra, da nima gripa - to je pa ravno kontra efekt, ki ga ima wing z veliko draga/down forca
no comment ::
Očitno so kar na roke porezali flap na zadnjem krilu pri RBR.
Ampak, a ni tako, da če bi potencialno bilo potrebno zamenjati zadnje krilo, je to mogoče samo part-for-part in morajo identično porezati tudi vsaj še eno rezervno krilo?
Ampak, a ni tako, da če bi potencialno bilo potrebno zamenjati zadnje krilo, je to mogoče samo part-for-part in morajo identično porezati tudi vsaj še eno rezervno krilo?
BT52 ::
Heh. :d Mater je izvlekel tole Max danes ven. Skoraj italijane zjebal. Mercedes pa je po karakteristiki povsem, kot lanski Ferrari. Z to razliko, da imajo malce več upora relativno gledano.
Zdaj še samo ostaja WCC za rešit. Katar je v teoriji nekako favorizira Mclaren. Gledano, da gre za sprint je tuki veliko točk, da tole rešijo in osvojijo prvi naslov po 98. WOW kak čas teče.
Zdaj še samo ostaja WCC za rešit. Katar je v teoriji nekako favorizira Mclaren. Gledano, da gre za sprint je tuki veliko točk, da tole rešijo in osvojijo prvi naslov po 98. WOW kak čas teče.
codeMonkey ::
Dans sem zamudil dober del dirke, ampak vidim da Sainz spet ni mogel iz svoje koze in izkoristil Leclercovo potrpezljivost. Ni cudno da ga niso hoteli nikjer.
https://youtube.com/shorts/7r3plL5Bewg?...
https://youtube.com/shorts/7r3plL5Bewg?...
Alexius Heristalski ::
btw Max bo po Kekeju iz 83 prvič postal prvak kot avto z WCC na 3 mestu. AY CARAMBA
82.
83. pa se je zgodilo, da je Ferrari osvojil konstruktorski naslov, čeprav je bil njihov najboljši voznik šele tretji. To je edini tak dosežek v zgodovini F1, ima pa ravno Ferrari letos možnost to ponoviti.
fantje, ni blo slabo, samo dajte še v herbicidščini
Tilen88 ::
Zakaj je bil leclerc tolk pissed(nisem gledal dirke)? Po Instagramu je še bolj klel, tukaj na youtube je zrezano ven.
codeMonkey ::
Prehitel je Sainza na startu in potem je ocitno Ferrari nekaj caral, kot ponavadi, da je imel drugi voznik na dirki takticno prednost. Da bi popravili, ko je Leclerc prisel z neogretimi gumami po menjavi ven, so mu rekli, da so Sainzu narocili, da naj ne prehiteva in naj Leclerc v miru ogreje gume. Lahko si predstavljas, kaj se je nato zgodilo :)
Zgodovina sprememb…
- spremenilo: codeMonkey ()
BT52 ::
Ma z onim postankom so si sami naredili medvedjo uslugo. Sai je bil mogoče malce hitrejši to pa je to. To pa jih Sai ne posluša je res malce neokusna. Ker če se spomnim letos iz očitnih razlogov Sai večkrat kako zadevo presliši.
codeMonkey ::
Po tem, ko je Lec prekuril gume v uvodnih krogih z napadi na Russla, je spustil Sainza naprej, da tudi Sainz v prvem delu ne zaostane prevec (sem kasneje pogledal ta del dirke z onboardom). Ekipni duh pa to. Pac so probali z napadom in ko ni slo, so se prilagodili. Na trdih je potem spet letel in itak, da se mu je zmesalo na koncu, ko je bil spet spredaj po postankih.
Sainz pac zdaj, ko je z eno nogo iz Ferrarija, ne more skrivati svojih frustracij vec. Meni je bilo vse jasno ze ko je prvic zmagal v Silverstonu.
Sainz pac zdaj, ko je z eno nogo iz Ferrarija, ne more skrivati svojih frustracij vec. Meni je bilo vse jasno ze ko je prvic zmagal v Silverstonu.
Zgodovina sprememb…
- spremenilo: codeMonkey ()
billy ::
Saj za ekipo je čisto vseeno kdo je 3. in kdo 4. Kaj se potem lark benti, ni več v igri za WC, egoizem mu edino ven tolče al pa frustracije?
codeMonkey ::
Tezko bos prodal da je Leclerc tu egoisticen. On je tisti, ki je spustil Sainza naprej brez borbe, da ne zaostaja prevec, medtem ko je Sainz tisti, ki ga je prehitel brez borbe Leclerca, ker so obema narocili, da se ne prehiteva. Kdo je egoisticen ter zafrustriran je jasno, pa ce obracas kakor hoces...
Zgodovina sprememb…
- spremenilo: codeMonkey ()
billy ::
Res je, da je sainz tudi, ampak lerk tudi ne bi rabil izpasti tako...saj je na koncu za ekipo vseeno kje je kdo...otroško jokanje mu drugo leto ne bo koristilo.
no zato pa ni WC material, tako kot norr ne, pač preveč soft sta oba.
no zato pa ni WC material, tako kot norr ne, pač preveč soft sta oba.
codeMonkey ::
WC material gre torej v Williams :D
Za Leclerca je pomembno kje konca. Rezultat je rezultat. Naj bi pa tudi dobil vec denarja, ce konca visje. Torej ima svoje razloge in tu ni slo za pomoc, ampak samo za postenost. Sainz je drugi Bottas. Ni se dojel.
Za Leclerca je pomembno kje konca. Rezultat je rezultat. Naj bi pa tudi dobil vec denarja, ce konca visje. Torej ima svoje razloge in tu ni slo za pomoc, ampak samo za postenost. Sainz je drugi Bottas. Ni se dojel.
Zgodovina sprememb…
- spremenilo: codeMonkey ()
Cr00k ::
codeMonkey je izjavil:
Po tem, ko je Lec prekuril gume v uvodnih krogih z napadi na Russla, je spustil Sainza naprej, da tudi Sainz v prvem delu ne zaostane prevec (sem kasneje pogledal ta del dirke z onboardom). Ekipni duh pa to. Pac so probali z napadom in ko ni slo, so se prilagodili. Na trdih je potem spet letel in itak, da se mu je zmesalo na koncu, ko je bil spet spredaj po postankih.
Sainz pac zdaj, ko je z eno nogo iz Ferrarija, ne more skrivati svojih frustracij vec. Meni je bilo vse jasno ze ko je prvic zmagal v Silverstonu.
Ocitno smo razlicno dirko gledali... Sainz je 3 kroge prosil za bokse, potem ko so ga pa koncno poklicali v bokse, so mu zadnjo milisekundo rekli, da ostane zunaj. To da je Leclerk po postanku sploh prisel pred njim, so krivi klovni na pitwallu. On je samo uveljavil, kar bi bilo brez drekanja mostva. Vidi se, da je Sainz za Ferrari, pac sedaj, ko je z eno nogo iz Ferrarija, sekundarnega pomena in je brez resne pomoci lahko celo boljsi od Leclerka, kar povzroca Fredu in ostalim rdecenoskom frustracije. Meni je to bilo jasno vse od takrat ko so Hamleta kupili :)
Glede danasnjih SQ, pa lahko samo recem, Perez penzija, Lawson pa po drugi strani super. Res ne vem, kar RB tako vztraja z Perezem. Dvomim da je res samo denar...
codeMonkey ::
Ja ja. Leclerc je boljsi zarad pomoci :) Glej si onboard, pa bos videl da ga je spustil naprej.
Cr00k ::
Izgleda je fajn imet pereza v mostvu, da ti se en trening odpelje, z razlicnimi nastavitvami :) Dvomim, da bo RB jutri tako konkurencen.
BT52 ::
Po eni strani jim paše P3 v WCC. Namreč na vsake pol leta se naredi RESET uravnilke, ter vzspostaviteh novih hendikapov. Ekipam obratno sorazmerno dodajamo vetrovniške ure, tflopse ipd.
Cr00k ::
Bi se strinjal. Saj to se tudi za Sauber ze nekaj casa govori, da namerno sandbagajo, da bo Audi imel najvec benefitov pri razvoju novega dirkalnika. Mislim, da ta konec tedna kazejo bolj realno hitrost. Niso ravno dead-last.
Zgodovina sprememb…
- spremenilo: Cr00k ()
no comment ::
Ne razumem kaj čakajo pri McLarnu z undercutom? A obojni ciljajo na S gume v drugem stintu?
Vredno ogleda ...
Tema | Ogledi | Zadnje sporočilo | |
---|---|---|---|
Tema | Ogledi | Zadnje sporočilo | |
» | Formula 1 2023 (strani: 1 2 3 4 … 28 29 30 31 )Oddelek: Na cesti | 127227 (28565) | Skyman |
» | Formula 1 2022 (strani: 1 2 3 4 … 96 97 98 99 )Oddelek: Na cesti | 327356 (110529) | ripmork |
» | Formula 1 2021 (strani: 1 2 3 4 … 136 137 138 139 )Oddelek: Na cesti | 447620 (215619) | BT52 |
» | Formula 1 2020 (strani: 1 2 3 4 … 45 46 47 48 )Oddelek: Na cesti | 209212 (129604) | ripmork |
» | Formula 1 2019 (strani: 1 2 3 4 … 30 31 32 33 )Oddelek: Na cesti | 187125 (121685) |