Formula 1 2023

Nova sezona, nova tema.

February 23-25 Pre-season testing Sakhir
March 5 Bahrain Sakhir
March 19 Saudi Arabia Jeddah
April 2 Australia Melbourne
April 16 China Shanghai
April 30 Azerbaijan Baku
May 7 Miami Miami
May 21 Emilia Romagna Imola
May 28 Monaco Monaco
June 4 Spain Barcelona
June 18 Canada Montreal
July 2 Austria Spielberg
July 9 United Kingdom Silverstone
July 23 Hungary Budapest
July 30 Belgium Spa
August 27 Netherlands Zandvoort
September 3 Italy Monza
September 17 Singapore Singapore
September 24 Japan Suzuka
October 8 Qatar Lusail
October 22 USA Austin
October 29 Mexico Mexico City
November 5 Brazil Sao Paulo
November 18 Las Vegas Las Vegas*
November 26 Abu Dhabi Yas Marina


Team
Driver End of contract
Mercedes Lewis Hamilton 2023
Mercedes George Russell Multi-year
Red Bull Max Verstappen 2028
Red Bull Sergio Perez 2024
Ferrari Charles Leclerc 2024
Ferrari Carlos Sainz 2024
McLaren Lando Norris 2025
McLaren Oscar Piastri 2024
Alpine Esteban Ocon 2024
Alpine Pierre Gasly Multi-year
AlphaTauri Yuki Tsunoda 2023
AlphaTauri Nick De Vries 2023
Aston Martin Fernando Alonso Multi-year
Aston Martin Lance Stroll 2023
Alfa Romeo Valtteri Bottas Multi-year
Alfa Romeo Zhou Guanyu 2023
Haas Kevin Magnussen Multi-year
Haas Nico Hulkenberg TBC
Williams Alex Albon Multi-year
Williams Logan Sargeant* TBC

Ne ne bodo. :D

Ja pojdi v 2022 temo

Upam da bo Ferrari 1 15 let je dolga

Mene zanima kak bo merc 2023

Bine je pomoje out.

Ganon je 20. nov 2022 ob 19:29 izjavil:

Tilen88 je 20. nov 2022 ob 19:03 izjavil:

Mene zanima kak bo merc 2023

Edina ekipa, ki lahko ogrozi Red Bull.

Tudi sami sebe lahko ogrozijo, smo videli 2022

Kaki shitshow se dogaja v Maranelu. Bine baje odstopil. Ciao tutti. NEXT NEXT YEAR TM

billy je 22. nov 2022 ob 08:43 izjavil:

BT52 je 20. nov 2022 ob 16:41 izjavil:

No resno. Merc je tam Ferrari je tam tam. Oba imata svoje razloge, da bo težko prehitet ali celo dohitet. Ponavadi se dominantno ekipo dohiteva v 3 letu.

A niso še dodatnih 15mm dvignili dno, kar bo spet doprineslo mercu?

Težko rečt. Letos je dirkalnik čisto čuden. Tudi razvojno so metali gor vse kar se je dalo in niso imeli kaj za izgubit. Teh 15mm pa je že neko območje na katerem so delali vsaj pol desetletja. Čeprav primerjam hruške z jabolki. Vsaj neko znanje ostaja. Mogoče jim bo tole pomagalo.

Amaterski aerodinamiki pravijo, da bo Merc težko po kompenziral malce večji upor zadnje gume in toka okoli. Teoretično in geometrično so močno omejeni, kaj lahko storijo. Me zanima kaj bodo naglumili.

Teoretično imajo daleč največjo prosto območje nad dnom, ki omogoča velik potencial pritiska proti tlom. Čeprav so letos plačali veliko ceno. Tole je bil bolid z ozkim oknom delovanja in so potrebovali najboljši dvojec v karavani, da so skoraj privlekli tole divo na drugo mesto v WCC. (no pomoč z strani Italijanov je tudi pomagala, kateri so interno popolnoma eksplodirali)

Potem so še tukaj gume in delovanje vzmetenja z konceptom dirkalnika itd. Tukaj pa RB povsem prednjači. Fascinantno res. Čudovitost v kompromisu, kjer ga nismo pričakovali. Totalna antiteza RB mantre z prejšnjih let.

Malce bom špekulativen. Predvidevam, da bomo spet videli tehnični "shitshow" v obliki aeroelastičnosti dna. 15mm za upogib dna sploh ni veliko. In bomo lahko spet videli podobno situacijo, kot letos Ferrari z desko. Siva cona "here we go again" - yay. :P

Ostane še Ferrari, katerega so vsi popljuvali. Tudi osebno sem jih. Čeprav je njihova mešanica coca cole in pametnega hladilnega sistema, ki izkoristi downwash za učinkovito ekstrakcijo iz hladilnih zabojev kreativna. Katera tako pomaga izkoristit beam wing, kar fascinantna ideja. Mogoče preveč dobra ideja. Ker se potem inovator te ideje težko znebi, za morebiti na dolgi rok malce boljšo drugo izvedbo, ki bi ti ponudila malce obojega. Še vedno menim, da RB konceptualno idealna mešanica. Letos jim je laskala prefrigana izraba sive cona. In samo slaba politična moč jih je stala te "bližnjice" do pretendenta za naslov.

Drugo leto pa bo tole "manu un mano", mož na moža brez večjih trikov (sem rekel večjih :D ok tole f1 siva cona je moje srednje ime LOL ).

Je bilo že 14.novembra objavljeno, da se nekaj kuha
https://www.formulapassion.it/motorspor...

Sej ni sploh nič uradnega blo da bo zamenjan.

https://www.formula1.com/en/latest/arti...
Brawn pravi, da gre v penzijo

Binotto dal odpoved.

Torej se poslavlja od Ferrarija, ali bo morebiti prevzel kakšno drugo vlogo?

Po govoricah Vasseur namesto Binotta?

Upam da še imajo mojo telefnosko številko ....

Rabijo nekoga s politicno mocjo, ne se enega inzenirja

Tehnicni direktor je bil. Najprej menda za sasijo samo.

b3D_950 je 29. nov 2022 ob 20:47 izjavil:

Binotto v Mercedes?

Mogoče ne ravno v Mercedes^TM, ampak v Aston Martin (Mercedes)
Mattia Binotto is in conversations with AstonMartin

Binotto is very motivated to work with Fernando Alonso, a fact that could be key in the negotiations.

Za v Ferrarija bi bil pa verjetno Vasseur najboljša izbira. Dober šef, Leclerc bi ga bil zelo vesel. Drugače se mi zdi, da Arrivabene sploh ni bil slab. Če se ne motim je bolj kot ne moral it stran, ker sta imela z Binottom različne poglede na vodenje.

ripmork je 30. nov 2022 ob 17:23 izjavil:

b3D_950 je 29. nov 2022 ob 20:47 izjavil:

Binotto v Mercedes?

Mogoče ne ravno v Mercedes^TM, ampak v Aston Martin (Mercedes)
Mattia Binotto is in conversations with AstonMartin

Binotto is very motivated to work with Fernando Alonso, a fact that could be key in the negotiations.

Za v Ferrarija bi bil pa verjetno Vasseur najboljša izbira. Dober šef, Leclerc bi ga bil zelo vesel. Drugače se mi zdi, da Arrivabene sploh ni bil slab. Če se ne motim je bolj kot ne moral it stran, ker sta imela z Binottom različne poglede na vodenje.

Binotto se je zlomil pod pritiskom vsega... bil bi odličen tehnični direktor ampak je hotel vse vloge. Ferrari rabi enega trdega pogajalca ala Wolf in Horner, ker to kar jim delata zadnja leta je žalostno. Vsako leto, ko so bli v štartu odlični jih je neka sprememba pravil al pa tehnična direktva, kakor pač imenuješ, sred sezone zjebala. In to morajo najbolj nujno zrihtat, Binotto za to ni bil niti približno. Je pa ga škoda da ne ostane kot tehnični direktor, ker to je delal odlično. Vasseur je tudi vprašanje, malo ekipo vodi ok, vprašanje kaj se zgodi ko prideš na vrh in moraš pripeljat naslov prvaka za vsako ceno. Tu od Todta in Brawna niso imeli pametnega kadra.

Steiner: "I met Mattia Binotto, and he told me that next season's engine will be a bomb."

Ni bil to ze letos?

ripmork je 30. nov 2022 ob 17:23 izjavil:

Drugače se mi zdi, da Arrivabene sploh ni bil slab. .

Arrivabene je bil bully, kroži naokoli polno internih zgodbic. Zdaj to je morda dobro edino v krizni situaciji, na dolgi rok pa ne, ker so vsi presrani in nihče noče sprejet nobenih odločitev.

Po Todtu so Ferrari vodili sami amaterji.

Williams F1 team principal Jost Capito steps down
https://www.motorsport.com/f1/news/will...

Official | Ferrari will continue with Vasseur as team boss in F1 season 2023

https://www.gpblog.com/en/news/166287/o...

Kako v McLaren, če je interno napredovanje.

springfield je 13. dec 2022 ob 08:38 izjavil:

Gre mogoce nazaj v McLaren?
https://www.speedcafe.com/2022/12/13/mc...

Nazaj v McLaren? o.O
Nazaj??

"McLaren boss Seidl to join Audi F1 effort"
Tole si linkal. Če si ciljal na Josta, tako napiši?

Sicer je bilo pa nekje napisano, da je že za Williams premaknil upokojitev, tako da bo verjetno šel v pokoj. McLaren je namreč kadroval interno z Andreom Stello.