predlog glede ubijanja mladih po cestah

Jest se nikoli ne usedem za volan z namenom, da bi dirkal. Jest moram nekam prit in tam pridem čim hitreje se pač da in medtem seveda tudi občasno pospešim. Ko pa se mi gre zgolj za samo vožnjo in sprostitev, pa grem na avtocesto in tam nažgem do konca... ne rabim pa nekega otročjega adrenalina in ego-boosta (kot nekateri), da bi šel na neke ozke vijugaste ceste prehitevat nedeljske voznike in poslušat škripajoče gume, sploh ne.

Če obstajajo kategorije za motorje, how come da jih ni za avte Pač mladi voznik do 60KM, malo starejši do 100KM pol pa naprej...

kst: ja dirkališče vem da mamo ampak ni zastonj...torej zakaj bi nekdo plačval če lahko divja po cesti...isto kot s piratskimi igrami

Ma ja, če češ punce polagat v avtu si svojga kupi, ne pa fotrovem uničuješ amortizerje

Sicer se pa dobro zavedam, da neke omejitve ne bojo pomagale, post sem napisal zgolj zato, da vidim odziv folka. Ljudje bi pač mogli začeti drugače razmišljat - sam to so pa že spet eni dolgoročni procesi, ki ne bojo dali rezultatov jutri. Če bi pa nekdo uporabil kombinacijo kratkoročnih pa sredjeročnih in dolgoročnih prijemov, bi se pa situacija popravila, samo čez par let. Največji problem je IMHO domnevna "varnost" avtov, ko se folk preveč zanaša na zadeve kot so airbagi, ABS in podobno. Sam ko se nekdo pribije čelno nekam, je to bol slaba tolažba. Pa še taka tehnika ne more odtehtati neumnosti, ki jih folk počne na cesti.

MadMax: to so slike BMWja v katerem sta umrla dva mlada fanta pred nekaj dnevi. (v MS se mi zdi).¸

Aja pa še neki; največja napaka se mi zdi to, da ko gre družina nekam na izlet al pa kamorkol že da ne vozi najmlajši voznik v družini. Pr nas je odkar mam izpit tko da vedno jst vozim, pa ni važno kam. In tko se pridobivajo dragocene izkušnje. Ne razumem pa fotrov ki ne zaupajo lastnemu sinu/hčerki volana.

@kst: a to lahko greš kadarkoli,pa je za cel dan 3k plačat? Al je kej na število krogov omejeno,avto,karkoli?

moje skromno mnenje: pametno bi blo zgradit/uredit proge, kjer bi se lahko ljudje 'znoreli', brez da bi koga ogrožali.

Sam to bi mogl bit wredu zrihtano, in prktično zastonj... kar pa je že probljem

pa drink & drive je kr problem ja- sploh jst k sm na dolenskem, čeprow se kr ne morem načudit,

kak lahk eni zmer iz gostilne domov zvozjo, pa čeprov glih komi še stojijo


or the american style: just blame everything on TNFS & muviz

V P106 se da _marsikaj_ pocet, ne rabis se niti nekaj blazno trudit, samo sprednja zica das maximalno nazaj...

.. pazit je potrebno edino to, da ne ustavis na kakem strmem klancu z nosom navzdol, sploh ce je to travnik. Potem je treba it ven porivat..

... avto namrec... ;>

Ice: hudiča, sploh ne vem več kdaj se zajebavaš pa kdaj ne

Nekaj časa so bile ob avtocestah postavljene table v stilu: "Živjo, divjak. Mi čakamo." Na plakatu so bili narisani krokrarji. Kar creepy, če si vedel, kakšen namen imajo.

Največji krivci za prometne nesreče so vozniki, ki se vozijo pri 70, pa naj bo omejitev 50 ali 90. Zaradi takšnih folk dostikrat prehiteva v škarje in nesreča je zelo blizu. Sošolca so vrgli na izpitu, ker se je peljal 80, kjer je bila cesta ravna in pregledna, in ga je nekdo prehiteval v škarjice. On je bil kriv za to situacijo.

Voznikom, vsem ne le mladim, manjka strpnosti. Ni avtošole, ki bi te to naučila. To je stvar vzgoje posameznika.

Hm..jez bi mogoče svojo misel začel s mislijo mojega učitelja vožnje

"Problematični niso vozniki, ki so ravnokar dobili izpit, temveč tisti, ki imajo
izpit že nekaj časa in so prevozili med 10.000 in 20.000 kilometrov. Takrat je nadutost
nad obvladovanjem vozila na višku in nesreča se rada zgodi".

Baje da to potrjuje tudi statistika.

Kar se tiče kazni, mislim da bi dvig kazni in pa "futuristični video nadzor prometa" najbolje
zaobvladal trenutno situacijo.

Ne strinjam se z izjavo, da bi bilo najbolje če bi tudi pri avtomobilih podali enak zakon kot
je pri motorjih (torej limit na moč motorja). Dejstvo je da je uporabnost motorja pri različnih močeh
za namene prevoza enaka. Nisem pa še srečal karavana ali limuzine ki bi jo poganjal, recimo, 1.2l motor.

Avto pač ni motor.

Veliko je tudi govora o mladih neizkušenih voznikih. Je kriva hitrost ali mlad voznik? Ima mogoče kdo
statistične podatke o tem, koliko je bila starost voznika, ki je bil udeležen v prometni nesreči, ki
jo je povzročila prevelika hitrost. Pomojem se prevelikokrat povezuje mlade voznike z napakami "dirkačev"
v splošnem.

Še večja bedarija po mojem mnenju pa je zadnje sprejeti zakon o zavarovanju vozil, ki "prisili" v to,
da za zavarovanje avtomobila v primeru, ko ga bo vozil tudi voznik, ki ima izpit manj kot 3 leta, plačate
dodatnih 20% na ceno zavarovanja. Lepo, da država skrbi za posle naših zavarovalnih hiš. Ko bi enak trud
vložila tudi v preprečevanje prmetnih nesreč, bi bilo vse lepo in prav. Več efekta bi pomojem dosegli z kakšnim
zakonom, ki bi predpisal nujno izobraževanje o osnovah gradnje cest in njihovih primernostih. Voziti po cesti za katero
je predpisana največja dovoljena hitrost 50km/h z hitrostjo 80-100 km/h je idiotizem prve stopnje razen če
res dobro poznaš cesto. Idiotizem druge stopnje pa je nadutost, ki nastopi pri poznavanju ceste...
Voziti 200 km/h po ljubljanski obvoznici ni užitek. Cesta temu enostavno ni primerna (ovinki, kvaliteta vozišča,
, širina vozišča...). Govorim o tistem delu, ki je klase ceste rezervirane za motorna vozila, ne avtocesti. Vprašanje je samo a te sreča prej pamet ali prometna nesreča.

darko:tole si pa čist u temo brcnu...ti ne razumeš tebi drugačnih...vsak ma pač svoj veselje in to je treba spoštovat...in nismo vsi taki kot uni mulci k bi sam gume kurl in podobno...da se pa punce bojijo hitre vožnje pa ni res...bojijo se nevarne vožnje

V glavnem, jst sm še vedno za krvave plakate in zgleda da vsi ostali tudi. Nihče nima nič proti, ali pač?

Darko ima v bistvu precej prav.... :)

V ameriki to res deluje, pri nas pa ne bi, ker bi vsi hotli bit v kriziscu prvi... :P Prevec balkansko... Pa ne samo da pri nas ne bi delovalo, marsikje drugje tudi ne bi. :)

Hmm to "ameriško" križišče ki ima povsod stop znake je pri nas v bistvu krožišče kjer namesto stop znaka visi trikotnik, pravila pa so ista, tisti, ki prvi pride v "križišče" prvi spelje in to deluje tudi pri nas.
Mar ni tako?

Obrnjen trikotnik preprosto pomeni, da nimaš prednosti vendar ob prostem prometu lahko spelješ brez ustavljanja. Stop znak pomeni, da ustaviš in se prepričaš o stanju v vsakem primeru.

> Že skoraj praviloma sta ta dva znaka uporabljena s strani cestarjev ravno obratno. Kjer je cesta pregledna in kjer se lahko kamot prepričaš o prometu na glavni cesti, bo skoraj zagotovo stal znak stop. Obrnjen trikotnik pa je navadno postavljen tam, kjer bi bilo najbolj varno imeti semafor.

Popolnoma res, ja. Sem opazil že dosti podobnih bedarij. :)

> Darko, če je omejitev 90 in cestišče dopušča povsem varno vožnjo pri tej hitrosti, je edino pravilno, da se voznika, ki dela neupravičeno kolono na cesti, kaznuje. A si predstavljaš situacijo z nepreglednim ovinkom, katerega je že prevozil nekdo s 40 km/h. Za njim se pelje nekdo popolnoma legalnih 90.

Traktor ponavadi vozi tam okoli 40, pa ga še nikoli nisem imel težavo (na cesti z omejitvijo 90) prehitet. Plus tega se mi zdi smešno, da bi ga šel kaznovat.

> Situacija je, kot če bi bila na tem odseku omejitev 50, "tapočasni" voznik bi pa parkiral avto sredi ceste.

Nisem še videl avta, ki bi parkiral sredi ceste.

Nesposobni vozniki naj se vozijo okoli z busi.

Da ne govorimo o kolesih in rikšah ki jih pri nas seveda ni ampak to je že druga zgodba

> Sem bil tudi sam tak sam sem zdej (2 nesreci, obe sicer pri 10km/h) doosti manj.

Kaj se ti je pa zgodilo? Sicer pa te nesreče največ poučijo, da le niso hujše. :)

> Tisti tecaj varne voznje je pa super ideja. Kolko to sploh stane?

Ja, zanimivo bi blo skoz dat en tak mini-test. Al pa tisto, ko voziš mimo kegljev, pa nobenega ne smeš zbit... tisto se mi zdi še najbolj, ko moraš ugotovit meje svojega avtomobila... ker ko si začetnik, maš občutek, da je avto pol večji (desno in spredaj) kot pa je v resnici. Zajebano zna bit tudi, ko preideš iz avto-šolskega servo volana na obični volan - parkirat se lahko učiš popolnoma znova. :)

> Sem srecal ze zensko (cca 70let) ki je pred mano vozila 10-20km/h na cisto normalni cesti. Nisem niti vedu al nej dam v 2. al ne.

LOL! Prehitet je nisi mogel? :)

> To zame pomeni sam da ne obvlada avta niti toliko da bi menjala.

Ali pa se le ni upala it hitreje? Kaj veš kakšne fobije doživljajo stari ljudje.

Hah, 30k SIT za pol dneva... dobri so. Ampak mene za ta denar ne bodo vidli.

Na finskem majo hude treninge varne vožnje po ledu&snegu. Če mi bojo finance dopuščale bom 100% enkt šu gor. Tele slovenske varjante tut niso slabe, pa nihče ni tok pametn da bi mu to škodl. Upam da mi bo ratal tut na to it.

To, da bos zdaj lahko delal izpit ze s sestnajstimi tudi ni najboljsa resitev (res da bos moral voziti v spremstvu ne-mladega voznika do 18. leta ampak vseeno - temu se da izognit).
Folk pac ne razmislja z glavo... nima izkusenj in divja po cestah (po moznosti zadet), ko pa pride do situacije pa ne ve kako obvladat vozilo in boom.
Ena lepa zgodbica o nepazljivosti:
Dezuje. Vozilo A zadnje v koloni caka na zeleno luc v semaforju. Mladi voznik s spuscenim unotom in dvema pickama na zadnjem zicu pripelje ze itak prehitro (se za izkusenega voznika). Prizge se zelena luc, od pogleda na semafor in ker je videl zeleno, je vozil lepo naprej. Ni pa gledal na cesto - kolona se se ni zacela premikat. Voznik v vozilu A pogleda v ogledalo in zivcno isce kam bi lahko zapeljal - ampak prepozno, itak pa ni imel kam v tako kratkem casu. Potnik v vozilu A zaslisi cviljenje, se hoce obrnit in pogledat kaj se dogaja, takrat pa poci. Tip v unotu je pohodil bremze do konca, tako da so kolesa samo se blokirala, avto pa je zanasalo na vse mogoce smeri. Butnil je v vozilo A pod cudnim kotom, tako da je bilo skoraj popolnoma neposkodovano, uno pa je bil totalka sesut. In pol je bil ves nesrecen, ker je bil to njegov prvi avto. Hja, jebat ga... Aja pa nasprotni pas je bil frej, tko da bi on lahko kolono samo obvil :>
Ja, pol je bla pa se storija glede kuponcka, ker on bi se rad zmenil nekak drugac, ne... mislm jao...

Js sm samo reku, da 16 let po moje ni pametno. Naj ostane tako, kot je. Clovek pri tridesetih ni tako nepremisljen kot pri sestnajstih.

Kazen za pijanost na kolesu je sploh smesna. Seveda ti bodo nekateri pametnjakovici tukaj poskusili dopovedati, da si popolnoma enako nevaren pijan na kolesu, kot pijan v avtomobilu. Bistvo se vseeno ostaja enako.

Moras pac ohraniti minimalno stopnjo prisebnosti, vedno imeti prizgani obe luci, pa jo bos precej bolje odnesel. Jaz v 3 letih se nisem imel problemov, pa sem policaje ze srecal ene parkrat(tok, tok...).

lp