Kia je postala kot VW

2dark je 21. jun 2020 ob 10:05 izjavil:

-valvoline- je 21. jun 2020 ob 10:02 izjavil:

Touran, grand scenic, smax, berlingo... precej bolj smiselna in cool izbira kot karavan. Npr stari mercedes a razred w169 ima vecji in bolj uporaben prtljaznik kot marsikateri karavan. Je kdo pogledal kaksen prtljaznik ima npr audi a5 sportback? 5 vratni c5? Noter spravis pol garaze ce bo treba.

Ne jim zamerit, če ne poznajo.

Zakaj bi dal 35 jurjev za smaxa, če dobiš dovolj prostornega karavana za 20, 25? Berlingo je pa drvarnica, ne pa avto.

Mato989 je 21. jun 2020 ob 10:08 izjavil:

mailer je 21. jun 2020 ob 10:05 izjavil:

Meni tudi ni jasen namen suv modelov. Če potrebuješ višje podvozje kupiš terenca, ti kvazi cestni terenci in crosi izgledajo pa samo masivno a so kjerkoli drugje kot na asvaltu neuporabni. Je pa blingbling za sosede. Prostora nimajo kljub izgledu na zunaj praktično nič več kot običajni modeli pa še poraba je večja zaradi oblike. Mogoče ljudem daje občutek varnosti, ker sedijo višje. Pa še dobro orožje so, ko priletijo v kakšen manjši avto.

Sem napisal en primer, kjer je tak SUV nekomu ljubši od limuzine ipd... Ko imaš težave s križom oz. hrbtom in si bil na operaciji in imaš v hrbtenici ploščico ipd... ceniš to sedišče... moj bratranec bo ravno s tem namenom prešel zdaj na SUVja, ampak ker ga uporablja 15k km letno, se ne splača kupovat terencev ampak bo vzel nekaj SUV

Potem mora vzeti visji rang SUVjev, ne tiste male poceni, ki imajo se slabse vzmetenje, kot HB izvedve istega SUVja. Tam od 30k naprej se sele zacnejo udobni SUVji z dinamicnim podvozjem.

m0LN4r je 21. jun 2020 ob 10:11 izjavil:

Mato989 je 21. jun 2020 ob 10:08 izjavil:

mailer je 21. jun 2020 ob 10:05 izjavil:

Meni tudi ni jasen namen suv modelov. Če potrebuješ višje podvozje kupiš terenca, ti kvazi cestni terenci in crosi izgledajo pa samo masivno a so kjerkoli drugje kot na asvaltu neuporabni. Je pa blingbling za sosede. Prostora nimajo kljub izgledu na zunaj praktično nič več kot običajni modeli pa še poraba je večja zaradi oblike. Mogoče ljudem daje občutek varnosti, ker sedijo višje. Pa še dobro orožje so, ko priletijo v kakšen manjši avto.

Sem napisal en primer, kjer je tak SUV nekomu ljubši od limuzine ipd... Ko imaš težave s križom oz. hrbtom in si bil na operaciji in imaš v hrbtenici ploščico ipd... ceniš to sedišče... moj bratranec bo ravno s tem namenom prešel zdaj na SUVja, ampak ker ga uporablja 15k km letno, se ne splača kupovat terencev ampak bo vzel nekaj SUV

Potem mora vzeti visji rang SUVjev, ne tiste male poceni, ki imajo se slabse vzmetenje, kot HB izvedve istega SUVja. Tam od 30k naprej se sele zacnejo udobni SUVji z dinamicnim podvozjem.

Največji problem mu postaja vstajanje in vsedanje v limuzino... To je glavna težava, ko se pelje nima težav (vsaj ne hujših kot običajni voznik) ampak ko se morapa vsest ali vstat iz limuzine pa začuti hrbet in križ.

Se pa strinjam ja, dražji je boljši je, vsaj načeloma.

IL_DIAVOLO je 21. jun 2020 ob 10:19 izjavil:

Ce imas take tezave s krizem, potem je edina budget opcija citroen s progresivnimi hidravlicnimi drocniki.

Potem rabiš kvalitene sedeže z lumabalno podporo :).

Mato989 je 21. jun 2020 ob 10:17 izjavil:

m0LN4r je 21. jun 2020 ob 10:11 izjavil:

Mato989 je 21. jun 2020 ob 10:08 izjavil:

mailer je 21. jun 2020 ob 10:05 izjavil:

Meni tudi ni jasen namen suv modelov. Če potrebuješ višje podvozje kupiš terenca, ti kvazi cestni terenci in crosi izgledajo pa samo masivno a so kjerkoli drugje kot na asvaltu neuporabni. Je pa blingbling za sosede. Prostora nimajo kljub izgledu na zunaj praktično nič več kot običajni modeli pa še poraba je večja zaradi oblike. Mogoče ljudem daje občutek varnosti, ker sedijo višje. Pa še dobro orožje so, ko priletijo v kakšen manjši avto.

Sem napisal en primer, kjer je tak SUV nekomu ljubši od limuzine ipd... Ko imaš težave s križom oz. hrbtom in si bil na operaciji in imaš v hrbtenici ploščico ipd... ceniš to sedišče... moj bratranec bo ravno s tem namenom prešel zdaj na SUVja, ampak ker ga uporablja 15k km letno, se ne splača kupovat terencev ampak bo vzel nekaj SUV

Potem mora vzeti visji rang SUVjev, ne tiste male poceni, ki imajo se slabse vzmetenje, kot HB izvedve istega SUVja. Tam od 30k naprej se sele zacnejo udobni SUVji z dinamicnim podvozjem.

Največji problem mu postaja vstajanje in vsedanje v limuzino... To je glavna težava, ko se pelje nima težav (vsaj ne hujših kot običajni voznik) ampak ko se morapa vsest ali vstat iz limuzine pa začuti hrbet in križ.

Se pa strinjam ja, dražji je boljši je, vsaj načeloma.

Ja to je prakticno edini argument za nakup majhnega SUVja, vse ostalo pa so prodajni slogani prodajalcev, ampak nima vsak probleme z krizem, ce pa se zaradi tistih 10cm razlike v visini nekdo lazje vstane ali vsede, pa naj zacne delat kaksno jogo in razgibalne vaje, ker se bo v SUVju na dolgi rok se bolj razvadil in otrdel. Tile ko imajo ze dlje casa suvje, se ze komaj gibajo so jim vse misice zakrnele.

-valvoline- je 21. jun 2020 ob 10:30 izjavil:

Duster je overall top izbira. Pa ne samo zarad cene. Ogromen prtljaznik, visina sedenja, komocija v notrajnosti.
https://www.autocar.co.uk/car-review/da...

To je super avto za ljubljancanke, za na kavico, do lidla in domov. Se pocutijo varne, robniki jim nic ne morejo, pa parkirati jih znajo odlicno.

Samo ciganska crna plastika okoli blatnikov se manjka.

Pri rabljenih sta dve kategoriji:
rabljen "hitrejsi" avto oz. avto od recimo 180KM naprej in kaksen bivsi lizing, ki se ne spara a.k.a delavski avto
- prste vstran, razen ce imas cas in denar za kaj nepricakovanega.

Zakaj to recem, sem sel gledat 3 lizing avte, eno leto pa pol stare Golf R. Vsak je imel pod 10.000km, avti so bli terani nonstop kolko gre. Na enem so celo morali pred prodajo gume in ploscice zamenjati, ker jih je prejsnji lastnik ponucal. Pri kaksnem M Performance isto sranje, zapecene zavore pri 12.000km
- no edino predvidevam, da imas v sloveniji malo vec srece glede tega, ker folk nima dnara za benz, gume in bremze, pa ponavadi taksne avte ne peljejo na kak Red Bull Ring.

rabljen druzinski avto z malo konji tam 90-100km, se pa najdejo lepo ohranjeni, to vozijo ljudje, ki naceloma te avte sparajo in se jajcajo z njimi, taksnega bi sigurno kupil rabljenga.

PS: Moj sodelavec se je opekel z rabljeno Dacio Sandero, drugi z BMWjem, tretji z rabljenim Golfom, cetrti z rabljenim Renojem. Pac sreco moras imet. Sicer pa potrosni material je potrosni material. No sicer malo mi je cudno, da je moral na Sanderotu pri 75kkm menjati sklopko. Mi doma se na niti enem avtu nismo menjali nic vecjega, nikoli turbota, nikoli sklopke, nikoli vztrajnika, samo prckarije.

jocoj je 21. jun 2020 ob 10:52 izjavil:

ubermensch je 21. jun 2020 ob 10:34 izjavil:

Rabljena Dacia Sandero ali Duster za 4k eur. ALI če že res hočeš novo (raje ne nikoli), Dacia Sandero Stepway ECO-G (plin/bencin) s financiranjem eko sklada.

Smejem se tistim, ki priporočate rabljene avte nad 10k eur. Kup odvisnih nesamozavestnih potrošnikov z skurjenimi dopaminskimi receptorji. Če daš nad 10.000EUR za nek "firma" avto si kreten. Če misliš, da te bo zaradi tega mela rada, se motiš. Če misliš, da te bodo zaradi tega spoštovali, se motiš. Ampak ti kar dej, pridno polni žepe gospodu Goldensteinu, ker misliš da bo to popravilo tvoje fucked up psihično stanje in manjvrednostne komplekse, ki se vlečejo iz otroštva.

Niso vsi tako ravni, da bi se okoli vozili z deset let starim ciganskim vozom. Še nova zgleda noter, kot iz prejšnjega tisočletja.

Jaooo, a kia je pa zdaj kao presezek avta, nov mercedes al kako. muhaha.

Ne, v bistvu samo pljuvanje kako je karavan kmetavzmobil in brezvezen po velikosti, ceprav je op samo spraseval o ceni kie za svoj potencialno novi varni avto, sedaj ko je v novem zivljenskem obdobju.

2dark je 21. jun 2020 ob 09:39 izjavil:

Invictus je 21. jun 2020 ob 09:38 izjavil:

Karavan je pač praktičen, kakorkoli pogledaš.

Ne ni. Kombilimuzina tipa Ford C-max je praktična. Karavani so ostanki preteklosti, ko kombilimuzin ni bilo oz. os bile redke.

Ja enoprostorci so res prakticni. Smo sli s sportsvanom na morje, res ima vecji prtljaznik od hatchbacka - v visino. Ampak ker se nisem mogel odlociti ali bi unicil vozicek tako da dam gor tezke kovcke, ali da dam vozicek na vrh in mi med voznjo prileti v glavo, sem izkoristil visinsko funkcionalnost enoprostorca in nalozil kovcek na otroka, ker se mi je ta visina avta na zadnjih sedezih res zdela uporabna. Vcasih je kvadratura bolj pomembna od kubature.

Magic1 je 19. jun 2020 ob 22:36 izjavil:

Zakaj pa rabiš nov avto zaradi naraščaja? Ali imaš trenutno 3-vratno varjanto? Če je to drugi otrok ali več, itak s karavanom ne boš pretirano pridobil. Pri prvem otroku je pa vsak 5-vraten še vsaj leto ok. Čez pol leta se bodo znamke klale za kupce. Pa XXL oprema je bila vedno draga, ali res vse potrebuješ?

Kolikor spremljam mlade družine, rabiš za prvega otroka vsaj enoprostorca

Ja danes je pac treba pol bajte dat v avto zarad enga froca, ce se nekam peljejo na obisk. Vlecejo s sabo celo otrosko sobo in pol garderobe. Imas obe skrajnosti. Eni pa ne vlacijo skoraj nicesar s sabo, ampak samo nujne stvari, mogoce eno plenico.

Jaz sem se z busom vozil v vrtec, pa se dovolj prostora je bilo za rukzak in medeka. Do postaje nas je pa pospremil vedno kak starejsi ucenec iz sole.

LeQuack je 21. jun 2020 ob 12:04 izjavil:

Mene so v vrtec peljali zmeraj peš, pa tudi v osnovno šolo sem šel vedno peš. A to je zdaj novo da je treba vedno z avtom peljat?

Ja? Ce je vrtec za dvemi vogali, se gre z avtom. Na siht 2km dalec, tudi z avtom. Pes, kolo, elektricni skiro je vecini ljudem rojenih v jugi izpod casti.
Edino skromni starsi se znajdejo.

m0LN4r je 21. jun 2020 ob 11:59 izjavil:

Ja danes je pac treba pol bajte dat v avto zarad enga froca, ce se nekam peljejo na obisk. Vlecejo s sabo celo otrosko sobo in pol garderobe. Imas obe skrajnosti. Eni pa ne vlacijo skoraj nicesar s sabo, ampak samo nujne stvari, mogoce eno plenico.

Ti ne veš ker imas rad vkljucen sportsmode, ampak je pa razlika v nujni opremi otroka starega 0,5let in 5let. Kdor zaradi tega menja nov avto in pričakuje da ga bo imel naslednjih 10+let, bo malo bolj razmislil kaj bo v teh naslednjih 10letih potreboval, ker ne bo menjal avta na 3leta za nekaj rabljenega za 1000eur, ki dobro zgleda ko se v sportmodeu pripelje pred lokal.

In ja tudi, karavani imajo sportsmode.

Se strinjam, otroka v vrtec/solo je neumno peljati z avtom, ce gredo potem sami naprej pes v sluzbo, enako neumno kot voznja v sportmode. Če gredo pa z avtom potem naprej v sluzbo, je pa ze smiselno, tako kot sportsmode na tujih avtocestah.

evo, našel...priznam, nisem vedel...
torej kupiš avto in dobiš zraven set posod za kuhanje?




Tore kokoška le ima nekaj malega upanja... ;)

m0LN4r je 21. jun 2020 ob 12:45 izjavil:

Zdaj pa se opisi _nujno_ opremo za otroka, res nujno.
Tut pr vozickih je tko, obstajajo lepi storasti in manj lepi prakticni. Zakaj pa ne bi najprej vozicek prilagodil avtu oz. te nujne potrebe premislil ali so res nujne.

Moj bratranec ima 5 otrok in nima avtobusa.

Ja in? Se pac ne vozi z avtomobilom, kot bi se jaz, ki letno naredi 50k kilometrov. Ne vem kaj ima tvoj komentar veze s to temo?

Mene zanima, ka je zanj nujna oprema za otroka, da lazje dam utez njegovemu komentarju. Cist tko informativne narave me zanima.
Tebi nisem rekel nicesar.

Tak ste kot babe, ena rabi kuhno za 15 jurjev, druga pa je zadovoljna z kuhno za 5 jurjev, pa obe kuhata za enako clansko familijo.

Ok, osebni primer, polo tdi (zamisli si kot gti brez sportsmode).
Za volanom jaz, ker sem visok je sedez precej nazaj, za menoj se stiska moja. Na sopotnikovem sedezu kosara od vozicka, ki gre komaj notri ceprav je sedez nazaj kolikor lahko zaradi avtosedeza za njem, ki seveda zavzema vec prostora ker je obrnjen nazaj zaradi varnosti (po zakonu). V prtljazniku ogrodje od vozicka in ena torba za otroka. Notri gre se ena torba, ampak recimo da je ne potrebujemo ker ne bomo zejni oziroma ne nesemo nikamor darila na obisk, ampak rabimo samo vozicek ker bomo vec kot 15min zunaj.
Sedaj pojdi pa v trgovino in si oglej lepe grde prakticne fency whatever vozicke s KOSARO, ki jo potrebujes dokler tamal ne sedi. In poglej velikost najmanjsega kar najdes in si zamisli to v svojem avtu, kam bi dal kam.

Aja seveda, ko pridemo na destinacijo, ce je to recimo neko parkirisce, je potrebno najprej s sovoznikovega sedeza vzeti kosaro, sele nato gre avto lahko v boks. Res prakticno in uporabno, bognedaj da bi sli za cel dan nekam, za v bife pa res ne rabis veliko robe s seboj.

Sodelavec se je odlocil za golfa hatchback namesto kaj visjega/daljsega za +2000eur. Ko gre 2x na let na dopust z njimi tasca, je moral iti 2x v vsako smer, da je vse pripeljal. Sedaj je dobil drugega otroka, tasca ne hodi vec z njimi, se vedno sta potrebne 2 poti.

Aja se ta replika na voznjo otrok v vrtec/solo. Vrtec ni nujno da dobis v naslednji ulici, ampak glede na dejavnike kot so zasedenost, premozensko stanje itd. Torej tisti ki vozijo otroke z avtom ni nujno da so doma v sosednji ulici, ampak lahko na drugem koncu mesta. V mojem primeru je to celo druga omrezna skupina, v varstvo ga vozim 19km stran. Pac tako je naneslo ampak ni panike, v tisto smer ko ga moja pelje grem jz s karavanom z vkljucenim sportsmode (ja moj ga ima), v drugo smer s tamalim pa pac samo s tempomatom.

Skratka za debato funkcionalnosti in uporabnosti avta v odvisnosti od otroka niso primerni ljudje ki "ce ni avto v koniguratorju vsaj 50k je zanic, mora met vsaj 300km, ipd"

To je pravi vsecen in casu podoben sportback.

@m0LN4r
Ma ti vse poznas. Mas celo bratranca, ki prevaza 5 otrok v kupeju.
Dej al povej kaj pametnega al pa nehaj klobasat.

Jaz sem lepo povedal kaksen avtomobil imam tocno, ter koliko mi zasede prtljaznika nek vozicek normalne velikosti in to je v celoti. Vem koliko potujemo in vem koliko rabmo prostora samo za nase stvari. Tudi opcije, da dam na streho stvari so mi znane, ampak jaz tega enostavno ne zelim oziroma to bi se pozru, ce bi vsaj z lahkoto spravil vozicek v prtljazni prostor.

Nisem vedel, da so prisotne frustracije, kaj kdo vozi. Ce človek zeli enoprostorca, ker mu bo tako olajsalo življenje, kaj to mene briga. Saj si s svojim denarjem.

Zakaj bi moral imeti tehtne razloge, da opraviči nakup?

Baje, da je to minimum, ce gres k babici na popoldansko kosilo.
No sej samo sprasujem, da vem kaksen standard je treba furat z otroki dandanes.

Kaksne vozicke za dojencke pa imate? Za par stotakov, za jurja, tri jurje z svetlecimi kolesi, 1x1 meter trde lupinice, kot invalidni vozicek iz rostfraja?
Kaksen je standard? Kako pa greste na vlak ali bus?

Za izredne situacije je najbolj pametno vlecna kjuka+ prikolica, lahko je najmanjsa 300-400kg bo vec kot dovolj. Vsekakor boljse kot vsak dan vlact naokrog karavansko gdrobo :v

https://zeenews.india.com/news/india/it...