Podivjane cene novih avtomobilov

wcpapir je 3. nov 2022 ob 08:52 izjavil:

hojnikb je 3. nov 2022 ob 08:33 izjavil:

raje poglej cene base modelov danes in leta 2008. Ekostika, ki se prodaja v par 10 kosih pr nas, ni glih referenca.

30k je bil "base" model. Električno nastavljiva ogledala sicer v base modelu niso bila označena, brez pa ga nisi mogel kupit. Danes je to standard.

Avto je cenejši kot je bil, samo nočete razumet.

Nisem vec preprican, tam okol 2009 je fotr nabavil golfa highline brez dodatnega sranja za okol 20-21k takrat, kokr se spomnim. Danes na avto.net vidim da se novi zacnejo Style pri 28k oz. R-Line za 30k pri istem motorju.

1/3 cene več ob 2x višji plači-po vaše. Dobro da folk ne razmišlja kot vi in da imamo sedaj poplavo STjev, 2008 pa jih nismo ravno imeli :)

Od kod vam ideje (ta tvoj post je samo primer), da so se dohodki med letom 2008 in 2021 podvojili. Minimalna plača se je res dvignila skoraj x2, večina ostalih pa med 10 in 30%. Le en del(ček) dohodkov iz naslova plač pa nad tem.
S tem, ko se je minimalna plača toliko dvignila, je posledica to, da je vedno večja uravnilovka. Kaj to pomeni za posameznika, pa si lahko mislite... Če se je minimalna toliko dvignila v %, bi se za toliko morale dvigniti tudi ostale. Tako pa se plačna so razmerja vedno bolj rušijo; za vedno večji bazen delovno aktivnih oseb.

In tisti, ki je imel takrat ali danes minimalca, lahko le sanja o vozilu za takratnih 20k ali 30+k danes. Podražile so se osnovne dobrine in večina dohodka gre tja, ne pa za pleh.

Da pa povem svoj primer na plehu: leta 2009 sem kupil VW golfa VI, 1.4tsi comfortline paket + par dodatkov in me je prišel s popustom 18.5k (po redni ceni malo pod 21k). Leta 2019 sem kupil Mazdo CX3 2.0skyactive, paket attraction za 20.2k (redna cena 21k) z več opreme: komplet led, senzorji + mrtvi kot, navi, DAB, avt. park. zavora. Prostorsko, dimenzijsko (razen višina) isti rang. Torej nisem v 10 letih tako rekoč nič več plačal za pleh. Ker sta šli inflacija in moja plača z roko v roki v rasti. Avto pa ima par zelo uporabnih gadgetov več.
In menim, da sem ujel zadnji vlak, ker to, kar pa je naredil Covid19 in letos njena posledica... v "sodelovanju" z elektro mantro voznega parka, pa je noro. In najbrž si novega voza (razen najmanjših kinder jajčkov) ne bom(o) mogli več privoščiti.

S tem, ko se je minimalna plača toliko dvignila, je posledica to, da je vedno večja uravnilovka. Kaj to pomeni za posameznika, pa si lahko mislite... Če se je minimalna toliko dvignila v %, bi se za toliko morale dvigniti tudi ostale. Tako pa se plačna so razmerja vedno bolj rušijo; za vedno večji bazen delovno aktivnih oseb.

In tisti, ki je imel takrat ali danes minimalca, lahko le sanja o vozilu za takratnih 20k ali 30+k danes. Podražile so se osnovne dobrine in večina dohodka gre tja, ne pa za pleh.

Bullshit. In to, da niso plače večje in to da tisti z minimalcem ne kupujejo focusov ST. Avte do 40k kupujejo samo folk z minimalno plačo, na lizing ter zavarovanje na obroke, koliko gre. Kdo ima denar ne gre kupit novega STja, ker če bi tako razmišljal ne bi imel denarja.

Plače pa so večje vsaj x2.

Slo gospodarstvo je na minimalcu, tam so višje sem povedal številke v prejšnjem postu.

Ti si en kekec ki nima blage veze z realnostjo...Mal se izobrazi kdo je na minimalcu, oziroma kolikšen del zaposlenih v slo gospodarstvu. Je pa problem tam, kjer ti je že oni gor napisal. Razlike med minimalcem in srednjim slojem se samo manjšajo in jih, v kolikor upoštevaš vse ugodnosti, ki jih vlečejo tisti na minimalcu, sploh ni več. Popolna uravnilovka.

Minimalna plača 2010 734€
Minimalna plača 2022 1074€

Zakaj je relevantna minimalna plača in ne popvrečna pa tudi ve samo wcpapir.

Porazdeli v mesečno plačo še naprimer bolane cifre regresa, ki jih dobi raja v teh časih v primerjavi s takratno revščino.

wcpapir je 3. nov 2022 ob 13:03 izjavil:

S tem, ko se je minimalna plača toliko dvignila, je posledica to, da je vedno večja uravnilovka. Kaj to pomeni za posameznika, pa si lahko mislite... Če se je minimalna toliko dvignila v %, bi se za toliko morale dvigniti tudi ostale. Tako pa se plačna so razmerja vedno bolj rušijo; za vedno večji bazen delovno aktivnih oseb.

In tisti, ki je imel takrat ali danes minimalca, lahko le sanja o vozilu za takratnih 20k ali 30+k danes. Podražile so se osnovne dobrine in večina dohodka gre tja, ne pa za pleh.

Bullshit. In to, da niso plače večje in to da tisti z minimalcem ne kupujejo focusov ST. Avte do 40k kupujejo samo folk z minimalno plačo, na lizing ter zavarovanje na obroke, koliko gre. Kdo ima denar ne gre kupit novega STja, ker če bi tako razmišljal ne bi imel denarja.

Plače pa so večje vsaj x2.

Dokler ne podaš konkretnih realnih dokazov, da za večino (absolutna večina vseh zaposlenih) plač velja, da so le-te zrasle med letom 2008 in 2021 za (po tvoje) za vsaj X2, si zame en navaden trol.

So pa zanimive cene oziorma koliko so se podražili avti
Recimo Škodo Octavio RS letnik 2014 si jo novo dobil za 28.000€ oziorma če si vzel bolj švoh različico z 150HP si dobil za 22.000.
Danes Ocstavior RS pod 36.000€ ne dobiš. Če bi vzel motor z 150Hp pa pride 26,27.000€.

Se pravi RS za 8k več, navadna bi se reklo pa za 4,5k več.

Sej je prov. Ze tak je prevec pleha na cestah.

Cupakabra123 je 3. nov 2022 ob 14:45 izjavil:

Sej je prov. Ze tak je prevec pleha na cestah.

Kdor kupi avto ne kupi avto, da bi imel še en dodaten avto, ampak ga kupi za nadomestit svoj sedanji avto. In tako gre veriga zamenjave avtov do zadnjega člena, ki bo zamenjal avto, ker njegov sedanji gre na odpad.

Ce imas plac, se to splaca. Sam bom tudi imel en avto nalagerju, sam registriram ga in je to to.

SambaShare je 3. nov 2022 ob 13:18 izjavil:

Minimalna plača 2010 734€
Minimalna plača 2022 1074€

Zakaj je relevantna minimalna plača in ne popvrečna pa tudi ve samo wcpapir.

560 neto plača l.2010
in danes 750

Torej je dvig v 10 letih bil....cca 35%

Včasih si moral fejst delat da si si novo kupil in takrat ni blo FB in twiterja, da bi sledil neumnostim, ampak takrat so namesto tega delal, zidal, gradil.

Ideja je na žalost sesuvanje gospodarstva, zato so globalisti pripeljali do stagflacije. Proizvodnja se zmanjšuje, folk bo imel čedalje manj denarja, denar bo vreden manj, cene se bodo dvigale. Zato nimam pretiranega optimizma v to, da se bodo cene avtomobilov kaj zmanjšale. Kljub temu, da gre cena goriva v nebo in temu ni videti konca. Ste slišali za zadnjo novico? Najmanj dva tankerja, namenjena v EU sta bila preusmerjena v USA. Ne vem, kakšne bodo posledice, ampak nafte na račun tega ne bo večja količina in cena ne bo padla, dvignila se bo in mogoče bo zmanjkalo kurilnega olja.... In kljub temu, da se dizel neproporcionalno draži, povpraševanje po dizel avtih ni manjše... ker je ponudbe tako malo. Skrajno čudna situacija, nenaravno vse skupaj. Premišljam, da bi na pumpi natankal par sto litrov na zalogo...

Z zanimanjem pa gledam v Ameriko, kjer bodo kmalu imeli poplavo rabljenih avtomobilov, ker so jih zaplenili folku, ki ni bil več zmožen odplačevat kredita. Zaenkrat trgovci še držijo cene, ampak to ne more trajat več dolgo in ko se bo vsul plaz, nimam pojma kaj bo to pomenilo za EU, mogoče prav nič, mogoče zelo malo, iz Amerike uvažat je drago... pri nas pa mislim, da ni bilo take vrste avtomobilskih kreditov, tako da s tega naslova ni za pričakovat večje ponudbe. Morda precej kasneje, če bo gospodarstvo resno zabredlo v težave in se bodo začela odpuščanja in bodo zato tudi vračali lizing avte...

Zoprn čas, v katerm živimo...

Da gredo cene dol, ne rabijo pasti nominalne cene. Se pa nenadoma pojavi vec popustov, sploh za starejse modele ipd.

Rešitev je znižanje količine čipov za 90% in elektronskega balasta, zatem če ne bo pomagalo še vrnitev na starejše emisijske standarde.
Odpustilo se bo še 50% inženirjev, ker itak razvijajo nepotrebno vesoljsko tehnologijo za osebne avtomobile.

BCSman je 7. nov 2022 ob 14:02 izjavil:

Rešitev je znižanje količine čipov za 90% in elektronskega balasta, zatem če ne bo pomagalo še vrnitev na starejše emisijske standarde.
Odpustilo se bo še 50% inženirjev, ker itak razvijajo nepotrebno vesoljsko tehnologijo za osebne avtomobile.

Rešitev česa ? A imamo kakšen problem ?

Zakaj je to slabo, da se starost voznega parka povečuje ?

Beg your pardon???

SambaShare je 7. nov 2022 ob 15:12 izjavil:

Stari avtomobili so slabši od novih avtomobilov.

Načeloma ja, ampak ko kupimo nov avto imamo 2 problema, starega in novega. Nič nismo naredili, če ne pogojimo nakupa novih vozil z reciklažo starih.

kixs je 7. nov 2022 ob 15:14 izjavil:

Noben star avto (10+ let) ni tako vzdzevan, da bi ga lahko primerjal z novim.

Težko je to trditi kar tako. Jaz se s 400k + km dokaj nonstop vozim-trkam ni še bilo okvare na cesti, medtem ko je teta z novim hyundaiem stala ob cesti isti dan kot ga je dobila.

Aja to pa nevem. bom vprašal aluminij koliko je zmatram ko stopim do avta po šihtu.

Saj so, sedaj so že vsi to ugotovili razen tebe. Kaj točno pa je s 400k km narobe pa ne vem, avto ni še niti na polovici svoje življenske poti, vsi sistemi delujejo :)

Eni dobijo ošpice, če imajo več kot 3 leta star avto.

Ni tukaj rabiš/ne rabiš tu je samo želiš. Tudi, če nimaš denarja. Gre pa na lizing ali na kredit.

Enako je s telefonom, 2-3 leti star telefon je že kar star in obrabljen, 10 let star telefon pa je za v smeti.

brett je 3. nov 2022 ob 12:52 izjavil:

Od kod vam ideje (ta tvoj post je samo primer), da so se dohodki med letom 2008 in 2021 podvojili. Minimalna plača se je res dvignila skoraj x2, večina ostalih pa med 10 in 30%.

FYI SURS pravi, da je povprečna bruto plača v Slo maja 2008 bila 1360 eur. Za leto 2021 pa 2000 eur. To je 47% gor.