Podivjane cene novih avtomobilov

Dag je 29. avg 2019 ob 20:46 izjavil:

Sem pa danes razmišljal, zakaj se kateri od proizvajalcev ne odloči, da bi recimo 20 let proizvajal isti model (pustimo Lado Nivo, heh) in mu dodajal samo nujne nadgradnje (ekologija, varnost). Takšen avto bi bil veliko cenejši in če bi bil še enostaven in zanesljiv, bi bil čista zmaga. Ker zakaj je treba vsakih 7 let delat čisto nov dizajn in vmes še facelifte. Ena taka brezčasna oblika bi komot preživela 20 let. S tem bi v primerjavi z običajnim ciklom prišparali na razvoju 2 avtov.

Doh.

Planned obsolescence @ Wikipedia

Sej se mi je zdelo. Ne, ker ni vw, ampak ker je zanič in prav nič poceni. Ja, če ti je dovolj volan, klima in 70 konjev je poceni. Če hočeš karkoli več, si na 11, 12 jurjev pri sanderu, ali 19 pri dusterju. Če daš tolk, boš dal še 2 jurja za hyundaia ali suzukija. Veš, 2 jurja v Sloveniji ni spet tak denar.
Ne vem pa kakšne toyote prodajajo v Romunijo, da so dacie boljše. Kakšne iz kitajskega trga?

Utk je 29. avg 2019 ob 21:25 izjavil:

Sej se mi je zdelo. Ne, ker ni vw, ampak ker je zanič in prav nič poceni. Ja, če ti je dovolj volan, klima in 70 konjev je poceni. Če hočeš karkoli več, si na 11, 12 jurjev pri sanderu, ali 19 pri dusterju. Če daš tolk, boš dal še 2 jurja za hyundaia ali suzukija. Veš, 2 jurja v Sloveniji ni spet tak denar.
Ne vem pa kakšne toyote prodajajo v Romunijo, da so dacie boljše. Kakšne iz kitajskega trga?

Toyota yaris recimo, pas ne gre nazaj, stalno neke lucke na armaturi kjer niti reseti softwera ne pomagajo...dacije prevozijo po 500k brez problema

Toyota je bila direkt iz salona. Ker pa sva s starim razdrla oba sva videla kvaliteto. Sandero step way ima celo pri akumulatorju lovilec kisline, pa se kup drugih for. Jasno je pa DACIA we we we.

Deli pri tojoti pa isti proizvajalec kot pri cheap cliotih, valeo, kjer plastika kar prepari.

No jst avto kupim za 20 let, impregniram podvozje, menjam sraufe z nerjavecimi skratka zascitim avto povsod kjer lahko pride do korozije. Sem zelo zadovoljen z dacio, mehanskimi deli, rastavljanjem...

Dokler stari dela res ni razloga.

Sem pa danes razmišljal, zakaj se kateri od proizvajalcev ne odloči, da bi recimo 20 let proizvajal isti model (pustimo Lado Nivo, heh) in mu dodajal samo nujne nadgradnje (ekologija, varnost). Takšen avto bi bil veliko cenejši in če bi bil še enostaven in zanesljiv, bi bil čista zmaga.

Ja, res zanimivo. VW Passat B5 in Audi A4 B5/B6, z 1.9TDI motorjem in samo z izboljšavami bi se še danes lepo prodajal.

Večina zahodnega sveta ni kot par Balkanskih švabavagen navdušencev, kjer se ti cedijo sline ko nabaviš Passata s 300 00 km. Takih avtov ne delajo preprosto zato, ker jih nebi dovolj prodali.

Najdi mi avto ko porabi 4 evre/100km in da je ugoden nakup avta (električni 20 jurjev ahaha) brez da se varčuje, to zmore samo plinski avto.

Poglejte v Italijo, panda stara 25 let, tempra letnik 1988, jp to vidiš na cesti!!!

kow je 29. avg 2019 ob 21:30 izjavil:

2 jurja je v Sloveniji za 80 odstotka ljudi ogromen denar. Cela gospodinjstva sparajo mesece, da pridejo do take stevilke.

eni so skoz po malem v pufu, nekaj odplačajo in že nov kredit.
Poznam take....žal danes je ponudba pestra, telefoni, avta, potovanja, vse to je drago in malo je takih, ki se temu odpovejo.

khm... se pogovarjamo o težavi dveh tisočakov, ki jih gospodinjstva težko napraskajo čez mesece ali pa o rabljenih avtih?
Ker me zeeelo preseneča, zakaj je tako malo omenja greznico od kvalitete (pa tukaj NE štejem sebe!), ki se ji reče FIJAT;
čez mejo odpadi v vsakem mestu, rezervni deli jeftinoča, še novi Tipo je ranga 15 tisoč, pa dobiš avto, kjer vidiš, da ne potrebuješ VEČ avta, ampak ne. Švaba all the way. Kako že pravimo; owce je treba striči?
( moj čisto prvi avto je bil audi, nato sta bila dva fiata, sedaj citroen. audi je imel največ placa, bil je pa tudi najdražji za vzdrževanje. in najlepši spomini ter doživetja me vežejo na fiata, ki me nista pustila niti enkrat na cesti )

PrihajaNodi je 29. avg 2019 ob 21:43 izjavil:

Deli pri tojoti pa isti proizvajalec kot pri cheap cliotih, valeo, kjer plastika kar prepari.

No jst avto kupim za 20 let, impregniram podvozje, menjam sraufe z nerjavecimi skratka zascitim avto povsod kjer lahko pride do korozije. Sem zelo zadovoljen z dacio, mehanskimi deli, rastavljanjem...

Če bi bil pameten, bi namesto vseh bedarij, ki jih delaš na avtu, preprosto dvignil potencial karoserije na višji nivo in s tem preprečil korozijo kovinskih delov.

To ni nobena kunšt, en star akumulator daš v avto, plus vežeš na pleh, minus pa po neki zajli ali ketni spustiš na tla. Minus mora bit obvezno fino izoliran, da ne pride do stiskov s karoserijo.

Minus je že na plehu. Torej praviš, da če spustim žico 12V preko upora do tal, da avto ne bo rjavel?

WhiteAngel je 30. avg 2019 ob 08:32 izjavil:

Če bi bilo EU kaj do okolja, bi morala pritisniti na proizvajalce avtomobilov, da začnejo delati nadgradljive avte za 50 let z bodisi odprtim dizajnom, da lahko vsak del ponaredijo, bodisi z rezervnimi deli za 50 let. Stari dizajni zame niso na oko zastareli. Pri Korejcih recimo, mi je Hyundai Coupe 2009 bil zakon. Tudi Elantra in i40 2011 oz. koncept car 2010, je lepši od škatel danes.

Izvisi na kupcih. Večina se avta naveliča že po par letih, potem pa še spremljaš reklame, kjer je smisel življenja nova Škoda, avti, kateri so včasih imeli 5 zvezdic sedaj dobijo samo 2, ker pač ne piska, da si pripet in se ti spi in si posledično v smrtni nevarnosti... Karkoli kupljenega komot preživi 20 let oz 300k km, če je le malo vzdrževano.

Cruz je 30. avg 2019 ob 09:21 izjavil:

Najdražji hobi je nakup (starejšega) rabljenega Nemca.

Floskule.
Potem pa kupi starega japonca, francoza, kroejca ali celo kaka usa jajca. Odvisno je od tega koliko je zgonjen in kako ga je lastnik vozil, kje hranil, kako servisiral itd.. Poznam človeka, ki s svojim nemarnim načinom vožnje zjebe vsak 70k avto v roku dveh let. Mojega, pa bi lahko po 10. letih peljal nazaj v salon

jest10 je 30. avg 2019 ob 08:17 izjavil:

Glih obratno. Minus pleh, plus v tla.

Imaš prav, ja. Se opravičujem za zavajanje.

steev je 30. avg 2019 ob 08:31 izjavil:

Minus je že na plehu. Torej praviš, da če spustim žico 12V preko upora do tal, da avto ne bo rjavel?

Najlažje ti je montirat en star akumulator, lahko od UPS-a ali kaj podobnega.

Kje jih pobirate s to elektriko. Pleh rjavi, rosfrej ne. Das po 100k za avto pa ne dobis rosfreja lol.

IL_DIAVOLO je 29. avg 2019 ob 19:08 izjavil:

Avta se naceloma ne kupuje, ker bi vozil v njem polena, ampak ker je daljsi avto preprosto lepsi in udobnejsi.

Larifari pa lepsi, lepsi samo za gastarbajterje k se gor vozjo in penis extenderje, mene pa spominjajo karavani na pogrebna vozila, pa z niti enim ne zvozis tako hitro in udobno ovinke, kot z malo lahko puscico.
Udobje pa vec tudi ne verjamem, mogoce 15 let nazaj je se bilo tako, ko so ble razlike med avti vecje in manjse felge. Danes pa imas folk, ki ima na karavanih celo manjsa kolesa (ker je treba sparat), kot na kakem manjsem avtu. Tist ladja feeling k se avto ziba in gunca zame ni udobje, jaz moram cutit ce se prek kamencka zapeljem in kam je cesta nagnjena takoj, ne pa z pol sekundnim zamikom.

Druga stvar pa je, da je tako velik avto zaradi velikosti precej neprakticen v gostih mestnih jedrih, malih parkplacih, gnecastih eventih.
Jaz sem bil tako srecen, ko sem vrnil karavana, ki sem ga dobil kot nadomestno.
Mel sem obcutek, kot da se vozim v eni veliki skatli in sedim cisto spredaj na kolesih, zadji del pa razpotegnjen za brezveze.
Pa se da ne pozabim kako ta dolzina in teza neprakticno naslanjata na sprednji del avta v ostrejsih ovinkih, kroznih in po bregu navzdol.

Mimgrede, tastari od moje majo Reno Kadjara, ja nasedli so TV reklamam, mater je to za eno skropucalo. Zdej ko smo se peljali na hrvasko po slabsi cesti, pa to ne mors verjet kako skace in neodzivno vzmetenje ima, mal hitreje si se peljal da je zacelo po luknjah metat kot stari kolovoz, da nisi vedel al te bo slucajno katapultiralo sceste. Aja pa preslab motor so vzeli, za to tezo in super aerodinamiko.
Pa ta avto sploh nima vec prostora, kot od zunaj zgleda. Samo visji je, od zunaj pa je velik, ker ima izbocen pleh.

m0LN4r je 1. sep 2019 ob 10:44 izjavil:

IL_DIAVOLO je 29. avg 2019 ob 19:08 izjavil:

Avta se naceloma ne kupuje, ker bi vozil v njem polena, ampak ker je daljsi avto preprosto lepsi in udobnejsi.

Larifari pa lepsi, lepsi samo za gastarbajterje k se gor vozjo in penis extenderje, mene pa spominjajo karavani na pogrebna vozila, pa z niti enim ne zvozis tako hitro in udobno ovinke, kot z malo lahko puscico.
Udobje pa vec tudi ne verjamem, mogoce 15 let nazaj je se bilo tako, ko so ble razlike med avti vecje in manjse felge. Danes pa imas folk, ki ima na karavanih celo manjsa kolesa (ker je treba sparat), kot na kakem manjsem avtu. Tist ladja feeling k se avto ziba in gunca zame ni udobje, jaz moram cutit ce se prek kamencka zapeljem in kam je cesta nagnjena takoj, ne pa z pol sekundnim zamikom.

Druga stvar pa je, da je tako velik avto zaradi velikosti precej neprakticen v gostih mestnih jedrih, malih parkplacih, gnecastih eventih.
Jaz sem bil tako srecen, ko sem vrnil karavana, ki sem ga dobil kot nadomestno.
Mel sem obcutek, kot da se vozim v eni veliki skatli in sedim cisto spredaj na kolesih, zadji del pa razpotegnjen za brezveze.
Pa se da ne pozabim kako ta dolzina in teza neprakticno naslanjata na sprednji del avta v ostrejsih ovinkih, kroznih in po bregu navzdol.

Mimgrede, tastari od moje majo Reno Kadjara, ja nasedli so TV reklamam, mater je to za eno skropucalo. Zdej ko smo se peljali na hrvasko po slabsi cesti, pa to ne mors verjet kako skace in neodzivno vzmetenje ima, mal hitreje si se peljal da je zacelo po luknjah metat kot stari kolovoz, da nisi vedel al te bo slucajno katapultiralo sceste. Aja pa preslab motor so vzeli, za to tezo in super aerodinamiko.
Pa ta avto sploh nima vec prostora, kot od zunaj zgleda. Samo visji je, od zunaj pa je velik, ker ima izbocen pleh.

Ah daj, vsak sedan je lepsi od hot hatch-a.

Tako je, če imaš 10 jurjev preveč in jih za skurit, boš to težko učinkoviteje naredil kot s tem bmwjem. Razen če jih bi skuril.

Z renojem se boš vsaj vozil en čas. Bolj slabo, ampak se boš. S tistim se še to ne boš.

Sej tvoj megan tudi ni bil drag. Spravit ga v vozno stanje je bilo drago.

M0Ln4r in ti imaš 15 let? Arteon grdoba od avta. Novi VW suwi grdi ko satan.
BMW X1, X2 in 1 , lahko mam brez nobenih 'keš p***' lovit, mel bi ga ker so izredno lepi.

Audi RS3 je smešen, majhen kao RS, meni je patetičen. RS5 je prava zadeva, ampak novi je predrag. RS4 je tud okej, RS3 pa NI okej. Tudi trenutni RS3 ima masko iz 2012 lol?

nanoM4TERIAL je 1. sep 2019 ob 19:36 izjavil:

M0Ln4r in ti imaš 15 let? Arteon grdoba od avta. Novi VW suwi grdi ko satan.
BMW X1, X2 in 1 , lahko mam brez nobenih 'keš p***' lovit, mel bi ga ker so izredno lepi.

Audi RS3 je smešen, majhen kao RS, meni je patetičen. RS5 je prava zadeva, ampak novi je predrag. RS4 je tud okej, RS3 pa NI okej. Tudi trenutni RS3 ima masko iz 2012 lol?

Lej tk pravi zena, ki se na dizajn sluzbeno in privatno boljse razume, kot ti v vseh pogledih. Zal ne dobis moj glas.

Maskuliniziem je pa tudi en 50 let star obicaj

najboljše met nekaj za 2000€ , redno šravfat in ne se ozirat na druge k majo nove mečke bmw audi

nanoM4TERIAL je 2. sep 2019 ob 20:31 izjavil:

najboljše met nekaj za 2000€ , redno šravfat in ne se ozirat na druge k majo nove mečke bmw audi

... Tooo brate ! ... pa najbolje je videt sosede v bloku, kako s svojimi "kravami" iščejo park-platz in se sekirajo za vsako prasko na parkingu ...