moj prvi avto (cheap one!)

glede da kupujes nov avto dvomim da mas prav veliko skrbeti zaradi servisov ipd.. Med nastetimi je po mojem Corsa v prevladi glede raznih primerjalnih testov avtomobil tega razreda (Na kolesih, Autobild ect..). Notri se udobno sedi in design ni napacen. Potem je tu Clio. mah clio pac. Z njim se sem veliko prepeljav kot sovoznik in voznik (dci) verjetno sem se ga pac navelical. Povsod ga vidis kot 206 in dolgocasen mi je. Pelje se sicer kar udobno. Morda bi sel pogledat se ksnega polota, ki jih sicer zadnje case malo matra nezanesljivost glede pritozb. Po drugi strani so pa ti podati iz leta 2002 tako da ne vem kako je z 03 letniki. Potem je tu se 206 ? Z 206 pa tudi moja kolegica ( lastnica bila 3 leta ) ni imela nobenih problemov. Kukr imas sreco na dano leto izdelave.Je pa notranjost precej lepo oblikovana ( no vsaj v povezavi z avto. klimo ).

Najbolj pametno je da se vsedes v posamezen avto in vidis kater ti najbolj lezi.

[edit] astre zal ne poznam. S puntom sem se tudi kar dosti prepeljav (1.2 varjanta) kot sovoznik. Dosedaj so bile s tistim avtom tezave kakor pomnim (avto star ehm 3 leta pomoje ) : jermen menjati , menjalnik neke tezave (zal ne vem tocno ) , klokotanje bencina se slisi notri (?) , avto zakuhal enkrat.

[edit]niti fabie

[edit yet again]glede raznih akcij ze kar dolgo pisej v Poletu (priloga dela ) tako da je vredno pogledati. Morda najdes se kje kaksne starejse. Vec zal ne znam povedati.

VEeš kako je. Zdejle bi vsi ki bi radi imeli nov avtomobil gledajo samo na klimo. Ampak pazi, kaj bo pa pozimi. Pozimi ti v poledici klima ZELO malo koristi. ABS tam opravi kot je treba. Tako da. Klima in ABS le naj bota skp.

Aja, kot je že en omenu (pozabu nick :/), ne kupuj novega avtomobila. Kupi eno-dve leto/i rabljenega. V tem času nov avtomobil izgubi največ cene.

Za 2mio pa dobiš že malo večji avtomobil. Sam zdej je vprašanje če hočeš takega. Al bi rad mel kakeka manjšega. Ker za tak denar dobiš en razred večji avtomobil, star 3 leta, pa še za zimske gume in kak servis ti ostane...

Zdaj če bi imel novega za 2 mio sit dobiš že kar recimo dosti manjših avtomobilov z precej opreme
punto air: hmn odvisno kak voznik si, kar se tiče mestne vožnje okreten, opreme dosti pa še volanski servo ima če se ne motim posebno "city" nastavitev, da lahko volan sukaš z prstom okoli, mašine se skoraj ne sliši
vzdrževanje: novi ne bi smel delat večjih težav, imaš garancijo še kak servis gratis
jaz osebno bi ga imel z 75km

clio billabong:
cliote pluvajo, ker naj bi se dosti kvarili, moramo pa vedeti, da jih je dosti na cesti...
vozil z cliotom dci->kar vredu, poraba ,sploh če se boš vozil na krajše relacije, zna biti precej nizka. OK avto, servisi pa hm od pribljižno 20k sit ->

rok verjames mi lahko (iz lastnih izkusenj), da ti ABS pri ostrem zaviranju ne bo naredil nic ne v snegu ne v poledici (vsakic zablokirala kolesa), poleg tega se ti bremzanje z abs v snegu obcutno podaljsa (razen ce ti slucajno blokirajo).

klima ti pozimi pomaga do te mere, da ti vsaj odrosi stekla (ceprav je webasto na tem podrocju boljsi) in da te ravno ne zebe prevec (no, za to je dobro tudi old-fashion ogrevanje).


dexter izmed teh avtomobilov bi se odlocil za fabio.
zakaj? fabia je za en velikostni razred vecja od clia, punta ....
ne vem sicer, koliko ti to pomeni, meni osebno recimo zelo.

poraba ,sploh če se boš vozil na krajše relacije...

z 10kkm/ leto ne bos NIKOLI upravicil dodatnega stroska nakupa vozila, ker ima to pac manjso porabo (beri: dizlar te bo vseeno drazje prisel kot bencinar, manjsa poraba in cenejsi kurilc gor ali dol), razen ce nista ceni vsaj priblizno izenaceni (kar zgleda, da danes sploh ni vec tak problem).

@ROK:
V snegu, blatu ipd. se ABS slabo obnese, precej slabse kot zaviranje brez ABS. To je ze splosno znano in referenc je veliko, zacnes lahko npr. tukaj. ABS je OK za obicajne vozne razmere.

tudi jaz mislim kupovati nov avto! Kot sem se pogovarjal z raznimi takimi ki se spoznajo na rabljena vozila pravijo da se splaca pocakat do drugega leta do maja ker takrat pridemo v evropo in cene rabljenih vozil bodo zelo padle sedaj pa če hočes katerega čez mejo pripeljat moraš še plačati 20% davka!! Ker nekateri umetno držijo ceno čeprav je niso vredni! Recimo v nemčiji dobiš golfa IV že kar solidnega za 1.500.000 sit pri nas pa cena ni pod 2 mio.

Če boš pa kupoval novega pa kupi sedaj ker se bodo podražili potem ko bomo v evropi!

Moje mnenje o kupovanju novih avtomobilov je tako da se ti jih ne splača kupovat!Če že kupiš nova avto ga potem moraš imeti vsak 6-9 let da se ti splača tak nakup!Če pa avto misliš menati na vsak 2 leti se ti to sploh ne splača razen če nimaš denarja za odmet!

tkole...

izpit imam ze nekaj casa in ze kar nekaj km za sabo, brez kakih nesrec in piz... ker bolj mirno vozim, lepo na varno razdaljo, hitrost prilagojena pogojem, verjemite raj kak komad preposlusam ko pa norim in skoz mislim na cesto

glede klime?
nekako sem bolj toplokrven (ali kako bi temu rekli), zasvicam sam da se mal temp. dvigne, tko da sem prav piz.. to poletje ker kamorkoli sem sel sem imel moker hrbet
klima absolutno, saj imajo rocne gumb za vklopit (pri cliotu) in potem dela/nedela; ce je tko? za poletje jo absolutno rabim

ja jest tud gledam na velikost; fabia astra
fabia je za 20cm daljsa, astra clo ze 4.10m velika (visji razred) pa se 75KM ima
veliko prostora tudi zadaj v primerjavi z punto,corsa

tujina. Kako bo po 1.maju? bos lahko se iskat avto gor, placal trgovcu, dobil testne tablice in registriral pri nas brez vseh dajatev ali pizdarij (homologacij,papirjev...)

glede novo/staro: avto bi imel kar nekaj casa, ne 2 leti, pa verjetno bi v familiji ostal

Morda komu pride prav:

Vprašanje
Kako bo po vstopu Slovenije v EU z uvozom rabljenih in novih vozil iz držav članic EU?
Odgovor
Pridobitev rabljenih vozil iz držav članic EU bo mogoča s predložitvijo originalnega dokumenta o registraciji vozila v državi članici, iz katere bo vozilo dobavljeno. Vozilo bo treba pripeljati na pooblaščeno strokovno organizacijo (kot doslej), ki bo pregledala njegovo skladnost s podatki v dokumentih in tehnično stanje ter izdala Izjavo o skladnosti posamično pregledanega vozila. Lastniku vozila pa ne bo več treba priložiti potrdila proizvajalca oz. pooblaščenega uvoznika o skladnosti vozila z mednarodnimi homologacijskimi predpisi, saj bo to dokazoval že originalni dokument o registraciji vozila. Starost vozila pri pridobitvi ne bo več predstavljala ovire.
Neodvisno od članstva v EU so bile carinske stopnje za uvoz avtomobilov po poreklu iz EU odpravljene 1. januarja 2001, zato za uvoz avtomobila iz držav članic že zdaj ni potrebno plačati nobenih carinskih dajatev. Carinskih dajatev tako ne bo treba plačati tudi po vstopu v EU. V zvezi z obdavčitvijo nakupa rabljenega vozila z davkom na dodano vrednost (v nadaljevanju: DDV) v drugi državi članici EU je pomembno, ali je kupec v svoji državi identificiran kot zavezanec za namene DDV ter ali nakup opravi kot zavezanec za DDV ali kot končni potrošnik. Če je kupec davčni zavezanec, pridobljeno blago pa je bilo v državi članici odhoda obdavčeno po posebni ureditvi obdavčevanja od dosežene razlike v ceni, se DDV v Sloveniji ne obračunava in ne plačuje od pridobitve rabljenega vozila. Pridobljeno rabljeno vozilo se tako obdavči po načelu porekla, torej po predpisih države članice, kjer je dejansko nabavljeno. V kolikor pa je bilo rabljeno vozilo v državi članici obdavčeno v skladu s splošno ureditvijo, se rabljeno vozilo, ki ga pridobi davčni zavezanec obdavči po načelu destinacije oziroma po predpisih države kupca. Če kupec ni davčni zavezanec (in tako nastopa kot končni potrošnik) pa se pridobljeno rabljeno vozilo obdavči po načelu porekla, torej v državi nakupa vozila. Za razliko od obdavčevanja rabljenih vozil, se pridobitev novih vozli iz držav članic EU vedno obdavčuje po splošnih pravilih, in sicer po načelu destinacije oziroma po predpisih države kupca. Zgoraj navedene rešitve v zvezi z obdavčevanjem, tako rabljenih kot novih vozil, so predvidene v t.im. Šesti direktivi (77/388/EEC), upošteva pa jih tudi novi Zakon o davku na dodano vrednost, ki je trenutno v postopku sprejemanja v Državnem zboru. Od prometa vozil se obračunava tudi davek na motorna vozila (v nadaljevanju: DMV), pri čemer je zavezanec kupec vozila. Pri tem velja tudi pripomniti, da bodo določene prilagoditve v zvezi s pridobitvami rabljenih vozil znotraj Skupnosti opravljene tudi znotraj veljavnega sistema obdavčevanja vozil z davkom na motorna vozila (DMV), pri čemer so možne rešitve še v fazi proučevanja.

Vir: Ministrstvo za finance (vnešeno: 24.6.2003)

Bane_:

->Če boš pa kupoval novega pa kupi sedaj ker se bodo podražili potem ko bomo v evropi!

Le, zakaj bi se pa podrazili? Kje si pa to pobral, no!

Kolikor jaz vem, bojo cene ostale enake.

Glede na to, da posegaš do dveh miljonov, bi ti svetoval rabljen Audi A3. Za takšen denar dobiš letnik 2000 s klimo in še čem ostalim. Če ti uspe najdit dizla še boljš. Fotrova A4, 1.9 TDi pije 5.5 litrov sedaj, ko je klima nonstop prižgana. Pa še avtomatska je.

//edit

Pozabi. Sem preletel besedico nov.

se 0.8 - 1 mio das zraven pa ga imas (A3).

ROK ne da bi bil tecen, ampak kolikokrat si pa ti ze vozil avto (s tem mislim seveda po pravih cestah), kolikokrat si ze vozil po mastnih cestah in kolikokrat si moral ze mocneje (ostro) zabremzat na mastni cesti - na avtu z ABS seveda (skuterji so izvzeti).

dexter kaj pa Vectra II?
recimo letnik '98 (ki so, kar se zanesljivosti proizvodnje tice, kar dobre - od tega letnika naprej seveda) stane recimo 1.750.000 +- 100.000 SIT (1.6 16v).
res pa je, da malo vec popije (vecji, tezji avto) in da je malo drazja registracija (spet kot nov je bil drazji).

opcija je tudi Civic Sedan (limuzina), se posebej, ce jo dobis od kake mlade familje. (ce mas 1 letnega froca zadaj, pac ne bos sel 180 kmh po avtocesti).

Mja, živim 200 metrov od Botyja. Za tiste avte, ki jih majo oni tam zunaj naprodaj, se govori, da so vsi zanič. Več pa nebivedu.

Cheap one my ass!

Moj prvi avto je bil Ford Granada letnik 80, 2.1D, zelen z lederzici, rocna klima, ligezici (hell yeah), in dodatnimi prezracevalnimi rezami na razlicnih mestih karoserije (beri: rja) :) Stal pa je leta 98 ko sn si ga omislu 70k. Neunicljiva mehanika.

Ce kupujes kupi hondo . Mi imamo doma hondo accord letnik 92 zadeva je neuničljiva ima 350 000 kilometrov edino večje poravilo je bila menjava hladilnika ki ga foter stolkel ko je zapeljal čez malo večji kamen. Res da je oče mehanik in je lepo vzdrževan Škoda ker so deli tako dragi. Nove pa si ti vsekakor ne splača kupiti saj jim cena zelo pade.

jas ti tud priporočam hondo. Za malo več ko miljon kupiš rabljeno 6. generacijo civica pa ti ga najmanj 10 let nebo treba menjat če bo vse po sreči.Novi avto je ful brezveze kupit ker preveč vrednosti zgubi v kratkem času. Pač poiščeš rabljenega z malo kilometri pa si skor na istem za 1x manj dnara.