Škoda Octavia Combi

Res ne vem kaj počnete, da imate z 1.0 ali 1.2L motorji 17L+ porabe....to ni več gonjenje, ampak zloraba :D

Moja Opel Corsa D 1.2 16V ima 6,1L povprečne porabe (večinoma AC, tempomat na 120-130km/h), očetova Toyota Auris 1.33L 16V pa ima v 6. prestavi in okoli 140km/h tudi okoli 6,2L porabe.

Pri hiši je tudi Golf 4 1,9TDI...porabe ne moreš primerjati....ni pa zdej 300% razlika v primerjavi z bencinarjem.

Zdaj res ne vem ali imate ostali totalno "zjebane" 1.0 in 1.2L mašine ali pa jih vozite ravno pod blokado 6000rpm+....jaz imam ob gonjenju povprečno porabo mogoče okoli 8-9L/100km in ne 17L/100km :D

Trenutno porabo pa je idiotsko primerjat.

Recimo 10 let star 5m dolg avto z 2.5 motorjem na relacijo pije pod 7 litrov (6.9l/100km prevoženih).

Če ti bencinar na relacijo pije 7L je problem....kolega ima BMW 323i (2,5) in na relacijo 120km/h pije okoli 8-9L....če imaš višek denarja oz. delaš male relacije si pač kupiš tak avto.

Za relacije pa seveda dizla ali bencinarja z malo kubaturo in še bolje turbom :D

sami probaj enkrat po omejitvah in šparovno čez kak gorski prelaz z 1.2 motorjem

Grem enkrat mesečno na Ljubelj, po klancu se malo muči (1,9TDI gre neprimerno bolje), poraba pa se dejansko ne poviša dosti (povprečna za 1L).

Zakaj bi "normalen" človek vozil bencinarja z gasom do podna razen, če ne pospešuje? Tega ne razumem....s tem lahko tudi 1,9TDI pripeljem na 12L....še enkrat vprašanje zakaj???

V čem točno je problem, če bencinar na relacijo pije 7 litrov, tovarniška specifikacija je namreč še malo pod 7 litrov?

Meni se to ne zdi veliko.

Delam okoli 30.000km letno (malo več kot povprečje), avto ki bi mi pil 7L na relacijo gre takoj v razgradnjo. Že 6L na relacijo se mi zdi veliko, ko to primerjam z 1,9TDI-jem.

Sami je 27. sep 2016 ob 13:03 izjavil:

sami probaj enkrat po omejitvah in šparovno čez kak gorski prelaz z 1.2 motorjem

Grem enkrat mesečno na Ljubelj, po klancu se malo muči (1,9TDI gre neprimerno bolje), poraba pa se dejansko ne poviša dosti (povprečna za 1L).

Zakaj bi "normalen" človek vozil bencinarja z gasom do podna razen, če ne pospešuje? Tega ne razumem....s tem lahko tudi 1,9TDI pripeljem na 12L....še enkrat vprašanje zakaj???

Zato ker lahko. Pa ker četudi stalno tiščiš gas v poden ne bo tako hitro crknil kot dizel, če mu boš to delal.
Sicer pa, zakaj si mulci kupujejo športne avtomobile in norijo, če je pa to čisto metanje denarja stran?

Sami je 27. sep 2016 ob 13:03 izjavil:

V čem točno je problem, če bencinar na relacijo pije 7 litrov, tovarniška specifikacija je namreč še malo pod 7 litrov?

Meni se to ne zdi veliko.

Delam okoli 30.000km letno (malo več kot povprečje), avto ki bi mi pil 7L na relacijo gre takoj v razgradnjo. Že 6L na relacijo se mi zdi veliko, ko to primerjam z 1,9TDI-jem.

Poglejva z druge strani; Meni se tudi poraba 10 litrov ne zdi velika. Ampak zato moram imeti avto vse udobje v kabini. Avto mora biti trpežen, zdržat mora tudi kakšno "zlorabo" in biti mora čimmanj pokvarljiv.
Če kupiš avto, da boš šparal na udobju, ker bodo jetra zato manj pila, se mi zdi pa neumno.
Preživiš namreč 30.000km na leto v avtu, kar pomeni nekje 700 ur ali 29 do 30 dni življenja na leto. In to v neudobnem sedežu. In ja, VAG grupa ima, po mojem mnenju, kar sem jih sprobal, zelo slabe sedeže, neudobne, pretrde,...


Je pa še ena stvar. Če si kupil avto in moraš šparat na gorivu, si nisi kupil pravega avtomobila.

Zato ker lahko. Pa ker četudi stalno tiščiš gas v poden ne bo tako hitro crknil kot dizel, če mu boš to delal.
Sicer pa, zakaj si mulci kupujejo športne avtomobile in norijo, če je pa to čisto metanje denarja stran?

Ne rabim non-stop tiščati gas do podna....nisem neizživet mulec, ki ogroža sebe in druge v prometu...avto mi služi kot prevozno sredstvo.

Športni avto ima svoj namen, seveda pa ni racionalen nakup...če imaš višek denarja...zakaj pa ne :D

Poglejva z druge strani; Meni se tudi poraba 10 litrov ne zdi velika. Ampak zato moram imeti avto vse udobje v kabini. Avto mora biti trpežen, zdržat mora tudi kakšno "zlorabo" in biti mora čimmanj pokvarljiv.

Ravno zato je pri hiši Golf IV 1,9TDI Variant, ima že 420.000km in preživel že marsikaj, vse deluje kot je treba....in pije pol manj kot tvoj (5L/100km).

Je pa še ena stvar. Če si kupil avto in moraš šparat na gorivu, si nisi kupil pravega avtomobila.

Očitno ne boš dojel...avto je zame prevozno sredstvo, če mi nebi ustrezal bi kupil "udobnejšega", z 10L na 100km pa ga kar ti filaj....ne hvala :D

Za užitek pa mi v garaži stoji Yugo 45 :)

Sami je 27. sep 2016 ob 14:13 izjavil:

Poglejva z druge strani; Meni se tudi poraba 10 litrov ne zdi velika. Ampak zato moram imeti avto vse udobje v kabini. Avto mora biti trpežen, zdržat mora tudi kakšno "zlorabo" in biti mora čimmanj pokvarljiv.

Ravno zato je pri hiši Golf IV 1,9TDI Variant, ima že 420.000km in preživel že marsikaj, vse deluje kot je treba....in pije pol manj kot tvoj (5L/100km).

Si vse povedal!!!

Golf je daleč stran od pojma "udobno vozilo".

krneki0001 je 27. sep 2016 ob 13:56 izjavil:

...Sicer pa, zakaj si mulci kupujejo športne avtomobile in norijo, če je pa to čisto metanje denarja stran?...

Zato, ker jih "dajejo" hormoni, ti pa jih delajo manj pametne ...

Invictus je 27. sep 2016 ob 14:13 izjavil:

Ljudje kupijo drag avto, ker ima specificirano manjšo porabo.Potem pa drekajo po cesti, da dobijo razliko pri nakupu nazaj pri bencinu...

TOOOoooo ! ..

Zoran7 je 27. sep 2016 ob 15:00 izjavil:

Skratka, ce prav razumem, je motor TSI 1.0/115KM v Skodi neznanka. Dirkam ravno ne, ampak kakega trabanta na cesti pa bi se vseeno rad prehitel, brez da se davim..
Hvala za informacije, zgleda pa bo ocitno res treba pocakati, da ga dobijo v avtohise in ga peljati na probno voznjo.

Tudi jaz sem spomladi gledal Octavio in so mi takrat v Maju rekli da je ravnokar prišel ven motor 1.0.
Jaz sem sicer gledal takrat 1.4

Oče ima Yeti-ja 1.2 TSI 110KM in tista reč tehta 100kg več kot Octavija.
Avto ima več kot dovolj moči, da se nas pelje pet (cca 400kg) v grosupeljski klanec 130 v zadnji prestavi.
Mislim, da je tu preveč mladičev, ki nikoli ni tovorilo 5 ljudi s prtljago za 14 dni v avtu s 55KM čez hribe in doline.

Včasih je bilo 100KM pri 1.8 NA mašini luksuz ...

Včasih je bilo tudi manj prometa, pa si s tistimi 55 ali kasneje s 100 konji vozil lahko skoraj s konstantno hitrostjo.

Tudi danes se lahko, bo treba še malo izkušenj nabrati, avto s 100km in do 1350kg pa je dovolj za praktično vsakogar.

Še pred 4 leti sem bil z GolfIII z 60PS mašino pri 140km/h hitrejši od 95 % ljudi na SLO AC.

Invictus je 28. sep 2016 ob 10:48 izjavil:

Sam imam Škodo s 100KM, pa zadostuje.

Saj ne vlečem 5 tonske barke na morje...

Moj sekundarni avto Golf IV 1,9TDI 100hp ima več kot dovolj moči, da se 5 ljudi+klima pelje brez nekega matranja 140km/h oz. več po AC.

R1710 je 28. sep 2016 ob 12:26 izjavil:

Folk kupuje Mercedes E klaso s 135 konji in je dovolj, za razred manjšo octavijo pa je 115 konjev premalo. Malo morgen.

Ja, ampak je motor 2.0, ne 1.0.

krneki0001 je 28. sep 2016 ob 12:51 izjavil:

R1710 je 28. sep 2016 ob 12:26 izjavil:

Folk kupuje Mercedes E klaso s 135 konji in je dovolj, za razred manjšo octavijo pa je 115 konjev premalo. Malo morgen.

Ja, ampak je motor 2.0, ne 1.0.

V bistvu 2.2. Kar sem želel poveat, octavia ima stotinko hitreje do 100, pa je tragedija od motorja in pospeševanja.

Samo v F1 so morali tisto mašino zamenjat po vsakem treningu in po vsaki tekmi, ti pa v osebnem avtu verjetno tega ne boš počel.

Za navadnega avtomatika z novejšim avtomatskim menjalnikom lahko povem da na taki cesti niti ne čutiš prestavljanja in da nimaš nobenih problemov.

Po petih minutah vožnje mojega avta, je moja žena ugotovila, da je njen avto brezvezen in da je bedarija za vsako ustavljanje držat sklopko.

Kakšni pa so kaj realni stroški DSG menjalnika? Strošek nakupa je +2000 cca., kaj pa obratovalni? Menjava olja je na koliko km in kakšna je cena le-tega?

To pišeš za prvo serijo DSG?

Novejši model, ne rabi.

Niko_ je 14. apr 2016 ob 19:15 izjavil:

Pozdravljeni,

v kratkem imam namen kupiti nov avto in sicer odločil sem se za škodo Octavia Combi 2.0 TDI, dizel (110kW/ 150KM).
Zanimata pa dve stvari oziroma vaše mnenje, kaj vi menite o tem.
Ali izbrati avtomatski menjalnik ali ročnega? (Predvsem me zanima prednosti enega ali drugega, in vzdrževanje enega ali drugega?)
Ter kakšna je razlika med modelom Family in Ambition? (Če primerjam oba modela v konfiguratorju na spletni strani od škode, potem vidim da je razlika v serijski opremi, kar sicer razumem, ampak zakaj je potem model family cenejši (čeprav ima več serijske opreme kot Ambition))?

Hvala za razlago in mnenja.

Za katero izvedenko si se odločil? In kateri paket si izbral?

Koliko je meni znano pri Family paketu ne moreš imeti 1% financiranja(brezobrestnega) ampak lahko imaš 1%+. Tu ti dajo 1000 eurov popusta, pologa imaš 10/20/30 procentov pologa preostanek pa se plača v "1%" obrokih. Obresti pri 1%+ se potem skrivajo v plačilo na koncu financiranja.

Garancije je 2 leti, do 6 leta oz. 200.000km pa je podaljšano jamstvo (kar ni enako tovarniški garanciji!). Poglej si kaj podaljšano jamstvo nudi: http://www.skoda.si/informacije-in-stor.... Prav tako moraš servisirati tudi po preteku tovarniške garancije na uradnem (oz. pooblaščenem) servisu in pri Škodi je še obvezna menjava olja na 15.000km.

Mazda ima recimo 5 let tovarniške garancije in še 3 leta podaljšanega jamstva (torej skupno 8 let)...

Pa saj je pri vsaki znamki tako - če hočeš garancijo, moraš servisirat pri pooblaščenih. V nasprotnem primeru ti obesijo izgovor: "če bi pri nas olje menjali bi vam avto pregledali in odkrili težavo preden je prišlo do okvare" - kot da majo pooblaščeni kristalno kroglo da vidijo kaj bo crknilo in magično kremo, ki to prepreči.

Ja samo moraš paziti.

Family je 1%+ (skrita obrestna mera)
Med tem, ko Ambition je "klasični" 1%

Razlika nastane pri preostanku "pologa", ki je pri family cca. 3000€ več.

Lp.

Sem imel izračun za Family izvedbo in navadno Ambition.

Family dodatno preplačaš za 3000EUR, če se strinjaš z odkupom.

smacker je 25. jan 2017 ob 09:52 izjavil:

Pa saj je pri vsaki znamki tako - če hočeš garancijo, moraš servisirat pri pooblaščenih. V nasprotnem primeru ti obesijo izgovor: "če bi pri nas olje menjali bi vam avto pregledali in odkrili težavo preden je prišlo do okvare" - kot da majo pooblaščeni kristalno kroglo da vidijo kaj bo crknilo in magično kremo, ki to prepreči.

Ja in kaj je s tem narobe? Če hočeš da se garancija (ter nato dodatno jamstvo) upošteva moraš servisirati na uradnih servisih in plačati olje ki ti ga zaračunajo. Če pa raje prišparaš letno 80EUR na olju +filtru kabine in sam (oziroma tvoj domači mehanik) servisira garancija pač ne velja. Samo če ti potem med obdobjem "crkne" recimo avtomatski menjalnik se tudi nimaš kaj pritoževati na uradnem servisu...
Če za avto ki stane 25.000 EUR (MPC) nimaš 300 eur letno za servis si takega avta pač ne privoščiš.