Držanje pravil po cestah

Manj stresno zivljenje:)

RedDrake je 11. avg 2015 ob 11:40 izjavil:

Torej, malo rantanja.

Zadnji teden in pol sem bil na dopustu v Švici in bil, vsaj kar se cest tiče, izjemno prijetno presenečen.
Kljub temu, da nisem srečal niti enega policijskega vozila ali radarja pri več kot 500km po Švici, ni bilo *nobenih* večjih kršitev pravil.
Omejitev se 99,99% ljudi drži kot klop, tudi tisti malo bolj temni švicarji, ki recimo po Slovenskih AC na poti proti "domu" precej radi potegnejo 200+, tujci pa sploh.
Kazni so sicer konkretne (150km/h po AC ali 70km/h po naselju je že odvzem vozniške), ampak glede na to da je še na SLO cestah več policije, me čudi, da se kljub temu vsi držijo pravil.

Kaj je razlog?
Imajo morda kak sistem javljanja prekrškarjev?

Pa da razčistimo, ves čas sem vozil po omejitvah, ker je to tam prava milina. Pri 115 po AC te prehiti en avto na deset minut, po naselju se ti nihče ne lepi na rit, ipd ... Za primerjavo, bil sem praktično že po celi EU, pa je v večini držav situacija podobna naši (= če ni policije/radarja se krši vse po spisku).
Vsekakor me zanima, kaj bi po vašem mnenju lahko na dolgi rok pomagalo na poti k takšni ureditvi tudi pri nas.

enostavno:
- Policija naj dobi možnost kaznovanja voznika samo po videoposnetku.
- Prepovedat radijskim postajam poročati kje so radarji
- Žvišati kazni tudi za manjše prekoračitve oz tok stroge kot imajo v švici

^^ ker so kazni prenizke kazni je treba dvigniti tudi za manjše, edino potem bojo malo bolj pazili na cesti

@RaprorF16: na žalost sem resen, moje mnenje je da bo izboljšalo stanje na cesti, ker noben noče izpita izgubiti in cincanja ne bo kaj več kokr ga je pa sedaj

Samo dosti bolj stroge kazni, ukinitev obveščanja o radarjih in kontrolah in kaznovanje po videoposnetku bo naredilo red

Oz v kulturi nasplosno. V Sloveniji je vec ni!

To si dobro povedal. Samo zanimivo je to, da kultura je neka lastnost ljudi, ne ozemlja, pa vseeno smo Slovenci v Švici kulturni, Bosanci v Švici so kulturni, eni in drugi smo pa v Sloveniji nekulturni. Kot da je kultura neka lastnost ozemlja.
Ker temni "Švicarji" se na slovenskih cestah obnašajo še stokrat bolj govedarsko kot katerikoli slovenc.

Stresno življenje in socialni pritiski. Pa vsak drugi bi rad bi schumacher na javni cesti, ker si dirkališča ne more privoščit.
Taksi šoferji, dostavljalci, kamionisti, šleperji, delavci, kurirji, norma
prenizke plače, delodajalec pa gleda samo čas/dnar in potem se dogaja da šleperji letijo tut po 2x več kot treba tam kjer je 30.

Drugo pa toleranca do drugih. Nevem v čem je fora, ko te nekdo prehiteva na AC po 2 kilometra (eno minuto) in se vozi vštric s tabo, ti pa se približuješ kamionu on pa nikomu ništa in to je stalna praksa, da ni tolerance oz. da bi bil tok fer, da bi blo drugim lažje.
Jaz poskušam bit vedno prijazen zadnje čase prijazen, ker se mi bo mogoče kdaj obrestovalo, ampak nekako ne opažam razlike. Še celo prej dobiš prst v rit.

Ljudem se nonstop nekam mudi pa imajo silo, živčni so tipkajo, telefonirajo med vožnjo, pa tudi če se jim ne mudi se morajo prerivat, ker je kul al nevem.

Ne vsi, polovica pa sigurno.

Mariborski radarji tendenca, ko so rekli da bodo kazni so bili ljudje postopoma bolj pridni, ko pa so na radiu city začeli trobit, da nebo kazni pa so postali kot živina.
Spet se je vsakemu mudilo, živciranje, telefoniranje, vse po starem. Pa danes ma vsak lolek že avto z +100km in mu paše, pritiskat za svojo depresivno dušo.

Pred nekaj leti so nas prijatelji iz Avstralije obiskali. Preden so prisli do nas so sli en road trip po evropi. Od vecina drzav clanic unije, katere so bilo, so se najbolj sokirali pri nam, kako se divja na avtocesti in prehiteva po regionalki.
Sicer pa nam podobni,so hrvati oz. zagrebcani,rijecani na jadranki, ki so res precej divjaski. Se v italiji se veliko bolj sprosceno peljes, kot pri nam, dokler ne prides v kak Milano, tam se vsa kultura konca.
Me je pa Nizozemska presenetila, kjer veliko potujem, umirjen promet, je pa res da je tam veliko kamer in radarjev. Ampak zares veliko, da je skoraj povsod, kjer je cesta.

Mislim, da tu nobena kazen ne bo pomagala. Itak se višajo na pritisk javnosti (!) - vsakič po kakšnem ekscesnem dogodku. Te dni se na sosednjem forumu en razburja, ker je kazen za +20km/h (v naselju) 250€, za onega, ki je bojda letel z 290 km/h pa 1.200€. In ga moti nesorazmerje.

Problem je globok in ga bo težko izkoreniniti - nemogoče čez noč, na daljši čas pa malokdo dela. Če si zgrajen človek, se zavedaš posledic svojih dejanj in jih sprejmeš. V tem smislu voziš, kot znaš in kot se ti zdi prav ne glede na to, ali te država/policija gleda ali ne. Ker pa smo narod infantilnih posameznikov, se obnašamo kot wannabe odličnjaki - ko učiteljica (policija) gleda, sedimo vzravnano z ročicami na hrbtu in zremo v tablo; ko se obrne stran, mečemo krede in cukamo sošolke.

Zakaj pa v Ch znamo voziti prav? Ker velja občutek, da se tam ne spodobi kršiti pravil - da se tam ljudje držijo dogovorjenega. Malo pa tudi zato, ker se bojimo, da so njihove učiteljice strožje. Pri nas vemo, da igrajo po pravilih samo suckerji. V prometu: če imaš varnostno razdaljo, je to točno tisti prostor, kamor se bodo naslednji hip vsi vrinili z leve in desne. Če se ustaviš pred križiščem, ko je na drugi strani zabasano (100. člen ZPrCp), ga po pasu za zavijanje levo prehiti sposobnejši in bolj dinamičen voznik (katerega dinamika se seveda konča sredi križišča, ker ven pa vseeno ne more). In če voziš 90 ali celo bog varuj in zdrava Marija in to 88 km/h, te prehitevajo v škarje in te zmerjajo z mečkačem, odgovornim za vsaj 80% nesreč, ker jih živciraš.

Ko bo (tudi) pri nas veljalo, da je prometna kultura prav tako del okolja, kjer živimo (kot so npr nageljni na oknih alpskih hiš) in da je agresivna vožnja samo drug izraz scanja ob steni na ulici in podobnih stvari, bomo tudi tu vozili z manj stresa in bolj uvidevno. A ta hip je kohezivnost v družbi na ničli - vsak zase in to je to - in potem je tako tudi na cesti.

Zadnji žebelj v krsto pa zabija t.i. strokovna javnost, ki težavo vidi v tem, da ljudje ne znajo in bi vse in vsakega 2x na leto poslali na tečaj varne vožnje, da se nauči pravilno drseti skozi ovinek. Pri čemer imajo eni vsaj posloven interes (namreč, ti obiski niso in bi ne bili zastonj), drugi pa to delajo samo zato, da razložijo, da se ob zidu, kjer ščijejo, to vendarle pričakovano počne.

Markus386 je 11. avg 2015 ob 12:31 izjavil:

Kazni lahko višaš kolikor hočeš, pa ne bo neke hude razlike.

Kazni na četrtino sedanjih, tolerance (pri meritvah hitrosti, ipd.) pa x2 trenutnih. Potem pa policijske kontrole na vsak drug vogal, pa bo zadeva resena.

Se kdo se spomne tiste akcije ne dolgo nazaj, ko so povsod merili hitrost? Takrat (skoraj) noben ni vozil prehitro, se je pa pojavil problem, da je marsikdo vozil prepočasi, ker se je bal ogromnih kazni. Torej manjše kazni, ne-kompliciranje če namesto 50 slučajno pripelješ 55 (ali 140 po ac, ipd, da ne bo cincanja), in kontrole povsod (da vsakega divjaka dobijo.. kazni se se vedno hitro naberejo).

Promet najbolj tekoče teče, ko policaji stavkajo.
Vsakič.


tole pozabil:
https://slo-tech.com/forum/t649993/p486...


še ena Slo neumnost:
Zelena luč semaforja ne bo več utripala

joze67 je 11. avg 2015 ob 12:57 izjavil:

Mislim, da tu nobena kazen ne bo pomagala. Itak se višajo na pritisk javnosti (!) - vsakič po kakšnem ekscesnem dogodku. Te dni se na sosednjem forumu en razburja, ker je kazen za +20km/h (v naselju) 250€, za onega, ki je bojda letel z 290 km/h pa 1.200€. In ga moti nesorazmerje.

Problem je globok in ga bo težko izkoreniniti - nemogoče čez noč, na daljši čas pa malokdo dela. Če si zgrajen človek, se zavedaš posledic svojih dejanj in jih sprejmeš. V tem smislu voziš, kot znaš in kot se ti zdi prav ne glede na to, ali te država/policija gleda ali ne. Ker pa smo narod infantilnih posameznikov, se obnašamo kot wannabe odličnjaki - ko učiteljica (policija) gleda, sedimo vzravnano z ročicami na hrbtu in zremo v tablo; ko se obrne stran, mečemo krede in cukamo sošolke.

Zakaj pa v Ch znamo voziti prav? Ker velja občutek, da se tam ne spodobi kršiti pravil - da se tam ljudje držijo dogovorjenega. Malo pa tudi zato, ker se bojimo, da so njihove učiteljice strožje. Pri nas vemo, da igrajo po pravilih samo suckerji. V prometu: če imaš varnostno razdaljo, je to točno tisti prostor, kamor se bodo naslednji hip vsi vrinili z leve in desne. Če se ustaviš pred križiščem, ko je na drugi strani zabasano (100. člen ZPrCp), ga po pasu za zavijanje levo prehiti sposobnejši in bolj dinamičen voznik (katerega dinamika se seveda konča sredi križišča, ker ven pa vseeno ne more). In če voziš 90 ali celo bog varuj in zdrava Marija in to 88 km/h, te prehitevajo v škarje in te zmerjajo z mečkačem, odgovornim za vsaj 80% nesreč, ker jih živciraš.

Ko bo (tudi) pri nas veljalo, da je prometna kultura prav tako del okolja, kjer živimo (kot so npr nageljni na oknih alpskih hiš) in da je agresivna vožnja samo drug izraz scanja ob steni na ulici in podobnih stvari, bomo tudi tu vozili z manj stresa in bolj uvidevno. A ta hip je kohezivnost v družbi na ničli - vsak zase in to je to - in potem je tako tudi na cesti.

Zadnji žebelj v krsto pa zabija t.i. strokovna javnost, ki težavo vidi v tem, da ljudje ne znajo in bi vse in vsakega 2x na leto poslali na tečaj varne vožnje, da se nauči pravilno drseti skozi ovinek. Pri čemer imajo eni vsaj posloven interes (namreč, ti obiski niso in bi ne bili zastonj), drugi pa to delajo samo zato, da razložijo, da se ob zidu, kjer ščijejo, to vendarle pričakovano počne.

Izvrstno napisano, podpis z moje strani !

m0LN4r je 11. avg 2015 ob 14:04 izjavil:

Tisti, ki se kao držijo se vozijo tko, 35, 55, 75, 95, 115, 135.

To smo navadno tisti, ki ne buljimo skos na števec in vozimo na občutek. Večinoma ta občutek drži iglo kazalca (primer za naselje) med 48-51km/h (vsaj pri meni) Se pa tudi zgodi da ko zapelješ v dolino ti uide na 55 pa sploh ne opaziš dokler ne pogledaš (navadno kmalu).
5km/h (po števcu) ni ravno prekoračitev za katero bi lahko govoril da je usodna (neomembna vse drame), ker če upoštevaš natančnost merilnika hitrosti si na koncu glih tam tam.

Jaz nisem srečal radarja od novega leta, pa tudi če sem ga je bil stacionaren in se nimam kaj za sekirat.
Slovenijo pa prepotujem v štirih urah, od portoroža do lendave s štirimi pavzami na petrolu.

RedDrake je 11. avg 2015 ob 14:35 izjavil:

To smo navadno tisti, ki ne buljimo skos na števec in vozimo na občutek. Večinoma ta občutek drži iglo kazalca (primer za naselje) med 48-51km/h (vsaj pri meni) Se pa tudi zgodi da ko zapelješ v dolino ti uide na 55 pa sploh ne opaziš dokler ne pogledaš (navadno kmalu).
5km/h (po števcu) ni ravno prekoračitev za katero bi lahko govoril da je usodna, ker če upoštevaš natančnost merilnika hitrosti si na koncu glih tam tam.

Moje izkušnje glede tega so porazne.
Večinoma se vozim z vklopljeno navigacijo (zaradi Traffic Infota) in se ponavadi držim omejitve glede na GPS, ne na števec. Kljub vožnji okoli omejitve (+1-2 max) po GPSu (kar po števcu kaže že precej več kot 6-7 čez omejitev), se mi v naseljih ljudje lepijo na rit s presentljivo hitrostjo. Torej gredo takšni kalibri krepko več kot 10+ čez dejansko omejitev (njihovi števci pa so vsi 60+).
To ni po pomoti in zaradi klancev.

Vsaj pri meni števec kaže kar precej več kot pa je dejanska hitrost. Sploh se pozna pri tablah za merjenje hitrosti, vse pokažejo 3-5km/h manj v conah 30 in 50. GPS prav tako nekje tam tam, tako da mislim da jaz se nimam kaj dosti za sekirat glede tega. Sem za foro pisal prodajalcu pa so rekli da je to normalno in da je rezervirano tudi za primer da se namontira večje pnevmatike kot tudi za preventivo če kazalec uide.

Prepoved radarskih poročil na radijih bi imela dve dobri posledici, ne samo eno. Prvič ne bi vedeli, kje radarji so, kar bi ob povečani prisotnosti policije ter večanju števila radarjev v lasti občinskih redarskih organov zagotovo pozitivno vplivalo na obnašanje v prometu. Ni potrebno višati kazni, le dosledno izvrševati zakonodajo in dovolj kontrolirati promet. Druga dobra posledica pa bi bila manjša poslušanost komercialnih radijskih postaj kot so radio 1, radio center, aktual, antena in drugi, ki s temi radarskimi poročili (in napovedovanjem le teh) poslušalce zadržujejo na svojih frekvencah pri svojih poneumljajočih vsebinah.

Saj zato pa plačam vinjeto, da se lepo lagano s sproščenimi živci peljem. Meni se nikol ne mudi, če se pa tebi non-stop pa je pri tebi težava se mi zdi.

To sploh ni res in je redkost :D

Problem nastane, ker mora vozilo za tabo UPOČASNITI in prehitevati po DESNI, če je mogoče.

A mora? Zakaj že?

Trololololol je 11. avg 2015 ob 14:50 izjavil:

To lepo ponazori slovensko mentaliteto. Na avtocesti na dopust, lepo lagano, 90km/h celo pot. Koliko je že omejitev na regionalkah? 90KM/H +-11km/h tolerance, torej 101KM/h. Pojdi torej po regionalki, avtocesta ni za te.

Zakaj pa ne? Dokler je na voznem pasu, ti nima bit kaj v napoto. Komot ga prehitiš, saj to je poanta avtoceste, da je promet tekoč za vse. Ali imaš probleme pri vožnji po prehitevalnem pasu? Pravtako je plačal vinjeto kot ti, in dokler se drži pravil je tako kot ti upravičen do uporabe avtoceste. Če ti pa kaj ni prav pa lepo svojo AC naredi, aja... se zatakne potem.

Manj egoizma, pa bo promet tekel kot namazan brez stresnih situacij.

Trololololol je 11. avg 2015 ob 14:56 izjavil:

Ker se ti ali tebi podobni spravijo prehitevati kamijona z 2km/h večjo hitrostjo, kot jo ima kamijon. Vidim vsaki dan.

Pretiravaš, se tudi dosti vozim po avtocesti pa se mi zdi da ti to malo napihuješ da nekako opravičiš svoje negodovanje.

Trololololol je 11. avg 2015 ob 14:50 izjavil:

dve, tri pavze.

To lepo ponazori slovensko mentaliteto. Na avtocesti na dopust, lepo lagano, 90km/h celo pot.

Danes imaš tri razloge, da je na AC dopust. Senožeče, Razdrto, Studenec in Vrhnika.
Tisti, ki gredo na regionalko, so obične kemikaze.

krucymucy je 11. avg 2015 ob 15:02 izjavil:

Ucinki visokih kazni se pri nas fino kazejo. Tam kjer je omejitev 90 se cjazijo 70 ali pa se manj.

Zelo zanimivo. Je mar prepovedana vožnja, ki je nižja od omejitve?

krucymucy je 11. avg 2015 ob 15:02 izjavil:

Prehitet ga nimas kje, ker je nasproti ves cas kolona za se enim takim ki se vozi 70.

IN ko ga prehitiš, mimogrede še zrineš kolesarja s ceste, ker je tam nebodigatreba.

Trololololol je 11. avg 2015 ob 15:03 izjavil:

Aston_11 je 11. avg 2015 ob 15:02 izjavil:

krucymucy je 11. avg 2015 ob 15:02 izjavil:

Ucinki visokih kazni se pri nas fino kazejo. Tam kjer je omejitev 90 se cjazijo 70 ali pa se manj.

Zelo zanimivo. Je mar prepovedana vožnja, ki je nižja od omejitve?

Zanimivo, je mar prepovedano zaustavljanje prometa?

Zanimivo, vendar počasna vožnja ne pomeni zaustavljanja prometa. Kje je pa zaustavljanje prepovedano?

ziga1990 je 11. avg 2015 ob 15:04 izjavil:

oba imata prav samo 70km/h izven naselja še ni oviranje

Seveda ni. Je čisto normalna vožnja, pa če se persili na glavo postavijo. Itak ogrožajo prej in kasneje, vozijo pa zagotovo ne 90, temveč, kot vidim, kolikor gre. Itak si upajo, saj ni policajev nikjer.

Aston_11 je 11. avg 2015 ob 15:05 izjavil:

ziga1990 je 11. avg 2015 ob 15:04 izjavil:

oba imata prav samo 70km/h izven naselja še ni oviranje

Seveda ni. Je čisto normalna vožnja, pa če se persili na glavo postavijo. Itak ogrožajo prej in kasneje, vozijo pa zagotovo ne 90, temveč, kot vidim, kolikor gre. Itak si upajo, saj ni policajev nikjer.

Neke noči sem nameraval prehitevati policijsko vozilo v naselju. Ni bilo mogoče, saje je le to vozilo okrog 65KM/H, kjer je tudi meja, pri kateri te radarji tolčejo.

Aston_11 je 11. avg 2015 ob 15:06 izjavil:

Trololololol je 11. avg 2015 ob 15:05 izjavil:

ziga1990 je 11. avg 2015 ob 15:04 izjavil:

oba imata prav samo 70km/h izven naselja še ni oviranje

Če imaša za sabo kolono vozil, potem je.

Nope. Je samo obveznost, da se umakneš, pa še to ne vedno, kadar si kdo zaželi. Glej zakon za pogoje. Če imaš tako razumevanje, potem si prav poklican za tolmačenje, kaj kdo mora. Živci te matrajo....

Malo manj osebnega prepucavanja, prosim.
Nisi ravno usposobljen ali kvalificiran za preučevanje mojih živcev.