Zimske gum poleti ???

Nekateri se celo leto vozijo 120 namesto 90, in 160 namesto 130. Taka razlika v hitrosti sigurno izniči tveganje v malo boljših ali pa slabših gumah.
In velika velika večina tudi hitrejših normalno zvozi leto. Če pa tudi pri manjši hitrosti prideš v probleme, boš pa imel problem. Isto kot ga bi imel tist pri 120 z boljšimi gumami.

Ja, ni hujš vica ko sava gume na S8...

Energetik ma ne tako govort.. bo nekatere še kap, ko bodo ugotovili da se nekateri vozimo z zimskimi v tej vročini. Se sploh ne bodo več upali v avto usest, revčki.

Ok, bolj resno... jaz sem tudi že imel letne gume, ki so na malce mokri podlagi spodrsavale. Zimske so stare 5 let, pa tudi ko vlečem prikolico (800kg) problemov še nisem imel z speljevanjem ali ustavljanjem.

Test starih gum bi bil pa vejetno res zanimiv, še bolj kot novih. Da se vidi katera guma po 5letih še drži.

Poskusi in poročaj kako boš zadovoljen z zimsko pozimi pri -10 v mokrem potem, ko si z njo naredu 5k po vročem asfaltu.
Sm naredu to enkrat in nikoli več - avto kupil sredi poletja z montiranimi zimskimi. Pač bom fural tole do pomladi in kupu potem letne.
To prvo zimo so se mi na vsakem semaforju še v drugi prednja kolesa vrtela v prazno takoj ko je bilo na cesti vsaj malo dreka.

Sej zadeva ni tolk težka za kapirat: guma ma več lastnosti, ki so si diametralno nasprotne. Zimska guma je v principu mehkejša zato da pri nižjih temperaturah dosega dovolj stika s hrapavo površino asfalta. Na vročem asfaltu je taka guma le še tolk bol mehka in zato ima z asfaltom še tolk več direktnega stika. Ampak pol pride ampak. Ker je guma tako zelo mehka pri visokih temperaturah zgubiš na 'trdnosti oprijema' i.e. avto začne plavat sem ter tja ne ker ni dovolj direktnega oprijema s podlago ampak ker je guma tako mehka da se ful zvija na platiščih. Letna guma je v osnovi trša da je pri višjih temperaturah tolk manj zvijanja in s tem več direktne opore. Poleg tega je še manj zarez kar poveča stično površino.

Pol zraven pride še kemično spreminjanje in staranje gume, ko guma zgublja 'mehkost'. Uporablja se izraz 'se zapeče'. Taka zapečena zimska guma bo pri višjih temperaturah poleti se obnašala morda celo bolje kot nova zimska ampak ko bodo temperature padle bo pa slika precej drugačna.

Na laguni 2 sm plaval levo desno tudi z novimi letnimi, laguni coupe se z 225/45/18 letnimi vozi kot po tirih, z zimskimi pa je udobje višje in več plavanja.
Vem samo da teh zimskih ne bom niti poskušal več furat ko temperature padejo. Ena sezona z razkopavanji na semaforjih je bila dovolj.

Občutek, ko med zaviranjem guma zdrsi brez nekega resnega zavornega učinka, je neprecenjljiv ...

Nikakor ne priporočam zimskih gum poleti. Poglej malo teste in ti bo vse jasno.

Jaz tudi ne priporočam avta ki nima vse možne elektronike, super podvozja,... Hop vsi v trgovino in skeširite nekaj 10kEUR za super varen avto. Tudi če naredite le jurja po mestu.

Najbolj hecno je da večina zagovornikov zimskih dela manj kot 10k km letno.
Za tolk mal km je škoda sploh imet avto, kaj šele letne gume.

Magic1 je 16. jun 2015 ob 10:33 izjavil:

A res? Avta za po mestu, oziroma vožnje do 10km se ne splača imeti? Pa kakšne fore mate eni, sekundarni avti v družini so ponavadi taki in ne vidim razloga da se ga nebi imelo, ali da bi imel letni in zimski komplet za gor...

Večini bi bilo ceneje če bi uporabljali javni prevoz in taksi.

Seštej:
- vsa zavarovanja
- stroški na kilometer - gorivo
- fiksni stroški enega servisa na leto in potencialno vinjeta
- izguba vrednosti je če se ne vozi kripe za 3000 € običajno vsaj 1000+ EUR na leto

mitja73 je 16. jun 2015 ob 10:22 izjavil:

Najbolj hecno je da večina zagovornikov zimskih dela manj kot 10k km letno.
Za tolk mal km je škoda sploh imet avto, kaj šele letne gume.

A res, samo zato ker si tako rekel?
A za vikend izlete naj tudi vzamem taksi, s sabo privlečem še 10kg otroški sedež, voziček itd?
Za vsak skok v štacuno, na obisk?
Ja morda bi bilo za odtenek ceneje, ampak neprimerljivo težavneje.
Glede zimskih pa jst zaupam samo še svojim meritvam (=merjenje zavorne razdalje na standardni podlagi), in te pravijo, da so zimske na mokrem vedno boljše od letnih. Če se pa vsake toliko peljem pri +35° pa tudi držijo vsaj toliko kot na mokrem.
Glede zvijanja in zibajočih občutkov - to še ne pomeni da gunma ne drži. Lahko imaš samo malo plavajoč občutek, učinke (npr. zavorna razdalja) je pa še vedno OK.

Magija se imenuje varnostna razdalja. Znat jo moraš prilagodit razmeram na cesti in stanju vozila in voznika. Potem tudi gume niso več važne ... samo da so okrogle ;)

mitja73 je 16. jun 2015 ob 10:48 izjavil:

Seštej:
- vsa zavarovanja
- stroški na kilometer - gorivo
- fiksni stroški enega servisa na leto in potencialno vinjeta
- izguba vrednosti je če se ne vozi kripe za 3000 EUR običajno vsaj 1000+ EUR na leto

Moji mesečni stroški za avto (vključeno VSE, tudi amortizacija) so 230EUR.
Za 230EUR/mesec dobim cca. 230km taksi voženj. Z avtom jih dobim 580km. Se splača taksi? Ne.

Zanimiv, kako je folk prepričan v svoje navkljub dokazom. So bili že podani testi zavorne poti z letnimi in zimskimi gumami poleti in rezultati so jasni.
Zakaj imajo eni težave to razumet, mi ni jasno.

Mogoče kkšni sam pimplajo svoj ego in hmal še bencina ne bojo rabil za avto furat, kaj šele letnih gum za polet.

howgh

Potem ji dodaj še hitrost (oz. pomanjkanje le-te), pa boš zadovoljen.

Na svojem avtomobilu katerega uproabljam samo po mestu za hodit delat imam že tretjo sezono zimske gume gor in jih bom imel dokler se ne izrabijo. Nato planiram kupiti zimsko-letne oz. nekaj kar bo ok za čez celo leto.

Res je da poleti se ne obnesejo najbolje, vendar če voziš po pameti ni panike in se "kritičnim" situacijam lahko izogneš... povprečno vozim cca 40kmh in držim večjo varnostno razdaljo ter ne štrkam po telefonu med vožnjo.

globoko grlo je 16. jun 2015 ob 11:51 izjavil:

W1 se strinjam

Nekak bi rad dopovedal folku, da v kritičnih situacijah pač ni dobro imeti zimsko gumo poleti (nenadna sprememba smeri, hitro ustavljanje itd).

Varnostna razdalja gor ali pa dol, obstajajo nepredvidene situacije in takrat rata pizdarija. Tko da, pegasus and co, lohka še tko po jajcih vozte, nepredvidene situacije ostanejo.

Ma dej, pišeš kot da bi zimska v nepredvideni situaciji postala plastična. Sem že imel kritične situacije z zimskimi, pa nikakor ni bilo problemov z gumo. Sem imel pa skoraj problem z letno, ki je drsela kot pri norcih na malo vlažni cesti, jaz pa skoraj končal v riti tistemu spredaj.

Sploh pa potem modeli vozte z letnimi pri +1st in mastni cesti, ko je letna res nevarna. A takrat je pa vse OK, saj tako pravijo testi?

ne začnite še tu s taksiji in javnimi prevozi. nekateri imamo prvi taksi 20-30km stran (da zelo vesel te bo, ko ga boš klical za peljat 10km v trgovino). javni prevoz pa praktično ne obstaja ponekod.

in spet bi vas rad videl s kolesom 3x tedensko iz trgovine vozit 2 vrečki hrane, 10km v klanec.

Torej če je po vašem razlika zgolj v par eur, kaj si jih potem sami montirate oz. vlečete gor in dol s felten 2x letno ?

Odvisno je za kakšen avto se gre in način vožnje.
Moja punca lahko ma na cliotu top letne gume ali zimske in ko ga peljem mam z obojnimi gumami občutek, da me bo vsak čas vrglo iz ovinka.
Pri močnem bremzanju so se obojne isto dobro obnesle poleti.

@matobeli: Ti to tako malo na pamet kajneda ? Razen če vsakega polža ustaviš in mu pregledaš gume, da potem take ven mečeš ?

oemdzi je 16. jun 2015 ob 16:10 izjavil:

Ti to tako malo na pamet kajneda ? Razen če vsakega polža ustaviš in mu pregledaš gume, da potem take ven mečeš ?

Rekel sem da je za večino ljudi vseeno kakšne gume imajo ker že itak vozijo kot da bi vzeli v zakup da imajo 10let stare kitajske obnovljene gor.
Ni pa potrebe, ker se z pravilno uporabo in izbiro pravih gum lahko vozimo hitreje ob enaki varnosti kot pa z slabimi.

pegasus je 16. jun 2015 ob 11:07 izjavil:

sandmat je 16. jun 2015 ob 10:58 izjavil:

a si tkole potem bremzal?

Ne, vozil sem tako, da nisem imel potrebe zavirati z zavorami. Je zrak že dovolj gost. Če je bila sila, sem zaviral z motorjem.

Predvidevam, da si se zmotil ko si napisal 30k oz. 30.0000km

Meni je pred 2 leti na službenem steklo olje na tržaški pri amisu. Pa sem prišel do gostilne in mehanika. Letos pa mi je počla cev na svojem, spet že nekje med vožnjo, bremze pa so nehale delat v mestu, pa sem kr direkt šel do mehanika.
Edino kar je trpelo je ročna in motor. Tak da se da.

Češ vedno bolj varni avtomobili so pa se vrjetno več ljudi pobije na cestah kot pa prej včasih ko si imel samo bremze in ročno zavoro

Če je zate "včasih" leto 1920, imaš morda prav. Pa še na to ne bi stavil.

Slabše gume, veš da je treba vozt previdno in po omejitvah, dobre gume, zaupaš gumam in avtu, prehitra vožnja in posledice so tu.

Že nekaj let se vozim z zimskim, pozimi dobre, poleti pa izrabim do konca, vozim po omejitvah in v 12 letih še nisem dobil kazni, nobene prometne.

Dejstvo cesta nikakor ni za dirkanje, vozim se kukr men paše in da ne oviram druge. Če vidim,d a mi dko vozi dokaj za ritjo se umaknem,a mapk to se mi zgodi redkokdaj.

Nekateri ste očitno res reveži, da za 30-50 EUR 2x letno tvegate svojo varnost. Imejte v mislih, da ne samo, da se zimske gume obnašajo slabše preko leta, temveč tudi, da se zimske gume s katerimi ste vozili poleti obnašajo bistveno slabše nato pozimi, ker se lamele lahko sprimejo skupaj, bolj se obrabijo itd.