Novi zakon o cestnoprometnih predpisih

ABX> vendar kazen ne bo

Halo? _Ne kršim predpisov_. Ne vozim "ponesreči 52" in ne zavijam ponesreči čez polno črto in ne počnem neumnosti v avtomobilu.

In ne, kazen ne bo nizka, ampak je sploh ne bo.

Se sploh ne čudim da je tako na cesti, če je veliko takšnih kot je IZI in se vozijo izven naselja 50, lahko pa bi 90, vedno več takčnih opažam. In jih pozivam naj grejo na javni prevoz ker če niso spodosbni peljat po omejitvi. Sicer se jih res hitro rešim(prehitim), ampak anredijo človeka živčnega ko s ecijazijo, pa ne rečem da ni cesa za 90 al pa da je kolona, ne pa da cincla pa on dela kolono in je frajer ker lahko 50 pelje in misli da je boga za jajca zgrabo.

ABX> Če si človek eventualno boš naredil napako.

Če si idiot boš pa napako ves čas izvajal.

Kazen bo doletela in prizadela predvsem to drugo skupino, tistih iz prve pa zanemarljivo malo.

seminal je 25. maj 2011 ob 16:44 izjavil:

Se sploh ne čudim da je tako na cesti, če je veliko takšnih kot je IZI in se vozijo izven naselja 50, lahko pa bi 90, vedno več takčnih opažam. In jih pozivam naj grejo na javni prevoz ker če niso spodosbni peljat po omejitvi.

Znaki za omejitve pomenijo najvišjo dovoljeno hitrost, ne pa hitrosti, s katero se moraš zares peljati po cesti. Jaz lahko peljem izven naselja tudi 50 km/h ali pa 10 km/h če mi tako paše in berem kakšne časopise med vožnjo. Se moram pa umakniti, če se za mano naredi kolona, pravi zakon. Samo ne poznam nikogar, ki bi plačal kazen, ker je vozil prepočasi.

Spajky je 25. maj 2011 ob 20:13 izjavil:

Jest sem ugotovil z leti, da omejitev hitrosti po tablah je zato, da v dežju s slabimi gumami ne voziš hitreje kot piše ... ... ker je cesta zlizana ...

No, mislim da tega ne moreš posploševati. Ponekod je tako zanič asfalt, da mene zanese že ko na suhi cesti speljem, medtem ko se da marsikje z dobrimi gumami tudi v dežju peljati nekoliko hitreje, kot to narekujejo table. Si pa seveda v prekršku, če te izmerijo.

Če voziš prehitro - kazen
Če voziš prepočasi - kazen
Če se držiš najnižje omejitve, za katero si ziher in si s tem prepočasen - kazen

Tlele sploh ni win situacije

Jupito> Odslej je povsem ok, če nakurite Jureta, kadar najeda - če sicer niste troll, je prizadetih zanemarljivo malo.

To v ničemer ne spremeni dejstva, da imam popolnoma prav.

Pri vsakem zvišanju kazni enake debate... lahko bi že bilo jasno, da višanje kazni NE POMAGA!
Lahko dajo 1000€ kazni za 10km/h čez omejitev pa bo enako mrtvih na cesti.

Problema se je potrebno lotit pri KULTURI voznikov... ne pa sam kazni višat brez uspeha... no uspeh je... v državni blagajni, drugega pa popolnoma nič.

Vprašanje: če vozim, npr 70 na navadni cesti in sem prvi v koloni in me ne morejo/znajo prehiteti ... gre prometni tok očitno 70 in ne vozim počasneje

Če cesta omogoča več kot 70 in opaziš, da bi te ostali radi prehiteli, se moraš umaknit.

Vprašanje 2: če pred mano vozijo po navadni cesti 100, jaz pa 90 - grem počasneje kot prometni tok. Sicer po omejitvi, a počasneje. Se moram umikati?

Če si tam nekje kot je omejitev (par km/h +-) se ne rabiš umikat.

se opravičujem vendar je tole že 5 tema s popolnoma isto debato. spet prepričevanje kdaj se mora kdo umakniti in kdo ovira promet in kdo bi moral dobiti kazen.

ponavadi admin pri taki debati napiše da naj pišejo v temo ki že obstaja. zakaj se morajo te debate kopičiti?

true...pač voziš 50 kmh tam kjer je omejitev 90. Oviraš nikogar, kazni ne moreš dobit in še "varno" voziš. Kdor blenda in te želi prehiteti pa je adrenalinski manijak......

na koncu boš še manj obrabil pnevmatike in imel manjšo porabo goriva in ne boš dobil kazni...

eh ne to moraš potem spet pospeševati in se ti poviša poraba goriva. pač voziš lepo 50 kmh v 5 prstavi s 1500 obrati in je problem rešen. Avto ti bo dolgo služil, nikoli ne bo nihče rekel da si povzročil nesrečo zaradi neprilagojene hitrosti in bomo vsi srečni.pika.

spredaj si daš na odbijač še en konkreten bullbar, za primer da ti na cesto skoči srna...v tem primeru boš lahko mirno peljal naprej (nobenega zavirana -> ni variante da te nekdo nabije od zadaj, ne boš se poizkušal izogniti srni in zapeljati na nasproten pas) in ne boš ogrožal nikogar saj se bo srna enostavno odbila od bullbara.

jype je 25. maj 2011 ob 22:41 izjavil:

M-XXXX> Če si tam nekje kot je omejitev (par km/h +-) se ne rabiš umikat.

Nič pa te ne stane, če se - pa vsem ostalim se tudi zdi fino.

Seveda je lepo, vendar se niti počasni ne umikajo, kaj šele malo hitrejši (izjeme zgolj potrjujejo pravilo). Če bi v mojih zadnjih 30 000k dal 10€ vsakemu, ki se je umaknil, bi imel natačno toliko €€ kot jih imam zdaj^^)

dronyx je 25. maj 2011 ob 23:22 izjavil:

Pyr0Beast je 25. maj 2011 ob 23:14 izjavil:

Varnost se ne da merit v litrih.

Da. Ugotoviti moraš samo, koliko litrov krvi se uporabi v bolnicah za poškodovane v prometnih nesrečah. Manj krvi = več varnosti.

Manj krvi = Več neposrednih smrtnih žrtev ?

oracle je 25. maj 2011 ob 16:31 izjavil:

Števci na avtomobilih kažejo okoli 5 km/več + policaji tolerirajo okoli 5 km/h odstopanja, se pravi če si dobil kazen za uradno hitrost 52 km/h, si skoraj zagotovo po svojem števcu peljal nad 60 km/h.

Radarji lahko odstopajo za +/-3 kmh pri hitrostih do 100 km/h in za +/- 3% nad 100 km/h. Zato je uzakonjena toleranca 5km/h kar pomeni da se od vsake meritve odšteje točno 5km/h. Tukaj ni nobenega seštevanja. Če radar pokaže 52km/h se to upošteva kot manj kot 50. Če pokaže 56km/h se plača kazen. Dejansko pa si v tistem trenutku vozil nekje med 53km/h in 59km/h. Kolk kaže števec v avtu je popolnoma irelavantno.

Kolk kaže števec v avtu je popolnoma irelavantno.

Števec v avtu je za voznika še kako relevanten, ker tudi za njega obstajajo predpisane tolerance, da vozniki ne rabijo ugibati kolikšna je njihova dejanska hitrost. Seveda pa ni relevanten za radarsko meritev, ker ima ta merjeno napako od dejanske hitrosti in ne od percipirane hitrosti števca v avtu. Napake se tukaj res ne seštevajo. Dovolj je, da ima radav enako ali večjo toleranco od števca in voznik se na to več ne more izgovarjati.

Me pa zanima kakšna bi bila usoda ugovora, če bi voznik ugovarjal z mnenjem izvedenca, da je bil števec okvarjen, zaradi česar je kazal bistveno nižjo hitrost od dejanske. Ali si še osebno odgovoren za prekršek, če nisi imel na voljo inštrumenta, katerega naloga je, da te na prekršek opozori?

Ne, ker v 3. odstavku 30. člena ZVCP jasno piše, da si se dolžan umikat kadar voziš manj od najvišje dovoljene hitrosti in počasneje od prometnega toka.

He, he... nisi poštekal fore. Hitrost prometnega toka je dejanska hitrost vozil na cesti. V koloni je torej hitrost prometnega toka enaka hitrosti prvega v koloni, saj je neposredno odvisna od njega. Nihče ne more biti od njega hitrejši.

Ali ta prvi v koloni potem vozi počasneje od prometnega toka, ali vozi natančno toliko, kot je hitrost prometnega toka, če vsa vozila vozijo enako hitro - t.j. z "njegovo" hitrostjo.

Koja fora... seveda čisto mimo duha zakona, ampak po črki zakona pa ne bi bil 100% prepričan.

BlueRunner - Taki primeri so redki, vendar bi, če bi mi števec kazal 50, inkasant pa bi mi napisal kazen za 60, podal ugovor in zahteval uradno merjenje. Če mi ne bi ugodili, bi gnal zadevo do konca in, če ne prej, bi na sodišču moral sodelovati tudi izvedenec merilne stroke, ki bi potrdil ali ovrgel pravilnost mojega števca. V primeru, da tudi izvedenec ugotovi tovarniško napako merilnega instrumenta, bom oproščen vsake krivde.
Pred leti, so dejansko števci nekaterih vzhodnoevropskih avtomobilov kazali manj, kot si dejansko vozil, vendar smo imeli takrat ljudsko milico in ne inkasante, finančnega ministrstva, tako da pritožbe niso bile potrebne.

Kar se tiče voznega toka - vozni tok je oviran, ko so vozniki večinoma pri sredinski črti in poizkušajo prehiteti prvo vozilo, če pa je varnotna razdalja v prometnem toku normalna, potem je hitrost prvega zadostna, tudi če je pod omejitvijo. V teh primerih gre vedno za subjektivno oceno, ki jo mora dati predvsem prvi v koloni, seveda, če sploh vidi, kaj se dogaja za njim. Večkrat se najde kolona, ki se premika s 70 tam, kjer je omejitev 90, vendar so vsi zadovoljni, tisti, ki bi peljali hitreje, pa tako kolono lahko, seveda če je varno, prehitijo enega za drugim, saj razdalja med vozili to omogoča.

Izi je 25. maj 2011 ob 12:07 izjavil:

Pa zajebajte to našo grabežljivo oblast in nehajte stalno kršiti predpise.
Tiste, ki se držijo predpisov se višina kazni sploh ne tiče.

Kot sem povedal že v Klub Počasni voznik je v Sloveniji nemogoče 100% voziti po predpisih (kar pomeni tudi 100% upoštevanje prometne signalizacije). Če trdiš drugače, lahko sklepam, da bodisi niti sam ne voziš po predpisih, bodisi nisi voznik.

Kazni pa so se dvignile zgolj na segmentu, ki se tiče - lahko tudi nič krivega - voznika, upravljavci cest pa še vedno lahko slabo delajo, pa niso nič bolj kaznovani. Bi pa na tem mestu pohvalil občino Kamnik, ki so se - kot ena redkih občin - zelo hitro odzvali, ko sem jih opozoril na pomanjkljivo prometno signalizacijo. Samo še z DRSC se morajo zmeniti, pa so zmagali.

Kot starša so me na začetku moje "kariere" učili, da je bistvenega pomena, da se otroka kaznuje takoj in s sorazmerno kaznijo, ne pa kasneje in z drakonsko kaznijo. IMO to velja tudi za malo večje "otroke".

Ti? Ta zadaj ti vozi v zavetrju

amigo_no1 je 25. maj 2011 ob 12:12 izjavil:

Števci na avtomobilih kažejo okoli 5 km/več + policaji tolerirajo okoli 5 km/h odstopanja, se pravi če si dobil kazen za uradno hitrost 52 km/h, si skoraj zagotovo po svojem števcu peljal nad 60 km/h.

Bodi previden pri sklepanju. Renault Scenic II: Števec 50km/h, GPS 49-51km/h, obcestne merilne table 47-52km/h. Skratka zelo točno naciljano. Pri 30km/h pa se sploh ne gre igrati.

Če bi prebral vse poste, bi točno vedel, o katerem primeru sem govoril. Pa pustmo zdaj to, tema je o novih kaznih.

energetik je 26. maj 2011 ob 09:22 izjavil:

Malajlo je 26. maj 2011 ob 09:00 izjavil:

Se pa umaknem že če se zadaj pojavi 1 nestrpnež, ker se mi ga pač ne da gledat, kako zadaj vozi gas-bremza.

Torej ti sam voziš gas-bremza?

Ne, zakaj? Peljem enakomerno recimo 30-40, tisti zadaj se pa ponavadi zaganja in vozi enkrat s 20m varnostne, drugič z 2m. Povprečno hitrost imava pa enako. Ugani, kdo ima pa večjo porabo.

Mogoče ima pa drugačno prestavno razmerje? Potem se tudi jaz po tvoje zaganjam, ker četrti malce zmanjka, pa v tretji potegnem in se potem spet v četrti kotalim za spredaj vozečim? Kako pa naj bi vozil? Ves čas v tretji na 3000rpm ali kaj?

CoolBits je 26. maj 2011 ob 09:45 izjavil:

Sem bral... samo mi vseeno ni jasno zakaj bi nekdo vozil 30-40km/h.

Da mu avta ne pobruhajo, je napisal

CoolBits je 26. maj 2011 ob 09:45 izjavil:

Sem bral... samo mi vseeno ni jasno zakaj bi nekdo vozil 30-40km/h. Na pamet mi pade območje 30km/h kjer si tudi ti v prekršku al pa kaki ležeči policaji.
Drugače pa ne vem zakaj ne bi vozil 50 (edino če nisi sposoben, pol se opravičujem).
Do omejitve naj bi bilo varno peljat, mal čez omejitev je lahko tudi varno ampak pač ni dovoljeno.

Ne pa ni varno. Pri 50 bi te na taki cesti, kot sem jo opisoval, odneslo z ovinka. Na suhi cesti. Tudi tebe bi. In ovinki si sledijo na ~100m. Če misliš da je pa udobno vozit teh ravnih 100m s 90km/h in potem pred vsakim ovinkom bremzat na 30, kar izvoli. Jaz se takemu umaknem.

Ja, @Malajlo, nekaterim je pač v avtu slabo, tudi meni če sedim zadaj in voznik goni po ovinkih.

Ne pa ni varno. Pri 50 bi te na taki cesti, kot sem jo opisoval, odneslo z ovinka. Na suhi cesti. Tudi tebe bi.

No če bi bil led že mogoče ja.
Jaz pri 50km/h speljem 90 stopinjski ovinek po makadamu brez problemov in popolnoma varno.