Ročna zavora pozimi

Kaj je pa narobe z lerom pred semaforjem lol. šaltaš par sekund preden je potrebno speljat.

ti to resno?

Resno ja. Povej mi en pameten razlog da bi par minut držal sklopko, če vidiš da si naletel na rdečo, in moraš počakat še tri minute. Razen če si tolk nesposobn da se bojiš da ne boš najdu prve.

Kaj je pa narobe z lerom pred semaforjem lol. šaltaš par sekund preden je potrebno speljat.

ti to resno?

Matev, a ti to resno tako neumno sprašuješ. Res, da ni treba pred vsakim semaforjem dati v ler, samo če se ti pa ravno pred tabo prižge rdeča, zakaj ne bi spočil noge?

Mene so lepo naučili naj dam v ler. Škoda potisnega ležaja.

Mene bolj moti, da v koloni pred semaforjem drzijo zavoro, osvetljujejo voznika zadaj (ponoci precej motece) in pred speljevanjem vedno zamujajo, ker je potrebno najprej spustiti zavoro, dati v 1. in nato speljat...

Sam imam vedno v leru, ce ni ravno tudi malo zategnenjo rocno in vedno hitro speljem. Ce sem prvi na semaforju, prakticno takoj z rumeno, ker imam vse semaforje nastudirane.

Hah, jaz v nabitih kolonah, ko se ne premikas, kar ugasnem luci, da nimajo ludje okoli mene bolj svetlo v kabini noter kot da je dan.

Čakamo zdaj Mateva da nas bo razsvetlil zakaj je takšen greh dat v ler pred semaforjem

Jst tud vedno dam pred semaforjem v ler. Prov noobovsko se mi zdi tiščat kuplengo in met v prvi... pa tud men grejo na živce uni ki tiščijo bremzo pred semaforjem, ker nervira ta močna rdeča luč! Potegne se ročno, če je že potreba.

vsi bmwji in mercedesi, med drugim. pa nissan in se marsikdo

ogrskasalam:

Zanimivo...

Mas kak primer avta, ki ima poleg diskov zadaj, se bobne?

Prej sm mel kio sephio, mela disk za normalno bremzo, za rocno pa boben. Pravtako ima to Peugeot 406, ki si ga lastim...

Heh, dokler se ni avto premikal, je bla rocna zadovoljiva.

Tudi od mene je inštruktor zahteval, da imam avto v prestavi ko čakam na zeleno.

Povedal pa je tudi razlog zakaj to zahteva; namreč kandidati so izpitni vožnji nekoliko nervozni in rado se zgodi, da ob zeleni luči pozabijo dati v prvo in kar pritiskjo na gas v prazno!

Rekel je tudi, da po opravljenem izpitu pozabim na to pavilo!

nič mi niso rekli naj pozabim na to pravilo, je pa res da sem trpel ko sem moral stalno držati sklopko in me ne prepriča nihče da bom po 2 min na mestu držal sklopko.

Nekateri hodimo v sluzbo, pa mogoce kdaj stojimo 8 ur...

To pomeni, da se potisna plošča prej sesuje in je treba sklopko prej menjat, kar je pri nekaterih avtih kar velik strošek, toliko za tiste, ki šparajo potisni ležaj, s tem, da dajejo v nulo. Sklopka ni narejena tako, da bi z užitkom laufala na mestu in ji delovanje motorja na mestu z pogonom menjalnikove gredi, škodi mnogo bolj, kot vleka težke prikolice. Tudi če se da v nulo, je za sklopko bolje, če je lamela umaknjena od plošče, torej je potrebno držat pedal od sklopke ali ugasnit motor. Če se vam to dogaja cca desetkrat na dan, računajte na uničenje sklopke v cca 4-ih letih.

To pomeni, da se potisna plošča prej sesuje in je treba sklopko prej menjat, kar je pri nekaterih avtih kar velik strošek, toliko za tiste, ki šparajo potisni ležaj, s tem, da dajejo v nulo. Sklopka ni narejena tako, da bi z užitkom laufala na mestu in ji delovanje motorja na mestu z pogonom menjalnikove gredi, škodi mnogo bolj, kot vleka težke prikolice. Tudi če se da v nulo, je za sklopko bolje, če je lamela umaknjena od plošče, torej je potrebno držat pedal od sklopke ali ugasnit motor. Če se vam to dogaja cca desetkrat na dan, računajte na uničenje sklopke v cca 4-ih letih.

Sklopka je zdržala 300.000 kilometrov in celih 14 let, preden sem jo menjal na avtu, pa na vsakem križišču kjer stojim prestavim v ler. Sicer vedno preden se prižge zelena imam že prestavljeno v prvo in čakam da bom speljal, ampak vseeno nekaj časa laufa v leru. Pozimi zjutraj ko vstanem, grem vžgat avto in potem notri še zajtrk pojest in nato v službo. Avto stoji vsaj 10 minut v leru in vžgan - in to delam vsako zimo, kadar je mrzlo zunaj.

Avto je narejen zato, da laufa ali v leru ali pa v prestavi - ne sme pa v leru bolj uničevat sklopke.


Potisni ležaj imam železen in ne plastičen, tako kot vsi novejši avtomobili.

Sklopka deluje v leru popolnoma enako kot v prestavi :>

...V nuli se bremenijo peresa na potisni plošči....

Kaksna bedarija. Ko je sklopka spuscena (sklopljena) so peresa manj obremenjena, kot ko je pritisnjena. Kaj pa mislis, da ti pritiska nazaj na pedal, kaksen dodaten feder v kabini? Nak! To kar cutis so peresa v sklopki, katerih sila se prenasa preko hidravlike ali zajle na pedal.

Ko pritisnes pedal sklopke, obremenis potisni lezaj in hkrati bolj obremenis peresa, kot so pri spuscenem pedalu.

Na strani http://auto.howstuffworks.com/clutch1.h... se na sliki prav lepo vidi kako se modra peresa zvijejo in dodatno obremenijo, ko kliknes na "Click here to disengage clutch".

Kot je ze nekdo omenil: ko je pedal spuscen, je od motorja do menjalnika mehanicna situacija identicna, ne glede na to ali je menjalnik v prestavi ali ne. Razen seveda tega, da, pri menjalniku v prestavi, sklopka dejansko prenasa navor, ko je menjalnik v leru, pa takorekoc nic (razen nekaj malega, toliko da vrti zobnike in gredi v menjalniku - premaguje trenje, ki je itak vedno prisotno). In ce nekdo trdi, da pri takorekoc nic prenosa navora pride do bistveno vecje obrabe, kot pri polni obremenitvi, bo moral to zelo dobro utemeljiti.

ce so tezave, na servis ..

Bernardka, tudi sam sem vedno zategoval ročno, tud pri temperaturah pod ničlo, pa ni nič zmrznilo. Nato sem se odločil, da grem na pranje podvozja zarad vse te soli na cesti, na parkirišču zategnil ročno in voila, drug dan avto ne gre nikamor :)

No, tudi sam sem drmal avto naprej in nazaj in zadeva se je zrahljala, sem pa zaradi sigurnosti pustil avto stati na soncu še par ur, pa je očitno vse skupaj odmrznilo.

lp

Pol tut avta nemas (razn ce se furas na strom) :>

Kar velika razlika je med tema dvema vrsticamama.

Hehe. Že preprosta motorka ima sklopko :>

Sklopko imajo vsi avtomobili.

sklopko ja

ampak pedal za sklopko je tisti ki manjka avtomatikom

in zatorej se reče da avto nima sklopke