Kolo - 80k - Help!

hjaaa...lej jest bi ti priporočal UNIVEGO ROVER serije 300 (imas tukaj vec različnih 313...35.). Moj frend je kupu Rover 350 (sam ne vem točn koliko, je pa čez 350) in je dal 60k za njega....
men je full vseč an...je aluminijast, torej lahek...opremo ima dokaj dobro.....
na tukej si oglej sliko: link
bom ga se mal povprašal.....

Mogoce Gary Fisher Mamba?

Cenik.

lp

NekoIme: ne pretiravaj. Jaz pa nikoli po hribu ne bom peljal drugega kot Sugarja. Joj...

Imas Cannondalovega Scalpela? Formula, ti povem

P.s. Mlchk: pozabil sem ti omeniti, da se ti splaca pogledati za starimi modeli 2001, ki se spomladi zaradi nove kolekcije prodajajo s simpaticnim popustom. Ce se ne motim si iz Loke... pojdi v Vitala in reci Justotu, da te Thrivial posilja... mogoce dobis kaksnega Authorja...

lp

1.) Vztrajaj na gonilki Alivio, ker Accera razpade.
2.) Bolje ne imeti vzmeti, kakor slabe.
3.) Ne vem čemu bi sploh rabu SIGMA 1200, ker ima SIGMA 800 vse kar rabim. Pomisli pa mogoče na brezžični brzinomer (nima se ti kaj pretrgati - imam že slabe izkušnje s tistim kabelčkom)
4.) Izogibaj se HiTen (navadnega jeklenega) okvirja, ker tehta cel "cent". Če te teža ne moti, potem je OK. Če kupuješ okvir Cro-Moly, potem kupuj Marin, GT, Mistral... Če kupuješ Alu okvir, potem pride v upoštev Scott, TREK, ...

Jaz sem pred leti kupil kolo za 80k. Scenari: 500km- škripa pedalo; zamenjat, 1000km- odleti zic; popravilo pri avtomehaniku, 1500km ugotovim da mi v klanc neki poka - pri 3000km ugotovim, da mi gonilka razpada; zamenjat, 3000km plašči in bremze zlizani že do konca... Na koncu sem le spedenal kolo, vanj vložil še enkrat toliko, in deloval je končno brezhibno. Ampak moja slaba navada je bila, da sem s kolesom se vozil v mesto, zato je sublimiral.

Tomi, jest sm neki Scotte gledow. No, zdej je dilema Scott ali Trek, kaj je boljse, oz. boljse razmerje cena/kvaliteta.
Jest sm mal tale kolo mislu - kaj pravs Tomi?

Scott Atacama Trail

Stane pa 78k....

LP,
Mlchk

Če se tule gre za piciku za po mleko pa kruh it u štrcuno (treking), potem je najboljši moped.

Če se pa resno pogovarjamo (MTB), se za ta denar da dobit piciku za zmagovalce, ampak star nekaj let. Saj ni ženska, a ne?

Da se pa seveda dobit nova zadeva, ki se zatika, poka, škripa in kvari.

Firma je pri kolesih zadnja pomembna stvar. Za ta denar ne boš izbiral okvirja in napisa na njem, ampak opremo. Pri okvirju izbiraš le višino in CO-MO ali aluminij. Aluminijasti so nekaj lažji, ne pa bistveno - več materiala je notr (beri: bolj debel okvir). Okvir itak nardi Lee Chang s sovaščani. En teden dela za Skota, drug teden za Kenondejla. Mora pa pazit, da ne nalima napačno nalepko. Potem pa na okvir namontirajo pomembne stvari od mojstra Šimanota.

Kolo naredi oprema, vsaj kolesa smrtnikov. Višji razred opreme - boljši piciku.

Servis? Saj ni helikopter. Prestave imajo štir šraufe za štimat, potem porihtaš še premze, preveriš in v skrajnem primeru še porihtaš šprikle. Prej pa počistiš z nafto ali petrolejem (ali s čim boljšim), obrišeš s krpo in če že ni drugega, malo z WDjem posprejaš.
Definitivno ne kupuj firme zaradi servisa, ker Šimanotovega servisa še nisem videl v Sloveniji.

Veš glede servisa je pa tko... tist k si bo kupu ornk bicikl se ze tok spozna na njihovo delovanje, da si sam lohka servisira... Sej ne rabs bit ne vem kak mojstr, da si spedenaš bicikl, edin če maš diske gor, k za njih je pa kr jeba da jih natančn naštelaš...
Drgač je pa kr neki dobri seviserjev v lj... kot recimo Čerin, pa en tipo v fužinah nek Skylo al neki tazga... Glavni serviser za Treka v sloveniji... pa se kakšn se bi najdu...
sam ponavad kot sm že prej omenil, ne potrebuješ nevem kakšnga servisa...
Glede tajvačkov je pa tko... res je da sestavljajo marsikatere firme... Sam to ne pomeni da, jih oni izdelujejo... Primer Kline, Cannondale, Trek... Vsi visoko proračunski bicikli so na roke sestavljeni v njihvoih fabrkah (za Treka sm 100% k sm bil v njihovi fabrki v ZDA), ostale nižjeproračunske bicikle pa sestavljajo v aziji... Samo to ne pomeni da je ogrodje alias gštel bil tut tm narejen... Od teh treh zdoraj omenjenih firmah delajo gštele vse ročno v njihovih matičnih fabrkah... tm na tajvanu pa je sam pocen delovna sila k to skupi da... razne šprikle na pesta... všravfanje gonilk in balanc...

Witboy: V trgovino pride kolo v karton škatli velikosti kakšne posteljne vzmetnice= zelo ozka reč. Tako da balanca&stuff še ni lih zelo pritrjena. Na večini scott škatel pa itaq piše made in china . Ne zdi pa se mi ravno rentabilno švasane okvirje vozit na drugi konec sveta, da bi par logarjev notr dali.

Ok, ti bom še jaz moje izkušnje posredoval

Jaz daleč najbolj priporočam trgovino Čuk (vcasih je page delal, ne vem zakaj ni nič več gor) v Idriji.
Poznam veliko koles kupljenih tam (pri nas doma imamo tri) in sicer predvsem z okvirjem KULT.

Imajo nekaj v naprej sestavljenih koles (lansko leto, ko sem jaz kupil svojega je bil njihov model glede na razmerje kakovost/cena najboljši v slo) vendar pa ni nikakršen problem kakšne komponente zamenjati ali dodati. Pravtako ti lahko sestavijo kolo povsem po lastnem izboru. Po novem si lahko izberete tudi 'custom' pobarvane okvirje, ki vam jih povsem po želji pobarvajo na Vrhniki pri Jan sport (okvir vam tja peljejo oni, vam ni treba skrbeti za to). Cena takega barvanja je od 10k do neomejeno (taki za cca. 50k zgledajo noro dobro!).

Sam imam lanskoletni KULT z Shimano Deore opremo z sprednjim vzmetenjem in sem z njem zelo zadovoljen! Kolo je na cesti in makadamu zelo hitro, z znižanim sedežem, pa se da dobro voziti tudi kak downhill.

Skratka, zelo priporočam Čuk v Idriji, ker tudi, če sam ne veš kaj bi rad ti bodo znali svetovati.