Katero kolo

Se posipam. Nisem prebral original povsta. Tista prva kona je povsem ok za začetnega "trdaka".

Culti so vredu sam modeli do 1000€ so mal dragi.

To pa zato ker, ko kupiš kolo ki ima xt opremo ima dejansko xt opremo in ne tako kot je v navadi,
da napišejo da je oprema xt dejansko pa dobiš zavorne ročke xy, ležaj gonilk neki plastičnega, sprednji menjalnik xy,pedala neka plastična, ketna je tudi pod vprašajem, pesta, gume itd. in počasi se nabere za tistih 100eur razlike.

Če sem prav prebral, razmišljaš o treking ali gorskim kolesu.
Imam treking kolo za cesto in gorsko (fulija) za na "njivo" (beri na Pohorje)...

Če si na cesti, je treking kolo bistveno boljše tudi v klanec. Lega na kolesu mora biti v vsakem primeru dobra, celo boljša za cesto je na trekingu. Če je kdo imel težave, pač ni imel pravega kolesa (tudi čevlji za cesto in makedam načeloma niso enaki). Treking kolo gre tudi po makedamu.

Če misliš veliko voziti po hribih, morajo biti tudi tudi šifterji dobri (ne samo gonilka in ležaji, ki so tako osnova), več kot deore LX po moje ne rabiš.

Diski? Nepotrebna teža na cesti, kako zvenčketanje se lahko pojavi, na terenu niso slabi. Če imaš veliko kil, je mogoče smiselno, čeravno ima kolega 115 kg in z v-brejki vse prevozi. Vzami V-brejke, pa denar raje za dobra spd pedala porabi (time atac-x) in čevlje s trdim podplatom.

'gorska kolesa' so totalna bedarija. kupijo jih samo tisti ki ne vedo za kaj jih bodo imeli. enostavno za navadno vožnjo ni druge izbire kot trek. pa še širino koles si lahko izbiraš.
v bike centru so mi padli najbolj v oči felt modeli:
http://www.bike-center.biz/index.php?la...
http://www.bike-center.biz/index.php?la...
http://www.bike-center.biz/index.php?la...
http://www.bike-center.biz/index.php?la...
http://www.bike-center.biz/index.php?la...
http://www.bike-center.biz/index.php?la...
http://www.bike-center.biz/index.php?la...





u glavnem pa: IZOGIBAJ SE HERVISA IPD TRGOVIN!! pojdi v specializirano, kjer ti lahko vse svetujejo in ti naj tudi povedo kaj o opremi kolesa (menjalnik) ter o ohišju.

Ne nabijaj v prazno. Ja šminkerji jih kupijo za to ja. Mi ki pa mamo svoje proge in se udeležimo tudi na tekmovanjih, pa imajo downhill in freeride kolesa dejansko nek pomen.

Sej ste taki ja, samo velika večina ki kupi gorce potem 95% prevozi po asfaltu ...

PyroBeast, očitno žal nisi vozil pravega downhillerja ali freeriderja (lahko je tudi all mountain če želiš), zato takšne kvasiš. Kakšna nižja stabilnost neki...
Hehe, pa zabremzaj z mehkimi amoritizerji na polno v dolino

Lepo lepo :)

Imam polno vzmeteno gorsko kolo znamke CULT, model mania

Gume sem vzel široke ampak ne grobe, ker se veliko vozim tudi po asfaltu. Vsekakor je za asfalt boljši cestak, saj z gorcem ne dosegaš velikih hitrosti, pa še več upora je, ampak meni je to vseeno, če je več upora, saj grem na kolo zaradi rekreacije, žal mi je včasih le zaradi hitrosti.
Velikokrat grem kakšno turo na Pokljuko in spust po gozdnih poteh in stezah, za kar pa je seveda obvezno gorsko kolo. Zadnje vzmetenje ima možnost blokade, kar pomeni, da se blokirano obnaša enako, kot da vzmetenja ni, prav tako lahko nastavljam trdoto in hitrost hoda, enako za prvo vzmetenje, pri katerem pogrešam blokado za vzpone, ampak to bo rešeno pri naslednjem biciklu.
Zavore v-brake, in oprema shimano deore, menjalne ročice kombinirane z ročicami zavor, ne vem kako se temu reče natančno, ker me sami nazivi ne zanimajo kaj preveč, pomembna mi je udobnost, praktičnost, kvaliteta, vzdržljivost, zanesljivost... kar pa mi omenjeno kolo tudi ponuja. Že slab asfalt mi je neudoben brez vzmetenja in bi se na navadno treking brez vzmetenja težko privadil, vsaj prednje vzmetenje zaradi zapestij naj bo, priporočam pa namesto zadnjega vzmetenja blažilnik pod sedežem. Razmerje zobnikov spredaj najmanjši 22 in zadaj največji 32 je večinoma neuporabno, saj na strmem klancu na makadamu in suhi podlagi ne gre in ne gre, saj ko enkrat zakoplje, ne spelješ več, edino bolj gladka podlaga brez peska še nekako gre da ne koplje, pri vzponu po asfaltirani cesti pa najnižje prestave tako ne pridejo v poštev, edino na Vršič mogoče, pa še tam ne ;)
Pri nakupu priporočam izogibanje raznim Hervisom, Intersportom in podobnim... za resno vožnjo se kolo kupuje po naročilu in po meri, seveda pa naj pri tem pomaga nekdo, ki je izkušen in točno ve kaj in kako...

Po prebranem sem se odločil za trekking kolo. Ker sem precej fan Trekovih biciklov me zanima kaj menite o modelih 7700 in 7500? Ali je med tema dvema res tako velika razlika, da opravičuje 200 eur višjo ceno za 7700? Kako funkcionirajo te amortizerji?

LP

Ne nabijaj v prazno. Ja šminkerji jih kupijo za to ja. Mi ki pa mamo svoje proge in se udeležimo tudi na tekmovanjih, pa imajo downhill in freeride kolesa dejansko nek pomen.

ma kaj se užigaš! kdo govori o downhill? jst sem samo rekel da se 'gorcev' ki jih kupiš v štacuni za ~400€ ne splača kupovati, ker jih folk uporablja za po mestu in za na asfalt.
če pa greš samo na makadam in v rovte pa ni druge kot da si kupiš ala downhill za več kot 1000€. zato prosim da še enkrat premisliš kaj si zapisal in se po možnosti opravičiš.

dj malo linkaj ktire si ti gledal, half?

dj malo linkaj ktire si ti gledal, half?

Gledal sm Trek 7500
http://www.trekbikes.com/int/en/bikes/b...

in pa Cult Navigator Deore
http://www.cult.si/2008/v01/c_002.php?I...

Tukaj so imeli pred kratkim 50% znižane cene koles Bergamont letnik 2006.

lol

PyroBeast, očitno žal nisi vozil pravega downhillerja ali freeriderja (lahko je tudi all mountain če želiš), zato takšne kvasiš. Kakšna nižja stabilnost neki...
Hehe, pa zabremzaj z mehkimi amoritizerji na polno v dolino

Kot sem že povedal, sam prevozim veliko km s takšnimi kolesi in je vožnja po prednjem kolesu mala malica. Prej se bom zlomu s trekom kot pa z downhilerjem/freeriderjem.

nisi mogu boljše izbrat

No, ta s stabilnostjo je malo tako kot bi primerjal terenca in športni avto, vsak je na svojem področju stabilnejši in logično je da se s trekom ne boš čez skalovke spušču, kakor je logično da se z nerodnim okvirjem in 20 centi hoda na vseh straneh downhillom ne boš ne vem kako lagodno peljal po ravnem ali navkreber. :)

Se pa dogaja tud pr kolesih to, da ljudje pogledajo kaj jim je všeč in kaj je v hervisu v akciji in kupujejo "terence" za v mesto in 99% asfalta, tko kokr je z avti popularno. Avto pač dvakrat tolk spije, z napačnim kolesom pa vlagaš za isti učinek dvakrat več energije. :) Tako da po mojem skromnem mnenju za vse ki iščejo kolo za prevažat se okol je škoda razmišljat o kakšni heavy duty zadevi. Sploh če kupuješ v nižjem cenovnem razredu, ker gorci za 200€ pa res niso ne tč' ne mš'. Za po cesti niso, za na teren pa še tolk manj.

Ah, malo hoda spredaj je dobro tudi pri trekih, na naših asfaltnih kolovozih...pa amortizer pod zicem..

sem se pogovarjal z ljudmi ki imajo amortizer na treku, pa so mi rekli da je brez veze. tko da mislim da je nepotrebno plačat recimo 50-100€ več in prevažat par kil vedno zraven.

Sam se vozim po mestu s 17 let starim Rogovim "gorcem", ki sem ga malce obnovil. In moram reči, da se z nekaj vzdrževanja super obnese. Nove, ožje gume, spredaj dograjen V-brake, podmazani ležaji in ketna. Kar dobro leti. Vreden je pa mogoče 20€..

ehhhh, kaki gorc; Rog Dakota je zakon. navadni mestni bike če bi si pa še gume zamenjal na tanjše bi pa blo itk že preveč...

Se da tudi na obroče ki so na MTBjih dat tanjše gume? Al jih je treba menjat?

Jest vsako leto na gorskem kolesu, za kolesarski maraton Franja, premontiram 2.00 kramparce na 1.4 slickse. Drugi dan so že kramparce namontirane na istih oboročih.

zgleda kr dobr. kolk si dal? in dobro je morda da nimaš amortizerja spredaj, ker ga ne rabiš.

Dal sem 700€ s popustom pr Viktorju v Rožni dolini. Oprema je komplet Deore LX, amortizerji so pa Suntour NCX.

sem se pogovarjal z ljudmi ki imajo amortizer na treku, pa so mi rekli da je brez veze. tko da mislim da je nepotrebno plačat recimo 50-100€ več in prevažat par kil vedno zraven.

Prej sem vozil Trekovo gorsko kolo z RST amortizerji in sem bil tudi na asfaltu prekleto vesel, da jih imam.

LP

Kaj pa če se želiš peljati nekaj po asfaltu in nekaj po makadamu?

Kaj pa če se želiš peljati nekaj po asfaltu in nekaj po makadamu?

Uporabiš MTB, nevem kje piše da se nesemš z gorskim kolesom voziti po asfaltu.
Jaz sem tudi mnenja da so treking kolesa samo za penzioniste.

točno tak.

Če te pa motijo 5cm gume na tleh pa si nabavi specialko, ali pa idi peš.

Gorc je za po ravnem/asfaltu obup. Mene z gorcem rame in zapestja bolijo, če grem na daljšo turo po ravnem. Treking je neprimerno bolj udoben. Za penzioniste, ja sigurn...

To da te zapestje in rame bolijo, pomeni da nimaš kondicije, oz. da nisi natreniran

Treking je idealen za potovanja. Tudi za v štacuno ni od muh. Če misliš met samo eno kolo in se vozit z njim povsod, potem je treking edina smiselna izbira.

Sam imam 10 let starega Colnagota (specjalko) za po cesti in za na morje (če kdo drug pelje prtljago), pa štiri leta starega scotta (MTB) za s psom v gmajno. Če bi želel vsaj približno združit oboje, bi si omislil treking kolo, kaj pa drugega.

Aja, pa seveda imam za po mestu ničvredno kripo s košaro.