Katero kolo

Dejmo ne se hecat. Treking kolo je samo za zelo lepem "beri trd" makadam. Tisti ki predlaga treking kolo za makadam pa naj gre enkrat z mano na eno turco pa bomo vidli če bo še istega mnenja (vožnja bo po makadamu in asfaltu).
Če pa te bolijo zapestja in rame pri vožnji z MTB-jem po ravnem so možni vzroki v preozki balanci premajhnem okvirju in najvrjetneje v nič kondiciji.

Na ramo si ga zadegaš, pa greš peš po travi ob cesti (ker po makadamu s tistimi čevlji seveda ne moreš).

Vidim da so eni mojstri za iskat dlako v jajcu oz. situacije, ko je nekaj neuporabno. Dejte si dopovedat, da ima vsako kolo svojo namembnost. Meni osebno se ne ljubi razlagat vsakemu posebej, da obstaja več vrst makadama in tudi niso vse ceste enako vzdrževane. To se mi zdi samoumevno, prav tako pa sem prepričan, da sem si brez večjih težav sposoben najti poti/ceste po katerih bom svoje kolo lahko z užitkom vozil.

LP

MTB je za na asfalt in po ravnem samo za mozahiste. Specialka pa za makadam samo, če imaš dohtrja v družini in veliko denarja za redno menjavo gum. Treking je tudi za makedam, če imaš kaj profila ob strani jasno in dosti boljši za v hud klanec od specialke.

Vajenc> in dosti boljši za v hud klanec od specialke.

I beg to differ. Morda za ljudi, ki nimajo dovolj moči v nogah in s prestavnim razmerjem kompenzirajo. Sodobna specjalka je skoraj polovico lažja od sodobnega treking bicikla.

Seveda se reč obrne, če imaš s seboj prtljago.

MTB je za na asfalt in po ravnem samo za mozahiste.

Jah, nekak je treba do bregov priti in lih tak hudo pa spet ni

No, na koncu sem nabavil lanskoletni Trek 7700 s kompletno Deore LX opremo, gume so kombinirane. Za enkrat sem naredil le par krajših tur med 10 in 20 km, ker sem še precej brez kondicije in mislim prej nabavit še kolesarske hlače. Bicikel se odlično obnese na asfaltu in utrjenem makadamu. Punco, ki vozi MTB mimgrede pustim zadaj tako na ravnem, kot v klanec. Sem vozil njeno kolo cca 7 km in je v primerjavi z mojim trekom res prava muka po asfaltu. Skratka, sem zadovoljen s tem biciklom!

Zakaj pa? Sej sm ga kupu za po asfaltu :D Sicer pa imam čisto solidne amortizerje.. za silo bi blo :)

Amortizerji so samo spredaj in sicer Suntour SF7-NCX s 63mm hoda in lock-out opcijo.

Amortizerji so samo spredaj in sicer Suntour SF7-NCX s 63mm hoda in lock-out opcijo.

to je tisto črno?

Jaz imam sicer specialko. Sedaj bi nabavil še gorca, da prevozim tiste hribe oz. točke po Slovenski planinski poti, čez katere je speljana dobra makedamska pot. Se pravi, nobenih korenin, skal, ipd, tam grem raje peš. Za kolo bi dal tam nekje do 1000 EUR, lahko tudi kakega stotaka čez.

Če prav razumem, bi vzel gorca XC hardtail, v brake kake dobre od shimanota, aluminijev okvir, kaka znana firma okvirja, npr. ghost, ozek zic (kot na specialki, ko sem že navajen), pa tak kolo, da ti je na pogled všečen. Prestav ne rabim bog ve kolk velik, če ne gre s kolesom hitreje kot peš, potem je bolje peš :)

Še kaj takega, na kar bi moral paziti? Katere so kake večje specializirane trgovine za gorska kolesa v Ljubljani, kjer bi imeli ghost, scot ipd. ?

Tnx, grem jutri ta prvega pogledat in verjetno kupit. Rabim kolo do sobote, ko grem s kolesom po Slovenski planinski poti čez Pohorje :)

Jaz bi raje prej pogledal za rabljenimi, kot pa kupil novega "asvalt treeka", poglej tule med malimi oglasi se vedno kaj najde.

No tudi jst sm začetnik ki bom kilometre nabiral na asfaltu 90%. Zanima me kaj mislite o tem kolesu FELT 09 QX 85
vsako mnenje bi bilo dobrodošlo. Aja še to katero velikost mi priporočate glede na mojih 181cm in 85 kg?

meni je zlo kul. morda si še omisliš amortizerje, če imaš slabe ceste v okolici.

No tudi jst sm začetnik ki bom kilometre nabiral na asfaltu 90%. Zanima me kaj mislite o tem kolesu FELT 09 QX 85
vsako mnenje bi bilo dobrodošlo. Aja še to katero velikost mi priporočate glede na mojih 181cm in 85 kg?

Lepo kolo. Boš pa zaradi disk-zavor večkrat bil pri serviserju kot pa z navadnimi v-breaki. Pa ne zato, ker bi bili diski slabši, temveč ker se gumice hitreje obrabijo in ker si jih sam ne boš znal/mogel menjavati

Ne nakladi ker ni res ploščice ze dosti lažje zamenja na disk zavorah kot pa na v-breakih. Prednost Shimano zavor je v tem da imajo mineralno olje notr in ti jih ni treba odzračevati.

Človek si ti sploh že vidu disk zavore v živo? Menjava ploščic ni nobena umetnost, vržeš dol obroč, odstraniš stare ploščice, porineš batke nazaj noter (če je potrebno), vstaviš nove ploščice v čeljust in natakneš obroč to je za dobrih 10 min dela. Ne govori od nekih servisov ker ni res. Shimano disk zavore so praktično brez vzdrževanja, olje je lahko noter brez problema 5 let, in menjava olja pri njih ni nobena umetnost, nič bol težje kot menjava zajle na v-brakih. Navodila dobiš na proizvajalčevi strani in če si vsaj malo tehničnega tipa ti to ne predstavlja nobenega problema. Je pa res da ljudje vozijo zajle za v-brake zamenjat na servis.

no da se še jest pridružim

kaj menite o temle biciklu

bo pa uglavnem asfalt pa kakih 5-10% makadam
bicikla nism imel 15 let pa ne vem čist točno kaj naj gledam

dobava bo danes dopoldan :)

Človek si ti sploh že vidu disk zavore v živo? Menjava ploščic ni nobena umetnost, vržeš dol obroč, odstraniš stare ploščice, porineš batke nazaj noter (če je potrebno), vstaviš nove ploščice v čeljust in natakneš obroč to je za dobrih 10 min dela. Ne govori od nekih servisov ker ni res. Shimano disk zavore so praktično brez vzdrževanja, olje je lahko noter brez problema 5 let, in menjava olja pri njih ni nobena umetnost, nič bol težje kot menjava zajle na v-brakih. Navodila dobiš na proizvajalčevi strani in če si vsaj malo tehničnega tipa ti to ne predstavlja nobenega problema. Je pa res da ljudje vozijo zajle za v-brake zamenjat na servis.

reci mi, koliko si pa dal za vso orodje, ki ga rabiš pri menjavanju ploščice? Povej mi še ceno plošlice v primerjavi z v-break gumico, če si tolko dober. Pol pa bi še rad vedu, kakšen je strošek, če se ti cevka z oljem strga v primerjavi s tisto zajlo, ki jo ima v-brake?

Človek si ti sploh že vidu disk zavore v živo? Menjava ploščic ni nobena umetnost, vržeš dol obroč, odstraniš stare ploščice, porineš batke nazaj noter (če je potrebno), vstaviš nove ploščice v čeljust in natakneš obroč to je za dobrih 10 min dela. Ne govori od nekih servisov ker ni res. Shimano disk zavore so praktično brez vzdrževanja, olje je lahko noter brez problema 5 let, in menjava olja pri njih ni nobena umetnost, nič bol težje kot menjava zajle na v-brakih. Navodila dobiš na proizvajalčevi strani in če si vsaj malo tehničnega tipa ti to ne predstavlja nobenega problema. Je pa res da ljudje vozijo zajle za v-brake zamenjat na servis.

reci mi, koliko si pa dal za vso orodje, ki ga rabiš pri menjavanju ploščice? Povej mi še ceno plošlice v primerjavi z v-break gumico, če si tolko dober. Pol pa bi še rad vedu, kakšen je strošek, če se ti cevka z oljem strga v primerjavi s tisto zajlo, ki jo ima v-brake?

Evo dokaz, da sploh ne veš kaj govoriš. Za menjavo ploščic rabiš en izvijač odvisno od modela zavor.
Cene enih in drugih ploščic so približno enake. Za primerjavo nekako enakih modelov klik1, klik2.

Če se ti cevka strže je res dražja od zajle, samo ne vem kaj moreš delat da utržeš cevko.
Sploh ne vem kaj češ dokazat, mogoče to da so v-braki boljši od disk zavor? Ti povem da se krepko motiš.

V-break zavore ti požirajo feltne (sicer ne veliko) in je od njih tudi marsikaj črno. In če so narobe nastavljene (ne 50-50 na vsako stran) tudi rade cvilijo.

Diski pa radi zarjavijo če dolgo niso v uporabi ali pa so bili mokri in je potrebno nekaj zaviranj da se zopet očistijo.

Če ste tako čudnega mnenja do diskov, vam priporočam, da si nabavite Avid Code set diskov, ploščic in vsega. Rotorji morajo biti FR/DH dimenzij. Pa tisto primerjajte potem z VBrakei. VBrake se proti takem zavornem sistemu lahko skrije v gate.

Če ti misliš, da niso dobri, to še ne pomeni, da res niso dobri.

Ti dirkaš z gorcem s hribov. To je edina res smiselna uporaba diskov.
Na trekingih in ob običajni mestni vožnji pa so diski samo šminka in ne pokažejo svojih prednosti. Samo vzdrževanje je dražje.

ja sedaj sm se malce bol spustil v iskanje kolesa in sedaj kolebam med tema dvema. Prosim za pomoc in nasvete. Rabim kolo za 90% asfalt, 2-3 krat tedenske ture po 40km.

Scott sportster p3 2008

Scott sportster P3 2008
cena487

Focus blue ridge

Focus blue ridge 09
cena 468

Pri scotu se mi zdi bolĹĄa oprema predvsem menjalnik??

normalno gorsko kolesarim za rekreacijo.

pol pa imaš itak diske samo za šminko.

prevozim 3000 km na leto, včasih sem pa 5000+, tako da vem, kaj govorim.