Majhni avti so IN

Najlažje je bentit, da je preveč avtomobilov. Kar u bistvu pomeni, da bi vsi drugi morali hodit peš, da bi bla cesta prazna, da bi se ti lahko mirno in lepo peljal.

Dejanski problem so ceste in neprimerna prometna ureditev. Semafor vsakih 20 metrov in pretočnost enostavno ne gresta skup. Odgovorne osebke je treba obesit za jajca in jih ne spustit dokler končno ne spesnijo nekaj zares koristnega. Zato so plačani. Semaforji to definitivno NISO. Niti majhni avtomobili.

Evo, v razviti zahodni Evropi ljudje že dvigajo glavo in se začenjajo upirati proti-avtomobilističnemu fašizmu:

belgijsko zduženje za pravico do vožnje avtomobila in parkiranja

Žal je v francoščini, zato le hiter prevod glavnih ciljev te organizacije, ki se po lastnih besedah, zavzema za pravice avtomobilistov, ki so žrtve proti-avtomobilističnih ukrepov.

Cilji med drugim:
* Obramba in promocija pravice državljanov voziti avtomobil in možnosti parkiranja v bližini kraja, kamor se je človek namenil - ta pravica se s tem smatra kot sestavni del kakovosti življenja
* Prepečevanje in nadomestilo škodljivih posledic, predvsem družbenih, ekonomskih in varnostnih), ki nastanejo zaradi neupravičenih ovir za kroženje in parkiranje avtomobilov, naj bodo zasebni, gospodarski ali javni.

Pri tem pa to društvo spodbuja k uporabi čim bolj ekoloških vozil.

Toliko za pokušino, morda prevedem še kaj, ali pa če še kdo z znanjem francoščine prevede za ostale...

Severni jeleni so tud hitri baje po snegu =) Pa še ekološki so.

dukenukem> ype, kaj da nima ljubljana še kritično število vozil,pojdi enkrat na šiht iz smeri medvode,se boš s 1 prestavo vozu, pa skoz ustavljal v koloni

Jaz se (zgolj zato, da se _ti_ lažje voziš po cesti) vozim s kolesom. Celovške se izogibam zaradi občutno manj kvalitetnega zraka v bližini, ki pa seveda očitno nima nobene povezave z avtomobili, ki tam vozijo - vozila so sodobna in skoraj nič ne onesnažujejo okolja, niti če se vsak posameznik pelje s svojim tono in tričetrt težkim avtomobilom.

nebivedu> Probajte se vozit z aygotom po taki vodi!

Aygo itak plava, a ne veš?

Po mojem mnenju, je v sloveniji velik deficit javnih prevozov oz so ti predragi.
To da je eden iz novegamesta prej na Rudniku kot drugi iz šentvida je pomoje absurdno.
Isto velja da se ljudem iz kranja bolj splača gužvati in potem parkplac iskati, kod da bi se usedli na Vlak.
Sistem P+R, je bil uveden zgolj za "gašenje požara", in je zgolj eden od prepotrebnih ukrepov.
Poznam nekaj Ljubljančanov, ki avtomobila preprosto ne (upo)rabijo, kje v tujini je delež takih zaradi dobrih javnih prevozov mnogo večji.
Jaz bi se tudi vozil z javnimi prevozi, če mi bi bilo to omogočeno!

Zakaj to pišem? Če bi ljudje bili uporabljali javne prevoze, nebi bil problem pravic za katere se ti belgici borijo. (vsaj v trenutnih naših razmerah)

Pogledal film.
Ojej, premislil sem si, moj naslednji avto ne bo ne passat ne A4 - definitivno touareg ali kaj podobnega. Če ne bo denarja za novega, pa rabljen. Me sploh ne zanima.

Za tistega 940 ni 2x za reci, da ni bil ves pregnit ali pa je bil že kdaj prej udeležen v kakšnem hudem karambolu in malo poglihan, ko se je tako grdo zmlinčil ob trku ob mikro avtoček. Od blizu itak niso pokazali nič, razen maske in odbijača.

Karambol v bok ni nikoli cool za tistega, ki jo je dobil v bok. Tudi biciklista, ki se ti nalima na vrata ali drugam na bok (npr vrata prtljažnika avtobusa) naredi čuda škode, njemu pa običano ni skoraj nič, no vsaj pri tistih, ki imajo čelado že vgrajeno.

backup22: a ti ni že eden od tod povedal da suvi niso za brezpotja, in s tanjšimi gumami manjših avtomobilov boš lažje peljal po zasneženi cesti kot s širokimi. ---> vse govori proti suvom.

Stari veliki volvo proti novemu malemu Modusu:

Crash test

Vsi nabavimo Volvote XC90 pa bo

Ma se strinjam, sploh okoli varnosti je ta tema malo glupa- vsi imate polna usta tega, kako bi imeli raje manjši avto kot bili "morilci" na cesti, ampak ko bi se šlo za varnost vaših najdražjih, bi pa morali biti morilci, da jih nebi postavili v najbolj zloben avto.

In tudi davek na velika vozila bi plačali- raje kot da bi se v bok puntota/cliota/golfa/whatever zaletela petica, ali še huje, X5.

Pa ste lahko zdaj še tako čistunski. Tako kot so bili vsi predsedniški kandidati zadovoljni s "svojimi malimi stanovanjci".

Test modusa je pokazal da je varnejši mali novi avto kot stara križarka. Osebno bi bil pa vseeno raje v VelSatisu kot v modusu.

aja, pa še to- ko še ni bilo SUVov, so pa ljudje v jugotih pač umirali ko so se zaletavali v golfe. Vedno je tako- pa bi bili raje v jugotu kot v golfu?

pri naletu se zgodijo trije trki:

- trk avta ob oviro
- trk voznika ob armaturno plosco
- trk notranjih organov voznika (pretres mozganov, pocena vranica, sesedena pljuca, ...)

tako da ni problem narest avta, ki ob trku popolnoma obdrzi strukturo potniske kabine (vw hrosc anyone ?), problem je narest avto, ki absorbira cimvec energije ob naletu !

in za cimvecjo absorbcijo energije rabis cimvec zmeckljive povrsine.

Ce se zaletita A6 in modus, oba ne bosta imela niti malo deformiranega potniska prostora, ampak imas bistveno vec sanse za prezivetje v A6, ker imas spredaj kar nekaj pleha ki bo absorbiralo energijo, modus (ali bognedaj smart) pa ima v nosu koliko, 20 cm pleha ?

pri naletih s strani pa so bolj ali manj vsi v k**** ... zakaj ze ??!!

Tako je. Zato nenadoma moja ideja, da bi si za občasno mestno vožnjo kupil


menda ni več tako zgrešena. Gre vendar za varnost najbližjih! Saj veste, na naših cestah je vedno več teh idiotskih SUVov, ki rušijo vse pred seboj... Zdaj naj se pa kar zaletavajo, zaradi mene lahko tudi bočno, če jih je volja.

Če bom pa jaz slučajno koga ponesreči butnil, pa tudi mislim, da mi ne bo hudega. Ah, kako varno se počutim danes!

Saj veste, na naših cestah je vedno več teh idiotskih SUVov, ki rušijo vse pred seboj... Zdaj naj se pa kar zaletavajo, zaradi mene lahko tudi bočno, če jih je volja.

V tem je ravno problem, da ko prebiran Večer ali 24ur, še nisem videl neke nesreče z SUVjem - v glavnem (v hujših izidih) so vpleteni mlajši in prisoten je alkohol. Še enkrat poudarjam, da ubija hitrost in ne SUV in verjemi, da ti je bolj nevarna manjša Honda, ki vozi 2× hitreje kot je predvideno, kot pa SUV. Zakaj? Že zato, kej je veliko večja verjetnost, da voznik izgubi oblast na vozilom pri večji hitrsoti, sicer pa je vsj v MBju SUVjev relativno malo, in tisti ko si opažam, da ne divjajo in v njih ne sedijo 20letni pijani mulci, ampak bodisi gospodje, bodisi njihove žene, ki vozijo 35km/h, namesto 50km/h v mestu...

nebivedu> jype ne zaslužiš za tankanje takih tovornjakov, ker so nekateri izmed njih namreč bencinarji s 30.000 kubiki in okoli 1300 konji.

Ah, samo zavidaš mi. Če si lahko privoščim, zakaj si pa ne bi? Pa tale je itak dizel, to je super ugodno!

Backup22> Še enkrat poudarjam, da ubija hitrost in ne SUV in verjemi, da ti je bolj nevarna manjša Honda, ki vozi 2× hitreje kot je predvideno, kot pa SUV.

Glede na tisti top-gear crash test ti težko verjamem. Velika hitrost je nekaj, še enkrat težji in trši avto na cesti pa nekaj drugega. To je približno tako, kot bi se po cestah vozile bajte.

Phoebus> Tudi jaz še nisem imel niti praske, ampak vseeno- what if?

Samo ne kupit takega tovornjaka, kot ga bom jaz - ker potem bom moral zaradi tebe še večjega.



Phoebus> Sicer pa kar se tiče nesreč itak vodijo stari civici in 10+let stari BMWjci z muloti ki mislijo da so vozniki F1 in da so stari civici superšportniki.

Link?

Glejte, ta debata ne vodi nikamor.. Dejstvo je, da je vsak avto namenjen nečemu. Majhi avti so za mesto, a v njih ne moreš pelajt nič večjega (že 4 osebe je več kot dovolj), večji/srednji avtomobili so zame super (ker včasih pač potrebujem več prostora za opremo), terenci so za brege, SUVji pa za varnst freake in FBI. Tisti, ki vozi samo po mesu in ima SUV, ga pač ima in me bk, dokler vozi varno in po predpisih. Mene razkurijo VOZNIKI in ne avtomobili. Še vedno je za 99% nesreč kriv voznik in njegova mentaliteta in NE avto (če pa bedak sedi v SUVju, je pa še toliko huje, ampak tak človek ne bo nikoli kupil C3 ali 106ke). Takšna je pač realnost in jaz zagovarjam dobre voznike, pa če so v katrci ali Q7, ali pa 499GTBju. Sam ne bom nikoli kupil Smarta ali podobnega malčka že zaradi premajhnega prostora in, ker se ne vozim sam v avtu, ampak nas je več in zato, ker je tak malček pač bolj nevaren kot npr. avto srednje dolžine. Vsak naj vozi kar mu paše, le da vozi dobro in varno. Over and out!

Jype: nisi dojel bistva. Ko boš v bolnici z XYZ polomljenimi kostmi (bog ne daj), boš mogoče šteknil kaj govorimo nekateri.

Phoebus> Jype: nisi dojel bistva. Ko boš v bolnici z XYZ polomljenimi kostmi (bog ne daj), boš mogoče šteknil kaj govorimo nekateri.

Ne. _Ti_ nisi dojel bistva. Tudi, če boš vozil tank se bodo našli idioti, ki bodo vozili _večji_ tank. Boš potem kupil še večjega? Si sploh kdaj pomislil, koliko si z višjim vozilom nevarnejši praktično vsem udeležencem, vključno s pešci in kolesarji? Se mi je zdelo, da ne.

Če mislite zgolj na lastno varnost mi sploh ni jasno, kaj počnete na cesti. Za vas je primerno atomsko zaklonišče, ne pa avto.

jype> Če bi imel SUV ali tovornjak, bi mi blo seveda vseeno, in bi peljal skoznje
Backup22> Kako pa to veš?

Ker sem tudi sam idiot, samo ne morem si privoščiti ogromnega vozila in si zato ne upam zaletavati po avtocesti!

In sedaj kdo bi bil kriv za s*anja, če bi počilo? Ford, BMW ali tisti, ki je vozil in naredil neumnost brez primere, ko je obračal na AC?

Takim bi bilo treba pobrati vozniške izpite in če se ga bi še kdaj zalotilo za volanom ali balanco, zapreti v keho in vržti ključ stran, brez pardona, če seveda tako neumnost preživijo.

Ni problem mikro avoček, SUV ali Road Train, vsak ima svoje mesto in namen, problem je ker je folk vedno bolj neodgovoren in si nekako zamišlja, da njemu se pa že nič ne more zgoditi, ali ker ga varuje bog ali pa razne kratice s katerimi je opremljen njegov avto.

p.s. Ali so na razcepu Malence kakšna obnovitvena dela?

Odlična je tudi situacija, ko se en tovornjak ki fura v klanec 90 odloči prehitevat drugega ki gre 80, proti Šentvidu pri stični. Loads of pun for everyone, ne sam za 200+ voznike!

zakaj bi bil kriv samo voznik, in ne avto? sam voznik brez avta ne bo mogel veliko škode narediti, če se bo s skitojem zaletel nekam. in tudi avto s 30 km ne bo hitro mogel razviti velike hitrosti.

ampak rabi 20× več časa, da doseže isto gibalno količino

Azrael> problem je ker je folk vedno bolj neodgovoren in si nekako zamišlja, da njemu se pa že nič ne more zgoditi, ali ker ga varuje bog ali pa razne kratice s katerimi je opremljen njegov avto.

Ja, tako je. Ker kupijo SUV, zato da bi bili varnejši in pri tem popolnoma spregledajo dejstvo, da je cesta z vsakim takim vozilom nevarnejša, ne glede na to kdo ga vozi.

Raptor001> jype, ne se sekirat zaradi takih. Ko se tak spravi na mene se lepo postavim vzporedno z drugim avtom in nazaj kažem sredinski prst. Neznansko namreč uživam, ko živčka, ker me ne more preskočit.

Ja, ampak jaz _nočem_, da se zaleti vame, če se pred menoj pojavi ovira. Ker je vožnja pri 100 kilometrih na uro z nekaj metrov varnostne razdalje približno enako kot opletanje z nabitim strelnim orožjem, bi jaz to smatral kot prekršek, vreden odvzema vozniškega dovoljenja. Še več, ima me, da bi na avto montiral varnostno napravo - zelo močan reflektor, ki voznika, ki vozi preblizu, za nekaj minut popolnoma oslepi.

Žal bi utegnil biti stranski učinek usoden za popolnoma nedolžne udeležence (isti problem kot pri ogromnih "varnih" avtomobilih, pravzaprav) v prometu, zato trenutno še oklevam pri izvedbi.

jype ja valda! Reflektor! Zakaj nebi kar olja polil za avtom? Kje pa piše, da višje število SUVjev v Sloveniji povzroča nesreče/da zaradi tega raastejo smrtni izidi?

Backup22> jype ja valda! Reflektor! Zakaj nebi kar olja polil za avtom?

Dobra ideja, veliko enostavnejša za izvedbo!

Backup22> Kje pa piše, da višje število SUVjev v Sloveniji povzroča nesreče/da zaradi tega raastejo smrtni izidi?

V osnovnošolskem učbeniku za fiziko.