Slo-Tech - Sodišče v Kaliforniji je v tožbi zoper Uber in Lyft, ki so jo vložili kalifornijski državni tožilec in tožilci iz Los Angelesa, San Francisca in San Diega, na prvi stopnji
odločilo, da so vozniki za Uber in Lyft zaposleni v skladu z
zakonodajo AB5, ki je začela veljati januarja letos. Uber in Lyft, ki sta nastala v Kaliforniji, ves čas poudarjata, da si vozniki sami izbirajo delovni čas in osnovna sredstva, zato so samozaposleni. Zakonodaja, ki jo je Kalifornija sprejela lani, uvaja preprost test za to predpostavko, imenovan
test ABC: podjetje ne sme neposredno nadzorovati delavčevega dela (A), delavec mora opravljati posel, ki ni osnovna dejavnost podjetja (B), kar delavec počne za podjetje, mora biti njegova vsakdanja poslovna dejavnost (C). Šele kdor izpolni vse tri pogoje, je resnično samozaposlen. Sodišče je ugotovilo, da sta Uber in Lyft "
napak" razvrstila svoje voznike med samozaposlene.
Sodnik Ethan Schulman je v razsodbi zapisal, da delavci ne izvajajo dela, ki bi bilo izven osnovne dejavnosti podjetja. Še več, delavci so ključen del Uberjevega in Lyftovega poslovanja, zato ni možno reči, da so samozaposleni. Sodišče je tako ugodilo državi, ki lahko sedaj podjetja prisili, da delavce zaposlijo, jim plačajo socialne prejemke in zavarovanja, nadomestilo za uporabo lastnega avtomobila, minimalno plačo, dopust in podobno. Uber in Lyft še vedno trdita, da si večina delavcev delovnega razmerja ne želi in napovedujeta pritožbo. S tem je tudi sodišče potrdilo, kar je država (Komisija za gospodarske javne službe)
rekla junija. Delnice obeh podjetij so se komajda premaknile.
