Prihaja avtomobil, ki sam spoštuje omejitve hitrosti

matobeli je 30. mar 2015 ob 13:26 izjavil:

Za začetek bi bilo dovolj če bi za "človeški" promet zaprli samo hitre ceste&avtoceste (oziroma ceste rezervirane izključno za motorni promet).

Seveda. Unim, ki tako radi uživajo v vožnji, so AC itak dolgočasne in bodo lahko še naprej uživali po lokalnih kolovozih.

Menim, da se tu pozablja, da je ena od poglavitnih točk pri osebnem avtomobilu avtonomnost. Varnim prevoznim sredstvom, kjer se odločiš, kam boš šel, stopiš gor in se odpelješ, vmes pa ni treba biti pripasan, lahko bereš, spiš idr. se reče avtobus, vlak, avion.
Avto pri hiši pa pomeni biti smostojen pri prevažanju do destinacije. Sam izbereš traso, hitrost (znotraj omejitev seveda) postanke idr. Ja... in potem je tu seveda še "Freude am fahren..." (BMW?!), prodajni slogan, ki je namenoma tako izbran.
Ne morem si predstavljati, da bo prihodnost prinesla res avtomatizacijo vsega, kar ljudi osrečuje oz. jih veseli...

Ne morem si predstavljati, da bo prihodnost prinesla res avtomatizacijo vsega, kar ljudi osrečuje oz. jih veseli...

Dokler nisem kupil enega dobrega avtomobila s super samodejnim menjalnikom sem tudi jaz tako mislil ;) Nazaj na stick ne grem več. Najbrž bo z avtonomnimi vozili enako (vožnja ni ravno vedno užitek vsem, še posebej ob gnečah). Za tiste druge primere imaš pa dirkališča povsod okoli nas.

Izgleda, da se večina slo-techovcev vozi samo po asfaltu.

Javite mi prosim, ko bodo naredili avto, ki bo sposoben avtonomne vožnje po ozkem kolovozu. Ki bo sposoben rešiti situacijo, ko se na ozkem kolovozu s prepadom na eni in steno na drugi strani srečata dva avtomobila. Pa recimo, da ima eden od njih pripeto še prikolico. No, takrat pa bom mogoče začel razmišljati o samovozečem avtomobilu.

In zakaj za boga bi se hotel voziti po takšnem kolovozu?

/sarcasm off

Tudi trenutni avioni so čist brez veze, ker ne morem na domačem dovozu pristat. :)

Arctander je 30. mar 2015 ob 15:10 izjavil:

Izgleda, da se večina slo-techovcev vozi samo po asfaltu.

Javite mi prosim, ko bodo naredili avto, ki bo sposoben avtonomne vožnje po ozkem kolovozu. Ki bo sposoben rešiti situacijo, ko se na ozkem kolovozu s prepadom na eni in steno na drugi strani srečata dva avtomobila. Pa recimo, da ima eden od njih pripeto še prikolico. No, takrat pa bom mogoče začel razmišljati o samovozečem avtomobilu.

Ja pa poleg tega mora biti še sposoben vozit v pogojih nizke gravitacije, da ga bo NASA lahko za na luno uporabila.
Pa v temi brez luči mora znat vozit, če kdaj sledim punci ponoči, da me ne opazi, pa znat mora pijan brez ročne v klanc speljat v drugi prestavi... kar tako za foro.

Aja... al pa jebeš te robne primere, jaz bi ga kupil že če samo po avtocesti zna vozit. Al pa če lahko v koloni vklopim zadevo, da lahko zjutraj sendvič pojem v avtu.

Zmer se vas najde 5, ki mislite, da morajo firme preden lahko sploh začnejo o produkciji razmišljat, najprej poskrbet za vse vaše debilne izjeme.

Ne razumeš. Nekaterim nam je vožnja všeč in v njej uživamo. In dokler s tem ne ogrožam nobenega, ne vidim zakaj ne bi smel.

Nekateri uživajo v jahanju konj. Ampak to ne pomeni, da grejo s konjem v službo.
Nekateri uživajo v streljanju s pištolo. Ampak tega vseeno ne smejo počet v centru mesta...

So pa za te stvari namenjena posebna območja in nekoč (ne še kmalu) bo tudi z avti tako.

In zaradi takih se bo ostalim omejevala svoboda.

Ta "svoboda" je že omejena z omejitvijo hitrosti. Če bodo divjaki lahko izklopil boš pa tudi ti...

In ko se bomo cijazili v koloni za tovornjakom, ki se bo po regionalni cesti vozil 60, bomo lahko igrali Angry birdse, saj se tudi na vsaki pregledni lokaciji ne bo dalo prehiteti brez kratkotrajne prekoračitve. Jupi!

No, v Sloveniji bodo takšni sistemi prepovedani. Preveč lukenj na cesti in tisti v proračunu.

komaj čakam da se bom sprehajal po cesti z znakom za omejitev hitrosti 10km/h.

Aja, pa recite, da sem teoretik zarot, ampak mali rogati podjetnik na rami mi pravi, da morda želijo pri modeli od Tesle in Googlja malo šparat, pa pohitet z implementacijo.
Za kolesarje in pešče bo poskrbljeno, ker jim je težje reč, da naj se nekam nasadijo, voznikom je pa lažje, ker so bolj nevarni. Madona, da bomo še pet let razvijali in (se) učili zaradi parih kromanjoncev, ki ne bodo zapopadli naše pogruntavščine z obema rokama! Close enough! Eno zakonodajo s poprom, prosim!
BTW: Če bo manj problemov kot s pintom, lahko začnemo agititrat še proti airbagom (nihče ne želi sedeti pred eksplozivno napravo, porkamadona)! )

pirlo je 30. mar 2015 ob 10:28 izjavil:

Si že predstavljam, ko bo zaznal znak za omejitev na 60, ki so ga pozabli na avtocesti pospravit in bo prišlo do verižnega trčenja. To še bodo katastrofe na cestah s temi sistemi.

Tega ne počne z zaviranjem, temveč z zmanjšanim ali prekinjenim dotokom goriva v motor, torej z "naravnim" upočasnjevanjem.

Nisem vedel, da se avto tako hitro ustavi, če sprostiš pedalko...
Poleg tega je vprašanje, če bodo znaki edini vir informacij o omejitvah (pomisli na omejitve, ki ti jih prikazuje GPS). Ti si predstavljaš en scenarij, jaz si pač drugega. Da bo sistem npr. preprečil vozniku zapeljati na avtocesto v napačno smer (ker zgleda nekateri vozniki težko vidijo tiste majhne table ).

Jebeš elektroniko, katera vsa po določenem času crkne in avto je le še kup železja!

Truga je 30. mar 2015 ob 18:58 izjavil:

win64 je 30. mar 2015 ob 16:07 izjavil:

In to, da ti avto samodejno spusti plin, ko vidi tablo, je itak samo za poštene. Tisti, ki zavestno vozijo prehitro bodo pač izklopili ta sistem. In zaradi takih se bo ostalim omejevala svoboda. Upam, da ne za časa mojega življenja.

Skratka, tebe moti ker "nezavestno" (?!?) vozis prehitro, zdaj pa ne bos mogu ker ti avto ne bo pustil? Tocno za take je narjena ta naprava.

Ko zmanjka argumentov pa na osebni nivo? Ampak se motiš, vozim po omejitvah. Za razliko od nekaterih celo zmorem kontrolirat stopalko za plin tudi brez tempomata. In rad imam popolno kontrolo nad vozilom ter, da sem voznik, ne pa samo potnik.

Se pa strinjam z zgornjo izjavo, da je treba malo poostriti pravila, kako do izpita. Norcev je preveč na cesti.

Vsi ti se bodo nekoč lahko vozili brez taksija. Ravno zato so taksisti najbolj panični.

Jaz sem pa mislil, da protestirajo, ker bo treba upoštevat omejitve .

Ne znam si zamislit, da bi vse avtomobile menjavali na 8 do 10 let. To pomeni, da tudi ti za svojega starega ne boš dobil nič.

Povprečna starost slovenska voznega parka je nekih 8 let. In 8 let nazaj je bilo v avtomobilih že ohoho elektronike. Torej, ne kvarijo se toliko, kot trosite FUDa. Za star avto pa seveda ne boš dobil nič, kot tudi za drugo staro stvar ne. Avtomobil ne kupiš za investicijo in prej kot se tega zaveš bolje je. Razen če kupiš VW, edino tam imaš vsako leto dražji avtomobil baje ;)

nekikr je 30. mar 2015 ob 21:41 izjavil:

Ne znam si zamislit, da bi vse avtomobile menjavali na 8 do 10 let. To pomeni, da tudi ti za svojega starega ne boš dobil nič.

Povprečna starost slovenska voznega parka je nekih 8 let. In 8 let nazaj je bilo v avtomobilih že ohoho elektronike. Torej, ne kvarijo se toliko, kot trosite FUDa. Za star avto pa seveda ne boš dobil nič, kot tudi za drugo staro stvar ne. Avtomobil ne kupiš za investicijo in prej kot se tega zaveš bolje je. Razen če kupiš VW, edino tam imaš vsako leto dražji avtomobil baje ;)

Trend govori nasprotno: "V Sloveniji se je povprečna starost osebnih avtomobilov od leta 1998 (6,9 leta) do leta 2012 (8,7) povečala za 1,8 leta;". Mi je pa jasno, zakaj francoska jajca stran mečejo pri osmih letih...

Berserker je 31. mar 2015 ob 02:15 izjavil:

Eni malce preveč fantazirate, tole ne bo še vsaj enih 50 ali še več let prisotno, pa še to ne pri nas, ker nismo sposobni niti vzdrževat infrastrukture, kaj šele plačat in na novo gradit.

Pa niti mi ni najbolj tole všeč. Sem fan čim manj elektronike v vozilu, vrjetno nebom nikoli preklopil na autmatika.

S tem se pa ne strinjam. Povezat podatke navigacijske naprave, ki ima že skoraj vsaka podatke o omejitvah in motorni računalnik je že danes trivialna rešitev. P.S. Tempomat dela tudi na vozilu z ročnim menjalnikom...

Sicer bi jaz zacel delno uporabljati ze kar takoj, bolj analogno. Maksimalna omejitev na cestah je 130km/h, obvezna blokada motorja na 130km/h. Z odvzemom vozila v primeru umika blokade (neprimerno za na cesto).

nekikr je 30. mar 2015 ob 10:39 izjavil:

A ker rad voziš? A na roke tudi rad pereš cunje?

Eden boljsih komentarjev v temi.

A v Nemčiji ne smeš vozit pod 130?

Tudi mene čudi, kako se lahko dopušča prodaja orodij, ki omogočajo kršenje predpisov, kljub temu, da bi se jih lahko zlahka prepovedalo oz. omejilo. Ampak prehitra vožnja na avtocesti ni zelo problematična.

ales85 je 31. mar 2015 ob 07:43 izjavil:

@sisemen kaj pa, če se pelješ v Nemčijo? Imajo še vedno precej cest brez omejitev. Ali boš takrat vzel blokado ven preden boš šel na pot in potem tudi blokado vrnil? Morda bomo imeli pa celo "mejne" servise za takšne zadeve...

V Siriji je pa normalno, da imaš bazuko na strehi, pa to še ne pomeni, da se smeš z njo po Sloveniji vozit. Tu so komot takšni predpisi, v Nemčiji pa naj imajo svoje.

A ti si en tistih iz maribora, k so razbijal radarje zato ker ne znajo vozit kadar niso v prekrsku?

Da se naprej lahko delajo prometne prekrske? Ja, res so se borili za dobro stvar.

Truga je 31. mar 2015 ob 10:29 izjavil:

Da se naprej lahko delajo prometne prekrske? Ja, res so se borili za dobro stvar.

Ne. Borili s(m)o se za to, da ni veliki brat na vsakem križišču in da imam med vožnjo čas opazovat tudi dogajanje okrog avtomobila, ne samo števec.
Če si rad nadzorovan ti noben ne preprečuje, da si zmontiraš tahometer.