» »

EU z novo strategijo za izgon avtomobilov iz mest do leta 2050

EU z novo strategijo za izgon avtomobilov iz mest do leta 2050

Europa.eu - Evropska komisija je predstavila novi načrt evropskega prometnega območja, s katerim želijo do leta 2050 zmanjšati emisije toplogrednih plinov zaradi prometa, odvisnost od tujih fosilnih goriv, povečati zaposlenost in izboljšati povezave in s tem uporabniško izkušnjo v potovanju ter optimizirati prevoz tovora.

Do leta 2050 želijo doseči opuščanje uporabe vozil z motorji z notranjim izgorevanjem v mestih, preusmeritev polovice cestnega potniškega in tovorniškega prometa na dolge razdalje s cest na železnice in vodne prometne poti, povečanje rabe trajnostnih goriv v letalstvu in zmanjšanje emisij vodnega prometa za 40 odstotkov. S tem želijo zmanjšati emisije toplogrednih plinov za tri petine.

Poleg okoljevarstvenih ciljev si želijo tudi poenostaviti in končnemu uporabniku približati različne možnosti transporta. Do leta 2020 se bodo povezali vsi evropski sistemi za izmenjavo informacij in upravljanje ter plačevanje transporta, medtem ko želijo velikopotezno do leta 2050 vsa evropska letališča priključiti na hitre železniške povezave (to bo koristilo Brniku), pristanišča pa na tovorno železniško omrežje in, kjer je mogoče, na vodne prometne poti. Z uvedbo sistema "uporabnik plača" in "onesnaževalec plača" bo EU prevalila stroške financiranja na končne uporabnike in največje onesnaževalce.



63 komentarjev

strani: « 1 2

smash ::

2050? najprej morajo preziveti 2012.

nekikr ::

Pesek v oči. Enkrat sem prebral en dober citat, pa ne vem od koga je že bil, gre pa nekako takole (bil je v povezavi s toplogrednimi plini na splošno): "Politični samomor je, če se zavežeš, da boš v dveh ali treh letih naredil ozračje za 0,002% čistejše. Nihče pa ti ne bo oporekal, če se zavzameš, da boš do leta _čez 25/50 let_ izboljšaš ozračje za faktor 10". In še kako drži to, ko poslušaš te naše politike.

Tody ::

Tele je pa Pahor okužu :)

gruntfürmich ::

res je, ko pogledaš da se po veliki večini v avtu vozi 1 človek ti gre kar na jok... tako od smoga kot od časa ki ga zabiješ v zamašku...
"Namreč, da gre ta družba počasi v norost in da je vse, kar mi gledamo,
visoko organizirana bebavost, do podrobnosti izdelana idiotija."
Psiholog HUBERT POŽARNIK, v Oni, o smiselnosti moderne družbe...

nekikr ::

Hja, alternative ni (še). Potrpimo :)

KoKi ::

Še bolj pa ti gre na jok, ko si pogledaš prometne povezave. Pred 15 leti sem imel avtobus do mesta na vsakih 15 minut, sedaj ga imam na vsake pol ure (če je sreča).
# hackable

r0ker ::

z velikim veseljem in zadovoljstvom bi uporabljal kaj bolj "zelenega", če bi bilo na voljo

PaX_MaN ::

Gah, bedarije. Naj raje furajo Majhne črne škatlice™.
Katerih diagram je približno tak:
[tle gre notr] -> [Majhna črna škatlica™] -> [tle gre vun]
Ekzempl:
[jakojaka svinjarija] -> [Majhna črna škatlica™] -> [rožce]
Zapišite si za uho: http://odlocitve.us-rs.si/sl/odlocitev/US31072
"Fašisti prihodnosti se bodo imenovali antifašisti" - Winston Churchill

SkipEU ::

Treba je povedati, da so Britanci istočasno povedali Evropski komisiji, da živijo v fantazijskem svetu, da takšen predlog resno omejuje človekove svoboščine in zato tega predloga ne bodo podprli.

opeter ::

KoKi je izjavil:

Še bolj pa ti gre na jok, ko si pogledaš prometne povezave. Pred 15 leti sem imel avtobus do mesta na vsakih 15 minut, sedaj ga imam na vsake pol ure (če je sreča).


Mi povezave dejansko nimamo. Da o železniški sploh ne govorim.
Javni prevoz je pri nas mrtev. Če nimaš avta, si ti v migracijskem smislu mrtev.
Hrabri mišek (od 2015 nova serija!) -> http://tinyurl.com/na7r54l
18. november 2011 - Umrl je Mark Hall, "oče" Hrabrega miška
RTVSLO: http://tinyurl.com/74r9n7j

Zgodovina sprememb…

  • spremenil: opeter ()

Filo ::

SkipEU je izjavil:

Treba je povedati, da so Britanci istočasno povedali Evropski komisiji, da živijo v fantazijskem svetu, da takšen predlog resno omejuje človekove svoboščine in zato tega predloga ne bodo podprli.

... zakaj pa ne bi omejil človekove svoboščine glede teh zadev? ... ne vem, če sem že koga srečal, ki je spremenil svoj življenjski stil in odvisnost od fosilnih goriv (pač kakor je zmožen), redke srečam, ki pravijo da komaj čakajo, da dobijo el. avto, ki bi naredil 100km na dan.

Masa ljudi je neumna in si misli, da se jih omejuje. V resnici pa nevidijo, da jih država že tako ali tako omejuje v drugih pogledih. Dejmo fantje in dekleta potem še mal več potrpet'? :]

Zgodovina sprememb…

  • spremenilo: Filo ()

KaRkY ::

Ne hvala sem takoj proti, ker ni alternativ ki bi se splačale. Če preračunam na mesec dam približno(samo za pot v službo) 180€(servis, gume itd.). Avtobus me pride 160€ s tem da mam 1km do avtobusne, pozimi prideš premočen na avtobus, po službi moram 1 uro čakat avtobus. Se strinjam z avtobusom če se cena prepolovi na 80€ mesečno potem ja tako pa ne.
When you look long into an abyss, the abyss looks into you

oldguy ::

... zakaj pa ne bi omejil človekove svoboščine glede teh zadev? ... ne vem, če sem že koga srečal, ki je spremenil svoj življenjski stil in odvisnost od fosilnih goriv (pač kakor je zmožen), redke srečam, ki pravijo da komaj čakajo, da dobijo el. avto, ki bi naredil 100km na dan.


Daj mi el. avto, ki bo enako praktičen kot bencinski in bo koštal vsaj enako (rajši manj) kot primerljiv "fosilni", pa se boš kar naenkrat znebil fosilnih goriv. Če to storiš takoj zdaj, bo že leta 2015 vsaj 50% elektrike na cestah. Pa še nobenih uredb, predpisov in thalerjev ne bo treba za to.

It's the economy, stupid...

Zgodovina sprememb…

  • spremenil: oldguy ()

JanezekNovak ::

oldguy je izjavil:

Daj mi el. avto, ki bo enako praktičen kot bencinski in bo koštal vsaj enako (rajši manj) kot primerljiv "fosilni", pa se boš kar naenkrat znebil fosilnih goriv. Če to storiš takoj zdaj, bo že leta 2015 vsaj 50% elektrike na cestah. Pa še nobenih uredb, predpisov in thalerjev ne bo treba za to.

It's the economy, stupid...



Ekonomija razlaga, ko bo več ljudi kupovalo avtomobile, bodo ti tudi cenejši.

Osnovni problem pri vseh teh el. avtomobilih je od kod pridobivati elektriko za polnjenje.

Ekoteroristi pravijo nekako takole:

Vetrne elektrarne ubijajo ptiče.

Vodne elektrarne spreminjajo vodni tok in ubijajo ribe.

Termoelektrarne oddajajo preveč CO2.

Nuklearne elektrarne so nasploh slabe (radioaktivni odpadki, katastrofa če gre kaj narobe...)

Sončne elektrarne imajo preslabe izkoristke, da bi se v Sloveniji splačale.

Elektrarne na plimo ne moremo imeti, ker je premalo morja.

itd.

Tudi sam čas polnjenja je zaenkrat problematičen.

Bencinski avtomobil 5 min polnjenja 500 km.

Električni avto 5 min koliko km?
http://www.euroairsoft.com/

nekikr ::

Ekonomija razlaga, ko bo več ljudi kupovalo avtomobile, bodo ti tudi cenejši.
To je ekonomija prejšnjega stoletja. Sedaj se naredi neka "študija", ki predvidi dokaj točne (še vedno bolj približek) prodajne cifre in na podlagi tega se vse skupaj oceni in naroči v naprej. Kar poglej kako delajo gadgete ali pa ostale avtomobile. Cena nekega artika ni 100€, pa potem ko se prime samo še 60€. Avto ima praktično isto ceno nekaj let...

Sicer pa, če bi bila tehnologija vsaj približno dovolj dobra, bi se že nekdo opogumil in dal v izdelavo 100.000 takih vozil, s primerno ceno. Tako je pa bolj kot ne butična stvar, popolnoma neuporabna za širšo javnost.

antonija ::

To je ekonomija prejšnjega stoletja. Sedaj se naredi neka "študija", ki predvidi dokaj točne (še vedno bolj približek) prodajne cifre in na podlagi tega se vse skupaj oceni in naroči v naprej.

Plansko gospodarstvo™. The new way forward.
Statistically 3 out of 4 involved usually enjoy gang-bang experience.

gruntfürmich ::

ni neke zelene alternative v obliki el. avtov.

je samo premik - ogromen! v naših glavah ter pocenitev (morda na 0) ter potrojitev javnega prometa...

tudi če bodo avti čisti; kdo pa se želi voziti v gneči!?
"Namreč, da gre ta družba počasi v norost in da je vse, kar mi gledamo,
visoko organizirana bebavost, do podrobnosti izdelana idiotija."
Psiholog HUBERT POŽARNIK, v Oni, o smiselnosti moderne družbe...

Zgodovina sprememb…

techfreak :) ::

Ker pa res vsi vemo, kaj bo čez 40 let.

jype ::

Men neki ne prime, mi ne odpre!

antonija> Plansko gospodarstvo™. The new way forward.

Nikar se norca delat, tokrat ne temelji na dialektiki, temveč na šloganju!

Isotropic ::

gruntfürmich je izjavil:

res je, ko pogledaš da se po veliki večini v avtu vozi 1 človek ti gre kar na jok... tako od smoga kot od časa ki ga zabiješ v zamašku...

je pa dejstvo, da si tezko delis prevoz, tut ce delate v isti firmi. pac, en dela v proizvodnji, 8h norma pa cau, drugi pa v razvoju, pa so mu norma 8-10 urni delovniki. ista figa znotraj samih oddelkov...

KoKi ::

Poznam par, ki živita skupaj in delata v istem podjetju, pa se vozita vsak zase. Razlog si že povedal.
# hackable

gruntfürmich ::

da, zato pa je javni prevoz edina rešitev. čisti avti so kurac, ker bo spet gneča na cesti, kar pa nobeden noče.
samo premik v naših glavah in hop na javni prevoz...
"Namreč, da gre ta družba počasi v norost in da je vse, kar mi gledamo,
visoko organizirana bebavost, do podrobnosti izdelana idiotija."
Psiholog HUBERT POŽARNIK, v Oni, o smiselnosti moderne družbe...

oldguy ::

Če v službo z avtom potujem 15 minut, z javnim prevozom pa 45, sem premaknjen v glavi če izberem javni prevoz, se ti ne zdi?

HeMan ::

Če se voziš 15min z avtom potem nisi del gneče in ne vem zakaj komentiraš :P

Mavrik ::

oldguy je izjavil:

Če v službo z avtom potujem 15 minut, z javnim prevozom pa 45, sem premaknjen v glavi če izberem javni prevoz, se ti ne zdi?


Morda pa maš samo preveč poceni parkplac pred službo ;)
The truth is rarely pure and never simple.

nekikr ::

Jaz rabim 20 minut z avtom oz. cca. 1,5-2 ure z javnim prevozom. Kaj priporočaš?

gruntfürmich ::

priporočam, kot sem zapisal, bolj pogost javni prevoz. ter seveda bolj učinkovit.
me pa zanima, kje izgubiš toliko časa pri javnem prevozu?
"Namreč, da gre ta družba počasi v norost in da je vse, kar mi gledamo,
visoko organizirana bebavost, do podrobnosti izdelana idiotija."
Psiholog HUBERT POŽARNIK, v Oni, o smiselnosti moderne družbe...

snezak ::

Trenutno stanje - to da se vsak vozi s svojim avtom v službo in da je javni prevoz neprimeren - zelo ustreza državi, ne samo pri nas, tu še najmanj. Država tako maksimizira izkupiček pri prodaji fosilnih goriv, pri prodaji goriva pobere več kot polovico preko trošarin in DDV-ja. Javni prevoz se s tem razlogom ne uredi.

Čeprav se je cena dizelskega goriva v pol leta znižala za 10 odstotkov, se je maloprodajna cena v Sloveniji zvišala za 15 odstotkov.

Takšna dinamika se ustvarja že dlje časa.

EU si lahko zada takšne cilje, s trenutno tehnologijo in porabo državnih administracij pa so seveda neuresničljive. Z uvedbo električnega avtomobila bomo počakali dokler ne zmanjka fosilnega, do takrat pa je treba pripravit nove vire financiranja črnih lukenj.

Zgodovina sprememb…

  • spremenil: snezak ()

nekikr ::

Grunt: da pridem peš/s kolesom od hiše do avtobusne postaje rabim 10-15 minut. V dežju, snegu, vetru, mrazu itd. Avtobus rabi 45 minut do ljubljane, ker se vmes ustavi 87x. Nanj moram še 15 minut preden bi bilo treba, ker je pač tak urnik. Nato moram prestopiti na trolo, s te trole na drugo in nat 5 minut peš do službe. Spet v vetru, dežju, mrazu, snegu (po možnosti vse naenkrat). Minimalno uro in pol (pa sem premalo rekel). V udobju svojega avtomobila pa 20 minutk. In to res udobno, ne na starih plesnihvih avtombusih, z na pol delujočo klimo/gretjem.

gruntfürmich ::

sj to je tudi problem poleg naše lenobe, neustrezni javni prevozi oz. neučinkoviti. jst imam veliko ugodnejšo varianto z busom kot ti, pa je ne izberem... ampak ti si verjetno eden redkih ki imaš zares neugodne pogoje. ostali imajo sami s sabo probleme.
"Namreč, da gre ta družba počasi v norost in da je vse, kar mi gledamo,
visoko organizirana bebavost, do podrobnosti izdelana idiotija."
Psiholog HUBERT POŽARNIK, v Oni, o smiselnosti moderne družbe...

Zgodovina sprememb…

nekikr ::

Hja, kaj pa vem. Sem iz Mengša, ki je ena najbolj razvitih, najbogatejših in ne vem kakšnih občin še (se ne spomnim vseh superlativov, ki jih izrekajo občinski funkcionarji). Delam pa v Ljubljani. Niti teoretično ne more biti lažje. V praksi pa ni nobene opcije, da bi uporabil javni prevoz.

M-XXXX ::

gruntfürmich je izjavil:

sj to je tudi problem poleg naše lenobe, neustrezni javni prevozi oz. neučinkoviti. jst imam veliko ugodnejšo varianto z busom kot ti, pa je ne izberem... ampak ti si verjetno eden redkih ki imaš zares neugodne pogoje. ostali imajo sami s sabo probleme.

Mene iz Trebnjega do Lj vlak v obe smeri stane cca 8€, vse skupaj pa je 3h vožnje. Z avtom pridem v obe smeri manj kot v eni uri, parkiram praktično čisto zraven faxa (z železniške je še ene 20-25min) vožnje, pa za ceno vlaka se pripeljem z avtom v Lj in nazaj, pa še 1-2h parkinga si plačam). Po kakšni zdravo pameti bi šel z javnim prevozom?

Tody ::

Slovenija je majhna in pri nas so kolone ampak ne take kot jih vidite na sliki :) Uglavnem mene so zmeri fascinirale podzemne v Londonu,Barceloni, Valenciji,... Vlak na 5 minut, speljan v center mesta in postaje na pol kilometra narazen. Tudi če moreš prestopat je to v večini primerov pod zemljo, tko da ti ni treba stat na mrazu in čakat trole na dežju :).

To je javni prevoz, ne pa neke razrukane trole, ki se kumaj prebijajo čez mestni promet, poleti je pa notr 500 stopinj.

nekikr ::

Ja, ampak v Londonu to funkcionira, ker je mesto ogromno in ima ogromno ljudi. Že v Ljubljani se to ne bi pokrilo, da o kakšnem primestnem prometu in velevaseh kot je moj Mengeš sploh ne začenjamo...naša majhnost (številčno) ubija že železnice, podzemna bi bila enostavno prevelik strošek.

valvoline1 ::

Javni prevoz ob tem da je prepočasen je občutno predrag.MB-LJ-MB z avtom stane 15e(10e če je cviček),vlak v eni smeri 17e avtobus skoraj 20e.Noro.

Zgodovina sprememb…

Pyr0Beast ::

S tem da te na mestnem avtobusu snemajo brez tvojega privolenja.
Some nanoparticles are more equal than others

Good work: Any notion of sanity and critical thought is off-topic in this place

Zgodovina sprememb…

Tody ::

Ja, zarad mene naj naredijo leteče stole ampak, jest imam Vrhnika Bežigrad, 20 minut če ni gužve (če grem 8:10 iz tukaj je ponavadi ni). Avtobus rabi 45 minut + trola 15 minut al pa če grem peš isto :). To da lahko 40 minut dlje spim ali pa sem 40 minut prej doma meni kar nekaj pomeni. Sploh ob ceni mesečne ki je lih toliko kolikor dobim prevoz plačan in s tem denarjem pokrijem bencin za cel mesec ne samo za pot v službo.

thramos ::

valvoline1 je izjavil:

Javni prevoz ob tem da je prepočasen je občutno predrag.MB-LJ-MB z avtom stane 15e(10e če je cviček),vlak v eni smeri 17e avtobus skoraj 20e.Noro.


Vlak Lj. - Mb. 9,02 €

Avtomobil Lj. - Mb. 13.18 EUR.

Cena avtomobila in vzdrževanja ni všteta.

Pyr0Beast ::

Cena vlaka ni konstantna. hitrejšega je 15€ !
Some nanoparticles are more equal than others

Good work: Any notion of sanity and critical thought is off-topic in this place

thramos ::

Kar še vedno ni 17.

Tudi cena avtomobila ni.

Prav tako cena časa izgubljenega časa za volanom.

Pyr0Beast ::

Kot da na vlak ne rabiš nič čakati. S tem da te flikne na postaji in ne pred bajto.

Vse ima svoje prednosti.
Some nanoparticles are more equal than others

Good work: Any notion of sanity and critical thought is off-topic in this place

thramos ::

Ja, seveda.

Ampak vlak ni 17, ampak 9, in avto ni 7.5 ampak 14 + ostali stroški.

Zgodovina sprememb…

  • spremenil: thramos ()

Pyr0Beast ::

Pobereš še enega s sabo pa je win-win.
Some nanoparticles are more equal than others

Good work: Any notion of sanity and critical thought is off-topic in this place

kitaj ::

Kolega, ki dela v 12 urnih izmenah, je avto zamenjal z avtobusom. Sedeš in brez razmišljanja in skrbi te pripelje domov.

gzibret ::

thramos je izjavil:

Ja, seveda.

Ampak vlak ni 17, ampak 9, in avto ni 7.5 ampak 14 + ostali stroški.


Thramos - več kot očitno je, da se še nisi peljal z vlakom. ICS vlak Lj->Ce stane 11 ali pa 12e. Če pa res grem na onega "klošarskega", kot ga ti predlagaš, pa rabim dobri 2 uri, pa še 15' čik pavzo nam privoščijo v Zidanem mostu.
Vse je za neki dobr!

valvoline1 ::

thramos je izjavil:

Ja, seveda.

Ampak vlak ni 17, ampak 9, in avto ni 7.5 ampak 14 + ostali stroški.

Ics MB-LJ celo čez 20e je po novem ceniku. Potniški je nesmisel,3 ure+ v eno smer. Z avtom prideš za eno uro,pokur 5.5l nafte kar znaša 7e v eno smer.

thramos ::

gzibret je izjavil:

Thramos - več kot očitno je, da se še nisi peljal z vlakom. ICS vlak Lj->Ce stane 11 ali pa 12e. Če pa res grem na onega "klošarskega", kot ga ti predlagaš, pa rabim dobri 2 uri, pa še 15' čik pavzo nam privoščijo v Zidanem mostu.


Sem, velikokrat, ravno na tej relaciji. 1h 28min.

valvoline1 ::

Zadnjič smo šli mal rekreativno v KP,tour d obala xD,golfa sem pelu 100-110kmh skoz,pokuru manj k 5l na 100. Z manj k 20e sem šel MB-KP in nazaj. Trije v avtu. Beat that.

Zgodovina sprememb…

thramos ::

Ceu car. Kva bi blo šele če bi vs blo pet.
strani: « 1 2


Vredno ogleda ...

TemaSporočilaOglediZadnje sporočilo
TemaSporočilaOglediZadnje sporočilo
»

V EU se obeta prepoved avtomobilov v urbanih središčih s pogonom na fosilna goriva

Oddelek: Problemi človeštva
392595 (2009) Pyr0Beast
»

København - podnebna konferenca ZN (strani: 1 2 3 4 5 6 7 )

Oddelek: Problemi človeštva
32110988 (5621) username
»

Je zmanjševanje emisij res uničujoče za gospodarsko rast? (strani: 1 2 )

Oddelek: Novice / Znanost in tehnologija
876161 (4551) Matthai
»

Večno življenje (strani: 1 2 3 4 5 6 7 8 )

Oddelek: Novice / Znanost in tehnologija
39313830 (8007) Thomas

Več podobnih tem