Slo-Tech - Amazonovi letalniki MK30, ki v nekaterih ameriških okrožjih hitro dostavljajo naročene pakete, imajo nemalo porodnih težav. V začetku leta smo poročali, da se občasno zaletavajo v stavbe, prav nič nežnejši pa niso niti do paketov. Na internetu so se razširili posnetki, na katerih letalniki pakete na tla vržejo z višine več kot treh metrov. Krhka vsebina se seveda polomi.

Letalniki imajo sicer tehnologijo za zaznavanje ovir in izogibanje hišam, ljudem, živalim in podobno. Prevažajo sorazmerno lahke pakete, ki ne tehtajo več kot dva kilograma. Da bi koga poškodovali, se še ni zgodilo, a tudi škoda na paketih ni dobrodošla. Eden izmed glavnih razlogov za uporabo letalnikov je namreč hitra dostava, a če paket zlomijo, bo v resnici dostava trajala dlje.

Amazon je dejal, da je Prime Air v veliki večini primerov pozitivno sprejeta storitev, ki deluje brez težav. Kadar se ti pojavijo, jih odpravljajo, poškodovane pakete pa zamenjajo.

Slo-Tech - Amazonov podpredsednik za Prime Air David Carbon je za božič sporočil, da bo podjetje začelo preizkušati dostavo lahkih paketov z letalniki. Sprva bodo storitev zagnali v Kaliforniji in Teksasu, več podrobnosti pa niso sporočili. Zamisel pa v resnici ni nova, temveč ima desetletje dolgo brado.

Letalniki lahko rutinsko dostavljajo pakete, ki tehtajo do poltretjega kilograma, s katerimi lahko švigajo po zraku s hitrostmi do 80 kilometrov na uro. Paket prevzamejo v skladišču in ga po zraku pripeljejo do naročnika, kjer mu ga previdno spustijo na verando, vrt ali kakšen drug varen prostor. V kalifornijskem kraju Lockeford in teksaškem College Station so to že testirali, a v omejenem obsegu. Amazon še ne pričakuje, da bi storitev kmalu postala dosegljiva po vseh ZDA. Novi letalnik MK30 so pokazali šele minuli mesec, uporabljati pa se bodo začeli leta 2024. Amazon si prizadeva razviti čim manjše in lažje letalnike, ki bodo imeli enako nosilnost in hitrost. Hkrati naj bi bil MK30 tudi...

Slo-Tech - Za nemškim razvijalcem letečih taksijev Volocopterjem sta živahna dva tedna: prototip letalnika so poslali v zrak v Singapurju, pokazali pristajališče zanje in obenem razkrili še tovorno izpeljanko. A tudi konkurenca je zelo aktivna in je pripravila nekaj lastnih presenečenj.

Že samovozna cestna sredstva se morajo nenehno otepati označbe znanstvene fantastike, še toliko bolj pa to velja za njihove leteče sorodnike, električne osebne letalnike. Predvsem po zaslugi Uberjevih podivjanih napovedi, da je doba letečih taksijev koj za vogalom, se je ustvaril vtis napihovanja investicijskega balona, ki pri skeptikih zbuja kar nekaj posmeha. A čeprav nas od zračnega prometa nad mesti bržkone loči vsaj še desetletje, je treba priznati, da je napredek na tem področju zares nagel. Prvi povsem električni vertikalni letalniki so pravzaprav poleteli šele pred osmimi leti! Med njimi je bil tudi 16-rotornik zelo nerodnega videza, ki ga je trojica nemških zanesenjakov zvarila iz štirih dronov. Za...

Slo-Tech - Potem ko so kot prvi v ZDA dobili dovoljenje za komercialno dostavo z letalniki, so tudi storitev vzpostavili prvi. Alphabet, kakor se imenuje Googlovo holdinško podjetje, je s svojo hčerinsko družbo Wing v Virginiji vzpostavil dostavo, pri kateri sodelujejo s FedExom, Walgreensom in Sugar Magnolio. Medtem Alphabet Wing na Novi Zelandiji že deluje z letalniki.

S tem je Alphabet prehitel Uber, Amazon in druga podjetja, ki prav tako razvijajo dostavo z letalniki. Amazonov Primer Air naj bi začel 7. decembra, Uber pa prihodnje leto. Uber sicer za storitev Uber Eats, kjer sodeluje z McDonald'som, že uporablja letalnike, a le za en korak v celotnem postopku dostave. Alphabet pa izvede cel postopek z letalnikom.

Prvi paket so dostavili v majhnem mestu Christiansburg z 22.000 prebivalci. Letalniki poletijo iz središča v severnem predelu mesta, poberejo pakete pri lokalnih trgovcih in jih dostavijo pri kupcih. Gre za dostavo v "zadnji milji", torej od lokalnega centra, kamor paketi...

Slo-Tech - Slab mesec zatem, ko je začel v avstralski Canberri nuditi dostavo paketov z letalniki, Alphabet (Googlov holding) brezpilotno dostavo paketov prinaša tudi na Finsko. V pilotnem projektu, ki bo potekal v najgosteje naseljenem helsinškem predelu Vuosaari, bo od junija dalje možno prejeti naročeno kar po zraku. V projektu bosta kot partnerja sodelovala Herkku Food Mark in Cafe Monami, torej bodo dostavljali vse od rib do štruc kruha.

Kot pojasnjujejo v Wingu, je Vuosaari idealno območje za preizkus. Predel, ki ga s treh strani obdaja voda, ima zelo gosto poselitev in veliko tovorno pristanišče. Helsinki si želi zmanjšati odvisnost od avtomobilov, pri čemer je najpomembnejši korak delujoč javni promet. Želijo si, da bi do...

Slo-Tech - Številne moderne elektronske naprave imajo neprijetno lastnost, da jih lahko proizvajalci na daljavo onemogočijo. Resda to navadno počno zaradi varnosti, a grenek priokus ostaja. Tako je največji svetovni proizvajalec letalnikov DJI napovedal, da bo s 1. septembrom onemogočil uporabo vseh svojih letalnikov Spark, ki jih lastniki ne bodo nadgradili na najnovejšo verzijo firmwara. Razlog je v hrošču, ki ga nadgradnja odpravlja, saj slednji lahko povzroči nekontrolirano strmoglavljenje letalnika zaradi izklopa. Razlog za obvezno nadgradnjo je v tem primeru povsem razumljiv, a vseeno je neprijetno že samo dejstvo, da ima DJI možnost onesposobiti letalnike.

Podobni primeri so se že dogajali. Najbolj razvpit je seveda pametni telefon Galaxy Note7, ki ga je Samsung po...

theguardian.com - Vsaj 10 incidentov na dan zaradi nedovoljene uporabe dronov so leta 2016 zabeležili v Veliki Britaniji, poroča The Guardian. Skupaj skoraj 3500 primerov. Še leta 2014 so britanski organi pregona zabeležili le 286 incidentov povezanih z uporabo dronov. In kakšni so ti »incidenti«?

Kdo ima večjega?

Potrebno je seveda začeti z dogajanjem na letališčih. V 59 primerih se je brezpilotni letalnik v lanskem letu skoraj zaletel v potniško letalo, ki je ali pristajalo ali vzletalo. Za primerjavo, leta 2014 je bilo takih primerov v bodoči nekdanji članici EU le šest. Zadnji odmevni primer se je pripetil pred dnevi, ko je dron zgrešil pristajajoče letalo le za 20 metrov.

Dostavil se je v zapor

Droni pa so že leta popularni tudi med kriminalci. Lani so...

TechCrunch - UPS je naslednji dostavni velikan, ki je začel preizkušati dostavo paketov z letalniki, podobno kot so to storili v švicarski pošti, francoski pošti in DHL. Pravzaprav je UPS letalnike preizkušal že v preteklosti, to pot pa so projekt še nadgradili. Združili so namreč dostavno vozilo in letalnik.

Glavni problem letalnikov je sorazmerno kratka avtonomija, saj zaradi omejene zmogljivosti baterij in njihove teže v zraku težko prebijejo več kot kakšne pol ure, kar resno vpliva na njihov domet. Če jih torej želimo uporabljati, moramo torej skladišče paketov imeti sorazmerno blizu končnega cilja. Druga možnost je pakete na klasičen način, torej po cesti, pripeljati blizu več naslovov za...

Slo-Tech - Čeprav smo nekaj sramežljivih začetkov že videli, bo francoska pošta postala prva državna pošta, ki bo v svoj dostavni mehanizem uvedla letalnike (drone). Francoski direktorat za civilno letalstvo je namreč francoski pošti dovolil njihovo uporabo na preizkusni trasi v Provansi, ki je dolga 15 kilometrov. Na omenjeni trasi bo podružnica DPDgroup pakete z letalniki dostavljala enkrat tedensko, in sicer med krajema Saint-Maximin-La-Sainte-Beaume in Pourrières v departmaju Var. Francosko nebo torej ne bo prekrito z letalniki, ki bi brenčali na vse konce - za zdaj bodo le enkrat tedensko prevažali pakete na fiksni relaciji. Letalniki, ki jih je razvijalo podjetje Atechsys, lahko nosijo štiri kilograme težke pakete in potujejo...

Slo-Tech - Ko smo minuli mesec od slovenske Agencije za civilno letalstvo (CAA) dobili prva uradna pravila o uporabi brezpilotnih zrakoplovov oziroma letalnikov (drones), je direktiva zaradi strogosti dvignila veliko prahu, saj je prepovedala vsako komercialno rabo in pošteno omejila rekreativno rabo letalnikov. Minuli teden je tudi ameriška Agencija za letalstvo prenovila pravila za uporabo brezpilotnih zrakoplovov, ki prav tako strogo omejijo uporabo in za zdaj prepovedujejo uporabo za dostavo paketov, ki so si jo potihoma želeli v Googlu in Amazonu. So pa pravila olajšala življenje podjetjem, saj so ta sedaj obravnavana enako kot na primer raziskovalne ustanove in univerze. Nastala so tudi kot odgovor na hude kritike pravil izpred dveh let, ki so skoraj v celoti...

Slo-Tech - Amfibijska vozila poznamo že več kot sto let, letalniki (droni) pa so si prostor pod soncem utrli v zadnjih letih. Zato je bil najnovejši dosežek laboratorija za aplikativno fiziko Univerze John Hopkins pravzaprav le vprašanje časa - razvili so letalnik, ki se lahko več mesecev skriva pod vodo, potem pa vzleti. Poimenovali so ga Cracuns (Corrosion Resistant Aerial Covert Unmanned Nautical System).

Tehnično sodi med kvadrokopterje, zgrajen pa je bil s tehnologijo 3D-tiska, da je poceni in lahek, hkrati pa so morali zagotoviti še, da so ključne komponente vodotesne, lopatice in ohišje pa prevlečeni s premazom proti rjavenju, da ga večmesečno skrivanje v slani vodi ne začne najedati. Na testih so namreč pokazali, da mu...

Yahoo News - Prvikrat je Amazon že leta 2013 previdno nakazal na možnost dostave paketov z letalniki, lani pa je postalo jasno, da gre za dejanski projekt, ki je blizu realizacije. V nedavnem intervjuju za Yahoo News je Amazonov podpredsednik Paul Misener razkril nekaj več podrobnosti o prihajajočem projektu. Amazonovi letalniki namreč bodo!

Prime Air, kot se bo imenovala zračna dostavo paketov z letalniki, bo omogočila dostavo paketov v 30 minutah po oddaji naročila, če bo seveda izdelek na zalogi v ustreznem skladišču. Letalniki bodo morali imeti domet vsaj 15 kilometrov, tehtali pa bodo 25 kilogramov in nosili do 2,5 kilograma težke pakete. Izkazalo se je namreč, da je večina odpremljenih paketov lažjih.

Amazon ima trenutno razvitih več...

Guardian - Na CES-u smo dočakali prvi letalnik, ki je namenjen tudi prevozu ljudi. Če so bili doslej letalniki majhni in namenjeni prenosu zgolj kakšne kamere ali manjšega paketa, je kitajsko zagonsko podjetje Ehang predstavilo letalnik Ehang 184, ki lahko leti približno 20 minut in v zrak ponese človeka. Če imate na voljo 200.000-300.000 dolarjev - cena še ni določena - si ga boste v prihodnosti lahko tudi privoščili.

Letalnik tehta 200 kilogramov in lahko v nebo dvigne dodatnih 100 kilogramov tovora, torej ravno enega človeka z nekaj prtljage. Prostora pa je tudi ravno toliko, saj se v kabino lahko stlači človek z manjšim nahrbtnikom. V zraku lahko ostane 23 minut, na zemlji pa zavzame toliko prostora kot osebni avtomobil. Namenoma je načrtovan tako, da ga...

Slo-Tech - Največji proizvajalec letalnikov (drones) DJI je odprl javno beto novega sistema za nadzor zračnega prostora, ki bo letalnikom preprečeval let v zaprtem zračnem prostoru. Ta se bo dinamično prilagajal razmeram, tako da bodo lahko oblasti ob izrednih dogodkih enostavno zaprle zračni prostor za letalnike, kar bo uporabno na primer nad gozdnimi požari, javnimi dogodki, tekmami itn.

Sistem se imenuje Geospatial Environment Online (GEO) in bo zamenjal trenutni sistem, ki vsebuje zgolj statični zemljevid prepovedanih območij. Hkrati bo GEO omogočal let v zaprta območja, če bo imel uporabnik letalnika ustrezne pravice. Za nekatera področja bo zadoščal potrjen račun z osebnimi podatki in kreditno kartico ter telefonsko številko, kar bo zadoščalo za hitro identifikacijo...

Slo-Tech - V zadnjem času so se brezpilotni zrakoplovi (droni) tako razširili, da je postala regulacija čedalje bolj zasedenega neba tudi v tem področju nujna. Medtem ko se v EU še dogovarjajo, kako bodo uredili registracijo zrakoplovov, so v ZDA že sprejeli novo zakonodajo, po kateri bo registracija obvezna.

Od 21. decembra letos bo obvezna registracija vseh novih letalnikov. To pomeni, da bodo morali kupci novih letalnikov še pred prvim poletom svoja plovila prijaviti pri Zvezni upravi za letalstvo (FAA). Do 20. januarja bodo registracije brezplačne, nato pa bo treba plačati 5 dolarjev. Lastniki, ki so svoje letalnike že kupili, jih bodo morali obvezno registrirati do 19. februarja. Registracija bo obvezna za vse, ki tehtajo od 250...

Amazon - Mineva drugo leto od Amazonove futuristične napovedi, da bodo v prihodnosti pakete dostavljali kar z letalniki (drones). Tedaj so številni menili, da gre za potegavščino ali reklamno akcijo, a se je izkazalo, da mislijo povsem resno. Hkrati Amazon še zdaleč ni osameli jezdec na tem področju, saj je podoben projekt zagnal tudi Google, nemški DHL in švicarska pošta pa sta tudi v praksi že dostavila nekaj paketov na ta način.

Sedaj Amazon kaže, kako daleč so prispeli v dveh letih. Kot se spodobi, je Amazon za oglaševalske namene angažiral Jeremyja Clarksona, ki so ga po njegovem odpustu z BBC-ja hitro zaposlili. V dveh letih je dizajn letalnika precej napredoval, njegov domet pa se je povzpel do 25 kilometrov. Amazon pojasnjuje, da leti na višini okrog 120 metrov in da so...

Slo-Tech - Amazon je predstavil novo storitev Flex, ki so jo še junija napovedovali precej teoretično, sedaj pa bo že zaživela. Brez nepotrebnega besedičenja gre za dostavo paketov v slogu Uberja, za katero se bo lahko prijavil vsakdo, ki je star 21 let, ima svoje vozilo in vozniško dovoljenje ter bo prestal varnostno preverjanje. Z izbranimi vozniki bo Amazon sodeloval, za kar jih bo plačeval 18-28 dolarjev na uro. Flex bo sprva zaživel v Seattlu, od koder Amazon prihaja, kasneje pa se bo razširil na večja ameriška mesta (Manhattan, Baltimore, Miami, Dallas, Austin, Chicago, Indianapolis, Atlanta in Portland), ne pa tudi v Kalifornijo. Tam je situacija nekoliko zapletena, ker se Uber spopada...

Washington Post - Letalniki (drones) postajajo čedalje dostopnejši in s tem pogostejši, kar bo v prihodnosti terjalo ureditev zračnega prostora, v katerem letajo. Na tem področju trenutno vlada divji zahod, ki ga najlepše ponazarjajo težave kalifornijskih gasilcev, ki se s helikopterjem niso mogli približati požaru, ker so radovedneži nad področjem krmilili svoje letalnike in snemali. Ker tudi čedalje več podjetij razmišlja o uporabi za dostavo in druge naloge, bo treba tam gor napraviti red.

Amazon je na konferenci v NASA Ames Research Centru predstavil svoje zamisli, kako bi kazalo urediti zračne pasove. Na višini do 60 metrov bi bilo področje, rezervirano za lokalni promet in manj napredne letalnike. Nad to višino vse do 120 metrov bi letalniki potovali hitreje in na daljših...

Slo-Tech - Dokumenti, ki curljajo na internet po vdoru v italijanski Hacking Team, razkrivajo številne zanimive podrobnosti o delovanju tega italijanskega podjetja. The Intercept razgalja tudi, kako sta se Hacking Team in Boeingova podružnica pogovarjala o razvoju opreme, ki bi jo naložili na brezpilotni letalnik (drone), da bi lahko oddaljeno okužili tarče. Podjetji sporočil, iz katerih vejejo te informacije, ne želita komentirati.

Gre za podjetje Insitu iz zvezne države Washington, ki je v lasti Boeing Defense, Space & Security in se ukvarja z izdelavo avtonomnih letalskih plovil. V pobeglem sporočilu najdemo seznam projektov, na katerih dela Hacking Team. Visoko je izdelava sistema za okužbo računalnikov kar prek letalnikov....

ZDNet - Nokia Networks, kakor se imenuje del podjetja, ki se ni ukvarjal s pametnimi telefoni in ga Microsoft ni kupil, je z mobilnim operaterjem Du iz Združenih arabskih emiratov v Dubaju pokazala, kako je mogoče letalnike (drone) uporabiti za preglede in nadzor baznih postaj mobilnega omrežja.

Medtem ko bi jih Amazon in Google uporabljala za dostavo paketov, nemški DHL in švicarska pošta pa to, resda eksperimentalno, že počneta, jih razvija Nokia letalnike za drug namen. Pregledovanje baznih postaj na klasičen način je zamudno in nevarno, saj mora tehnik splezati na anteno. Brezpilotni letalniki lahko to storijo bistveno hitreje in brez tveganja, da bi padli ter se poškodovali. Zato so na nogometnem stadionu v Dubaju pokazali, kako lahko...

Phys.org - Švicarska pošta je sporočila, da so začeli preizkušati dostavo paketov z brezpilotnimi letalniki (dron), ki imajo domet 10 kilometrov (in seveda še nazaj) in lahko nesejo en kilogram težak paket. Proizvajalec Matternet pojasnjuje, da letalniki letijo brez aktivnega krmiljenja človeka po vnaprej definiranih, varnih poteh, kjer ne predstavljajo nevarnosti za okolico. Pri projektu sodeluje tudi Swiss WorldCargo (podružnica nacionalnega letalskega prevoznika za prevoz tovora). Testiranje bo v prvi fazi trajalo do konca julija, prve napovedi za začetek komercialne uporabe pa se nanašajo na leto 2020. Poudarjajo, da bo tudi kasneje glavni namen uporabe v izrednih situacijah, ko bo dostop do prizadetih območij z letalnikom...

The Wall Street Journal - Amazon razvija nov način dostave paketov, ki bo deloval zelo podobno kot Uber. Ponudili bodo aplikacijo, ki jo bodo lahko ljudje uporabili, da bodo spotoma peljali iz Amazonovih skladišč do kupca še kakšen paket in ob tem malo zaslužili. Kot se za vse nove projekte pričakuje, najprej zgolj v ZDA.

Ob tem velja poudariti, da je nova storitev, ki ima še kodno ime On My Way, še globoko v razvojni fazi in morebiti ne bo nikoli ugledala luči sveta. A če je Uberju za zdaj v številnih ameriških zveznih državah (v Evropi ima več težav) uspelo na enak način voziti ljudi, je pri prevozu paketov pričakovati manj problemov, dokler bo seveda cesar dobil, kar mu pritiče. Kdaj bo On My Way prispel, ne vemo, Amazon pa noče komentirati.

...

Slo-Tech - DHL je prehitel Amazon in Google ter najavil začetek dostave nujnih paketov z brezpilotnimi zračnimi plovili oziroma troti. Uporabljali bodo štirikopterje, ki so jih preizkušali od lanskega decembra, redno pa so začeli obratovati v petek.

Brezpilotno dobavo s štirikopterji bodo uporabljali le za dostavo nujnih potrebščin, kot so zdravila. Trasa je za zdaj samo ena, in sicer iz pristanišča Norddeich na obali Severnega morja do otoka Juist. To je prvi primer, ko je v Evropi dovoljena dostava paketov s troti. Nemško ministrstvo za promet je namreč del zračnega prostora rezerviralo ekskluzivno za DHL-ove trote, ki bodo letali na Juist, kjer živi slabih dva tisoč prebivalcev, ki so zaradi vremenskih nevšečnosti pogosto...

Slo-Tech - Google si očitno želi osvojiti nebo, zato so na ameriško Zvezno komisijo za telekomunikacije (FCC) naslovili prošnjo za odobritev testiranja brezpilotnih letal, s katerimi bi lahko zagotavljali internetno povezavo na širšem območju pod njimi.

S tem se nadaljuje Googlov pohod nad nebo, ki so ga začel z nakupom podjetja Titan Aerospace in eksperimentiranjem z baloni. Satelitski internet je danes že realnost, internetna povezave prek balonov v zraku pa se zdi precej futuristična, a jo je Google že preizkušal. Nekje vmes so brezpilotna letala, zato ni presenetljivo, da želi Google v Novi Mehiki blizu Albuquerqueja preizkusiti, kako bi lahko internetno povezavo zagotavljal z njimi. Brezpilotna letala pa želi Google uporabljati tudi za dostavo paketov, podobno kot je to predlagal Amazon. Če pomislimo, da...

The Wall Street Journal - Google se resno podaja v robotiko, kažejo njegovi nedavni nakupi in partnerske povezave. Lani smo pisali o nakupu podjetja Boston Dynamics, a to ni bil edini primer, le najbolj odmeven. Sicer pa je Google lani kupil kar osem podjetij, ki se ukvarjajo z razvojem robotov in robotiko.

Idealni poligon za preizkus robotov je proizvodnja računalniške opreme in nihče ni večji proizvajalec kot kitajski Foxconn. Wall Street Journal je izvedel, da se je Googlov Andy Rubin sestal z direktorjem Foxconna Terryjem Gouom, s katerim sta se pogovarjala o nadaljnjem sodelovanju podjetij na področju robotike. Povejmo, da je Rubin do lani vodil projekt Android v Googlu, odslej pa vodi enoto za robotiko.

Na sestanku je Gou izrazil...

BBC - Amazon je danes presenetil z najavo, da preizkušajo dostavo paketov s troti (brezpilotnimi letali). Lahke pakete, ki tehtajo manj kot 2,3 kilograma in kakršnih je velika večina, bi tako lahko dostavili že 30 minut po nakupu, zatrjuje Amazonov izvršni drektor Jeff Bezos.

Dostavo bodo izvajali troti, ki so jih spričo podobnosti helikopterjem poimenovali oktokopterji. Storitev se za zdaj imenuje Prime Air in bo nared v naslednjih štirih do petih letih, je dejal Bezos. Ne gre za znanstveno fantastiko, ki je odmaknjena v neko nedoločljivo prihodnost, dodaja, saj imajo prototipe že nared. Posamezen trot bi lahko naložil do 2,3 kilograma težak paket (to je pet funtov) in z njim poletel približno 16 kilometrov daleč. To tudi pojasnjuje, zakaj...