Strokovnjak za lociranje in odpravo čričkov v avtu

Pozdravljeni,
Avto ima težavo, ki očitno ni mehansko sporna (kot kaže, je le akustična), jo je izredno težko locirati(recimo da neka žička trese ob nek pleh globoko v drobovju) in precej težko ponoviti (ravno pravi obrati, ravno pravi navor, recimo med vožnjo v višji prestavi v rahel hrib). Stvar je precej nadležna in prepričan sem, da zelo enostavno rešljiva, če bi se dalo ugotoviti vzrok.

Klasični servisi bolj ali manj tega ne počnejo, ali pa malo podložijo na blef in s tem seveda ne rešijo nič.

Ali torej pozna kdo strokovnjaka, ki bi stvar vzel zares, ki se s temi vibracijami profesionalno ukvarja, ima ustrezno akustično orodje in si vzame malo več časa za to?

p.s.: Namen teme ni odkrivanje, kaj in kje ropota. Recimo, da to počnemo že dobre pol leta.

lp

Nisi pripravljen plačati je odgovor.
Podiranje notranjosti avta je v današnjih časih podvig in pol. To gre takoj človek-dan dela ali več. Strošek, da ti bodo našli črička in ga odpravili se hitro začne meriti v tisoč+ EUR.
Sem imel podobne prebliske 10 let nazaj pri 4 leta starem vozilu ki je čričkalo v armaturki.
Je tip realno povedal, da ko bodo dali nazaj bo kvečjemu več čričkov ne manj ...

Drugače pa ja, verjetno ti to vsak servis lahko naredi. Ampak kot rečeno ne bo poceni. Verjetno najbolje da se lotiš sam. Danes zelo verjetno najdeš načrt / video kako razdreti armaturo, potem pa hajdi dalje.

RedDrake je 14. maj 2026 ob 13:58:14 izjavil:

Nisi pripravljen plačati je odgovor.
Podiranje notranjosti avta je v današnjih časih podvig in pol. To gre takoj človek-dan dela ali več. Strošek, da ti bodo našli črička in ga odpravili se hitro začne meriti v tisoč+ EUR.
Sem imel podobne prebliske 10 let nazaj pri 4 leta starem vozilu ki je čričkalo v armaturki.
Je tip realno povedal, da ko bodo dali nazaj bo kvečjemu več čričkov ne manj ...

Drugače pa ja, verjetno ti to vsak servis lahko naredi. Ampak kot rečeno ne bo poceni. Verjetno najbolje da se lotiš sam. Danes zelo verjetno najdeš načrt / video kako razdreti armaturo, potem pa hajdi dalje.

To razumem. Štos je ravno v tem, da vsak servis naredi točno to, kar si napisal. Razdre pol avta in šlampasto sestavi nazaj, računa ogromno in na koncu čriček ostane, ker ga v štartu niti niso uspeli locirati.
Kar mene zanima, je bolj to, ali je kak servis, ki se specializira za to. Načeloma bi to delali avtoakustični/avtomoding servisi, vendar se tudi ti tega dela poskušajo izogniti. Razumem, pa da za 50€ tega ne bo delal nihče. Peljat lokalnem mehaniku je nesmisel. Njim se to ne da početi.

Bolj na glas radio, ja. Najbolj klasičen respons, ki ga dobim.

Posnetek sem že posredoval na uradni servis, tam so odprli vrata, nekaj podložili in grdo zaprli(točno tako, kot si rekel). Rezultat je bil 60€ in nobene spremembe (plus, da sem moral potem tapeto popravljat sam).
Problem je bolj v tem, da je zvok težko sproducirat, ker potrebuje obremenitev. Tipično najlažje pri 1800rpm v višji prestavi, rahlo v hrib (verjetno šasija vibrira in neka žička utripa ob njej). Tako specifična ponovitev se sliši smešna, je pa to polovico časa, če človek vozi po tempomatu po omejitvah po avtocesti. In ker zvok prihaja nekje pri vozniku, ga je v teh pogojih težko locirati.

Šinto, vzemi še nekaj tablet in nehaj testirati, zajebavati in zavajati uporabnikov na forumu!

Mogoče bi kej takega pomagalo za lokaliziranje
https://www.crysound.com/products/handh...
https://www.cae-systems.de/en/

Kolega je imel isti problem, neka jajca od avta, Fiat Doblo mislim da je.
Ko se je vozil, vsake toliko čričkanje. Komajda slišno, naključni vzorec, ampak zelo nadležno. Nekaj časa je to prenašal, potem se en dan razpizdi in začne razdirati armaturo.
Res je verjetnost majhna, da ti kaj uspe, ampak njemu je zelo hitro.
Nekdo, ki ga ima rad, mu je v armaturo zatlačil vezje z baterijo in zvočnikom, tako mini, recimo kot timer za arduino in ta reč je spuščala glas kot čriček. Da ti spuli živce.
V glavnem, nihče se ni javil, da mu je to iz ljubezni spustil tja noter, tako da ga ta uganka zdaj bolj živcira, kot ga je prej čriček.

Lol, se spomnim teh gizmotov, ene 20 let nazaj so jih imeli na thinkgeeku. Še danes še vedno kje dobijo?

Ok,
glede na to, da nekih kontaktov majstrov nisem dobil, serviram več podatkov, mogoče se pa komu utrne kakšna boljša ideja:
Avto je Škoda superb combi 2022 2.0 tdi DSG
zvok, ki se pojavi med vožnjo je tule: Superb bzzzz
Zvok se pojavi, ko:
- je motor ogret na delovno temperaturo
- pri cca 1800 RPM
- pri navoru (torej nekje od 5. predstave dalje, v hrib, bolj očitno, če je full load, itd)

to je recimo da večina lahkega prehitevanja po avtocesti pri potovalni hitrosti.

Prisegel bi, da zvok prihaja nekje na voznikovi strani, v predelu med armaturo in vrati, nekje v višini volana, ampak nekako globlje.
Improviziran mikrofon, ki sem ga naredil, pa "meni", da je zvok glasnejši nekje v predelu pod volanom, nad stopalko za bremzo.
Glede na to, da je v predelu za volanom nekaj težke kovinske votle konstrukcije in drugih votlih prostorov, bi se zvok lahko precej dobro prenašal, tako, da sta lokaciji za izvor zvoka še vedno obe smiselni.

Problema sem se lotil s treh zornih kotov:
- Ponovitev v "laboratorijskih" pogojih
- Poskus vplivanja na zvok, ko se pojavi, z raznimi pritiski, udarci, itd.
- Na blef fiksiranje vseh možnih potencialnih kandidatov (konektorji, žice, kabli)

Vse to seveda brez kakršnegakoli efekta.
Lahko bi napisal, na kakšen način sem poskušal vse tri zorne kote, pa mogoče bolje, da ne, da pustim vse opcije odprte. Mogoče je vredno vse še enkrat ponoviti.

Avto ni bil nikoli razbit, je pa bilo pred mojim časom menjano vetrobransko steklo.

Tisočakov seveda nebi dal za servis, več stotakov pa brez problema. Samo ne navadnemu mehaniku. Oni razdrejo armaturko, odlomijo tri nosilce, nekaj na blef polimajo, nabijejo nazaj in fiksirajo s tesnilno maso. Ne da se njim to delat. Ni pravega denarja. Oni bi menjali olje in računali visoke marže. Če jih že nafehtaš, da se lotijo kakšnega takega dela, ga porinejo enemu študentu. Tu sem najbolje ciljal na nekega avtoakustika, ampak tudi njim se ne da tega delat. Uradni servis seveda ni naredil nič. Majster je najprej pustil avto na parkingu pol dneva, potem se z mrzlim zapeljal malo okoli in rekel, da ne uspe ponovit, razkopal vrata in jih narobe sestavil nazaj. "Nekaj naredil in nekaj računal", bi reku. Efekta ni bilo, razen tega, da sem se potem naučil sam razkopati vrata in pravilno namestiti tapeto nazaj.

lp,
SodVina

Totalka in kasko.

Zgoraj so že pisali, da te "čričke" lahko najdeš z mikrofoni po avtomobilu. Poišči koga, ki tako išče.

Pred leti sem imel podobno težavo, neko brenčanje pri 2500-3000 obratih. Slišati je bilo, kot ta prihaja levo izpod volana, iz spodnjega dela armature. Dolgo časa me je živciralo, sem tudi odprl spodnji del armature, ampak nič našel.
Na koncu sem se zmenil na servisu, naj to malo pogledajo. Težavo so našli v manj kot pol ure. Problem je bil v motornem prostoru, neka zajla (ali morda kabel?), vsekakor pa popolnoma drugje, kot se je nakazovalo.

Na posnetku jaz ne slisim nobenega brencanja, pa sem zelo obcutljiv za nadlezne zvoke A bi slo da posnames tako, da najprej tega zvoka ni (npr. ker peljes z manj obrati), potem pohodis gas in nekaj casa vozis tako da se jasno slisi, potem pa spet zmanjsas ali pospesis in se nekaj casa snemas? Potem napisi od katere do katere sekunde se po tvoje to jasno slisi.

Pa za boljso predstavo me zanima:

A pri 1800 rpm v nizjih prestavah (ko je ogret motor) pa tega zvoka res ni?

A pri zelo dolgih voznjah se na koncu se vedno slisi ali cez nekaj casa med voznjo spet izgine tako kot se je pojavil?

What he said. Sliši se kot bi neka vezica trzala ob podlago.

Včasih je zvok tudi v nižji. V prvi, drugi, leru pa nikoli. Imho povezano z navorom. Po moje se zatrese šasija ob določenem naporu in zavibrira nekaj majhnega, ki se je dotika.

Zvok ne zgine. Ko je motor ogret, je 100% ponovljiv.