VW Passat B8 (2015)

2 uri! Iz rutinske zadeve je preslo v malo zivcno vojno. Zadeva (ECU) je sel namrec ze v debug mode. To pomeni, da je naredil permanenti red flag, kar je pomenilo, da je bilo treba kopat po racunalniku se malo globje

Zdej, lahko da je bil urzah, ker smo vsi sprobavali resetirat counter za scalnico z razlicnimi tooli, kdo bi si ga vedel. Dejstvo je, da za tako zadevo rabis mojstra kot se sika. Potrebno je bilo naresti hard reset in uploadad spet tunano mapo ter potem na njej delat spremembe po sektorjih in modulih, ki so vezani na AdBlue - pa jih je kar nekaj. Ko sem ga vprasal kolk deep v dreku smo in ali bo ratalo je samo pametno skomignu z rameni a mu je itaq ratalo. Svaka cast Matjaz!



Takole zdej zgleda, ko gres sedaj po deletu na sekcijo za Adblue.

racunalnik (ECU) je mogu iti seveda iz avta na bench.




Zadeva ze prede lepo spet naprej, brez skrbi na AdBlue nikoli vec...case closed. NAmesto 1500EUR za tank + delo je bilo tole baksis ranga dveh vecerij.

Bo problem čez nekaj časa. Sej tudi DPF ni bil problem do nedolgo nazaj. Verjetno bo do takrat že 2x zamenjal avto.

Buggy je 18. sep 2026 ob 19:38 izjavil:

2 uri! Iz rutinske zadeve je preslo v malo zivcno vojno. Zadeva (ECU) je sel namrec ze v debug mode. To pomeni, da je naredil permanenti red flag, kar je pomenilo, da je bilo treba kopat po racunalniku se malo globje

Zdej, lahko da je bil urzah, ker smo vsi sprobavali resetirat counter za scalnico z razlicnimi tooli, kdo bi si ga vedel. Dejstvo je, da za tako zadevo rabis mojstra kot se sika. Potrebno je bilo naresti hard reset in uploadad spet tunano mapo ter potem na njej delat spremembe po sektorjih in modulih, ki so vezani na AdBlue - pa jih je kar nekaj. Ko sem ga vprasal kolk deep v dreku smo in ali bo ratalo je samo pametno skomignu z rameni a mu je itaq ratalo. Svaka cast Matjaz!

Takole zdej zgleda, ko gres sedaj po deletu na sekcijo za Adblue.

racunalnik (ECU) je mogu iti seveda iz avta na bench.

Zadeva ze prede lepo spet naprej, brez skrbi na AdBlue nikoli vec...case closed. NAmesto 1500EUR za tank + delo je bilo tole baksis ranga dveh vecerij.

Ja koliko si pa dal za tole software "popravilo"? Se pravi adblue sploh zdaj vec ne rabis tankat?

krneki je 21. sep 2026 ob 09:11 izjavil:

Cca 200 eur je, ne rabiš več tankat adblue, čez tehničnega gre brez problema.

Res je, da gre čez tehničnega brez problema. Problem je, če te dobijo v tujini, Avstriji, Nemčiji! Nekatere tuje policije občasno že izvajajo poostrene cestne kontrole s posebnimi mobilnimi testerji, ki zaznavajo raven NOx plinov neposredno iz izpuha. Če vas ujamejo v tujini s takšno napravo, so kazni izjemno visoke.

V glavnem, ko te ustavi policija v DE, AT in določi izredni tehnični pregled se ne boš pregovarjal. Plačal boš kazen in vozilo z avtovleko odpeljal domov.