SUV uničuje limuzine...

Zakaj se to dogaja? So Američani z njihovimi SUV kvotami prisili naše proizvajalce,da gremo na njihov sistem?
Taki avti so bolj požrešni, nimajo tako dobrih voznih lastnosti..

Višja poraba...

endelin je danes ob 16:25:54 izjavil:

Suv so največja prevara v svetu avtomobilizma.

1. Razred nižje prodajajo za ceno višje (bmw x3 za ceno bmw 5

To ni res. x3 je on pair s 5ko.

In kaj je s tem narobe?
Če folk to hoče, naj to kupi. Ko ne bo hotel več, se ne bo več proizvajalo.

KG-348 je danes ob 17:09:55 izjavil:

trg zgleda narekujejo boomerji, tkao okt vse drugo se samo njim prilagaja

"Trg narekujejo" tisti, ki imajo denar, torej stranke v salonih. Sirote, ki se slinijo po nekem forumu, kupijo pa ne nic, so nepomembne. Ce bi se limuzine dobro prodajale, bi jih bilo se vec na voljo

Gredo se downsizing, hibride, EV itd. Vse zato, da se "varuje okolje". Potem pa na cesto postavijo čisto nasprotje. Težke, neuporabne kripe, ki izgledajo vsi enako, z velikimi nizkopresečnimi gumamni, ki ne nudijo dobre lege, udobja. Onesnažujejo, zasedenejo prostora zaradi velikosti.

Ampak to se izplača. Gume in avti so dražji, pa vse kar je povezano s tem. To se industriji izplača in zato delajo danes samo še SUVe.

Folk to kupuje, ker drugega praktično ni več. Če imaš v restavraciji 90 % jedi iz krompirja, je velika verjetnost da boš izbral in jedel prav krompir. Torej kdo je tu "kriv"? Kupci? Mislim, da so krivi proizvajalaci.

Amerikanizacija se dogaja na vseh ravneh. Tudi ta trend prihaja od tam.

A zato se id7 (=notasuv) zadnje čase tako dobro prodaja?

Tukaj vidim precej pametovanja, kaj od drgih pricakujete, da bodo delali, izbrali, zagovarjali,....
Avtomobilski proizvajalci delajo tisto, kar se prodaja, kar lahko prodajo z dobickom. Mislite, da sluzijo z majhnimi jajckami od avtomobilov?! Ne, ampak z vecjimi, z vec opreme,.... luksuznimi.
Avto, ki tehta eno tono ima približno podobno stevilo delov, kot dve tonski avto , cena materiali ni x2, tudi dela ni x2, cena pa je cisto lahko x2 in več.

starfotr je danes ob 20:51:00 izjavil:

Zakaj ti meni, da je dovolj izbire? Kaj pa, če je ni?

Pa naj naredijo samo 1 jeben suv na tem svetu in naj ga vsi kupijo, ki si ga želijo. Ostale avte pa naj pustijo pri miru.

Btw, avti že več let rastejo in so tudi napihnjeni. Uporabnega prostora pa nimajo.

Včasih so bili mali avto (npr. Clio), danes pa je ta avto z istim imenom postal zelo velik.

Resno? Kakšno glupo vprašanje je to? In kaj če sedaj jaz napišem: kaj pa, če jo je dovolj?

Btw Clio je tudi proti fičotu precej večji avto. Torej je bil tako ali tako že Clio ameriško sranje. Fičo je imel pa sploh več prostora proti konju. Tako da že tam so nas američani nategnili. Včasih se res vprašam o mentalnem dosegu nekateri tule.

Ne skrbet trend je treba rotirat, mark my words. Po SUV gremo nazaj na karavane. Lep dokaz zato je ID.7 oz. Tourer. Kmal se pride ven Skoda s svojim najljubsim karavaom na elektriko in tako se bo krog vrtel in bodo SUVji spet stara moda. Zdaj ko so boomerji siti, do smrti itak vec ne bodo kupili novo vozilo. Tako da bo ostal drug klientel za nahranit.
Jaz redno spremljam vozila tu na bavarskem in je zadnje case nenormalno ID.7 karavanov, ker se bolj poredko peljem v sluzbo za vsako jih vec srecam do tam in nazaj.
Da karavanom nebi bilo ni res, octavij, passatov, golfov variantov, toyote corolle karavan, je se kr veliko na cesti.

Je pa res, kot je ze nekdo zgoraj omenil in nam je razlagal en cudak iz koncerna avto industrije, vecina populacije je starejsih let in te pac najlazje naserjes z "visjim sedenjem in boljso vidljivostjo" vse ostalo nima veze, pa magari se po tistem se bolj zaletavajo, vazno je da se oni pocujo, da so kupili nekaj dobrega za na stara leta

Golfa Karavana oz. karavana, ki je krajsi od ID.7 prakticno ze tudi imamo v obliki Enyaqa, ampak se mi zdi cez 2 leti pride ven z krajsim vzmetenjem od ID.7 in vuala Elektricni Golf karavan je tu.