☰

» »

Vsak drugi prodani avtomobil že športni terenec

««
2 / 6
»»

Gregor P ::

So sicer ravnale nespametno, ampak še vedno boš ti kriv, če jih boš zbil in ti ne bo pomagal izgovor, da imaš velikega terenca in da jih sploh nisi videl pred seboj.
The main failure in computers is usually located between keyboard and chair.
You read what you believe and you believe what you read ...
Nisam čit'o, ali osudjujem (nisem bral, a obsojam).

nokken ::

Blinder je izjavil:

ma to je za sport utility, torej, da imajo prostora za smučke ali palice za golf ali za mtb natovorit. Prevedeno pa rečejo kar športno. Tako kot nogavice, ki imajo vsake druge gor napis "sport", čeprav z športom nimajo veze

Problem je, ker tega v SUV ne mores narediti. Ajd palice za golf verjetno gredo, normalne smuci (razen ce si fan 165cm SL smuci) pa drugam kot na streho ze ne mores zbasati, da o kolesih niti ne govorim. Tako da ja avto je od zunaj ogromen, ko pa poskusas zbasati notri kaksno sportno robo (da bo pac sport utility vehicle), pa v karavana zbases ravno 5x vec kot v SUV.
Ampak ker so SUV tako zelo cool in si tako zelo pomemben ce imas SUV (pa tudi ce je to Dacia Duster) so firme dobesedno nehale delati normalne in uporabne avtomobile in je ostalo samo se to neuporabno SUV sranje. Ok ne se cisto, ampak vse gre v to smer, da kmalu ne bos imel vec druge opcije kot SUV pa ce ti je to vsec ali ne.

gruntfürmich ::

Sreča da imamo SUV-je, da se lahkk narod skrega zaradi nepomembnih in napačnih zadev...
Elite so vam hvaležne, bebčki!
"Namreč, da gre ta družba počasi v norost in da je vse, kar mi gledamo,
visoko organizirana bebavost, do podrobnosti izdelana idiotija."
Psiholog HUBERT POŽARNIK, v Oni, o smiselnosti moderne družbe...

Gambino ::

OK.d je izjavil:

Prihaja ura streznitve za avtomobilsko industrijo, najprej so na vrsti električarji.
https://www.index.hr/auto/clanak/merced...


Sori, samo če nemci ne znajo narest električarja, potem je to njihov problem. Kitajci, Korejci in američani ga znajo!
Nemce jebe prodaja, ker so nekonkurenčni in forsirajo njihove traktorje na fosilna goriva.

To je realnost.

WhiteAngel ::

feryz je izjavil:


Kaj ima otrok za delati na cesti pred tako velikim avtom, vejo samo tisti, ki so to sliko ali te posnetke plasirali ven (levo in desno je pločnik.
Dobro da ne dajo še sliko mulca na železniških tirih pred lokomotivo. Kako nevarno je šele to. Ampak zanimivo, da se tega ne problematizira. Baje mulce lahko naučimo, da so tiri samo za vlake, ne moremo pa jih naučiti to, da so ceste za samo ali pretežno za avtomobile.
Včeraj sem se peljal, resda po coni 30, ampak vseeno, dve smrklje, okrog 10 let, so planile čez prehod brez da bi se sploh ozrle naokrog. Niti stopinje niso obrnile glave, da bi se prepričale, da je fraj. Tako se mularijo danes uči.


Ne gre sam za skakanje čez cesto, ampak že za navadna semaforizirana križišča, ko spelješ in ne vidiš človeka, ko zavijaš. Pol metra dodatne višine in manjša stekla delata svoje. Običajno je bil to problem le kamionov in kombijev.

Miki N ::

Še dobro, da v zlatih TG časih ni bilo tolko teh terencev, bi Clarksona povozili ko položnega ležečega policaja.

tony1 ::

WhiteAngel je izjavil:

fikus_ je izjavil:

Zanimivo, skoraj vsi komentarji proti SUV, prodaja teh pa raste. Kdo jih potem kupuje?


Mamice. Ne vem, zakaj. Morda zato, ker se ne počutijo varne v življenju, kaj jaz vem.


Tako je. Strinjame se s komentarjem: "Namreč ko vozijo otroke v vrtce, šole, tečaje baleta in podobno se počutijo ogrožene v kakšni Mazdi 2".

Gre za to, da je folk na cesti nenormalno agresiven, rine, hupa (izkaže se, da so tisti, ki samo blendajo skoraj civilizirani), leze v nasprotni pas pri zavijanju levo čeprav mu nasproti že pelje avto. Seveda vse to sedeč v podaljšku ......, preveliki piksni pleha. Še posebej se to dela v nekih "žeščih auditih", ko mu nasproti pripelje mali jajček iz japana. Jajca dam na tnalo, da je, če sediš v lupotu takoj več 10% bolje, tam vsaj bolniki čutijo nekaj solidarnosti, če sediš v kii, pa udri po siromaku.

Ko sem po 15ih letih presedlal iz velike nemške limuzine na mali jajček, nekaj časa sploh nisem mogel verjeti. Več konfliktnih situacij na cesti v enem tednu kot prej v 15ih letih.

Rešitve ni.

OK.d ::

WhiteAngel je izjavil:

Imam pa zelo pozitivno izkušnjo iz Amsterdama. Tam praktično ne vidiš SUVjev. Lažem, dva sem videl-enega Francoza in enega Nemca. A kdo ve, ali imajo Nizozemci kakšne ubrisane davke na SUVje al je enostavno folk tak, da tega noče kupovat?

Saj tudi zaves nimajo na oknih, pa je to nam nepredstavljivo.
LPOK.d

Miki N ::

Ma Mamice so itak v zadnjih, recimo kar desetletjih postale še bolj nevrotične (malo morajo biti, je evolucijsko). Recimo ne vem če ste opazili, in to bi lahko potrdil kak jype, včasih niso mamice vreščeče skakale in grabile svojih Sončkov vsakič, ko se je 20m od njega pelal povsem opravilno sposoben kolesar - pa kaj ti je ženska, a misliš, da se bo tamau kvantno teleportiral pred bicikel? To je v glavi - s propadanjem "družbe zaupanja" se Mamice počitijo vedno bolj prestrašene - mogoče zato ker ni več oldschool tipov, ki bi jim dajali občutek varnosti?

bf4ed ::

tony1 je izjavil:

Če pomislimo, da so SUVje izumili v ameriki za izigravanje emisijskih predpisov pred desetletji je stvar še toliko bolj komična ;)


Eden redkih ko zna od kod to res prihaja. :)

Netrunner ::

Večina teh "drugih" avtomobilov je crossover-jev in ne čistokrvnih športnih terencev. Se pa ne čudim zakaj so se razpasli, saj so zelo praktični. Tudi sam si ga lastim in ne razmišljam, da bi se vrnil nazaj na limuzino ipd..
Doing nothing is very hard to do... you never know when you're finished.

dronyx ::

Za ljubitelje SUV. z Microsoft Copilotom sva se lepo ujela in sem ga prosil, če mi lahko oblikuje SUV. Tole ena od idej.



Oblika se mi zdi lepa in potencialni kupec ne bo ostale neopažen na cesti. Če je kateri od kitajskih proizvajalcev zainteresiran, prodam zadevo brezplačno. Prostor za ime firme (xing jung dung) je že pripravljen.

teslam2 ::

vrhunski sistem, na golfa/megana/(vstavi random hatcha) das daljse fedre pa vecja kolesa, povecas zracni upor, povecas porabo, poslabsas vozne lastnosti, povecas ceno za od oka 30%, pa ker s takim avtom ne moreš dol iz asfalta, mu reces crossover. pol pa prepricas folk, da je to mega bolj praktično vozilo :D

MrStein ::

(če ni že ko napisal)

"športni terenec"

To niso ne športni, niti terenci.

Vem, ker imam sam takega. Pa ne po svoji volji, ampak ker drugega (skoraj) ni za dobiti.
Motiti se je človeško.
Motiti se pogosto je neumno.
Vztrajati pri zmoti je... oh, pozdravljen!

Ganon ::

DamijanD je izjavil:

A ni megane še vedno na voljo v normalni in karavan verziji (+ še ene druge različice)?


Prejšnja generacija, zdaj ne več. Postal je SUV.



Še ena žalostna slika. Do četrte generacije je bil espace vrhunski družinski avto. Kasneje so sledili "trendu".





Scenic:



Ostalim, kot že rečeno, ne sledim več. Se mi zdi, da vsak mesec predstavijo nov model SUV-ja.

fikus_ ::

Je že bilo napisano. Je pa neposrečen prevod ja, poleg tega je 4x4, AWD,... en drek vreden, če naletiš res na slabo cesto ali brezpotje. To je uporabno za pozimi v hrib, slabo spluženo cesto,... s tem da je avto s 4x4 potrebno znat voziti.
Učite se iz preteklosti, živite v sedanjosti in razmišljajte o prihodnosti.

Miki N ::

Ganon je izjavil:



Scenic:




No to pa je "ugly madafaka". :8)

stara mama ::

OK.d je izjavil:

Prihaja ura streznitve za avtomobilsko industrijo, najprej so na vrsti električarji.
https://www.index.hr/auto/clanak/merced...

https://www.tiktok.com/@movingmerch/vid...
LOLOLOLOLOL

Bi rad videl izraze na obrazu klovnov, ki so za avto dali 50k, pa še sploh če je električar :))
Ekologija™ in Trajnost™

Zgodovina sprememb…

tony1 ::

Za tak denar kupcev ne bi smelo manjkati.

Gregor P ::

To naj bi bila cena operativnega lizinga za določeno število let pišejo v komentarjih.
The main failure in computers is usually located between keyboard and chair.
You read what you believe and you believe what you read ...
Nisam čit'o, ali osudjujem (nisem bral, a obsojam).

Nikonja ::

Meni je brainfuck da sploh še kdo kupuje nova avta, ker so te cene bolane, če navadneg cliot-a ne dobiš za manj kot 20 jurčkov!
Cene SUV pa je itak debilno komentirat, plus da ti nabijejo 20 colske ali večje gume in potem vsako gumo plačuješ po 130 eur, porabiš 30% več goriva... ampak ej, dodaš še eno leto na kredit pa bo!

Ganon ::

Nikonja je izjavil:

Meni je brainfuck da sploh še kdo kupuje nova avta, ker so te cene bolane


Tudi meni se zdi nemogoče postaviti v kožo človeka, ki se mu zdijo te cene sprejemljive. In to za nekaj, kar bo vsak dan izgubljalo vrednost in povzročalo stroške. Očitno gre za statusne simbole.

OK.d ::

15k za 65 konjev, kot v času Yugotov:))
https://www.avto.net/Ads/details.asp?id...
LPOK.d

d4vid ::

Jaz furam golfa, bi šel takoj na smart fortwo, če se ne bi počutil ogroženega v vsem prometu. Ker kolen res nočem met za mečkalno cono.

Po drugi strani bi me mikal kak karavan, a kaj ko so parkingi narejeni za fičote in že golfa včasih težko kam dam, da ne govorim, da mam pobuškanga po vratih od parkingov.

Pa tolk velikega avta kot je passat nimam kaj rabit na dnevni bazi.

SUV so pa preseravanje. Mati ima T-roca. Nekakšen dvignjen golf, z manj kvalitetno plastiko in dosti manj praktično notranjostjo, da o katastrofalni preglednosti proti golfu ne govorim.

Pravega "terenca" s pravim 4x4, z reduktorjem in špero, pa (skoraj) ni za dobit po drugi strani.
Main PC: Asus PN50 | AMD Ryzen 5 4500U | 16 GB RAM | 256 GB SSD
PC2: HP Z400 | Intel Xeon L5630 | 6 GB RAM | 120 GB SSD
Laptop: HP Elitebook 840G1 | Intel i5 | 8 GB RAM | 256 GB SSD

fikus_ ::

d4vid je izjavil:


Pravega "terenca" s pravim 4x4, z reduktorjem in špero, pa (skoraj) ni za dobit po drugi strani.


Tega za nekaj 10kEUR ne dobiš, so bolj tam (in še to redki) po 100 in več kEUR.
Mehansko zaporo dif. se zamenjuje z raznimi asistenčnimi sistemi zaviranja kolesa, ki nima dobrega oprijema.
Učite se iz preteklosti, živite v sedanjosti in razmišljajte o prihodnosti.

Zgodovina sprememb…

  • spremenilo: fikus_ ()

Okapi ::

Dobiš, ampak ne novega. Recimo 20 let staro Toyoto Land Cruiser.

MadMen ::

fikus_ je izjavil:

d4vid je izjavil:


Pravega "terenca" s pravim 4x4, z reduktorjem in špero, pa (skoraj) ni za dobit po drugi strani.


Tega za nekaj 10kEUR ne dobiš, so bolj tam (in še to redki) po 100 in več kEUR.
Mehansko zaporo dif. se zamenjuje z raznimi asistenčnimi sistemi zaviranja kolesa, ki nima dobrega oprijema.

Kako si pa lahko primerja npr. Audijev Torsen sistem(FWD) v primerjavi z 4x4 z reduktorjem?

Okapi je izjavil:

Dobiš, ampak ne novega. Recimo 20 let staro Toyoto Land Cruiser.

Za 30k dobiš novega "pravega" terenca, npr. Suzuki Jimmy(4X4 z reduktorjem).

Zgodovina sprememb…

  • spremenilo: MadMen ()

bciciban ::

fikus_ je izjavil:

Je že bilo napisano. Je pa neposrečen prevod ja, poleg tega je 4x4, AWD,... en drek vreden, če naletiš res na slabo cesto ali brezpotje. To je uporabno za pozimi v hrib, slabo spluženo cesto,... s tem da je avto s 4x4 potrebno znat voziti.


Večina suv-ov nima 4x4.
Mislim da mazda je objavila pred časom, da je 90%+ prodanih samo z prednjim pogonom.
Kljub opciji 4x4.

Logično, avti se kupujejo za parkiranje na pločniku, ne rabiš 4x4.

johnnyyy ::

WhiteAngel je izjavil:

Imam pa zelo pozitivno izkušnjo iz Amsterdama. Tam praktično ne vidiš SUVjev. Lažem, dva sem videl-enega Francoza in enega Nemca. A kdo ve, ali imajo Nizozemci kakšne ubrisane davke na SUVje al je enostavno folk tak, da tega noče kupovat?

Kolikor mi je pravil sosed (je priseljenec iz NL) naj bi (če se prav spomnim) tam plačevali zavarovanje in prispevke glede na težo vozila. In da je avto tako velik strošek, da si jih veliko ne more privoščiti oz imajo le enega na družino.

fikus_ ::

MadMen je izjavil:


Kako si pa lahko primerja npr. Audijev Torsen sistem(FWD) v primerjavi z 4x4 z reduktorjem?


Torsen:


Domnevam da si z "4x4 z reduktorjem" mislil zapora dif.


bciciban je izjavil:

fikus_ je izjavil:

Je že bilo napisano. Je pa neposrečen prevod ja, poleg tega je 4x4, AWD,... en drek vreden, če naletiš res na slabo cesto ali brezpotje. To je uporabno za pozimi v hrib, slabo spluženo cesto,... s tem da je avto s 4x4 potrebno znat voziti.


Večina suv-ov nima 4x4.
Mislim da mazda je objavila pred časom, da je 90%+ prodanih samo z prednjim pogonom.
Kljub opciji 4x4.

Logično, avti se kupujejo za parkiranje na pločniku, ne rabiš 4x4.


Nimam podatkov, koliko SUV ima 4x4, AWD,... Za v mesto je nepotreben balast (teža in večja poraba goriva,...)
Učite se iz preteklosti, živite v sedanjosti in razmišljajte o prihodnosti.

Zgodovina sprememb…

  • spremenilo: fikus_ ()

brett ::

Jaz pri avtu najprej pogledam njegov izgled. Recimo karavni meni že od nekdaj niso potegnili - kot mrtvaški vozovi, sploh črni.
Limuzine so mi ok, odvisno pa od modela. Večji avti so mi limuzine lepe. Klasični hatchback mi je tako-tako. Eni bolj, eni manj.
Športna vooizila mi ne potegnejo. Pa tisto sedenje na tleh...

Enako velja za SUV. Eni so mi všeč drugi manj. Ali ima terenske zmogljivosti ali ne, mi je postranskega pomena. Vidljivost je res slabša, ni pa neka katastrofa. Itak imajo vsi tipala, kamere. Nagibanje: ja ni tako kot klasika, ni pa nekaj hudega, če voziš normalno. Poraba: vzameš v zakup. Prostornost: ker smo trije, je skoraj vsak ok. Na srečo nikoli ne tovorimo veliko notri. Mi je že cca 350L dovolj na dnevni ravni. Za ostalo podreš sedež. + je višje sedenje, preglednost naprej. Varnost večja? pri veliki hitrosti ali tovornjaku, ipd, je skoraj vseeno kaj imaš. Nimaš veliko možnosti, da bo samo praska na čelu, roki, ...

Meni so drugače vizualno najlepši pick-upi. Temu rečem, to pa je vozilo! In, če bi mi finance omogočale, bi si ga takoj omislil. Pa ga ne rabim, ampak mi je enostavno všeč. Kak V8.



Zgodovina sprememb…

  • spremenil: brett ()

AnotherMe ::

Okapi je izjavil:

Najbolj smešno pa je, da ti avti niso niti športni, niti terenci.>:D


Tak ko morski prašički...

paradajzos ::

No, kolikor vem se tudi Tesla Y šteje za SUV.

DamijanD ::

brett je lepo napisal, da mu je taka oblika najbolj všeč, ampak ga nima namena kupit.
Meni osebno je to grda oblika (brez da upoštevam ekonomičnost te oblike). Pa tudi uporabno se mi ne zdi preveč (vsaj zame) za ta konec sveta, kjer mi živimo.

Meiniken2 ::

WhiteAngel je izjavil:

Furbo je izjavil:

Aja samo 'dojemamo' da so ta vozila bolj udobna lol. Nakladajo, kot da ne vemo, da so majhna jajca pač to, jajca.


Zame je bil še vsak SUV do danes premajhen. Sem 193cm visok in v teh kratkih škatlah dajem zic potem čisto nazaj. V karavanih imajo tisti za mano veliko več prostora.

O vožnji SUVja napram limuzini pa ne bi. Na krožiščih me srat prime, ker ne vem, ali bom še ostal na 4 gumah ali poletel, preden krava dojame, da sem zavil. Zame to ni to. Da parkiranja ne omenjam. Vsi ostali se potem prilagajamo okoli tem kravam, ker gre komaj v box. Seveda ne moreta biti dva SUVja drug zraven drugega parkirana, ker potem ne bi mogla več vrat odpret.

Rešitev

tony1 ::

paradajzos je izjavil:

No, kolikor vem se tudi Tesla Y šteje za SUV.


Kaj čmo, sekret je sekret, kakorkoli mu že mašnico zavežeš 8-)

Ajnstajn` ::

Podatki so od mednarodne agencije, ampak verjamem da rezultati v evropi niso kaj drugačni.
Zanimivo se mi to zdi za evropo, ki je bolj zelena kot kdajkoli. Po parlamentih sedi 15-30% zelenih, folk pa kupuje SUV-e na veliko.
Tako da glih ne razumem teh zelenih volivcev. A je kdo povedal zelenim volilcem, da je zeleno dražje?

Mal se mi zdi to podobno tisti tezi "but you are not gonna get rid of you phone, do you?"
Jaz sem proti labor slavery in še nevem čemu, sam telefona pa glih nebi dal stran:))
//

PARTyZAN ::

Problem je tudi, da trg sploh ne nudi alternativ. Poskusi kupit ne-dvignjen družinski električni avto, recimo. Izbira je _zelo_ omejena.

tony1 ::

Res je, ne morem. Kupim pač rabljen avto.

PARTyZAN ::

To ne spremeni ničesar, boš pač samo z zamikom izbiral med avtomobili, ki so popularni zdaj.

karafeka ::

Ajnstajn` je izjavil:


Zanimivo se mi to zdi za evropo, ki je bolj zelena kot kdajkoli. Po parlamentih sedi 15-30% zelenih, folk pa kupuje SUV-e na veliko.
Tako da glih ne razumem teh zelenih volivcev. A je kdo povedal zelenim volilcem, da je zeleno dražje?

Ta isti zeleni volivci redno letijo na drug konec sveta na dopust. Po možnosti večkrat na leto. Podobno kot elite, vsi ostali morajo biti zeleni oz. se držati zelenih pravil, sami pa na privatnih jetih in jahtah.

Da se še samo SUVji prodajajo, so pa krivi evropski poslanci, ki vsakih par let zaostrijo podpise in uvedejo zahtevo za kak nov “varnostni” dodatek. To tako podraži avte, da pohlepni proizvajalci več nimanjo milijardnih dobičkov na manjših mestnih avtih in jih preprosto ukinejo in tako lahko kupiš še samo te velike krave, ki občutno bolj onesnažujejo okolje. Sistem je čisto zblojen.

WhiteAngel ::

karafeka je izjavil:


Da se še samo SUVji prodajajo, so pa krivi evropski poslanci, ki vsakih par let zaostrijo podpise in uvedejo zahtevo za kak nov “varnostni” dodatek. To tako podraži avte, da pohlepni proizvajalci več nimanjo milijardnih dobičkov na manjših mestnih avtih in jih preprosto ukinejo in tako lahko kupiš še samo te velike krave, ki občutno bolj onesnažujejo okolje. Sistem je čisto zblojen.


Varnost nima veze. Bolj je to, kar si naprej pisal. Proizvajalca razvoj stane enako za malčka ali pa SUV kravo. Samo da pri malčku ne bo imel 5k eur marže, pri avtu za 50k eur pa 10k z lahkoto.

karafeka ::

Je polno novic kjer proizvajalci jamrajo, da na malih avtih ne bodo imeli profita, ker morajo obvezno vgrajevati raznorazne asistenčne sistem in SOS klice. Tega si nisem sam zmislil.

Buggy ::

da ne bo pomote...SUV-i so pretezno doma v mestih in vecina jih ni 4x4. Je pa to dalec najbolj neposrecen model in se tudi sam cudim, cemu tak naval na te zadeve.

tony1 ::

karafeka je izjavil:

Je polno novic kjer proizvajalci jamrajo, da na malih avtih ne bodo imeli profita, ker morajo obvezno vgrajevati raznorazne asistenčne sistem in SOS klice. Tega si nisem sam zmislil.


Lažejo in izsiljujejo kot so v 70ih letih v Detroitu, da bodo zaradi katalizatorja (in že njegovih primitivnejših prednikov) vsi bankrotirali...

fikus_ ::

Razlika med malim avtomobilom in velikim pri podobni opremi je bolj kot ne samo količina materiala. Še vedno imata oba podobno število delov, katere je potrebno zmontirat, podoben čas montaže, zahtevata približno enako delavcev,...,
In če bi na kilograme prodajali/kupovali avtomobile, ne bi bilo velike razlike v ceni, sam material je mala postavka v ceni avtomobila. Zato se malih avtomobilov ne "splača" delat, ker ne morejo dosegat tako velikih marž kot pri velikih, kateri so bolj "statusni simbol", vozniki raje vozijo in kupujejo večje avtomobile z bonbončki v opremi,....

Ne vem, kakšno je stanje letos, ampak ali nista lani VW za Polota in Ford za Fiesto dejala, da jih ne bosta več proizvajala zaradi zahtevane varnostne opreme ter previsoke cene le te?
Učite se iz preteklosti, živite v sedanjosti in razmišljajte o prihodnosti.

Ashrack ::

Tudi izbira hatchbackov, ki je najbolj uporaben avto z vidika prostornosti in uzitka voznje je izbira popolnoma mizerna.
Na voljo je trenutno samo Cupra Leon, Audi A3, Golf TDI. Mislim da ima se BMW ter Mercedes enega. Ce pa med temi izbirami hoces se kaj ekstra konfigurati pa kar pozabi.

Tako da ta naval SUV mi je popolnoma okrnil izbiro avtov.
....

paradajzos ::

tony1 je izjavil:

paradajzos je izjavil:

No, kolikor vem se tudi Tesla Y šteje za SUV.


Kaj čmo, sekret je sekret, kakorkoli mu že mašnico zavežeš 8-)

Glede na to, da je bil v letu 2023 najbolj prodajan avto na svetu, me zanima, če se je to upoštevalo v statistiki, ker sicer prispeva k številki, nima pa nič s tem, kar trdi članek - ne povečuje emisij, kot bi rekel, da jih merijo.

miha98 ::

Nekej me zanima.. a če vzamem na lizing avto je obvezno kasko zavsrovanje? Kako kupit avto, da ne rabiš kaska?

Buggy ::

Ashrack je izjavil:

Tudi izbira hatchbackov, ki je najbolj uporaben avto z vidika prostornosti in uzitka voznje je izbira popolnoma mizerna.
Na voljo je trenutno samo Cupra Leon, Audi A3, Golf TDI. Mislim da ima se BMW ter Mercedes enega. Ce pa med temi izbirami hoces se kaj ekstra konfigurati pa kar pozabi.

Tako da ta naval SUV mi je popolnoma okrnil izbiro avtov.


od HB za pogledat imas vsaj se ....I30N, MB A AMG35, GR Corolla ali se bolje mali yaris GR, pa vsaj Opel/Pegueot imata tudi kej, ceprav z bolj svoh motorizacijo.
««
2 / 6
»»

Vredno ogleda ...

TemaSporočilaOglediZadnje sporočilo
TemaSporočilaOglediZadnje sporočilo
»

Vsak drugi prodani avtomobil že športni terenec (strani: 1 2 3 4 5 6 )

Oddelek: Novice / Znanost in tehnologija		25110280 (1345) mertseger
»

Dodatno usposabljanje za voznike terenskih vozil.

Oddelek: Na cesti		192677 (2031) Heavy
»

Prometna kultura in vozniki dolocenih vozil (strani: 1 2 3 4 5 )

Oddelek: Loža		23521090 (15778) lexios
»

NCAP - Crash testi (strani: 1 2 3 )

Oddelek: Loža		12215176 (13242) Fizikalko

Več podobnih tem