Formula 1 2025

Ko dajo še zadnji žakelj cementa stran:


Williams pred Ferrarijem

Yuki p5. RB se je rajši odločil za novega pereza

skyform je 28. feb 2025 ob 17:31 izjavil:

Ferrari je zajebal, kot sem rekel je bila napaka, da so bolid spremenili tako drastično, so že imeli dober bolid lani, sploh na dirki, tale pa ne izgleda obetavn na long runih. Redbull in Merc oba boljša, Mclaren pa tak klasa zase. Williams zna presenetit.

Za enkrat sem vse prav napovedal.

Kaj jim pomaga 90% nov bolid, če so se samo 0.4sec izboljšali proti lanskih quali, medtem ko Mclaren in Merc 1.2sec, Williams 1.4sec in tudi Racing Bulls 1.sec. Predn pa bodo pogruntali SF25 pa se bo že Mclaren odpeljal po WC.

Btw

Leclerc tells Sky 3:
We had to change something and lose performance, it's never nice and I won't go into detail but this weekend it was the right thing to do.

Se že govori, da so morda morali dvigniti bolid, da je bil prenizko in so se bali DQ, ampak to je samo ugibanje, samo Ferrari ve zakaj.

A za driko je pol dež napovedan ?

Je kdo zasledil kaksno informacijo, zakaj Lawson in Verstapen uporabljata razlicno sprednje krilce?

v drugem ovinku ogrevalnega kroga...

Zdaj se bo še cel dan jokal?

Ganon je 16. mar 2025 ob 05:07 izjavil:

Kako bi šele bilo, če bi močno deževalo. Naj ne bo celotna dirka kaotična.

Saj verjetno poznaš situacijo iz navadnih cest - če dolgo časa ni bilo dežja, potem prva voda povzroči kaos in potem, ko dež dobro spere cesto so razmere dejansko boljše.

Ganon je 16. mar 2025 ob 05:11 izjavil:

Helmut je pred dnevi pravil, da je Doohan "C-rate driver". Bumerang.

Kontra

A so spremenili pravila? Grejo letos na izpadanje?
Sainz se je žrtvoval, da ne bodo Rookiji imeli prevelikih težav

Dobro, da sta Piastri in Lando tam tam - ker drugače bi bilo letos res dolgčas.

Ahhh fonzi

No vsaj dolgčas ni bil :-)

Dobro je letel McLaren. Verstappen se bo moral kar dobro potruditi ocitno. Ferrari katastrofa s taktiko. Lahko bi vsaj enega poklicali na menjavo, ko so se znasli spredaj. Kimi lepo pripeljal do konca. Se je kar dogajalo.

Race pace je bil IMO lepo viden ko so se pogoji stabilizirali in je Max cepnil 10s nazaj. Do takrat je pa drzal le na racun gum.

Rookiji so bli katastrofa danes, še Alonso se jim je pridružil, če ga že tako kličejo. Razen Kimi, ki pa je raztural. Ferrari masterclass strategija kot ponavadi, bolid pa tudi povprečen. Ni mi jasno zakaj so bili tako glasni, da se bodo borili za obe prvenstvi. Ne morš delati taki oho pred sezono pol pa biti tako zgubljen, boljše biti tiho kot Mclaren in se dokazati na stezi. Škoda za Piastrija, je Norrisu konkretno olajšal delo.

Je bil precej časa, ko so se prilagodili Marlboru. Ampak.









Bruce McLaren si je zamislil oranžnega (papaya).

Pa tudi ce tvegas, ko imas dva dirkaca skupaj spredaj, vsaj z enim pokrijes strategijo vecine.

Čudno so ekipe kar dolgo rabile, da so šle na inter gume. Max je po mojem naredil kar nekarateristično napako, ko jih ni prisilil, da zamenjajo. Ker kot sem videl v REPLAyu so šli vsaj 1 krog preveč okoli proge (no idealka bi bila tam kot je šel NOR, ali ajde krog prej mogoče).

Vseeno Mclaren je spet vrgel pike čez okno. Ne vem ali bi se jokal ali smejal njhovi nesreči ali neodločnosti. Saj ne vem. XD enkrast vozniki, drugič ekipa, potem malce vreme... Že tist team order je povsem pokvaril ritem nabrušenemu PIA, kateri je posledično takoj naredil napako zaradi tega ukaza. Za češnjo na torti, pa so po napaki spet rekli, da lahko dirka z NOR.. Mislim izpade, kot da se malce norca delajo. OK jaz bi tale team order še vedno lahko sprejel, če bi tole počeli vedno dokler ne postane preveč očitno, da je PIA enakovreden in Mclaren premočan na prvih 4ih dirkah. Tako bi postalo jasno, da bodo imeli dovolj bufferja tudi za kaki "kontakt" v popolnem spopadu za naslov med moštvenima kolegoma.

Maxu pa jaz lahko rečem, da samo kapo dol. Tudi tehnično se je RBjevega ekipa po moji oceni namerno
"samo" skoncentrila na dno in setup vzmetenja, vse ostalo pa so pustili nespremenjeno. Tole pomeni, da so svoje vetrovniške ure maximizirali, ter dejasko brezkomromisno izboljšujejo nabolj pomebna in občutljiva, ter delikatna področja.

PLUS; to pomeni, da letos vlagajo manj v dirkalnik, ker se skoncentrirajo na samo područja največjega vpliva in potenciala. ALI PA pomeni ,da 2026 jemljejo bolj resno, kot si lahko mislimo, ter so si prišparali nekaj rezerv. Zato lansko "tankanje" v WCC iy zadnje polovice bi znal delovat v skladu z tole tezo. Ves CFD budget ki so ga z tole odločitvijo odrezali gre v 2026.

DamijanD je 16. mar 2025 ob 15:00 izjavil:

Kar se Sainza tiče: pravi da so našli vzrok za njegov DNF "Without going into details, it's related to the upshifts when in Safety Car Mode."
CodeMonkey: takrat je Max izgubljal po sekundo na krog in mislim, da to ni realna razlika med McL in RBjem.

Sainz tak nikdar ni nič kriv, še danes, ko se je zabil ga hvalijo kako je Williams spravil naprej, Ferrari pa, da je useless brez njega. A v resnici pa samo ni navajen na mapping od Williamsa, kot se je tudi Hamilton pritoževal glede mapinga med dirko. Oba se pač morata navadit na nov motor. Še prisluge za Albonovo strategijo si daje, na koncu bo še rekel, da se je nalašč zabil, da je lahko vodil ekipo v boxih.

Zadnje tri Sainzove dirke po mokrem

Canada last year - crashed
Brazil quali last year - crashed, Brazil race last year - crashed
Australia 2025 - crashed

Po mojem je to dobra lastnost dirkalnika. Seveda zgolj en dataset izmed 24ih (no 30ih z sprinti vred). ;) Lahko so zadel žebelj na glavico. Samo vemo, da so prve 4 dirke resnični kazatelj koliko ima resnično Mclaren prednost.

Je pa res, da tale cost cap in R&D uravnilka nam malce izkrivlja tudi te predstave. Ker se tile update patchi dogajajo zdaj v manj serijah, kot prej. In nam recimo nesihronizacija posodobitev med ekipami izkrivlja statistiko, vedno bolj. Namreč zdaj so časovni napredtki med posodobitvami veliko večji
in ker so ekipe relativno veliko bolj skupaj se nam statistika izkrivlja vedno bolj.

Kje ima McLaren sedež, ni pomembno. Bruce McLaren, ustanovitelj, je bil Novozelandec.

codeMonkey je 16. mar 2025 ob 18:55 izjavil:

DamijanD je 16. mar 2025 ob 15:00 izjavil:

CodeMonkey: takrat je Max izgubljal po sekundo na krog in mislim, da to ni realna razlika med McL in RBjem.

In zaradi cesa je zgubljal?

Bi rekel, da zaradi gum - ker če res misliš, da je med tem dvema ekipama v race pace-u za 1s razlike na krog, potem bo Lando lapal Maxa (in vse ostale razen Piastrija) na suhih dirkah.

DamijanD je 17. mar 2025 ob 05:55 izjavil:

codeMonkey je 16. mar 2025 ob 18:55 izjavil:

DamijanD je 16. mar 2025 ob 15:00 izjavil:

CodeMonkey: takrat je Max izgubljal po sekundo na krog in mislim, da to ni realna razlika med McL in RBjem.

In zaradi cesa je zgubljal?

Bi rekel, da zaradi gum - ker če res misliš, da je med tem dvema ekipama v race pace-u za 1s razlike na krog, potem bo Lando lapal Maxa (in vse ostale razen Piastrija) na suhih dirkah.

Ja preden je max začel zgubljat drastične, so mu gume v enem ovinku zablokirale in malce je zletel iz steze....to bi rekel, da je bila napaka posledica skurjenih gum in ne napake dirkača.

Horner "jamra", kako neverjeten je mclaren ... https://www.gpblog.com/en/news/332903/h...

And what's quite strange is that they enjoy great warm-up, but also, [a] very low degradation. Usually one comes at the expense of the other, so they've certainly, at this circuit, seem to have mastered that," he concluded.

ima kar point ... mogoče mclaren kaj pakla spet s "aktivnim" hlajenjem gum, kot je že bilo v preteklosti ;)

Ja tu vprašanje če je aerodinamika razlog...tako da RBRju tudi newey ne bi pomagal ;)