Nova obvezna oprema za avtomobile

Ah od njega ne moreš pričakovat kaj bolj pametnega..."bolje, da si ne kupim noža, ker bi ziher zaštihal koga"

Utk je 13. feb 2024 ob 07:22 izjavil:

Ah od njega ne moreš pričakovat kaj bolj pametnega..."bolje, da si ne kupim noža, ker bi ziher zaštihal koga"

Če človek ne zna ali noče voziti po omejitvah, mu pač omejimo lastništvo vozila, ki gre več kot je najvišja omejitev.
Razumem, da tvoji dve možganski celici to težko sproducirata, ampak prometa je preveč in v vsej tej gužvi ni prostora za divjake, pijance, telefončkarje,....

To je tvoja ideja, da bi rekel človeku. Ker to pač ne pomaga. Rešiš pa lahko na sistemskem nivoju. Če te dobijo več kot 2x da si prekoračil hitrost za določeno višino, pač izgubiš dovoljenje da voziš avto z več kot 60KM. (na hrvaškem so lepo omejili nove voznike, da ne smejo voziti močnejšega avta od neke višine konj).

WizzardOfOZ je 13. feb 2024 ob 09:37 izjavil:

To je tvoja ideja, da bi rekel človeku. Ker to pač ne pomaga. Rešiš pa lahko na sistemskem nivoju. Če te dobijo več kot 2x da si prekoračil hitrost za določeno višino, pač izgubiš dovoljenje da voziš avto z več kot 60KM. (na hrvaškem so lepo omejili nove voznike, da ne smejo voziti močnejšega avta od neke višine konj).

Ti si napisal to:

WizzardOfOZ je 13. feb 2024 ob 07:01 izjavil:

Kupiš avto, ki ne dosega hitrosti 180km/h, pa imaš rešeno. Večina avtov, ki ima do 100KM, ima končno hitrost okoli 175.

"Kupiš" pomeni, da TI kupiš, in to sam sebi.

dronyx je 13. feb 2024 ob 08:01 izjavil:

DamijanD je 13. feb 2024 ob 07:14 izjavil:

Samo če dronyx kupi počasen avto, to ne omeji vseh ostalih na 180...

Nisem jaz tisti, ki te omejuje pri hitrosti. Omejuje te zakonodaja. Meni osebno je bistveno bolj kot omejitev hitrosti vozila na 180 km/h problematična manija, ki se jo grejo že po nekaterih mestih, da je hitrost omejena kar po celotnem mestu na 30 km/h. To je pa res mučenje. Čemu potem avto, saj gredo kolesarji hitreje.

Nobeno mučenje ni. Zatakneš tempomat in cruzaš ter spremljaš okolico in poslušaš muzko in/ali čvekaš s sopotniki. Omejitve so veliko bolj rigorozne kot bi lahko bile ravno zato ker se jih večina ne drži striktno določen procent pa jih praktično ignorira. Edino kasirčkov se boji!

Jah naše avtoceste so večinoma muka. Kamionski pas se pomika kamionsko. "EKO folk" prehteva s 100-110 kamione. Če bi na prehitevalnem vsi vozili cca. 130 bi blo na avtocestah življenje prijetno in prijazno.

deco16 je 13. feb 2024 ob 10:08 izjavil:

Če bi se držali vsi varnostne bi lahko vozili 130 ;) tako pač ne gre in se zatika, vidno predvsem pri večjem prometu. Torej ni krivo to da se ne vozijo 130 ker ziher bi se, problem je ker se ne drži varnostne.

Ti ne vidiš, kaj se v resnici dogaja?
Vsako jutro se vozim po J-obvoznici proti Malencam. Na desni kot vedno tovornjaki. In vedno, prav vedno se na prehitevalni postavi en pacient, ki gre 100km/h in se ne umakne na vozni pas od Kozarij do Malenc. Čeprav bi se lahko, večkrat. Se vse vidi, kilometer naprej ni pred njim nobenega.
Tu ni vzrok varnostna. Se pa potem pojavi tudi problem varnostne razdalje.

Zdaj ste bolj ali manj zašli v temo "Talenti na slovenskih cestah".
Kar pa se omejitev tiče, pa bodo skladno z večanjem gostote atomobilov še rigoroznejše.
- širjenje cest je prostorsko omejeno,
- omejevanje pravice do uporabe osebnega vozila (npr. nekteri se še spomnite par - ne par in bonov za bencin), da bi se gostota vozil v prometu zamanjšala je skoraj neizvedljivo,
- povsem avtomatizirana vožnja pa zaradi neustrezne obstoječe cestne infrastrukture zaenkrat še ni možna, izgradnja ustrezne infrastrukture pa predraga in tudi časovno relativno oddaljena.
Torej ostanejo omejitve, ki se jih bo večina držala, vedno pa se bodo našli pametnjakoviči z nizkim IQ, ki teh omejitev ne bodo upoštevali.

Tidule je 13. feb 2024 ob 11:15 izjavil:

energetik je 13. feb 2024 ob 10:22 izjavil:

Ti ne vidiš, kaj se v resnici dogaja?
Vsako jutro se vozim po J-obvoznici proti Malencam. Na desni kot vedno tovornjaki. In vedno, prav vedno se na prehitevalni postavi en pacient, ki gre 100km/h in se ne umakne na vozni pas od Kozarij do Malenc. Čeprav bi se lahko, večkrat. Se vse vidi, kilometer naprej ni pred njim nobenega.
Tu ni vzrok varnostna. Se pa potem pojavi tudi problem varnostne razdalje.

Varnsotna postane vzrok za fantomski zastoj, ko se mu nesposobni vozniki tvojega kova prilimate na rit in je potrebno bsitveno vec sunkovitega in pretiranega zaviranja. Ce bi bile normalne varnostne razdalje bi anomalije na prehitevalnem pasu bistveno manj vplivale na prometni tok.

In ti si zdaj od nekje privlekel, da jaz ne upoštevam varnostne?!
Če bi bral, bi videl da jaz vozim z radarjem in imam zato vedno dovolj varnostne.
Ja, tisti spredaj zmanjša pretočnost celotne južne obvoznice, samo zato ker je egoist in se noče umaknit na vozni pas, ko prehiti tovornjak. Če pa hoče vozit počasi, mu noben ne brani, da se vozi ves čas po voznem pasu.

Gregor P je 13. feb 2024 ob 09:40 izjavil:

Omejitve so pri nas pač nižje kot recimo v Nemčiji na AC, ker pač ceste niso narejene za takšne hitrosti. Ni pa čisto nič posebnega voziti 250 km/h na nemških AC, če avto s tem nima težav; sploh pri vsej današnji asistenci. Jasno pa ne moreš početi tega na AC polni vozil, ali pa sredi neurja in da seveda napaka pri takšnih hitrostih bo imela hujše posledice. Tako da sem včasih kar malo presenečen, ko slišim vse te bojazni pred višjimi hitrostmi. Razumem pa seveda varnostni vidik na naših cestah - tukaj pač to ne gre.

Jaz pač v to ne verjamem, se pa resda še nisem peljal 250 km/h. Po moje taka hitrost zahteva v vsakem primeru izkušnje in brezhibno zbranost, seveda ob pogoju, da cesta to sploh dopušča. Pa že redek promet je lahko problem, saj veliko voznikov tako visoke hitrosti ne pričakuje in ti bo zapeljalo na tvoj pas, nakar boš močno zaviral. Je sicer res, da avti, ki gredo 250 km/h imajo običajno zelo dobre zavore, ampak ni nujno, da se ti to izzide. na dirkališču bi se upal peljati 250 km/h po ravnem, na avtocesti pa nikdar.

Vi, ki dnevno vozite po nemških avtocestah 250 km/h ste navadni amaterji. Pojma nimate, da je to dejstvo za povprečnega uporabnika slovenskih točno toliko relevnatno, lot dejstvo, da Klingoni ponekod po Rimski cesti vozijo z 250 svetlobnih let na uro.

Popravek: pozabil povezat s temo!
Torej, tudi njim so zaukazali črne skrinjice.

dronyx je 13. feb 2024 ob 08:01 izjavil:

Nisem jaz tisti, ki te omejuje pri hitrosti. Omejuje te zakonodaja. Meni osebno je bistveno bolj kot omejitev hitrosti vozila na 180 km/h problematična manija, ki se jo grejo že po nekaterih mestih, da je hitrost omejena kar po celotnem mestu na 30 km/h. To je pa res mučenje. Čemu potem avto, saj gredo kolesarji hitreje.

Evo, tukaj se je v vsej svoji kristalni jasnosti ujel predstavnik tistih, zaradi katerih je nujno potrebno instalirati, ne le črnih skrinjic, ampak aktivne omejevalnike. Slednjih ne samo na piskanje, ampak kar na dve okoli kepe.

Model misli, da je njegovih 180 (in ne zakonitih 130) tema za debato. Ne! Ne bomo se kregali ali 130+ 145 ali 180! Omejitev je 130. Pika!
Model misli, da kolesarji imajo pač pravico voziti hitreje, kot je omejitev. In ne samo to. Na osnovi te zgrešene perspektive bi rad na novo postavil merila in varnostne zakone! Halo?!?

Tidule je 13. feb 2024 ob 17:20 izjavil:

Gregor P je 13. feb 2024 ob 15:09 izjavil:

Mislim da se vsi strinjamo, da naše ceste niso narejene za tovrstne hitrosti. Sam se nagovarjal le ta del, da vožnja pri takšnih hitrostih ni noben bav bav.

Voznja pri nobeni hitrosti ni bav bav, dokler ne gre nekaj narobe. Potem se pa vsak kmh prekleto pozna.

Da, kot sem tudi zapisal zgoraj …

Gregor P je 13. feb 2024 ob 09:40 izjavil:

… in da seveda napaka pri takšnih hitrostih bo imela hujše posledice.

Če bi pri nas rekli, vozi kolk češ, ampak če greš hitreje od 130, je na lastno odgovornost, vsi vemo kaj se bi zgodilo. Ljudje bi vzeli samo "vozi kolk češ". Kot to razumejo tudi v Nemčiji...

starfotr je 11. feb 2024 ob 15:15 izjavil:

Bravo, našel si edino državo na svetu, kjer na določenih odsekih ni omejitve.

Lahko pa malo pogledaš BDP in omejitve hitrosti.

https://www.amzs.si/na-poti/omejitve-hi...

List of countries by GDP (nominal) per capita @ Wikipedia

Če lahko folk pri nepremičninah in stanovanjih daje za zgled edino državo ki ima bolje urejeno (Avstrija) lahko tudi tukaj uporabimo enake vatle kajne?

Zato bi jaz kaznoval predvsem objestno/nevarno voznjo

Objestna vožnja je tudi ko zasedaš cesto na prenizkih hitrostih.

Dejansko bi NESREČ v SLO bilo veliko manj če bi izločili iz prometa vse ljudi ko gredo ti v PENZIJO... ker ti so glavni razlog da veliko mlajših za njimi POPIZDI in objestno prehiteva ko se oni cijazijo tam kjer je omejitev 70 ali 90 z 20km/h manj!

Da niti ne omenjam starcev in DOPUSTNIŠKEGA neizpeljevanja v krožnih ki delajo zastoje NON STOP ko bi 2 avta šla starec pa čaka... ko da je prvi dan na CPP vožnji z inštruktorjem

Probleme s počasnimi vozniki imajo povsod. Celo v Nemčiji...

Jaz sem zelo strpen voznik, samo nimam pa rad nelogičnih CPP zadev... Recimo: Poznam primer RAVNE ceste, z obcestnim naseljem ki ima zdaj novo kolesarsko pot in na VSAKI STRANI pločnik... no omejitev je 70km/h, komot bi lahko bila 90km/h... kar je še huje sredi tega naselja je omejitev 20 metrov 50km/h zaradi avtobusne...

Pa še vse to bi dejansko požrl če bi LJUDJE ki se tam vozijo in CPP bil toliko fleksibilen, da bi napisali da se RAZUME da se po ravnici ob 19:00 zvečer pač ni treba peljat tistih 20m 50km/h ker

1. busa ni
2. šoloobveznih otrok ni


In nato se najde par vrst specialcev
1. vrsta ki vidi naselje in ne jebe oznake 70km/h in zmanjša iz 90km/h PO BREMZI na polno na 50km/h in pol se vozi 50km/h tudi če je 70km/h 92% poti --- folk seveda znoreva in prehiteva
2. vrsta ki sicer omeji na 70km/h na lep mehek način torej brez bremze ampak spustiš gas potem pa pride do znaka 50km/h in kot da je debil spet udari po bremzi in dela ekološko sranje za nameček pa potem kot debil ne vidi znaka da je 70km/h in do konca naselja vozi 50km/h posran
3. vrsta ki naredi vse prav in lepo ampak je neumno zmanjšat na 50km/h čeprav CPP

Gregor P je 14. feb 2024 ob 09:13 izjavil:

Ampak obenem pa berem, da v Nemčiji v letu 2021 na odsekih brez omejitev hitrosti ni bilo nič več nesreč na kilometer kot na poteh z omejitvijo hitrosti 120 ali 130 km/h.

Menda je na teh odsekih povprečna hitrost v Nemčiji 140 km/h. Torej "brez omejitev" ne pomeni, da ljudje vozijo kar 200 km/h. Po moje so redki, ki vozijo čez 180 km/h na teh odsekih.

Dejansko bi NESREČ v SLO bilo veliko manj če bi izločili iz prometa vse ljudi ko gredo ti v PENZIJO... ker ti so glavni razlog da veliko mlajših za njimi POPIZDI in objestno prehiteva ko se oni cijazijo tam kjer je omejitev 70 ali 90 z 20km/h manj!

Res je, da so starejši vozniki moteči mlajšim, enako pa velja tudi obratno. In ne, ne moreš penzičem vzeti vozniške samo zato, ker vozijo malo bolj počasi in previdno - skladno s svojimi sposobnostmi, ker jim s tem onemogočiš neodvisno življenje. Vemo, da si nestrpen do starejših, ampak na srečo starejših je njih "jebeno dovolj", da ti ne moreš uveljavit svojih naci teženj.

dronyx je 14. feb 2024 ob 09:19 izjavil:

Gregor P je 14. feb 2024 ob 09:13 izjavil:

Ampak obenem pa berem, da v Nemčiji v letu 2021 na odsekih brez omejitev hitrosti ni bilo nič več nesreč na kilometer kot na poteh z omejitvijo hitrosti 120 ali 130 km/h.

Menda je na teh odsekih povprečna hitrost v Nemčiji 140 km/h. Torej "brez omejitev" ne pomeni, da ljudje vozijo kar 200 km/h. Po moje so redki, ki vozijo čez 180 km/h na teh odsekih.

Sam znam biti precej hiter, ampak na autobahnu brez omejitve na nekaterih delih Nemci vozijo precej hitreje, kot se to zdi varno meni. In ja, veliko je takih, ne malo. Pač ne dežuraš po levem pasu, kot je to navada na Balkanu.

AgJ1 je 14. feb 2024 ob 09:29 izjavil:

Dejansko bi NESREČ v SLO bilo veliko manj če bi izločili iz prometa vse ljudi ko gredo ti v PENZIJO... ker ti so glavni razlog da veliko mlajših za njimi POPIZDI in objestno prehiteva ko se oni cijazijo tam kjer je omejitev 70 ali 90 z 20km/h manj!

Res je, da so starejši vozniki moteči mlajšim, enako pa velja tudi obratno. In ne, ne moreš penzičem vzeti vozniške samo zato, ker vozijo malo bolj počasi in previdno - skladno s svojimi sposobnostmi, ker jim s tem onemogočiš neodvisno življenje. Vemo, da si nestrpen do starejših, ampak na srečo starejših je njih "jebeno dovolj", da ti ne moreš uveljavit svojih naci teženj.

Narobe, meni so moteči vozniki ki ustavljajo promet in delajo gužvo zaradi pretirano suboptimalne vožnje in neoptimalnih refleksov

Zdaj ali je tak voznik star 25 ali 65 niti ni pomembno, je pa res, da v povprečju je več takšnih med populacijo 65 ali rečmo 70+

Jaz se pizdim ko v krožnem oseba čaka ko bi lahko 2 ali 3 speljali, pa najsi bo to 72 letni dedek ali 29 letna opica ali majmun ki pozabi da ima gas.

Pri (ne)strpnosti na cesti in pred blagajno je razlika v tem, da so Matoti na cesti zaščiteni s svojim kovinskim egorazkazovalnikom. Ko pa nagi stopijo pred blagajno, jim ne pade na pamet, da bi glumili zaritnika. Takrat lepo tiho počakajo, da penzič našteje bakrene. Tako je prav, tudi na cesti bi bilo prav. Zato bodo tudi naprave iz članka prav.

Ampak obenem pa berem, da v Nemčiji v letu 2021 na odsekih brez omejitev hitrosti ni bilo nič več nesreč na kilometer kot na poteh z omejitvijo hitrosti 120 ali 130 km/h.

Razumevanje statistike?
Ki ne pove niti tega, ali je mišljeno na km dolg odsek ceste ne glede na promet ali na vsak km, prevožen na tem odseku.
Ki pač nič ne pove o tem, da so hitrosti logično omejene tam, kjer je na splošno bolj nevarno, več prometa, večja gneča itd.
Vedeti, kaj je vzrok in kaj posledica...

Mato989 je 14. feb 2024 ob 09:13 izjavil:

Jaz sem zelo strpen voznik, samo nimam pa rad nelogičnih CPP zadev... Recimo: Poznam primer RAVNE ceste, z obcestnim naseljem ki ima zdaj novo kolesarsko pot in na VSAKI STRANI pločnik... no omejitev je 70km/h, komot bi lahko bila 90km/h... kar je še huje sredi tega naselja je omejitev 20 metrov 50km/h zaradi avtobusne...

To je kar nevarno, da.
V Nemčiji so v vseh naseljih omejitve 30, z obveznim radarjem na začetku in koncu naselja. Če je pa še kaka avtobusna postaja kje, pa tudi 20. Edino prav.

Mato989 je 14. feb 2024 ob 10:41 izjavil:

Neoptimalna ali vsaj tu nekje vožnja je slaba tako za ekološke izpuste kot ostalo...

Kaj pa je optimalno? Če jaz prvič peljem po nekih lokalnih cestah bom peljal počasneje, ker ceste ne poznam. Lokalci pač tam vozijo hitreje, ker jo poznajo na pamet. Pri Bistri jaz peljem počasi tudi pred naseljem, čeprav bi lahko zakonito 90 km/h. Mi je že parkrat skočila srna pred avto in me je pač podzavestno strah peljat hitreje. Je pa prepočasna vožnja seveda lahko tudi zelo nevarna. To se strinjam. Sploh na avtocesti, kjer so hitrosti visoke in ne pričakuješ, da se nekdo pelje 50 km/h in uživa v razgledu.

Mato989 je 14. feb 2024 ob 09:03 izjavil:

Dejansko bi NESREČ v SLO bilo veliko manj če bi izločili iz prometa vse ljudi ko gredo ti v PENZIJO... ker ti so glavni razlog da veliko mlajših za njimi POPIZDI in objestno prehiteva ko se oni cijazijo tam kjer je omejitev 70 ali 90 z 20km/h manj!

In hkrati lahko delaš izpit šele pri tridesteih, ker si do takrat še pobalin.