Formula 1 2024

He he nimate pojma, čar dirkanja je tudi zapiranje. Pa kje ste videli bodo zdaj vozili "scale eletric" avteke. Potem samo divebombaš po zunanji pa si izboriš "pravico" do prostora in lepo za nameček hitreje odpelješ izhod na ovinku. Bravo lahko si daste roko z takimi idejami in uvedli najbolj brezvezno dirkanej na svetu. Bravo.

BT52 je 2. jul 2024 ob 18:28 izjavil:

He he nimate pojma, čar dirkanja je tudi zapiranje. Pa kje ste videli bodo zdaj vozili "scale eletric" avteke. Potem samo divebombaš po zunanji pa si izboriš "pravico" do prostora in lepo za nameček hitreje odpelješ izhod na ovinku. Bravo lahko si daste roko z takimi idejami in uvedli najbolj brezvezno dirkanej na svetu. Bravo.

Če bolj slabo razumeš angleško, si lahko vržeš tekst v google translate. TLDR, divebombing NI controlled manner.

2. Guidelines for overtaking on the outside of a corner:

“In order for a car being overtaken to be required to give sufficient room to an overtaking car, the overtaking car needs to have a significant portion of the car alongside the car being overtaken and the overtaking manoeuvre must be done in a safe and controlled manner, while enabling the car to clearly remain within the limits of the track.
When considering what is a ‘significant portion’, for an overtaking on the outside of a corner, among the various factors that will be looked at by the stewards when exercising their discretion, the stewards will consider if the overtaking car is ahead of the other car from the apex of the corner.
The car being overtaken must be capable of making the corner while remaining within the limits of the track.

Sicer pa, še malo pa bo dal nekdo idejo, da bi bilo najbolje prehitevanje omejiti samo na ravnine, kjer bi si tisti, ki je zadaj, lahko s kakim gumbom nekako zmanjšal zračni upor ali dodal 200W moči in et voila... Če s tem še ne bi bilo dovolj čara dirkanja, bi ga lahko dodali tako, da bi imeli še en gumb, ki bi naredil dikralnik na vsaki strani širši za 100cm za bolj kakovostno zapiranje.

codeMonkey je 2. jul 2024 ob 20:35 izjavil:

Kaksno spreminajnje pravil?

Ja, kakšno spreminjanje pravil? Kdo sanja o kakšnem spreminjanju pravil? Verjetno je to samo v glavi funkcionalno nepismenih.

Gre za upoštevanje pravil. Brez, da se v enačbo vzame priimek, nacionalnost ali moštvo dirkača.

Govoris o upostevanju pravil, pa si se vseeno obesil le na Maxa. Jaz sem sam napisal, da je kriv za kontakt, ker se je pac zgodil. Ampak ne vidim razloga zakaj bi pozabil na Landota.

BT52 je 2. jul 2024 ob 18:28 izjavil:

He he nimate pojma, čar dirkanja je tudi zapiranje. Pa kje ste videli bodo zdaj vozili "scale eletric" avteke. Potem samo divebombaš po zunanji pa si izboriš "pravico" do prostora in lepo za nameček hitreje odpelješ izhod na ovinku. Bravo lahko si daste roko z takimi idejami in uvedli najbolj brezvezno dirkanej na svetu. Bravo.

Saj to ne bi izkoreninilo zapiranja.
Sprednji dirkalnik lahko zapira tudi po zunanji strani. S tem da mu mora biti na izhodu iz ovinka 100% omogočena 1 širina dirkalnika. To v bistvu preprečuje divebombanje ala Norris.

Razumem, da eni raje gledajo procesije. Je premalo proslav in parad zadnje čase.
Ampak zakaj bi moralo biti dirkanje procesija.

Thinking outside the box tudi ni za nekatere tukaj, jasno ko beli dan.

Kak upor in outside the box neki. Kaj si ti takega napisal? Pravila so dobra in jasna. Prostor se mora pustiti, ce je vstop v ovinek enakovreden. Ker to ni vedno cisto jasno, so tam tudi ljudje, ki odlocijo od primera do primera.

free_rider je 3. jul 2024 ob 08:12 izjavil:

Lando je bil obakrat pred apexom spredaj, ampak ga je tudi odneslo ven, ker je prepozno zaviral. Ravno to je point mojega predloga. Lando bi moral pri divebombih prej zavirati in na zunanji strani pustiti na izhodu 1 širino dirkalnika. Potem bi se pa v nadaljevanju videlo, kdo bi potegnil naprej. Ampak point je, da bi to moralo veljati, tako za Landota v primeru prehitevanja, kot za Maxa v krogu, ko sta trčila.

To ze velja.

No, saj ni problema, oz ga vidijo le max hejterji ki imajo končno nekaj spet za glodat njihovo faušijo.

Naj dirkata enako naprej, če/ko bo preveč razbite pločevine jih bodo pa šefi v moštvih prizemljili če bo potrebno. Dokler se razbijeta "oba", je OK, če pa bo tako kot je bilo 2021 lujz vs max, bo pa nastal problem.

Kakor sem jaz razumel, ga tehnicno ni imel, ker robnik ne steje. Lahko pa bi se izognil in zapeljal tja, tako kot je Max odvil 2x.

TURN 3 je braking point nekje 100m recimo.

https://www.brembo.com/en/company/news/...

The toughest turn at the Red Bull Ring for the braking system is turn 3, where the single-seaters go from 313 km/h to 81 km/h in 2.52 seconds, covering 114 meters. The effort required from the drivers in that moment is remarkable: 4.6 g is the maximum deceleration they are subjected to and 142 kg is the load they must exert on the brake pedal. The braking power is 2,379 kW.



Torej ob začetku zaviranja MAX ni bil na idealni liniji, ker idealna linija je tam kjer je vozil drugače.



Ampak OK, lahko vozi na progi kje mu je volja, dokler ne pridemo do "rules of racing"

https://f1metrics.wordpress.com/2014/08...

in rule #2



This move is seen very frequently and is considered acceptable with one important caveat: when the defender moves back to the outside, they must leave at least one car width between themselves and the edge of the track, allowing the attacker to potentially run deep around the outside. This rule is stated under sporting regulation 20.3


in na koncu še "edge of track"

Track limits are the white lines that run around the edge of the circuit and set a boundary that the drivers are not allowed to cross.

Torej Max je šel proti sredini in nato nazaj na racing line, tak da čist clean z njegove strani to ni.

Kje pa piše da moraš v vzporedno z ravnino bremzat... lahko postaviš avto v drugo smer, pa nato v ravno bremzaš.

Sicer pa so pravila tudi mal čudna... track limits so enkrat iz ene strani, drugič iz druge. Kakor jim paše... napisana troumno, da ja pametujemo še eno leto kasnej.

Vse za Netflix dramo in klike...

Eno vprašanje, bi VER dobil kazen za manever, če bi se NOR umaknil 5cm bolj levo?

Najvecja Maxova napaka je bila, da je mislil, da ima konkretnega dirkaca ob sebi. Kot je Charles npr.

Jaz sem si premislil,noben nič kriv. Dobro trdo dirkanje. Tega mehkuženja ne prenesem več.

V tem primeru bi morala to pokazat telemetrije in noben bivši dirkač ne bi mogal dosoditi kazni Maxu ker bi vedel da je norris dive-bombal in s tem tudi zgubil del kontrole bolida. bivši dirkači so pa ravno zaradi tega med komisarji, da lažje podajo tudi svoje mnenje. Tokrat bi naj bil herbert komisar?

Tu je pač specifika steze igrala ključno vlogo. Recimo v imoli je norris bp prehitel maxa, pa ga max tam ni nekaj zapiral pa rinil v njega - kot nekateri mislijo da se je zgodilo tukaj.

Pač je ravnina prekratka, da bi prišel lepo mimo, dovolj je dolga da z DRS pride lepo "blizu", sledi pa 90 ovinek ki omogoča lep dive-bombing taktiko.
Res me čudi, da je herbert okrivil Maxa, je pa res, da je herbert anglež.

https://www.formula1.com/en/latest/arti...

perez lol

je šel na plažo na morje

Angleži bodo pjani danes :D

Gledam razvrstitev.. wtf happened?;)

Malo pretirava s to sekundo.... pač cel vikend je malo zadaj....

VER in NOR spet drug ob drugem

tole je bili pa brez boja pickasto

kaka drika rofl

tale z LEC in seveda perezom spet WIN...bo pa zanimivo ker britanec bo v pesku prvi

Ganon je 7. jul 2024 ob 16:33 izjavil:

Dobra dirka. Kateri Britanec bo zmagal? Držim pesti za Norrisa.

Russel ne

kaka dolgocasna dirka