Slo-Tech - Pravo revolucijo pri rezervnih delih in potrošnem materialu za avtomobile je povzročilo 3-D tiskanje, ki omogoča enostavno dizajniranje, deljenje načrtov in izdelavo potrebnih delov. Ti so lahko zgolj cenejši od originalnih, včasih pa tudi edina možnost. Proizvajalci se odzivajo različno, od odločne podpore in pomoči v obliki načrtov do aktivnega preprečevanja.
Honda je na primer poskrbela za umik vseh načrtov s strani Printables, ki so kakorkoli vsebovali besedo Honda. Kot so ugotovili uporabniki Reddita, ni šlo za osamljen primer, temveč sistematičen izbris vseh objav izpred 30. marca 2022. Med njimi so ohišja za ključe, pokrovčki, ročke itd. Upravljavec strani Prusa je potrdil, da so prejeli zahtevke za izbris od Honde in jih tudi izvedli. Problem je bila uporabe besede Honda, najsi bo v opisu ali na modelu.
Položaj ni črno-bel. Honda je seveda lastnik blagovne znamke in lahko preganja modele, ki se označujejo kot Hondini ali imajo to zapisano na njih. Po drugi strani pa izdelava združljivih komponent, ki se označujejo kot kompatibilne s Hondo, ne bi smela biti problematična. Kopiranje logotipa je problematično, ker ustvarja vtis, da izdelke podpira ali izdeluje Honda, medtem ko nevtralen zapis v običajni pisavi o kompatibilnosti ni. Zdi se, da smo na področju 3-D tiskanja tam, kjer smo bili z digitalno glasbo pred dvema desetletjema. Tedaj so jo založniki preganjali in se hudovali nad Napsterjem, danes pa so ugotovili, da je to v resnici velikanski trg. Verjetno bodo tudi proizvajalci avtomobilov sčasoma ugotovili, da jih nudenje načrtov za tiskanje potrošnega materiala stane precej manj, kot lahko s prodajo teh istih načrtov tudi zaslužijo.
Rezervni deli so tako dragi. Jaz sem za en plastičen štif za pečico dal 12 € (čisto estetska zadeva), ampak če bi se gledalo samo ceno plastike, bi lahko kupil 24 kosov.
