PMR oz. Pimp my ride

hm, jst osebno bi si spedenu opel kadett c (letnik 1976), sam ga morm prej se staknt hehe

Ker sem omenil, da mora biti mala cena, nekako pričakujem avto v ku***, tako da bi popravil in mogoce nadgradil avtek. No, dele bi tudi pobarval. Torej styling & tuning.

Ehm, a je to Lada? Sej kr kul zgleda, ni preveč načičkana.
Notr bi bla lahk ena V6 mašinca , kva veš? (čeprav težko notr pride kej velkega..)

warburg al kva je že ta starudija

Jep, Wartburg 353 je. Še link.

Hočem ti povedat tole: Zrihtat se da čisto vsak avto (OK totalke in stisnjeni v kocke navadno ne). Predlagam ti, če greš v to, da namesto modnih znamk doteraš kaj manj običajnega. Tako vem za primere, ko so v resnično stanje "kot nov" spravili Topolina, Spačka, Škodo MB, DKW..., čeprav na začetku obnove so bili ti avtomobili kup gnilega pleha.

Deli, ja znajdt se je treba, mehanski deli velikokrat kaj paše z novejših, ne nujno iste znamke, pločevino pa se moraš naučiti znati popravit, brez tega znanja tukaj ni nič. Druga možnost za dele je, da za male pare kupiš dve taki stari podrtiji in iz dveh narediš nekaj kar zbuja zeleno zavist.

Vse se da, samo finančno se ne izide (skoraj) nikoli. Saj poznaš tisto misel: Če imaš preveč časa in denarja, kupi star avto. Garantirano potem ne bo nikoli več imel težav s preveč časa in denarja.

Hyundai. Kateri? Zdajle sem malce na avto.net pogledal pa so samo poniji zlo poceni. Še kakšna znamka? Če je le možno prosim povejte specifičen avto kot pa le znamko. hvala že vnaprej

MrIce, na tvojem mestu ne bi imel tega športa za hobi, če nisi mučo loaded boš samo zmetal denar stran. Kar pa se tiče prakse ti lahko kar povem iz lastnih izkušenj da brez dela v delavnici par let ne gre. Učil se boš na napakah, kar stane vsaj 10x več kot če delaš z nekom, ki ve kaj dela in v delavnici je vedno nevarnost da si ob prst, oko ali kaj drugega. Cena pravega orodja tudi ni zanemarljiva.

Imam FS diplomo in sem enako mislil da gre vse iz knjig in šele po parih letih lahko rečem da nekaj znam, mojster pa še nisem. Kje trenutno delam ne povem, gre pa za predelavo cestnih motorjev v dirkalne, pred tem pa sem bil na praksi pri enem privatniku iz Ivančne vendar mi je predaleč iz Ljubljane. Z motorji imam opravka od 13 leta, imel pa sem jih mnogo in vem o čem govorim.

Torej, če te veseli, začni pri lokalnem mojstru in boš morda nekoč imel nekaj res unikatnega, kar si naredil sam, drugače začni šparat, ker te bodo osušili na debelo. Mogoče zrihti kakšen star kolo ali vespico za začetek.

Ne se bat, že zgoraj sem omenil da imam pomoč blizu. Kar se tiče koles, sem nekomu pomagal nekaj let, vespo bomo ravno prodali. Škoda, pa je ena izmed redkih 200ccm.
Kar se tiče denarno, razmišlam da bi v avto vložil borih 300k, torej 200k za dele, ako bi avtek bil tako drag. Nočem nekaj extra delat. Samo vun bom v začetku zmetal vse in prebarval dele pa kakšnega zamenjal, ter počasi nazaj zgradil. Tako da se bom v bistvu iz dela in knjig naučil "popravljati" avto. Kot že omenjeno če bi cliota kupil, bi mel celo enega ki bi mi pomagal, kajti ima ga sam pa če bom jaz nekaj počel se še lahko kaj nauči zravn. Kar se tiče Hond , si bom pogledal cene na avto.net da vidim njihove cene, čeprav me ne mikajo ravno.

Me pa zanima če se kdo spozna, če lahko daš dele tudi od drugih avtov na svoj avto, recimo kake spojlere ali pa to. Sicer pa , predlogov še kar manjka, povejte še kakšen avto lahko pride v poštev. Danes bom sam šel malce na avto.net in iskal svojga "konjička".

en LP

Ford mustang? In kakšne so cene materiala oz. delov? Če je možno, napiši tudi za Peugeot-a.

Civic je nezanimiv, k ga ma usak tadrug. Nebi ti znau povedat cen, ker se nikol nisem kej poglablou, sej mam šele 16 let. če bi meu 205 GTI, bi mu dou gor lajšne, pa odbijača zamenu, da nižji zgleda. Pa ne manjka spojler. Pol bi pa sam tuning u nulo, k te mašine majo itk že po 110 KM (1900ccm), če ga ša mau uštimaš maš lahk 150KM, kar je že dost za tak mulc avto.

Pol pa prebarvaš na metalik temon modro, pa dve sive črte čez. Aja, 300k je pomoje premal usaj 500k.

To je pa Shelby Mustang:

Men se pr tem PMR edino to čudn zdi, da same avte, ki so skoraj za na odpad rihtajo.

LoL. Tu se ne pogovarjamo o oddaji.
Pa tista z Ford Mustangom je dobra... saj bi ga zrihtal, a kaj ko ni evropski = več pokuri , težje dobit dele, pa še poceni ni.
edit: Pa jaz nočem športnih avtov popravljat, ampak kakšen obični avtek v bolj športn videz dat, samo če gledaš tak, more vsaj malo športno zgledat.

Če bi meu dost dnarja bi se spravu, predlvt Mustanga (najlepši avto vseh časov, sploh Ford nardi dobre avte). Gledam mal na nemsekm ebay-u, pa jih ni kej dost. So pa zlo vredni. Tm je en vs zarjaveu 7.000€, fak ane. U Ameriki bi pa bil mnj kot 1.000$. Se pravi se ne splača. Še vedno ustrjama pr 205-ki, si ze kej gledu? Pa Opel calibra, pa opel Astra tastara (opli majo mašine hude).

Res eno 205GTI vzameš pa je

Jao... nič pametnega na avto.net. Vsi ti avteki so že kar stari < 1990. Dajte rajš link , če se kaj več spoznate od mene na to.

Ql, kr lep avto.

Očitno se ne razumemo. Jaz bi kupil avto ki bi ga sam predelal... ne pa zrihtan avto za 300k.

koliko imaš pa namen namesec dat za avto?

potem ostani pri revell modelckih

Ahajej... d20, ne mej neumnosti. Jaz to čisto resno sprašujem... Če bi imel zaenkrat več denarja, bi dal mogoče več not... pa ne bom! Na enem takem avtu se bom naučil svašta. Kasneje (čez par let) pa pride ziher kaka makina pod moje roke.

za 150K dobiš:Ford Escord 1.6 16V L93 ali 1.8 16V,Honda civic 1.4-1.6 16V,mazda 323F 1.6 16V,hyundai accent 1.5....

Amm... eno tako "butasto" vprašanje. Če bi recimo kupil karamboliran avto, a "pleh" (vrate, hauba, etc) so poceni deli ali kako je s tem?

Kdor je naročen na Večer. Današnji Raziskovalec. Poglejte kaj so z fičom naredili. Škoda da samo 3d model (torej računalniška obdelava).

>Honda Civic 1.6 VTEC je strup na kubik. 160KM brez prisilnega polnjenja, to je uspelo samo Hondi, na liter prostornine 100 konjev

Honda S2000 razvija 120KM na liter Formula 1 pa še ene malo več - okoli 300KM na liter - pa ne pozna prisilnega polnjenja