avtomobilske znamke

V triletni in sedemletni tabelci je MX-5 na drugem mestu, v petletni lestvici je pa sploh ni. Kam je pa šla?

Ker se na MX-5 ne spoznam, sta dve možnosti:
1. v starosti 3-5 let tega avtomobila sploh ni (ga še niso delali)
2. se v tej starosti pač kvarijo bolj kot najboljši, ker je pač prikazan zgolj vrh lestvice.

brez zadržkov lahko trdimo da so najboljši osebni avtomobili audi, bmw in mercedes. odlični so po motorjih, po lepi zunanjosti, prijetni notranjosti, udobnem in šprtnem podvozju, in po vsem ostalem...zato je tudi cena primerna

Hočeš reči:
- veliki in požrešni motorji
- škatlasta zunanjost
- preračunljiva in brezdušna notranjost
- trdo podvozje
... in vse ostalo, ... zato tudi cena pretirana.

Lepota nima veze z kakovostjo. Tudi Kitajski klon avtomobili so precej lepi, pa ga nebi imel tudi če mi ga šenkajo

Imel sem že dva BMW 318i in sem po petih letih za vsakega komaj čakal, da se jih znebim. Sicer nisem nikoli ostal na cesti ampak 2-krat na leto je kaj crknilo in popravilo je bilo vedno hudo drago
Sedaj imam že 6 let Toyoto RAV 4 in je vse kot prvi dan. Štirikrat sem zamenjal olje, enkrat gume in 300-krat napolnil rezervoar. Prevozil 140000 km.
Niti ene žarnice ni bilo potrebno zamenjati v šestih letih

Vzdržljivost, kakovost, moč, varčnost in udobje so elementi, ki jih premorejo le firme kot so Toyota, Honda, Mazda, Volvo, Mitsubishi in podobne. Upam, da nisem katere od pomembnih spustil. Vse ostalo je glede na svojo ceno dobesedno ''klump''. Saj ne rečem, da niso BMW-ji, Audiji, Mercedezi in drugi tudi kvalitetni, vendar takšne kakovosti, varčnosti in vzdržljivosti kot jih imajo našteta podjetja žal ne premorejo. Še ne...

Z lestvicami je vse OK in prav... ampak nekateri tukaj se verjetno ne zavedajo da je razlika med 85% in 79% nepokvarjenih vozil manjša kot hočejo nekatere lestvice prikazati. Včasih je treba pogledati tudi razpon grafov, ne samo dolžino črtic.

Po drugi strani ni vse v nepokvarljivosti. Nekateri pač več damo na izgled, drugi na udobje, tretji pa na vozne lastnosti, kdo drug pa spet kaj drugega.

Definitivno japonci postavljajo standarde na področju zanesljivosti. Ampak kar se designa tiče so morajo še marsikaj naučiti. Sicer se zadeve izboljšujejo odkar "japonske" avtomobile izdelujejo in načrtujejo v evropi, vendar ni vse rožnato.

Kot zanimivost za zaprisežene Hondaše naj povem da je nova "evropska" Honda Civic prva po dolgih letih ki na zadnji osi namesto "dual wishbone" vzmetenja uporablja cenejšo "torsion beam" zadnjo premo.
Medtem ko so evropski proizvajalci v večini "nadgradili" podvozja svojih avtomobilov v tem segmentu jih honda "downgradea".

PS: Steinkauz: Slika ki si jo prilimal kot notranjost Toyote Avensis je v resnici Volvo... ampk OK :D Toyota itaq ne zgleda niti približno tko dobro notri. No harm done.

Vzdržljivost, kakovost, moč, varčnost in udobje so elementi, ki jih premorejo le firme kot so Toyota, Honda, Mazda, Volvo, Mitsubishi in podobne. Upam, da nisem katere od pomembnih spustil. Vse ostalo je glede na svojo ceno dobesedno ''klump''. Saj ne rečem, da niso BMW-ji, Audiji, Mercedezi in drugi tudi kvalitetni, vendar takšne kakovosti, varčnosti in vzdržljivosti kot jih imajo našteta podjetja žal ne premorejo. Še ne...

poglej ti mav porabo pa moč na uradnih straneh...
1.bmw ima ob 3x večji moči enako porabo
2.od nekdaj nemški avtomobili slovijo po kakovosti, vzdržljivosti ter po zanesljivosti
3.glede udobja: kdor ima rad športno vožnjo izbere bmw, kdor udobno mercedes
4.toyota, honda, mazda,... so avtomobili ki so cenejši in so avtomobili za ljudi ki niso bogataši in niso reveži, takih je pa tudi največ, zato jih hvalijo(ne priznajo resnice da so nemški pač dražji in boljši)
5.nekateri hvalijo peugeot in citroen, ki sta navadna dreka. doma imamo peugeota 406, v kabini ropota tist dizl skorej tko kot v traktorju. pač priznam da je peugeot zanč in so francozi površni pri izdelavi...

@Lapajne: VAG uber alles a Namesto da ostalim govoriš naj "si priznajo resnico..." si raj ti priznaj da obstajajo tut ne-nemške znamke

EDIT: typo

Po čem se sploh upošteva poreklo avta?
A niso Toyote in Honde angleške? BMW ji so najbrž turški, saj jih najbrž vkup šraufajo največ (nemški) Turki .
Potem zna biti, da so toyote (angleško) poljske .
Audiji so menda madžarski, Hyundaji in Kie so slovaške, renaulti so slovenski (in slovensko bosanski ) itd.

Ah ja, lapajne se iz svojega nadmocnega über sportnega BMWja smeji totalno povprecnim (skoraj revnim) lastnikom Lan Evotov, Imprez, RX-7, RX-8, S-2000,... ;)

Ce ze gres primerjat dve firmi med sabo, primerjaj izdelke iz istega cenovnega ranga.

Drugace pa ... osebno mi je najbolj vsec oblika Japonskih avtomobilov.

Infinity (nissan za petičneže) in Lexus (toyota za petičneže) ne moreš dat v skupino skupaj z audijem ali BMW-jem. Ne rečem zraven MB, ki je še vedno kvaliteten, vendar iz leta v leto manj, ker nima dobre elektronike. BMW in pa Audi sta pa daleč zadaj. Zraven bi recimo lahko prej obesil SAAB-a kot BMW ali Audi.

k glih od honde type r govorite klik za ogled tale je carska

To je res. Sam s ceno pa vseen pretiravajo. Meni se zdi, da je to rabljen type R, se motim? Potem žal ni vreden več kot 25k evrov.

Heh, ops. Kaj pa kak rabljen se najde?

Meni osebno so pri avtih najbolj pomembni: zanesljivost, varnost, cena/dobljeno.
In pri tem mislim da zmagajo Korejci/Japonci.
Kaj mi koristi neki X5 z vsem udobjem, če mi bo potem med potjo na morje crknil neki mali senzorček in bom ostal na cesti?

Pri novejši Škodi se lahko marsikateri japonec kar skrije ...

Predvsem nič ne škriplje kot podobno cenovni japonci. Mam škodo pa sem prej sprobal vse v istem razredu ...

LP I.

Kje je znamka Bugatti je že brez tiste tabele čisto dobro vprašanje. Takšnih znamk kot je Bugatti je še najmanj 100. Čist nepomembno.

Mah.meni se posebno dopade nova Ibiza....fuck bugatti,MB ipd...ne rabš glomazne zverine,rabš avto ki te prpelje tja kamr hočeš.

pa LP

Sprednji konc še kr, zadnji ena žalost, pa na slikah zgleda velik boljš kot "in person"...
Notri pa cenen...

Glede notranjosti ne morem komentirat, ker je še nisem videl tako zelo od blizu, ostalo pa je dead on.