Kateri rabljen dizel kupiti - zaenkrat izbran seat ibiza sportrider

Jaz bi rekel, da ali uvažajo iz drugih držav, ali pa je to malo vlečenje za nos.

Drugače pa, kakšne dimenzije gledaš avto, Limuzino, kombilimuzino, karavan, kabrio itd.
Mogoče koliko si pripravljen največ odšteti za avto...

Ja koliko pa je cena!? Najprej ne glej Km, ker na našem trgu je vsaj 90% avtomobilov prevrtenih nazaj - zato ker vsi gledajo prevožene Km.

Sam osebno sem se odločil za JTD (ker je commonrail že od letnikov 2000 naprej), ravno 2007 je pa tudi VW začel delati TDI na commonrailu (tako da je tale TDI lahko CM lahko pa tudi ne).

Koliko Km pa sploh delaš dnevno?

P.s.: če hočeš res dober dizel motor si nabavi JTD M-jet, pri AR 147, AR 156.

Ok, gledam staro največ 2007 letnik, do 50000km, dizel. Cena do nekje 10000.

Ko se znoža spekter, ostane seat ibiza:)

http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=276...
http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=271...
http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=275...
http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=269...
http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=267...

Nevem pa sicer, kaj je s temi narobe (šel sem po teh pogojih, kot si jih ti navedel).

Jah, če ti je toliko do teh ibiz, potem pokliči na številko pa se zmeni.

clio - prosim ne francoza

Prekleti predsodki.

U mater, to hondo sem pa spregledal. huh!

Ta mi res zgleda enkratna.

Še en glas za tisto hondo. Točno tako (sicer bencinar) ma moja žena - prva liga od avta.

Aja, ceno zlahka zbij na 8k.

Kaj pa kaj takega?

Ja za 10.000€ ne boš dobil kakšnega hudega dizla. Še vedno nisi povedal, koliko Km na dan boš delal...

Drugače se mi zdi (osebno) 100KM že kar švoh. Poglej si kakšno Alfo 147 1,9JTD M-jet, imaš cca 140KM. Pa Honda ima 5 prestav, bolje bi bilo 6, če delaš veliko Km po avtocestah. Če pa ne, pa bolje vzeti bencinarja.

@Alien, si pa natančen

Kilometri so tak tak, do službe cca 6 km, potem 1x na teden nm - lj, pa vsake 2 tedna nm - mb.
Zato bi rad dizla.

10000 mam postavljeno zato, ker mi je brezveze za večji denar avto kupovat. ZAto tudi ne iščem nekih hudih avtov. Ibiza se mi zdi nekako najboljša gled ena ceno. Je nekaj nemca v njej in se mi zdi, da bo bolj vzdržljiva kot francoz. Poleg tega smo imeli zeeelo dolgo toleda prve generacije in nikoli ni bilo problemov.Rad bi imel nek zdržljiv avto.

Sedaj pa imam peugeot 206 1,4 bencin, 2000 letnik in iz začetnega veselja, sem sedaj pri 136000 čisto obupan. Pri 75000 brušenje glave, 100000 menjava rok, 115000 menjava 1 dize, 125000 sklopka, zadnja kolesa gledajo malo vstran (common problem), sedaj pa mi nekam čudno škripa ko delam z volanom levo desno. Poleg tega se mi zdi vsa mašina nekam čudno zarjavela, oziroma siva. Me je posledično kar strah. Poleg tega samo čakam na menjavo amortizerjev...

Saj, mogoče mi je malo prestara, pa malo preveč km, pa še prodajalec mi je malo čuden.

Glede na tvoje težave pri Peugeotu. Če si kupil novega in ga voziš samo ti. Diza in roke so še normalne zadeve in spadajo v redno vzdrževanje, ostalo pa ne. Ali ga zanemarjaš, ali pa ga trpinčiš (divja vožnja, visoki obrati). Zato tudi najbrž pogleduješ za dizlom, ker ti tudi poraba ni mala. Če boš nabavil dizla in enako z njim ravnal, boš imel še več stroškov, kot z peugeotom. Nabavi si rajši poštenega bencinarja, samo potem pozabi na malo porabo.

Zdajle imam 9 let star JTD s 105KM in naslednji bo JTD M-jet z nekje 140KM+. Sanjam sicer o 1.8TBi (200KM), samo to najbrž ne bo šlo skozi :)
Delam pa izključno relacije (100+ Km na dan) in malo večja moč in 6. prestava sta za to odlična.

Če delaš toliko Km, potem poglej tudi bencinarja, če ga lepo voziš imaš porabo malenkost višjo od dizla. Kot rečeno - koliko ima kilometrov ne gledati. Če jih ima preveč, potem so najbrž realni, če jih ima nekje OK ali premalo pa so vsekakor zlagani. Tega je pri nas noro veliko, pa nihče ni kaznovan zaradi tega.
[edit] aja, če ga preveč tiščiš pa sploh ne gledati turbo-dizla, ker bodo samo še večje težave. Glede na to, da imaš 6Km od doma službo, je to odlična priložnost da uničuješ turbino.

Pa če že gledaš tisto Hondo je dober avro in bi jo rajši vzel kot kaknša Italjanska jajca od Alfe.

Zakaj?

Ja, pri čemerkoli s turbino (skoraj vsi dizli) ga lahko s tiščanjem ko je hladen zelo hitro uničiš. Saj ko je 100% ogret ga pa lahko pritisneš.

Priporočam nakaj z malo več moči in 6 prestavami, če bo veliko avtoceste. Kot pravim, zase JTD M-jet. Bi pa vseeno bilo zate bolj pametno bencinarja. Recimo kakšno Hondo... dizla bi pa jaz osebno Alfo. Najprej si malo zoži izbor, pa potem gremo naprej, predlogov si dobil kar nekaj.

Ja, pri čemerkoli s turbino (skoraj vsi dizli) ga lahko s tiščanjem ko je hladen zelo hitro uničiš. Saj ko je 100% ogret ga pa lahko pritisneš.

Pa tudi prehitro ga ne smeš ustavit/ugasnit... Če se turbina še vrti, ko olje neha tečt čez "ležaje", se obrablja in gre turbina počasi papa...
Sam imam megana 1.9 dCi pri 272000 km in še kar vse dela...

Ja, pri čemerkoli s turbino (skoraj vsi dizli) ga lahko s tiščanjem ko je hladen zelo hitro uničiš. Saj ko je 100% ogret ga pa lahko pritisneš.

Pa tudi prehitro ga ne smeš ustavit/ugasnit... Če se turbina še vrti, ko olje neha tečt čez "ležaje", se obrablja in gre turbina počasi papa...
Sam imam megana 1.9 dCi pri 272000 km in še kar vse dela...

Diesel izključno VW. Ostalo je sranje.
Tile renojčki DCI so podn. Povsod po Evropi jih masovno razprodajajo ker je avto k se najbolj kvari.In ne nakladat nekih neresnic o tem kako se turbine kvarijo. Imel sem starega audi80 1.9tdi z njim naredu 150tkm brez nobene okvare.
Imel sem tut golfa2 1.6d in sem z njim naredu tut 200tkm,takšne mašine več ne bojo naredil.
Stari navadni VW 1.6D in 1.9D je zakon.
Ker navadnih D motorjev ni več,osebno priporočam SDI.

Imel sem starega audi80 1.9tdi z njim naredu 150tkm brez nobene okvare.

Sm naredu že 165k km z dcijem in še vedno špila ko urca.
A to pomen da dciji le niso tak podn? 120KM pr 4.5l/100 povprečne. Hard to beat.

Reno DCI 1.5 letnik 2k2 in do danasnjega dne se ni bilo tezav.. Torej smeh.

Itak, da so najbolj glasni tisti, ki se jim je kaj nevšečnega zgodilo z njihovim moj-avto-je-pa-boljši-lepši-močnejši-od-sosedovega konjičkom.

Glede teh primerjav ala, Renault-VW, pa tako naprej... so malo da ne, brezpredmetne. Če boš svoj avto redno vzdrževal in vozil v mejah normale, bo vsak avto, ni pomembna znamka (pustimo posamezne izjeme), dolgo vzdržal.

Izkušnje: fotrov VW polo, letnik nekje 2004, kupil novega in še vedno vozi, pa je imel že kar nekaj težav z mašino, menjalnik ipd., elektronika..., kako on vozi, je že druga zgodbba.
Moja prešnja R-Laguna l. 96, 3 lastniki, prodal lani pri 300Mm. Sem redno vzdrževal in nikoli imel problemov, nobenih. Enako brat z Meganom, mislim da isti letnik, še vedno brez popravil, razen potrošni material, tako da je samo odvisno koga poslušaš. Drugače pa velja prejšnji odstavek.

Pomisli za kaj rabiš avto- nekaj nasvetov:

1. ibiza, ki jo gledaš, je faj, ampak je tut fajn traktor - od VW so vse mašine 1.9 traktorji, 2.0 tdi so mal boljši, 2.0 tdi cr (common rail) je pa med boljšimi dons na tgu

2. tista honda sicer zgleda fajn, ampak se pozanimaj, če slučajno nima zobatega jermena (verjetno je da ga ima) in se običajno na 5-6 let menja ne glede na število prevoženih, kar pa stane juhuhu

3. francozi so jajca je predsodek - imeli doma passata, polota, cliota 1&2,... največ je bil na servisu passat, pri polotu je blo dobr met komplet žarnic kar vezano na trajnik, da ti jih domov vozijo, cliota pa razen rednih vzdrževalnih del in enkrat menjanega končnika pri 150k (kar sploh ni drago) ni bilo problemov; (to da se je to nam dogajalo še ne pomeni da je tako- samo pravim, da moraš imeti pač srečo, če že pogledaš lestvico pokvarljivosti je najboljši npr tm nekje 20/1000 se jih pokvar, najslabši pa npr. 70/1000 --> btw. vw. pa renault sta si zlo blizu, ampak vseeno to pomeni da se v povprečju avtomobili kvarijo vsaki dvajseti pa kateregakoli vzameš)

4. ni nujno, da se ti dizel splača. Sodobni bencinarji znajo imeti tudi zelo spodobno porabo, so cenejši za vzdrževanje, imajo običajno nižjo cestnino (manjša kubatura), so manj robati in tišji ob umerjeni vožnji....

5. še vedno je čas, da lahko dobiš kakšen nov avto poceni - meni npr. se oblika kie pro ceed čisto dopade - sedaj pa vidim reklame za 9990 dobiš že nov avto z garancijo 7 let (1.4 bencin 80kw - ravno prav); ( http://www.finance.si/243588/Novi_avti_... ta fenomen je lahko tudi pri nas, zato oči na peclje)


http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=257... - če bi tuki vse štimal bi jest zihr to nabavu :) - 2.0 dci (nima jermena, ma ketno), mašinca se pa tko fajn vrti, da ne veš da je dizel :)

pri polotu je blo dobr met komplet žarnic kar vezano na trajnik, da ti jih domov vozijo,

Enako velja pr' moj'mu fotru.

Imamo doma Ibizo sicer bencinarja. Lahko ti naštejem prednosti in slabosti tega avta:
Prednosti:
-izgled: Meni osebno je to najlepši mali avto prejšnje generacije malih avtov. Ampak "vsake oči majo svojega malaraja"
-mehanika: Preverjeni VW/Audi motorji in tehnika. Niso ravno japonci so pa narejeni po nešmkih standardih in to kar nekaj šteje. Če primerjam menjalnik iz kake 206-ke pri Polo/Ibiza so nemci svetlobna leta naprej
-lega na cesti: Če si bolj dinamičen vozinik, ti bo všeč Ibizino podvozje. Če ne, pa boljše Polo... ali pa kaj drugega.

Slabosti:
-kvaliteta izdelave: Španci niso nemci Oni včasih malo "površno" kaj vkup naredijo. Se zgodi, da kje kaki plastični panel ni čist točno nastavljen, ko je bil privit. Ampak to se da popravit doma
-zvočna izolacija: Mislim, da je za odtenek slabša kot pri nekaterih drugih malih avtih. Predvsem se pozna pri hitrostih nad 130km/h.

To je moje mnenje. Odločitev pa je tvoja...

TOP - a si ravno zamenjal? Ena glavnih prednosti CR je ravno bolj tiho delovanje...

Tale megane se tudi meni zdi super prepoceni.