Kateri električni avto?

Poleg tega je pa pomanjkljivost, da nima Android Auto ali Apple CarPlay.

hojnikb je 15. apr 2023 ob 09:31 izjavil:

išče avto, k ga bo rabu tankat samo 1x na leto....

WizzardOfOZ je 15. apr 2023 ob 11:20 izjavil:

ko se s tesle usedeš v toyoto vidiš zakaj američani ne znajo delat avtov.

kow je 15. apr 2023 ob 11:33 izjavil:

AtaŠtumf je 15. apr 2023 ob 11:01 izjavil:

ID Buzz izgleda prov cool, se strinjam.

Lep retro modern EV!

Izgleda kul. Je pa popolnoma neuporaben - vsaj, ce je namen takih avtomobilov, da se vozis na daljse voznje. Oz. kaj je sploh poanta avtomobila?

Oz. kaj je sploh poanta avtomobila?

hojnikb je 15. apr 2023 ob 21:03 izjavil:

flisko je 15. apr 2023 ob 20:09 izjavil:

zelo razočaran danes testiral audi etron,pa to je drazje ko vsak avto na bencin ali diesel,šel sem do trebnjega,vozim normalno po ac okoli 140,ne maram se skrivat za tovornjaki in vozit 90 na uro,v trebnjem si aktiviram Gremo na elektriko in zacnem polnit,avto je porabil na 100km 15 euro elktrike,katastrofa,cena kw je 0,4euro po kw,porabil sem pa 32kw na 100,neuporabno,

seveda je neuporabno, če si se peljal z nemskih polizdelkom. Tesla3 bi na taki poti porabla pol te elektrike...

Ne vem, na wikend testu ni nič stran padlo.

lucky then. Ampak lets not beat around the bush, bz4X je polizdelek, katermu se se leaf prve generacije smeji. Tle se samo kaze, kako sovrazni odnos ma toyota do EVjov.
S takim odnosom bo sla toyota slej k prej po poti kodaka. Hibridi jih tle nebojo resl.

m0LN4r je 15. apr 2023 ob 10:43 izjavil:

feryz je 14. apr 2023 ob 22:08 izjavil:

Ponudba in povpraševanje se temu reče. Tistemu kar narekuje ceno.
Če je res kdo tako glup, da misli da Tesla znižuje cene zato, ker je Musk človekoljub, si zasluži medaljo za glupost.
Đabe jim je delati še 10 tovarn, če niti tega ne morejo prodati. Vse kar Tesla ima, so pospeški. In to enostavno ni dovolj.
Kdor hudo hrepeni po tem avtu, naj si ga gre izposodit za testo vožnjo. Takoj ga bo minilo veselje do Tesle. In takih ljudi je čedalje več.
Trojka rabi zelo velik update ali pa celo štirko. Drugače kmalu ne bodo vedeli, kam z njimi.

Tak bom povedal, model Y je ok avto, za tiste, ki imajo dnar in je to A do B kocija za familijo.
M3 pa je polna kompromisov in v mojih oceh dizajnerski fejl, prva stvar, ko sem se vsedel not je da sedez ne gre dovolj nizko in zgornji okvir vetrobranskega stekla je prenizko in si buco zabijes not in tudi ko stojis direkt pod semaforjem, ga prakticno ne vidis. Pa se marsikaj drugega je falirano, ampak to bo se pokazalo kmalu, ko dosezena kriticna masa in se bo ta kriticna masa znasla pri mehanikih, od podvozja itn. naprej. Vsak si lahko pogoogla TÜV preglede Tesle...

Y je bil skoraj buy, ampak za 50k cloveka premami Performance verzija, pa smo ze na 60k. Potem pa avto spet ni tok atraktiven in ima vozne karakteristike ladje. Ce je nekomu to nepomembno in vseeno kam bo dal 50-60k je trenutna elektro izbira vozil povsem kul za guncanje od A do B.

Se pa bosta ponudba in trg v desetih letih se zelo zelo spremenila, tako da komur ni vseeno kak avto bi za 50-60k naj se pocaka. Prodajalci so se zavestno odlocili, da napadejo trg za SUV 40-60k klaso vozil, tam je najvec dedkov, ki jim lezi prevec denarja na racunu.

Zanimivo bo sele ko bo vsaj 10 modelov na voljo, kot kak M2, ID.2 in cene vsaj za 1/3 nizje od modelov ala M3, ID.3 itn.

endelin je 14. apr 2023 ob 22:59 izjavil:

feryz je 14. apr 2023 ob 22:08 izjavil:

Ponudba in povpraševanje se temu reče. Tistemu kar narekuje ceno.
Če je res kdo tako glup, da misli da Tesla znižuje cene zato, ker je Musk človekoljub, si zasluži medaljo za glupost.
Đabe jim je delati še 10 tovarn, če niti tega ne morejo prodati. Vse kar Tesla ima, so pospeški. In to enostavno ni dovolj.
Kdor hudo hrepeni po tem avtu, naj si ga gre izposodit za testo vožnjo. Takoj ga bo minilo veselje do Tesle. In takih ljudi je čedalje več.
Trojka rabi zelo velik update ali pa celo štirko. Drugače kmalu ne bodo vedeli, kam z njimi.

Večina ljudi je navdušenih na testni vožnji. avto je joy za vožnjo. Tudi zaradi pospeškov.
po primerjalnih testih še vedno na vrhu.

Cena je za masovno prodajo v Slo problem.

Itak da so navduseni, ko se vsedejo iz 20 let starega Megana v Teslo za 60k. Tudi ce bi se vsedel v BMW M2 bi bil navdusen, ampak odvisno od tega kaj pricakujes od "voznje"

Glede na to kako slovenci vozijo, bi lahko Tesla prodajala EVje z 150 konji.

flisko je 15. apr 2023 ob 20:09 izjavil:

zelo razočaran danes testiral audi etron,pa to je drazje ko vsak avto na bencin ali diesel,šel sem do trebnjega,vozim normalno po ac okoli 140,ne maram se skrivat za tovornjaki in vozit 90 na uro,v trebnjem si aktiviram Gremo na elektriko in zacnem polnit,avto je porabil na 100km 15 euro elktrike,katastrofa,cena kw je 0,4euro po kw,porabil sem pa 32kw na 100,neuporabno,

m0LN4r je 15. apr 2023 ob 11:00 izjavil:

Ahso ja, ce pa bi ze kupoval EV za 60k ish pa bi vzel zdle tega:


Zena bla navdusena ko sva ga sla gledat. Pa tudi jaz moram rect, da je to to, ce nekdo razmislja o kaksnem Y za "izlete" je ID. Buzz the way to go.
https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/deta...

sejalecx je 16. apr 2023 ob 07:39 izjavil:

m0LN4r je 15. apr 2023 ob 10:43 izjavil:

feryz je 14. apr 2023 ob 22:08 izjavil:

Ponudba in povpraševanje se temu reče. Tistemu kar narekuje ceno.
Če je res kdo tako glup, da misli da Tesla znižuje cene zato, ker je Musk človekoljub, si zasluži medaljo za glupost.
Đabe jim je delati še 10 tovarn, če niti tega ne morejo prodati. Vse kar Tesla ima, so pospeški. In to enostavno ni dovolj.
Kdor hudo hrepeni po tem avtu, naj si ga gre izposodit za testo vožnjo. Takoj ga bo minilo veselje do Tesle. In takih ljudi je čedalje več.
Trojka rabi zelo velik update ali pa celo štirko. Drugače kmalu ne bodo vedeli, kam z njimi.

Tak bom povedal, model Y je ok avto, za tiste, ki imajo dnar in je to A do B kocija za familijo.
M3 pa je polna kompromisov in v mojih oceh dizajnerski fejl, prva stvar, ko sem se vsedel not je da sedez ne gre dovolj nizko in zgornji okvir vetrobranskega stekla je prenizko in si buco zabijes not in tudi ko stojis direkt pod semaforjem, ga prakticno ne vidis. Pa se marsikaj drugega je falirano, ampak to bo se pokazalo kmalu, ko dosezena kriticna masa in se bo ta kriticna masa znasla pri mehanikih, od podvozja itn. naprej. Vsak si lahko pogoogla TÜV preglede Tesle...

Y je bil skoraj buy, ampak za 50k cloveka premami Performance verzija, pa smo ze na 60k. Potem pa avto spet ni tok atraktiven in ima vozne karakteristike ladje. Ce je nekomu to nepomembno in vseeno kam bo dal 50-60k je trenutna elektro izbira vozil povsem kul za guncanje od A do B.

Se pa bosta ponudba in trg v desetih letih se zelo zelo spremenila, tako da komur ni vseeno kak avto bi za 50-60k naj se pocaka. Prodajalci so se zavestno odlocili, da napadejo trg za SUV 40-60k klaso vozil, tam je najvec dedkov, ki jim lezi prevec denarja na racunu.

Zanimivo bo sele ko bo vsaj 10 modelov na voljo, kot kak M2, ID.2 in cene vsaj za 1/3 nizje od modelov ala M3, ID.3 itn.

endelin je 14. apr 2023 ob 22:59 izjavil:

feryz je 14. apr 2023 ob 22:08 izjavil:

Ponudba in povpraševanje se temu reče. Tistemu kar narekuje ceno.
Če je res kdo tako glup, da misli da Tesla znižuje cene zato, ker je Musk človekoljub, si zasluži medaljo za glupost.
Đabe jim je delati še 10 tovarn, če niti tega ne morejo prodati. Vse kar Tesla ima, so pospeški. In to enostavno ni dovolj.
Kdor hudo hrepeni po tem avtu, naj si ga gre izposodit za testo vožnjo. Takoj ga bo minilo veselje do Tesle. In takih ljudi je čedalje več.
Trojka rabi zelo velik update ali pa celo štirko. Drugače kmalu ne bodo vedeli, kam z njimi.

Večina ljudi je navdušenih na testni vožnji. avto je joy za vožnjo. Tudi zaradi pospeškov.
po primerjalnih testih še vedno na vrhu.

Cena je za masovno prodajo v Slo problem.

Itak da so navduseni, ko se vsedejo iz 20 let starega Megana v Teslo za 60k. Tudi ce bi se vsedel v BMW M2 bi bil navdusen, ampak odvisno od tega kaj pricakujes od "voznje"

Glede na to kako slovenci vozijo, bi lahko Tesla prodajala EVje z 150 konji.

Če povzamem tvoj post: Tesla je kar kul avto, ampak nimam keša zanj.

Ne razumem pa zakaj naj bi bil Y kaj boljši od 3ke, kar se tiče podvozja ipd?

Se pa stinjam, kdor gre na testno vožnjo M3/Y res ne navduši. Pospešek je super, a se ga naveličas v 10 minuntah. Vozne lastnosti so pa bolj podobne gospodarskemu vozilu (kakšnemu kombiju) kot avtu. Športno vožnjo tu samo sanjaš in pomoje po ovinkih ne bi mogel sledit niti krvam ala Superb

Utk je 16. apr 2023 ob 12:48 izjavil:

Za tistih tvojih 2000 na leto je res pomembno ali se voziš 110 ali 160.

Pa še s porabo si potem pod 5.5 evra na 100 km. liter plina je pod 90 centov, poraba je pa 5.8 litra na 100km, če vozim do 110 po avtocesti.

Še zmeraj trikrat dražje od elektrike.

Utk je 16. apr 2023 ob 19:49 izjavil:

Napisal sem menjalnik boljši od najboljšega avtomatkskega. Da imaš nek približek, verjamem.
Doma imam tudi jaz garažo, ampak ko skočim v trgovino za 15 min, moj avto vseeno greje. Ali pa 15 min prej ko grem iz službe.

Zavajaš. Elektrika je 43 centov na pumpi. Doma je cenejša.

Zavajaš ti s 43 centi, ker doma je cenejša, kot si napisal. Jaz z avtom, ki ima 150 km dosega naredim več km na leto kot večina foruma z dizli, včasih kje dopolnem, ampak to je ranga 20 evrov na 10,000 km. Ostala elektrika je iz elektrarne.
O trošarini ne govori nihče, razen forumskih vse_in_nič_vednežev. Itak si pa ti na plinu zadnji, ki bi lahko reku kaj o trošarini. Plin se splača samo zato, ker nima trošarine.