Najcenejši in najbolj ekonomičen avto

dača spring, by far...

hojnikb je danes ob 07:48:40 izjavil:

dača spring, by far...

Hkrati pa tudi najbolj neumen nakup, ker je tehnolosko zaostal avto. Za isti denar bos kmalu dobil veliko vec.

Netrunner je danes ob 08:00:06 izjavil:

hojnikb je danes ob 07:48:40 izjavil:

dača spring, by far...

Kakšna utemeljitev bi bila dobrodošla. Do sedaj kar sem bral se folk poslužuje starejših manjših avtomobilov, kateri so poceni za kupiti, malo porabijo in dele dobiš kjerkoli.

Osnovno zavarovanje pri WIZ z PR1 je ca 85€.
Registracije ni, imaš samo manipulativne stroške 13€ (to je za vse EVje)

Letnih servisov ni, ker ni olja in filtrov.

Gume so reda 50€ dalje za nek midrange

2-3 lete stari se pa dobijo že za pod 9k€ v tujini + 3k€ subvencije.

Poraba na najdražji tarifi bo pa pod 3€, ponoč na nizki pa še dost manj.

kow je danes ob 08:21:03 izjavil:

hojnikb je danes ob 08:10:54 izjavil:

kow je danes ob 08:03:55 izjavil:

hojnikb je danes ob 07:48:40 izjavil:

dača spring, by far...

Hkrati pa tudi najbolj neumen nakup, ker je tehnolosko zaostal avto. Za isti denar bos kmalu dobil veliko vec.

boš dobil... ampak če rabiš avto _danes_, pomožnosti rabljen, je to to. Če ti je cilj šparanje, se na tehnologijo neboš oziral, ampak samo na tco.

Ker dača poleg tega da je "relativno" poceni za kupit rabljena, je tudi poceni za vzdrzevanje. Zelo ozke gume, zelo mala moč (zelo pocen zavarovanje) in relativno ok poraba. Pa nekih hudih tezav v 4 letih ta avto ni pokazal.

Idealno, bi spustili cene in ohranili mizerno moc, ja. Samo cene morajo iti dol za najmanj 5k evrov. S subvencijami bi tak avtocek moral stati cirka 10k evrov.

Sj osnovni model (k je res olupljen) je v tujini ca 16-17€, kar bi z našo subvencijo pršl glih na okol 10 jurjov. Ampak ja, kar se tiče novih so absolutno predragi. Ampak tako pač je, k (še) nimaš poplave kitajske konkurence v tem segmentu.

https://www.autoscout24.com/offers/daci...

recimo tole je kr solid value for money. Odštej še 3k€ subvencije pa en obisk pr kleparju, k pride v slovenijo, pa lahko tale shitbox postaviš na cesto za pod 5 jurjov.

S cliom imam minimalne stroške, od registracije, do servisov. In nobenih težav. Milina.

kow je danes ob 08:03:55 izjavil:

hojnikb je danes ob 07:48:40 izjavil:

dača spring, by far...

Hkrati pa tudi najbolj neumen nakup, ker je tehnolosko zaostal avto. Za isti denar bos kmalu dobil veliko vec.

Kateri tehnološko napreden avto pa je tudi poceni in ekonomičen ?

Op je napisal:

"Govorim kot sekundarni avtomobil za lokalne prevoze za vsaj 2 osebi in nekaj maleg prtljage."

Torej zna biti Dacia, Clio,... ok.

Vsekakor starejši rabljen voz. Nekaj bencinskega (elektrika pri malo km nima smisla, ker je strošek goriva zanemarljiv), majhen atmosferski motor, ročni menjalnik, standardne gume, majhna kolesa. Naredi ožji izbor, preveri zanesljivost modela (za 10-15 let stara vozila je na voljo dobra statistika), pa ne kupuj neke eksotike. Nekaj, za kar boš dobil dele povsod. Pa zgolj obvezno zavarovanje seveda.

Amortizacija avta je pogosto največji strošek, zato moraš že v osnovi izbrati poceni shitbox. Vzdrževanje takšnega avta je trivialno, olje in filter te prideta 50€ pa 20€ menjava. Zanemarljivo.

Nekaj ranga twingota ali cliota bo najbrž ok. Čeprav, nisem še videl 15 let starega cliota brez problemov z elektroniko. Peljejo pa se vseeno.

Comandante je danes ob 11:45:40 izjavil:

Vsekakor starejši rabljen voz. Nekaj bencinskega (elektrika pri malo km nima smisla, ker je strošek goriva zanemarljiv), majhen atmosferski motor, ročni menjalnik, standardne gume, majhna kolesa. Naredi ožji izbor, preveri zanesljivost modela (za 10-15 let stara vozila je na voljo dobra statistika), pa ne kupuj neke eksotike. Nekaj, za kar boš dobil dele povsod. Pa zgolj obvezno zavarovanje seveda.

To se bere kot subaru ;) Lahko delim osebne izkušnje.

Vsakič sem presenečen ko še vedno folk misli da bo z (robo)taksijem služil 5000€ na leto. Medtem pa letna karta za javni prevoz stane drobiž. In to že od leta 2017. Reality check, ne FSD tvoja tesla nebo mela, ne z tem HWjem. In ne neboš služil z njo. In ne robotaxiji so rešitev samo za taksije ne pa za slovensko vas.


Anyway clio za 500€ je čist ok opcija, problem je sam rizik popravil. Malo elektičnih za drugi avto je smiselen. Je pa potem fora da to postane prvi avto pa se zadeve mal premešajo ;)

Netrunner je danes ob 07:42:37 izjavil:

Kateri avto je najcenejši iz vidika nakupa in vzdrževanja čez celo življensko dobo?

Govorim kot sekundarni avtomobil za lokalne prevoze za vsaj 2 osebi in nekaj maleg prtljage.

Je mogoče kakšen električist... mogoče oni mopedavto ... ali kak clio .. ali kakšen kitajc ... renault twizy ... ?

Mopedavto ali twizi. Saj nisi fetišist, da bi se mučil z temi.

https://www.avto.net/Ads/details.asp?id...

Če rabiš več prostora:
https://www.avto.net/Ads/details.asp?id...

Lahko pa poiščeš kaj 3 ali 4 leta starega.

Hja no, ena gospa v žlahti je prodala tam 7-8 let staro zvoženo Dacio za tak denar kot ga je kupila. A ni to dober posel , kupiš nov avto vse novo, zvoziš, dobiš takšno vsoto nazaj, oni novi lastnik pa naj menjava od zavor, akumulatorja, popravilo karoserije - rja, sklopka, zglobov, končnikov itd. itd.

deco16 je danes ob 12:14:58 izjavil:

Vsakič sem presenečen ko še vedno folk misli da bo z (robo)taksijem služil 5000€ na leto. Medtem pa letna karta za javni prevoz stane drobiž. In to že od leta 2017. Reality check, ne FSD tvoja tesla nebo mela, ne z tem HWjem. In ne neboš služil z njo. In ne robotaxiji so rešitev samo za taksije ne pa za slovensko vas.


Anyway clio za 500€ je čist ok opcija, problem je sam rizik popravil. Malo elektičnih za drugi avto je smiselen. Je pa potem fora da to postane prvi avto pa se zadeve mal premešajo ;)

Rizik popravil pri 500€ avtu?
Če kaj večjega crkne, ga pošlješ direkt v prešo in greš iskat drugega.

HojnikB: Kako je z zvočno izolacijo pri Dacii? V primerjavi z japonci, ki pa nekaj hrupa skrijejo že zato, ker so ICE?

na ravni kašnega cliota iz leta 2005. Tak avto ne kupiš, ker bi rad udobje ali redne fure na avtocesti.

Za ekonomično voznjo po regionalki ali mestu je pa ok.

Comandante je danes ob 11:45:40 izjavil:

Vsekakor starejši rabljen voz. Nekaj bencinskega (elektrika pri malo km nima smisla, ker je strošek goriva zanemarljiv), majhen atmosferski motor, ročni menjalnik, standardne gume, majhna kolesa. Naredi ožji izbor, preveri zanesljivost modela (za 10-15 let stara vozila je na voljo dobra statistika), pa ne kupuj neke eksotike. Nekaj, za kar boš dobil dele povsod. Pa zgolj obvezno zavarovanje seveda.

Amortizacija avta je pogosto največji strošek, zato moraš že v osnovi izbrati poceni shitbox. Vzdrževanje takšnega avta je trivialno, olje in filter te prideta 50€ pa 20€ menjava. Zanemarljivo.

Nekaj ranga twingota ali cliota bo najbrž ok. Čeprav, nisem še videl 15 let starega cliota brez problemov z elektroniko. Peljejo pa se vseeno.

v resnic ne.

Starejši voz za 500-1000€ je lahko dražji kot malo rabljena EV dača, če se pogovarjamo striktno o TCO.

Namreč stara kanta bo zahtevala minimalno 50-100€ letno za servise in vsaj 62€ za registracijo. In pri porabi 6L/100km tudi cena goriva nebo zanemarljiva na letni ravni, če glih ne delaš 2000km/leto

Hja no, ena gospa v žlahti je prodala tam 7-8 let staro zvoženo Dacio za tak denar kot ga je kupila. A ni to dober posel :D, kupiš nov avto vse novo, zvoziš, dobiš takšno vsoto nazaj, oni novi lastnik pa naj menjava od zavor, akumulatorja, popravilo karoserije - rja, sklopka, zglobov, končnikov itd. itd.

Niti ne. Kupila za 8 jurjev in prodala za 8, dodat mora vsaj 6 za novo. Če bi ostalo stanje kot je bilo prej, bi 7-8 let staro dacio prodala za 3 jurje in dodala 5 za novo.

denabiker je danes ob 13:45:55 izjavil:

Hja no, ena gospa v žlahti je prodala tam 7-8 let staro zvoženo Dacio za tak denar kot ga je kupila. A ni to dober posel , kupiš nov avto vse novo, zvoziš, dobiš takšno vsoto nazaj, oni novi lastnik pa naj menjava od zavor, akumulatorja, popravilo karoserije - rja, sklopka, zglobov, končnikov itd. itd.

To je dober posel samo, če je ta žlahta stara 80 let in avta več ne rabi in bo zdej s tem denarjem hodila v toplice. V nasprotnem primeru pa je vprašanje kakšen avto si bo ta gospa sedaj lahko kupila s tem denarjem? Ali druge garje, kjer bo mogoče morala menjati zavore, sklopko, akumulator in kaj še vse, ali pa dodati še enkrat toliko denarja za nov avto.

hojnikb je danes ob 14:28:25 izjavil:

če primerjamo cliota za jurja in zgoraj omenjeno dačo za 5kEUR je razlika nekje 4kEUR v nakupu. Za 10kkm letno je strošek pr cliotu 900EUR gorivo, 113EUR registracija, 100EUR servis in 114EUR zavarovanje. Sepravi letni strošek cca 1250EUR +-

Dača za iste kilometre bo 13EUR registracija (tp ignoriram, ker so tolk novi avti še in ga nerabijo), zavarovanje 85EUR, servis 0EUR. Elektrika pri 15kWh/100km porabe pri trenutnih cenah 10c/kWh pa 150EUR. sepravi cca 350EUR ali ca 900EUR razlike v prid dače. Sepravi da se dača armotizira v cenejših stroških rabiš ca 4-5 let proti 20 let starmu cliotu. Če delaš več kilometrov, še prej. 10kkm na leto je ca 20km na dan v eno smer šihta...

Tko da poceni star shitbox se hitro ne splača...

OP išče sekundarni avto za lokalne prevoze. Da bo nekdo lahko šel do Lidla, ko ne bo prvega avta doma, če bo že treba. To je 2-3kkm na leto, če. To je 180-270€ za gorivo, kar ni nič. Avto bo večino časa stal, prav je, da ima vezanega minimalno denarja v njem. Denar lahko vmes investira in dobiva 8-10% donose, in je prav gotovo na boljšem, kot če ga vloži v avto, ki izgublja na vrednosti. Sploh zdaj je dobro držati gotovino na strani, ko se v roku 3-12 mesecev pričakuje korekcija na ameriški borzi.

hojnikb je danes ob 14:28:25 izjavil:

če primerjamo cliota za jurja in zgoraj omenjeno dačo za 5kEUR je razlika nekje 4kEUR v nakupu. Za 10kkm letno je strošek pr cliotu 900EUR gorivo, 113EUR registracija, 100EUR servis in 114EUR zavarovanje. Sepravi letni strošek cca 1250EUR +-

Dača za iste kilometre bo 13EUR registracija (tp ignoriram, ker so tolk novi avti še in ga nerabijo), zavarovanje 85EUR, servis 0EUR. Elektrika pri 15kWh/100km porabe pri trenutnih cenah 10c/kWh pa 150EUR. sepravi cca 350EUR ali ca 900EUR razlike v prid dače. Sepravi da se dača armotizira v cenejših stroških rabiš ca 4-5 let proti 20 let starmu cliotu. Če delaš več kilometrov, še prej. 10kkm na leto je ca 20km na dan v eno smer šihta...

Tko da poceni star shitbox se hitro ne splača...

Hkrati je pa clio 2006 verjetno bolj udoben od dacie letnika 2020 :D

Comandante je danes ob 14:41:15 izjavil:

OP išče sekundarni avto za lokalne prevoze. Da bo nekdo lahko šel do Lidla, ko ne bo prvega avta doma, če bo že treba. To je 2-3kkm na leto, če. To je 180-270EUR za gorivo, kar ni nič. Avto bo večino časa stal, prav je, da ima vezanega minimalno denarja v njem. Denar lahko vmes investira in dobiva 8-10% donose, in je prav gotovo na boljšem, kot če ga vloži v avto, ki izgublja na vrednosti. Sploh zdaj je dobro držati gotovino na strani, ko se v roku 3-12 mesecev pričakuje korekcija na ameriški borzi.

Točno takole imamo mi. S šitboxom naredimo nekje 2-3k letno. Ni nobene računice, da bi šel nabavljat karkoli dražje ali električnega, ker grem tankat glih 5x letno.
Ne rabimo nobenega udobja, ker ta šitbox je namenjen točno temu - če 1. avta ni na voljo, se s tem zapeljemo do štacune ali froce do šole ali max po diagonali čez LJ 25km. Včasih stoji po 1 mesec, nato ga en vikend rabimo 10x po 5km. Olje, filtre, jermene, zavorno tekočino menjam sam, na nekje 3 leta. Servis stane dobesedno drobiž. Cestnina, osnovno zavarovanje, osnovna asistenca, to je pa to.

No, sedaj močno pušča klima sistem in očitno bo čas za iskanje novega šitboxa, ker popravljat se ne splača. Razen če se bom lotil sam, za čisti hobi. Orodje in znanje imam.

wcpapir je danes ob 11:14:07 izjavil:

Kateri tehnološko napreden avto pa je tudi poceni in ekonomičen ?

Tehnolosko napreden je nevtralen izraz. To ne pomeni, da ima notri milijon senzorjev, velik zaslon in milijon featurjev. Glavni problem Dacia je, da ima presvoh motor, preslabo varnost ter doseg za trenutno ceno.

Peljite se enkrat s to Dacio, jaz sem iz firbca v Joggerja se usedel, pa je toliko cenen avto, ful čudne vibracije vse trese, tudi če si na sovoznikovem sedežu se trese plastika na vratih, toliko vibracij povzroča motor, baje je hrupna in neznosna za vozit pri višjih hitrostih, potem pri enem je menjalnik odpovedal pri 20kkm, no da se prestavljat, če je pod stand gasom, na drugem že treba menjat diske pri 60kkm, ja na servisu so rekli, da je mehkejši material, ne vem no... Če bi bila stare cene 7-8k za novega ajd pol drugace pa ne bi. Kdo še ima čas in živce se servisi ukvarjat.

Pa vključit moraš tudi to, kako ta avto opravlja osebno prezentacijo. Imidž je pomemben.

Če se na situacijo pripelješ z primerno vzdrževanim Clio 1-ka, ter oblečen casual, vsi vejo, da si pravi mačo, v iskanju novih (poslovnih) priložnosti.

Če pa prideš z Dacio, pa noben ne bo zares želel sedeti s tabo za isto mizo. In tudi posle se potem težje sklepa.

energetik je danes ob 15:23:09 izjavil:

Comandante je danes ob 14:41:15 izjavil:

OP išče sekundarni avto za lokalne prevoze. Da bo nekdo lahko šel do Lidla, ko ne bo prvega avta doma, če bo že treba. To je 2-3kkm na leto, če. To je 180-270EUR za gorivo, kar ni nič. Avto bo večino časa stal, prav je, da ima vezanega minimalno denarja v njem. Denar lahko vmes investira in dobiva 8-10% donose, in je prav gotovo na boljšem, kot če ga vloži v avto, ki izgublja na vrednosti. Sploh zdaj je dobro držati gotovino na strani, ko se v roku 3-12 mesecev pričakuje korekcija na ameriški borzi.

Točno takole imamo mi. S šitboxom naredimo nekje 2-3k letno. Ni nobene računice, da bi šel nabavljat karkoli dražje ali električnega, ker grem tankat glih 5x letno.
Ne rabimo nobenega udobja, ker ta šitbox je namenjen točno temu - če 1. avta ni na voljo, se s tem zapeljemo do štacune ali froce do šole ali max po diagonali čez LJ 25km. Včasih stoji po 1 mesec, nato ga en vikend rabimo 10x po 5km. Olje, filtre, jermene, zavorno tekočino menjam sam, na nekje 3 leta. Servis stane dobesedno drobiž. Cestnina, osnovno zavarovanje, osnovna asistenca, to je pa to.

No, sedaj močno pušča klima sistem in očitno bo čas za iskanje novega šitboxa, ker popravljat se ne splača. Razen če se bom lotil sam, za čisti hobi. Orodje in znanje imam.

Klimo rabis zgolj v trimesecnem obdobju v letu, pa se takrat ni nujno vedno vrocina, naredis pa 2-3k km na leto. Jebes klimo, ce ti avto normalno deluje.

hojnikb je danes ob 16:51:13 izjavil:

HotBurek je danes ob 16:41:53 izjavil:

Če se na situacijo pripelješ z primerno vzdrževanim Clio 1-ka, ter oblečen casual, vsi vejo, da si pravi mačo, v iskanju novih (poslovnih) priložnosti.

Če pa prideš z Dacio, pa noben ne bo zares želel sedeti s tabo za isto mizo. In tudi posle se potem težje sklepa.

če gres sklepat posu, si od kolega, k je 3x preplačal nemsko premiijo, sposodis avto...

To so neke balkanske fore. Ko vidim 20 ali 25 letnika z avtom za 50k ali več, je to zame jasni pokazatelj katastrofalnih finančnih odločitev. No, razen če gre za premožno familijo, v tem primeru je to zgolj slaba vzgoja otrok.