Formula 1 2022

Baje se bo razgovoru na prestavitvi avtomobila. Tko da milsim, da to pomeni da bo dirkal še naprej

Se še kdo sprašuje, kako drugačni bodo novi f1 dirkalniki za vozit? Ravno berem Strollov komentar, da je kar velika razlika (ni sicer razložil, kako). Nekateri dirkači bodo mogoče te bolj preferirali kot prejšnje, nekateri obratno, različni dirkači bodo potrebovali različno časa za privajanje na vožnjo novih zverin na limitu... utegnemo videt kar presenečenja že samo iz tega vidika (kaj šele morebitne spremembe moči dirkalnikov samih). Pri AM pravijo, da je volan praktično edina stvar, ki je ostala ista.

Kolikor sem nekje bral, bo zaradi nižjega dna in tunelov verjetno spet preferenca po tršem podvozju, dirkalniki pa manj prizanesljivi za napake. Podtlak generiran iz dna pa naj bi bil še bolj izrazit v hitrih ovinkih kot prej (hitrosti v počasnejših ovinkih pa manjše).

codeMonkey je 17. feb 2022 ob 10:09 izjavil:

A je kaj govora o uravnotezenosti? Ne sledim prevec analizam, ampak bi si mislil, da bo tezje voznikom, ki jim ustreza prekrmarjen dirkalnik.

Good point, se strinjam. Dosedanja kombinacija prednjih krilc, kompleksnih bargeboard-ov in manjšega difuzorja je pomenila relativno več podtlaka spredaj (sploh je šel tu v ekstrem Red bull z ogromnim rake-om in prednjimi krilci, ki so praktično praskala po tleh). Za voznike, ki preferirajo zelo odziven prednji del, bo letos znal bit problem.

To bi bil špas gledat
Alonso je maher, ki hitro osvoji katerikoli dirkalnik mu daš v roke. Če bo Alpine letos nekaj vsaj približno konkurenčnega izdelal mislim, da ga bomo visoko videli. V svojem f1 hiatusu je španec tudi pridobil nekaj konkretnih izkušenj s športnimi prototipi (podobno podvozje ter nizko presečne gume, kakršne bodo sedaj v f1), kar zna bit ekstra prednost.

Pri Ferrariju so res razmisljali out of the box, upam da se bo izplacalo

Hudo! Inovativni sidepodi. Zašiljenih nos, kot iz Prostovih cajtov

PS: Scarbs predvideva, da sidepod s to jamasto obliko preusmeri tok pretežno v "beam wing" na zadnjem krilcu.

Rather than having a single nose section, Ferrari has split its design in to two separate elements.

https://www.motorsport.com/f1/news/reve...

češ rečt, da če že podiumov ne bomo vidli bomo usaj sponsorje he he

Leak Mercedesa

Pa so se le znebili Masija, končno.

BT52 je 17. feb 2022 ob 18:57 izjavil:

Tilen88 je 17. feb 2022 ob 14:53 izjavil:

češ rečt, da če že podiumov ne bomo vidli bomo usaj sponsorje he he

What the actual *$#🦆k? Omg

Nobody expected this
Scarbs pravi, da s to obliko preusmerijo tok proti beam wing-u, eni na F1T pa špekulirajo, da se skuša s to obliko pospešit zračni tok in tako izboljšat hajenje (ali pa je kombinacija obojega).

Kako zgleda brez halo in shark-fina

krucymucy je 17. feb 2022 ob 19:51 izjavil:

Tale Ferrari me na 2008 spominja.

Poslikava pa na:


Gary Anderson rekel, da avto ne bo zmagl. WDC by Ferrari confirmed :D

Uf, tote radkape v zlati? To bi bla katastrofa

springfield je 17. feb 2022 ob 15:50 izjavil:

Imam obcutek, da peljejo zrak znotraj tega zunanjega roba nad difuzor.

Ne, beam wing, na difuzor gredo undercut in downwash rešitve. Ferrari nima nobenega (razen če gre zrak okrog sidepoda nad difuzor).

Zgleda da je pri ferrariju tudi sidepod inlet modularen in ga lahko menjajo.

Če vas mika menje drugih in veliko slikovnega materijala.

https://www.f1technical.net/forum/viewf...

Merc ma unveil čez 40min, bo za pogledat kaj so pripravili. Zanimivo je tudi koliko detajlov so ekipe skrile(tiste ki so predstavile dejanski dirkalnik). Tko da komaj čakam druga testiranja.

talk show že 30minut nabijajo

Evo končno pokazali, zgleda odličen dirkalnik za borobo za druga oz tretja mesta

Uradno objavlene slike ni isti bolid kot je bil na predstavitvi. Te slike so povsem genericne, niti stranice niso iste, da ne govorimo o dnu.

Skyman je 18. feb 2022 ob 10:45 izjavil:

Oh mama, kaki vitki sidepodi (dejanski model resda drugačen, pa vseeno ohranja vitkost tu). Dobro izgleda tut, kar se barv tiče.

Ne tega primerjat. Na predstavitvi se vidi, da so sidepodi do ogledal.

Tak sprve Ferrari ma kar rake

Se mi je zdelo, da ma Ferrari relativno nizko prednje krilce, pa iz teh slik ne izgleda glih


Brihtno oblikovan sidepod pri Mercu, bargeboard v bistvu.