Zakaj so avtonomna vozila prava stvar

Nic presenetljivega. Sledijo svoji strategiji. Najbolj zanimiva je bila robotika. Indukcija je itak samoumevna resitev (nakup nemske firme je ze dolgo znan). Da bodo targetirali poceno masovno izdelavo je pa tudi v skladu s sedanjo strategijo.
Zaradi Osborna niso nic govorili o prenovi modela Y ali kaksnem drugem kratkorocnem cilju.

Mislim da so pričakovanja ljudi preprosto prevelika glede na dane zmožnosti tehnologije.

Okapi je 11. okt 2024 ob 11:32 izjavil:

Kaj pa tisti, ki so pred par leti kupili teslo, ker je Musk obljubljal, da jim bodo do danes z robotaksiranjem že večkratno povrnile vložek? A lahko zahtevajo denar nazaj?

Začetek nenadzorovane vožnje X, Y, Cybertruck, S prvič v Texasu enkrat 2025.

Verjetno bodo tle prvi k bodo kak cent povrnili.

DarkSite je 11. okt 2024 ob 11:38 izjavil:

Pa že sedaj ti vozi sam od točke A do točke B iz parkirisca do parkirisca. Poglej zadnje verzije FSDja.

Ne sanjaj. Brez voznika, vmes pobere nekoga (brez vozniskega) in ga odpelje nekam. To je robotaksi.

Testni (ne od Tesle) to ponekod počno, ampak so vsi ves čas daljinsko nadzorovani.

kow je 11. okt 2024 ob 13:20 izjavil:

Okapi je 11. okt 2024 ob 11:32 izjavil:

Kaj pa tisti, ki so pred par leti kupili teslo, ker je Musk obljubljal, da jim bodo do danes z robotaksiranjem že večkratno povrnile vložek? A lahko zahtevajo denar nazaj?

Tozba je vedno mozna. Samo verjetno obstaja drobni tisk.

Ja, AFAIK piše, da je odvisno od zakonodaje. Musk lahko vedno reče, da zadeva deluje, ampak oblasti tega ne dovolijo.

Ena velika ovira je - kdo bo šel v zapor, če bo robotaksi koga ubil?

Ljudje pričakujejo osebno odgovornost pri takih stvareh.

V Italiji so sodili seizmologom, ker niso napovedali potresa.

Pomotoma predlagal izbris.

If a doctor is grossly negligent and the patient dies as a result, the doctor can be charged with manslaughter
The numbers of doctors charged with and convicted of manslaughter have increased appreciably in the past decade
Blaming one or a few people for an error that may be the result of difficulties at many stages in a complex process is dangerous
This action encourages secrecy and inhibits system changes that would reduce the likelihood of future errors

https://www.ncbi.nlm.nih.gov/pmc/articl...

codeMonkey je 11. okt 2024 ob 10:53 izjavil:

A je ze kdo kje dobil dober povzetek Teslinega dogodka? Mislim takega neodvisnega, torej da ne bo komentiral nek navduseni dvajsetletni investitor iz mamine kleti.

20 robotaxijev in 30 Modelov Y je vozilo po vnaprej zmapiranem lotu Warner Bros studia. Robotaxi bo na voljo najkasneje 2027. FSD pa ze drugo leto.

All in all, milijoni dvosedih vozil ne bodo resili nobenega problema s prevozom. Samo malo vecjo guzvo bodo naredili v mestih. :>

kow je 11. okt 2024 ob 13:24 izjavil:

Ce bodo imeli dovolj dober software, jim bo Musk pac pokazal statistiko. Da Tesle (pod avtomatiko) povzrocijo bistveno manj nesrec kot vozniki ostalih proizvajalcev. Tezko ignoriras podatke. Bomo videli kako hitro bo software napredoval.

Trenutno nikomur ne kazejo nobene konkretne statistike. Vse je samo marketing speak.

kow je 11. okt 2024 ob 13:24 izjavil:

Z zadnjo verzijo (trenutno jo imajo samo influencerji) so poenotili software. Sedaj FSD uporabljajo tudi na avtocestah. Do konca meseca targetirajo, da bodo dodali tudi vzratno voznjo.

No, to je nekaj kar jaz cakam, da se zgodi tudi v EU. Enhanced Autopilot se vedno ne zna pripeljat od Slovenske Bistrice do Maribora. :D

Z omejitvo na Texas, in se malo bolj na dolocene dele/odseke, bi dejansko lahko imeli moznost kaj konkretnega pokazati.

kow je 12. okt 2024 ob 10:17 izjavil:

Enhanced Autopilot je ze nekaj let mrtva veja razvoja.

To jim zgleda ne preprecuje, da ga prodajajo in da te ljudje v Tesla salonu ne prepricujejo, da je to nekaj kar absolutno rabis. :>

Placilne kartice se konstantno posodabljajo in razvijajo. V zadnji iteraciji smo jih zdigitalizirali in zbasali v telefone.

Ce je EAP ze nekaj let mrtva veja (pa dejansko ni, ce bi ga uporabljal, bi to vedel), bi bila prodaja stvari, ki deluje samo na pol in za katero ves, da se ne bo izboljsala v bistvu nateg kupca.

Kva ga eni pokate tukaj haha. Preden bo avto samo vozil bo minilo 20 let. Sem vozil teslo avtopilot, mi je recimo od novih bmwjev veliko boljsi driving asistant, se res peljes po avtocesti brez problemov in naglih zaviranj, skoraj ne rabis nic upravljati...
Ampak po mestu.. znanstvena fantastika, miljon in ena situacija, ki jih avto niso sposobni sprocesirat. Da ne govorimo o pravnih vidikih, ko bo nesreča.. Kdo bo to plačal? Tudi statistika kako je avto bolk varen od človeka ni mirodajna, saj je premalo kilometrov narejeno, da bi lahko primerjali z kilometrino par miljard ljudi, med njimi najbrz tudi veliko takih, ki ne bi smeli imeti izpita...
Moje mnenje, da Tesla tako kot ostali prodaja bučke, da bi malo delnico dvignil :)

BigWhale je 13. okt 2024 ob 11:13 izjavil:

Placilne kartice se konstantno posodabljajo in razvijajo. V zadnji iteraciji smo jih zdigitalizirali in zbasali v telefone.

Ce je EAP ze nekaj let mrtva veja (pa dejansko ni, ce bi ga uporabljal, bi to vedel), bi bila prodaja stvari, ki deluje samo na pol in za katero ves, da se ne bo izboljsala v bistvu nateg kupca.

Mrtva veja v smislu razvoja. Se vedno nekdo optimizira featurje oz. fiksa napake. Kar pa ne pocnejo razvojniki, ampak interni "support" inzenirji.
Kar se tice kartic, zadeva je v samem bistvu debilna. Podobno kot, da bi elektro motorje in baterije vstavljal v ICE avtomobile. V resnici je vse kar rabis internet in digitalno denarnico ter ustrezen protokol.

Okapi je 13. okt 2024 ob 15:41 izjavil:

Ker ne dela, ko je baterija prazna (se je že zgodilo, da je moral nekdo nekaj nujno plačati, baterija v telefonu pa prazna). Pa v kakšnih bolj zakotnih krajih ne delajo vsi terminali brezstično. Pa še kakšno drugo slabost bi se tudi dalo najti.

To je obskuren problem. Dvomim, da je zelja, da ga hitro resimo. Ker ima pac lahko vsak v zepu (ali ovitku telefona) nekaj gotovine.

Kitajski test Teslinega avtopilota na delni zapori AC:

https://web.de/magazine/panorama/autopi...

Waymo je dobil sveze financiranje.

Today, we're excited to announce that we've closed an oversubscribed investment round of $5.6 billion, led by Alphabet, with continued participation from Andreessen Horowitz, Fidelity, Perry Creek, Silver Lake, Tiger Global, and T. Rowe Price.

To 100% ni dovolj za 2 leti. Verjetno dobro leto. V vsakem primeru je Uber oplel.

Nova verzija (FSD 13.2) je na netu. Napredek je (ponovno) opazen. Dodali so rikverc (ki pa dela v omejenih okoliscinah), in sedaj uporabljajo polno resolucijo kamer (ce sem prav razumel). Napovedali so tudi podaljsanje konteksta za 3x v bliznji prihodnosti.

Tody je 25. okt 2024 ob 18:45 izjavil:

In kam gre ves ta silni denar?

V razvoj, hw, skaliranje. Kam pa naj bi sel?

Na tako vprasanje ti lahko odgovori (poda oceno) samo insajder ali pa analitik specializiran za to specificno firmo.

Drugače pa brezveze se prepucavat kdo je boljši - važno, da vsaj nekdo (upajmo da več njih) pride do tega, da bo to na voljo sleherniku (in pod to mislim, da boš vsaj na AC v normalnih razmerah lahko celo noč dremal v avtu, medtem, ko bo avto delal 1000km chalenge)

Jutri ob 7ih bi se odpravil v Bukaresto. Kje se lahko zapeljem na avtovlak? Hvala!

Logično. V težkih časih delaš tisto kar lahko prodajaš takoj.

FSD 13.2.1 so zaceli pushati uporabnikom s HW4.

Bodo vse rešili prek OTA