Kolesar v križišču

Mare2 je 23. apr 2018 ob 22:20 izjavil:

Invictus je 23. apr 2018 ob 21:52 izjavil:

Lonsarg je 23. apr 2018 ob 18:30 izjavil:

Kolo pri 50kmh pomeni, da ti malenkostni tresljaj zapestja lahko pomeni padec, ki je pri tej hitrosti lahko hitro smrten.

Ti se pa ne voziš veliko s kolesom, kajne?

Jaz sem se s kolesom samo 1x peljal 50 km/h, pa še malo navzdol je bilo, dolga ravna cesta. Ampak se nisem počutil varnega, tako da sem kmalu zmanjšal...

Z gorcem in 2,25"+ gumo je 60km/h po asfaltu kot bi stal na mestu. Tudi kakšne kocke, šodr niso problem. Verjamem pa da je lahko hitro problem pri specialki z tankimi gumicami na 8bar... Ko sem se spuščal z Vršiča z gorcem, sem vozil mimo "cestašev" in razmišljal kaj toliko cincajo po tistih granitnih kockah.

je pa z gorcem podvig doseci nad 60kmph zaradi kratkih prestav. jaz ze od vedno vozim gorce in imam osebni rekord 52kmph po ravnem (veter v hrbet) in okoli 65kmph spust. nad 60kmph enostavno pedaliram v prazno.

Z ustreznim klancem gre 60km/h z gorcem brez pedaliranja. Z vrtenjem pa imam na gorcu moj rekord 80km/h, cesta z Rakitne. Prestava spredaj 44, zadaj 11.
Tule nekje.

Koga pa sploh zanima, koliko kdo goni? Verjetno odvisno, koliko fižola je pojedel.
Če se vrnemo k osnovnemu vprašanju teme:

BRBR je 19. apr 2018 ob 20:57 izjavil:

1. Stojim pred rdečo lučjo, nameravam zavit desno, desno od mene 0.5 m prostora do dvignjenega pločnika.
2. zelena, štartam , v tiste pol metra pridrvi kolesar.
3. Kaj če ga zgazim oz. se zabije vame ko zavijam desno ?

Kajpak mnenja sem, da me prehiteva v križišču in tudi če špricne nimam kaj skrbet ?

Torej, po zgornjem opisu dogodka odpadejo nakladanja o vožnji mimo. Definitivno je to prehitevanje po desni.
Če je vseeno kriv voznik avtomobila, če pride do trčenja, potem je nauk te basni: "če zavijaš desno, se postavi skrajno desno" torej ne pol metra od roba, kjer se ti lahko pritihotapi kolesar ampak kašna 2 dm.

energetik je 24. apr 2018 ob 12:25 izjavil:

Z ustreznim klancem gre 60km/h z gorcem brez pedaliranja. Z vrtenjem pa imam na gorcu moj rekord 80km/h, cesta z Rakitne. Prestava spredaj 44, zadaj 11.
Tule nekje.

https://www.strava.com/segments/4243655
a tole? zgleda kot da ma jype se vedno rekord

energetik je 24. apr 2018 ob 15:11 izjavil:

Ja tule dol. Ti vpisi so verjetno povprečne hitrosti na odseku?

Ja, 70 km/h je povprečna. Ravno tu je moja max hitrost 85 km/h, jype je pa dosegel še ene 10 km/h več.

Zajebano je biti kolesar, dokler se bodo kroniki vozili po cestah. :(

http://www.slovenskenovice.si/kronika/d...

Žal ne najdem druge, novejše, teme glede tematike kolesarjev, ampak me zanima sledeče:

Ali so se členi spremenili/posodobili glede nošenja OBVEZNE opreme, ker se jih več kot 70 % ne drži in smotrnost kje se vozijo (kolesarske površine, ceste, ..itd)?

Mogoče tudi obstaja kakšna analiza delež prometnih prekrškov glede peščev in kolesarjev napram avtomobilistom?

Danes je zgleda bolj "levi" dan, ker mi je d**izdilo vožnja kolesarjev na pločnikih, ki je že tako ozek (dve osebi) in izgovor na to je, da je premalo kolesarskih površin primernih ali pa bodisi urejenih.

joze67 je 18. apr 2019 ob 19:26 izjavil:

Obvezne opreme je bore malo, vsaj take, ki je specifična za kolesarje, še posebej sredi sončnega dne, kot je bil danes.

Ampak konec koncev, obvezna oprema more biti prisotna, ne glede ali je sončen dan, megla, večer ali noč.

A to drži:
Obvezna oprema je sprednja in zadnja luč ter čelada za mlajše od 14 let. Kolesar se lahko vozi po površini namenjeni pešcem s prilagojeno vožnjo pešcem?

A niso odsevniki (spredaj, zadaj in bocni) obvezni del opreme? Luci pa le ponoci?
Od nekje mi je to ostalo v spominu..

St235 je 18. apr 2019 ob 22:47 izjavil:

Cange je 18. apr 2019 ob 21:54 izjavil:

A to drži:
Obvezna oprema je sprednja in zadnja luč ter čelada za mlajše od 14 let. Kolesar se lahko vozi po površini namenjeni pešcem s prilagojeno vožnjo pešcem?

samo kadar ni na voljo površine namenjene vozilom ali specifično kolesarjem.

Kolesar ne sme voziti po plocniku.

https://vsebovredu.triglav.si/na-poti/p...

Cange je 18. apr 2019 ob 21:54 izjavil:

A to drži:
Obvezna oprema je sprednja in zadnja luč ter čelada za mlajše od 14 let. Kolesar se lahko vozi po površini namenjeni pešcem s prilagojeno vožnjo pešcem?

Ne.
Naj ti poPISRSjam ZPrCP (neuradno prečiščeno besedilo št. 6):

34. člen (zaščitna čelada)

(3) Voznik in potnik na kolesu morata imeti do dopolnjenega 18. leta starosti med vožnjo ustrezno pripeto zaščitno kolesarsko čelado.

(5) Z globo 120 eurov se kaznuje za prekršek:
1. voznik ali potnik na kolesu, [...] ki ravna v nasprotju z določbo prvega ali tretjega odstavka tega člena,
3. starš, skrbnik, rejnik ali spremljevalec otroka, kadar otrok ravna v nasprotju z določbo prvega, [...] odstavka tega člena.

93. člen (pogoji za udeležbo koles v cestnem prometu)

(9) Voznik kolesa mora imeti ponoči in ob zmanjšani vidljivosti prižgano na sprednji strani žaromet za osvetljevanje ceste, ki oddaja belo svetlobo, na zadnji strani pa pozicijsko svetilko, ki oddaja rdečo svetlobo. Na zadnji strani kolesa mora imeti nameščen rdeč odsevnik, na obeh straneh pedal rumene ali oranžne odsevnike, na kolesih pa rumene ali oranžne bočne odsevnike.

(11) Z globo 40 eurov se kaznuje za prekršek udeleženec cestnega prometa, [...] ki ravna v nasprotju z določbo [...] devetega odstavka tega člena.

Poudarek je moj. Ponoči in ob zmanjšani vidljivosti.

kunigunda je 19. apr 2019 ob 02:05 izjavil:

St235 je 18. apr 2019 ob 22:47 izjavil:

Cange je 18. apr 2019 ob 21:54 izjavil:

A to drži:
Obvezna oprema je sprednja in zadnja luč ter čelada za mlajše od 14 let. Kolesar se lahko vozi po površini namenjeni pešcem s prilagojeno vožnjo pešcem?

samo kadar ni na voljo površine namenjene vozilom ali specifično kolesarjem.

Kolesar ne sme voziti po plocniku.

https://vsebovredu.triglav.si/na-poti/p...

Kako točno pa zgleda situacija, kjer ni vozišča namenjenega vozilom, je pa pločnik?

Pravzaprav so problem šoferji, ki mislijo, da vozijo vlak po tirnicah, in da se jim mora cel svet ustaviti.

Če bi obvladali desni pogled, ne buljili v telefon med vožnjo, bi lahko marsikoga opazili.

Zvečer je malo težje, ker se cel kup kolesarjev obleče v črno in vozi brez luči.

Ampak javna razsvetljava je dovolj močna, da vidim tudi take kolesarje v mestu. Samo na cesto moraš gledati. In še malo okoli sebe .

Še me na tem odseku ni ustavila policija pa jih srečam tedensko. Res, da gre za krajši kos 200-300m odseka.

Po tej cesti se ob robu ne da peljat s kolesom brez, da te kam odnese.

* Je pa letos planirana obnova celotnega odseka ceste (do konca leta) s pripadajočim pločnikom in kolesarko potjo. Tak, da se bo vsaj enkrat to končalo :)

No, v Italiji morajo vozniki peljati vsaj 1 meter vstran od kolesarja.

Pri nas je bolj 10 cm. Pri večini. Imaš pa par normalnih voznikov, ki celo počakajo, da te lahko varno prehitijo...

Če gre za peš cono (aka območje za pešce), je vožnja s kolesi dovoljena na način, da ne ogroža pešcev (ZPrCP, 32. člen, 1 odstavek).

joze67 je 19. apr 2019 ob 11:34 izjavil:

Če gre za peš cono (aka območje za pešce), je vožnja s kolesi dovoljena na način, da ne ogroža pešcev (ZPrCP, 32. člen, 1 odstavek).

To ni plocnik (npr. tivoli) Za pes cono mas tudi znak, kjer kolo ni dovoljen.

St235 je 19. apr 2019 ob 11:50 izjavil:

kunigunda je 19. apr 2019 ob 11:21 izjavil:

St235 je 19. apr 2019 ob 07:45 izjavil:

kunigunda je 19. apr 2019 ob 02:05 izjavil:

St235 je 18. apr 2019 ob 22:47 izjavil:

Cange je 18. apr 2019 ob 21:54 izjavil:

A to drži:
Obvezna oprema je sprednja in zadnja luč ter čelada za mlajše od 14 let. Kolesar se lahko vozi po površini namenjeni pešcem s prilagojeno vožnjo pešcem?

samo kadar ni na voljo površine namenjene vozilom ali specifično kolesarjem.

Kolesar ne sme voziti po plocniku.

https://vsebovredu.triglav.si/na-poti/p...

Kako točno pa zgleda situacija, kjer ni vozišča namenjenega vozilom, je pa pločnik?

Pes ob kolesu. Sicer ocitn kazni ne pisejo (men je kaps dolg nazaj reku sam, naj sestopim pa grem pes da nau kazni, ocitno tolerirajo eni).

????

A lahko dobimo primer pločnika, kjer ne sme vozit kolesar in zraven ni vozišča?

Kot vem se plocnike dela ob voziscih.

St235 je 18. apr 2019 ob 22:47 izjavil:

Cange je 18. apr 2019 ob 21:54 izjavil:

A to drži:
Obvezna oprema je sprednja in zadnja luč ter čelada za mlajše od 14 let. Kolesar se lahko vozi po površini namenjeni pešcem s prilagojeno vožnjo pešcem?

samo kadar ni na voljo površine namenjene vozilom ali specifično kolesarjem.

Še to, bližnjice ne predstavljajo problema v primeru da so to površine za pešce, to govorim o konkretnih jasnih bližnjicah ki so bolj varne tudi za kolesarja?

No ja, sej to, sem se mogu prepričat, da slučajno obstaja zakaj nisi šel okoli.

Syntax error. Okoli bližnjice

VelkBla je 18. apr 2019 ob 18:38 izjavil:

Ali so se členi spremenili/posodobili glede nošenja OBVEZNE opreme, ker se jih več kot 70 % ne drži in smotrnost kje se vozijo (kolesarske površine, ceste, ..itd)?

Mogoče tudi obstaja kakšna analiza delež prometnih prekrškov glede peščev in kolesarjev napram avtomobilistom?

Danes je zgleda bolj "levi" dan, ker mi je d**izdilo vožnja kolesarjev na pločnikih, ki je že tako ozek (dve osebi) in izgovor na to je, da je premalo kolesarskih površin primernih ali pa bodisi urejenih.

ZPrCP se glede kolesarjev že nekaj let ni bistveno spremenil. 2 leti nazaj se je:
- podaljšala obveznost nošenje čelade na 18 let
- dodala globa za nenošenje čelade 120€
- kolo s pomožnim šibkim električnim motorjem uradno prekvalificiralo v "kolo"
- na kolesarske prisililo počasne mopede


Kolesarji se lahko po ZPrCP vozijo naokoli brez nošenja kakršnekoli opreme, vse dokler ni kakšen mladoleten brez čelade. Lahko tudi goli (no ja, morda bi s tem kršil 1. odstavek 4. člena )
Dokler je vreme ugodno, ne potrebujejo niti nobene dodatne varnostne/opozorilne opreme. V bistvu za kolesa niso predpisane niti zavore.


Vožnja kolesarjev po pločnikih je po črki zakona seveda prepovedana in se kaznuje.
Kljub temu vožnja kolesarjev po pločnikih očitno ni velik problem, saj se vožnjo po pločnikih v praksi legalizira s simpatičnimi znaki:
Pred kratkim so tako na Vodnikovi odstranili kolesarski pas in z znakom legalizirali kolesarje na pločniku, kar predstavlja vsevesoljsko harmonijo kolesarjev in pešcev (ter čakajočih pred avtobusno postajo).
Na Drenikovi, kjer je bil kolesarski promet še ne dolgo nazaj prepovedan, so prav tako z znakom legalizirali pločnik za kolesarje. Včasih so plačevali globe, sedaj nič več - ZMAGA!


Kakšen delež prekrškov pešcev/kolesarjev napram avtomobilostom te pa zanima? Policija ima javne podatke, ki jih lahko poljubno analiziraš.
Na hitro, iz leta 2015 (takrat sem pač nazadnje to uvažal):

Povzročitelji prometne nesreče: 12.018 vozniki osebnega avtomobila, 807 kolesarji, 102 pešci.
Večina prometnih nesreč pri kolesarjih je bila taka, da so jo povzročili sami sebi, drugih udeležencev pa ni bilo. Padec kolesarja se šteje kot prometna nesreča, tudi če pade sam.

Povzročitelj-udeleženec za pare avto-kolo in avto-pešec: avto-kolo 346, kolo-avto 232; avto-pešec 378, pešec-avto 65.
Verjetno ni potrebno posebej poudarjati, kdo je postal poškodovan, kdo pa ostal nepoškodovan - ne glede na povzročitelja.

St235 je 19. apr 2019 ob 11:55 izjavil:

no shit sherlock, zato sem tudi napisal, da kolesarji lahko delijo površine s pešci kadar nimajo površine namenjene vozilom ali specifično kolesarjem.

Pa si začel bluzit o pločnikih, pri čemer si spregledal, da so kolesarske steze pogoste speljanje po... pločnikih! Še več zakon o cestah eksplicitno predvideva, da se kolesarske steze lahko urejajo tudi na pločnikih.

Ne ne delijo si s pesci, ce to ni izrecno z znakom dovoljeno. Ce je na plocniku kolesarska steza, je to plocnik tako za pesce kot kolesarje in je s talnimi oznakami doloceno, kdo kje lohk hodi/vozi.
Ce kolesarske steze na plocniku ni, PES ob kolesu.

predi je 19. apr 2019 ob 14:00 izjavil:

Sam mislim, da je potrebno sestopiti s kolesa pred prehodom, nadaljevati peš mimo kandelabra in se potem s pločnika varno vključiti na cestišče (tam je slučajno tudi rampa). Če počakaš, da ti na prehodu ustavijo, ti pa nadaljuješ vožnjo preko prehoda za pešce in naprej po cestišču, se počutiš totalno neumno, ker ne samo, da si ustavil promet, še za tabo morajo nadaljevati počasneje. Poleg tega prečiš prehod za pešce. Kolesarski pas je vrisan z neprekinjeno belo črto, razen na prehodih.

Pravilno je tako, da se potem počutiš totalno neumno - prehod za kolesarje je zate križišče, v katerem varno zaviješ desno. V teoriji imaš na prehodu prednost pred avtomobili, desno pa tudi lahko zaviješ, tako da se ti niti ne bi bilo potrebno ustavljati. No, pa vseeno po pameti.