Obstaja kdo ki ima izpit in nima denarja za nakup avtomobila?

Lih tok je zjeban ko opov passat

sploh teza avta igra vlogo pri vmax v 2. prestavi :)))

ok, naj mi nekdo razloži zakaj hudiča bi se hotel v drugi peljat 90???

Samo še nekdo napiše "a sem lahko tvoj prijatelj", pa smo v 4. razredu OŠ.

njyngs je 10. maj 2018 ob 09:40 izjavil:

David83 je 10. maj 2018 ob 09:10 izjavil:

njyngs je 8. maj 2018 ob 13:19 izjavil:

Kak je zanimivo sprmljat uporabnika David83:

V 2017 vidimo, da si lasti staro grdo zjebano kanto kamor hoče vgradit poceni aftermarket LED: https://slo-tech.com/forum/t692115/zace...
Eno leto po tem pa se hvali, da ima BMW 7 (s 400+ konji hahaha): https://slo-tech.com/forum/t712331/p583...

Japajade.

Laž ma kratke noge. David83 pa kratki penis

prvo kot prvo ta "stara grda zjebana kanta" je boljša kot OPjev passat in vrjetno tvoj avto(no hate), sploh kar se tiče opreme in udobja, sploh za tisti letnik, ker še lahko komot konkurira dan danes novim avtom.
drugo kot drugo, avto ni bil moj, parkrat sem se peljal kam, da "probam" hidravlkiko, je pa bil pri hiši(nas 5 živi v enem gospodinjstvu, takrat nas je še 7(res velika hiša)).
tretjo kot tretjo, oktobra bo 3 leta. odkar imam BMW 750i 2012. Avto ima v originalu 408 konjev, vendar je čipiran na 450(isto kot facelift od 2013 naprej), vendar moj še ima bixenon luči z LED dnevnimi, nima še full LED luči, kot facelift verzija.

tak da kar rep in mali penis pospravi med noge in se odstrani.

Pol pa lahko organiziraš Slo-tech miting, da pridemo vsi pogledat tale tvoj 750i. Sporoči uro in čas, da se malo zapeljemo No pa saj niti ni tak drag, malo dražji kot rabljen passat podobnega letnika

Moreš vedet, da takšni avti se čez par let dobijo že skoraj za drobiž, ker vseeno stane vzdrževanje, ter da avto sploh stoji na cesti in po večini že imajo okoli 250k prevoženih. Avto mi je uvozil kolega, ki se ukvarja s tem, iz Nemčije oktobra 2015 z 68 tisoč prevoženimi in avto je bil vzet na firmo. Tak da me res ni dosti stal, vendar ga še imam namen imeti par let, ker imam trenutno druge obveznosti, iz finančnega vidika :)

shadeX je 10. maj 2018 ob 15:23 izjavil:

Avto ima v originalu 408 konjev, vendar je čipiran na 450(isto kot facelift od 2013 naprej), vendar moj še ima bixenon luči z LED dnevnimi, nima še full LED luči, kot facelift verzija.

Hudo. Kje pa izkoristiš polno moč avta (450KM)? In zakaj je bilo čipiranje potrebno, za dodatnih 40 konjev?

Največ krat v nemčiji, saj sem se tudi dosti vozil gor in do belgije parkrat, po večini pa nemčija po autobahnu Čeprav ga tudi pri nas kdaj stisnem ponoči krepko preko 200kmh, kjer vem da ni radarjev. Samo ima blokado na 260kmh, kar bi tudi z lahkoto dosegel brez teh dodatnih 40 konjev. Ne vem, ni mi dalo mira, saj prvo sem ga mislil dati na cca 500km, samo rabim zanesljiv avto, saj sem dosti na cesti in nisem hotel razkirat in sem dal samo za 40km torej cca 10%, kar ni skoraj nič. Pozna se pa tud glih ne nekaj dosti. Za nič druga mi ni žal, razen za to da nisem vzel xdrive verzije in vsaj harman kardon ozvočenje, ker bmwji imajo zelo slabo ozvočenje, če primerjamo proti audiju in mercedesu.

Če bo še kdo hotel kam it na kak izlet po Sloveniji pa da bo mel čas, mi lahko pošlje zs. Še nekaj bi bilo dobro omenit: Zamenjal sem tudi vse štiri grelne svečke in vsa tesnila pod EGR ventilom, ker je na rahlo puščalo oz. solzilo olje. Dokler tega nisem naredil, se mi je stalno prižigala lučka za dpf filter. Od kar sem to uredil se mi do zdaj niti enkrat ni pa sem se od takrat že veliko vozil.

Ja, hitro se naveličam stvari

Če se hitro naveličaš stvari, potem se boš tudi Citroena. Kaj ti je prioriteta, boš moral sam ugotovit, lahko ti pa z gotovostjo povem, da če boš tako avte menjaval, bo tvoja denarnica vedno bolj suha - ni računice.

Če ti Passat služi vredu, bi ga jaz obdržal, ker se mi ne zdi smiselno prodajat zadevo, ker si zadnje čase toliko vlagal v njega in če dela je brez pomena. Lahko maš avto za 100 jurjev, pa se ga boš po toliko kilometrih "naveličal".

ker ne znajo delat avtov tako kot jih znajo nemci

To je sicer relativno. Nemci ne bodo nikoli znali naredit bolj udobnega avta kot francozi. Če hočeš bit "ziher" voziš nemca, če se hočeš udobno peljat voziš francoza, kaj je tebi prioriteta pa veš samo ti.

shadeX se strinjam. Bom kar pri Passatu ostal, ker je čist v redu. C 5 je zanimiv avto sam mi je prevelik. Mimogrede vprašanje pozna kdo kakega dobrega ličarja ni nujno da je iz lj, ki za pametno ceno naredi par malenkosti? Da ni predrag, pa da dobro naredi kar dela? Malo sem iskal po netu samo dam prioriteto posodobljenim forumskim priporočilom. Je pa spet tko: Nekateri ene hvalijo, drugi majo pa ravno s temi slabe izkušnje.

Vsi dobri, ki znajo polirat so zasedeni za lep čas.

nehaj se sekirat, ker te bo samo glava bolela. Ali pa pojdi enkrat parkirat v enega izmed trgovskih centrov in boš imel še par novih rajs, prask itd.

Na zadnje sem eno teto zasačil kako je vrata zabila v moj avto. Niti opravičila se ni. Če bi za vsakega takšnega retarda poliral in popravljal praske, bi imel avto vsak teden na servisu.

Avenger, saj se nič ne branim. Če boš mel kakšno špranjo frej se lahko komot oglasiš. Teh prostovoljcev žal ni toliko kot sem mislil, da jih bo. Od prejšnjega tedna nisem bil nikjer pa mi je postalo malo dolgčas. Saj se tudi meni ne da cele dneve vozit okrog. Sej se bom prej ko slej naveličal. Če in ko boš mel čas, kar mirno pošlji zs.

VEčni problem pri 99% francoskih avtomobilih. Pustimo kakšne RD megane ali CLiote..

borisk je 16. maj 2018 ob 21:34 izjavil:

pasata imaš menda od 90 do 250 KM, C5 pa od 109 do 230 al kolk že, koker komu paše. kar se pa podvozja tiče, imaš tudi adaptivno podvozje ki ima tudi "sport" nastavitev, kar na pasatu težko dobiš. Lega se pri takšnem avtu res ne gleda, ker ni za naganjanje čez ovinke, kot tudi pasat ne. Ima pa po mojem solidno lego, adaptivno podvozje+ dosti široke gume se kr lepo pelje, motor (2,2, 205km) pa je lepo prožen in lepo pospešuje.

Pokaž mi takega k ma C5 2.2 205 konjev? Skor nihče.

Z Passatom se lohk tud že ovinke poženeš. S C5 se ne moreš- Pa kam smo mi zdej šli tole. C5 je krš. Tko k vsi francozi.

Sam mam trenutno francoza , vendar grem naslednje leto nazaj na nemca.

bambam20 je 16. maj 2018 ob 22:18 izjavil:

Sam mam trenutno francoza , vendar grem naslednje leto nazaj na nemca.

A pri francozih 6. predstava ni narejena za 180+km/h?

Tole je pa mal zares, mal za hec. Na videu nisem jst. Je pa dobra fora sploh kako ljudje reagirajo ker ne dojamejo v prvem trenutku.

Ti je uspelo že v prvo. In v drugo in v tretje. :)

Ni linka, ampak je v sporočilu direktno video.

Se po vsebini sprehajaš z miško ali se s tipkovnico premikaš po elementih? Imaš na računalnik sploh priključen monitor?

Zanimivo.

Sam kako pa si vedel, da ima monitor mrtve pixle? A so ti drugi povedali?

shadeX je 19. maj 2018 ob 10:43 izjavil:

Zanimivo.

Sam kako pa si vedel, da ima monitor mrtve pixle? A so ti drugi povedali?

Pravilno sklepaš. Drugače tega res nebi mogel vedet. Če bi to lahko ugotovil sam, bi bil lahko tudi jasnovidec glede na to, da z očmi tega nebi mogel videt.

šernk, imaš čisto prav res je da me motijo stvari takšne in drugačne. Nekatere niti niso tako malenkostne mislim predvsem na delovanje. Predvčerajšnjim so se začele lučke ko za stavo prižigat sam od sebe. Najprej lučka za dpf filter. Za tem je avto hotel narediti regeneracijo, pa je bila vmes prekinjena. Potem se je računalniku čisto zmešalo in so se začele lučke kar same od sebe prižigat. Najprej je bila lučka na kateri je narisana taka zavita španga. Ne vem kaj to pomeni. Za tem je lučka za dpf filter ugasnila. Istočasno pa se je prižgala lučka za motor. Potem je začela čez nekaj časa goreti še lučka za žarnice. Ampak luči so vse delovale. No včeraj pa sem se pozanimal koliko stane priklop na tester. V Ljubljani je seveda najdražji 30 eur na AMZS-ju. Pri Španu 25 eur plus 40 eur na uro ugotavljanje napake v kolikor je diagnostika ne pokaže, pa še čakat bi moral. Pri AMZS-ju uro pa pol. Pri Španu bi moral čakati pa kar pet ure. Zapeljla sem se izven Ljubljane kjer sem dal v Zagorju 10 eur za priklop na tester. Resetiral je opozorilo katero je bilo zabeleženo v sistemu za dpf filter kdaj se je prižgala lučka in takoj za tem so tudi ostale lučke ugasnile. Zdaj je pa avto spet v redu. Razmišljam, d abi dal odstranit dpf filter in optimizirat računalnik. Samo ne vem, če mi bo šel avto čez tehničnega. Kolikor mi je poznano, morajo vsi letniki nad 2010 imeti vgrajen dpf filter.

Rupsi

Brez zamere ampak ti si malo cez les.