The Boring Company

A sedaj bi imel pa že kar HyperLoop? In kdo ga bo zgradil? In kdo bo garantiral varnost? Ni podjetja na Zemlji, ki bi trenutno bilo pripravljeno to storiti.

Mene sicer ne bo nič presenetilo, če bodo kakšni emirati zgradili nekaj temu podobnega za prevoz med mestom in letališčem, za VIPe.

Nisem rekel, da upravičeno. Samo povem, da je dobil ogromno zastonj reklame in oboževanja medijev. Pa veliko financiranja.

če misliš da so za ZDA hitre železnice prava rešitev se po mojem mnenju motiš.

Ne samo, da jaz to mislim. TI to misliš. Kaj nisi velik podpornik projektov, ki jih izvaja in planira The Boring Company? Kaj so pa ti projekti drugega, kot hitra podzemna železnica?

Kot prvo bi vse skupaj stalo nekaj Trillijonov dolarjev

Indeed.

Kitajci jih bodo popolnoma zdominirali, če se ne bodo na zahodu zbrali. Že zdaj jih pravzaprav sramotijo s celotno infrastrukturo.

So what?

Spoiler: Hyperloop je shitty podzemna s slabo pretocnostjo.

Projekt Dugout Loop ni podzemna železnica ne vem kaj sanjaš.

Ampak je kaj?

Ta projekt v LA-ju nima nobene veze z Hyperloop-om gre za 2 različna projekta.

Nisem rekel, da ima.

Če govorila o Hyperloopu potem pa drži.

Ne govoriva o Hyperloopu. Jaz nisem omenil Hyperloopa. Govoriva o trenutnih in planiranih projektih podjetja The Boring Company. Ti praviš, da jih podpiraš, ampak si hkrati proti "hitrim železnicam". Jaz ti pravim, da so ti projekti hitra podzemna železnica. Samo, da so slabo pretočni zaradi že prej navedenih razlogov.

In ja Hyperloop je pa ponovno nekaj povsem drugega kot Kitajske hitre železnice.

Indeed. Hyperloop je noro dražji, ima večjo teoretično pretočnost in je pa noro nevaren, sploh na dolge razdalje. Hyperloop ni planiran nikjer trenutno. Zato ga nisem omenjal.

Spoiler: Hyperloop je shitty podzemna s slabo pretocnostjo.

Not really.

OK

Dugout Loop ima "loop" v svojem imenu, da bi ljudje (sploh novinarji) mislili, da je to na kakršen koli način povezano s tehnologijo "Hyperloop". Kar seveda ni res.

Zheegec je 6. nov 2018 ob 18:39 izjavil:

Not really.

V elonovi inkarnaciji je tocno to. Podzemna, na kateri se lahko peljes s svojim avtom. To ze iz zacetka totalno sfaljeno.

Ja ne ne ne, cak mal.

On sanja kako bojo te njegovi tuneli (ki imajo izvoz prakticno za vsako bajto posebej) bili pod nizkim pritiskom blizu vakuuma, da bojo lahko te avti avti leteli po tracnicah z visokimi hitrostmi.

Why not both? On prodaja to kar sanja, dela pa eno zalost, folk pa to zalost kupuje po ceni sanj.

In tako kot je tesla postala "car citizen", kjer vsi govorijo kako je tesla kul "samo se vse morajo spilt", smo tle na isti poti. Zgradil bo par tunelov ki se bojo skos sesipal, za to da se avti ne morejo not vozit pri mach 7 bojo pa krivi naftni lobiji in shorterji. :P

Glavni problem projektov je predvsem to, da Musku (zaenkrat) še nihče ne zaupa in ga praktično ne jemljejo dovolj resno. Prav neverjetno koliko pesimistov glede (ne samo teh projektov Boring Company-a) ampak tudi ostalih projektov, ki jih ima v načrtu Elon Musk. Kot, da ljudje stiskajo pesti, da mu nebi uspelo saj se zavedajo, da bi lahko v bližnji prihodnosti Elon predstavljal veliko konkurenco ne samo pri infrastrukturi ampak tudi pri avtomobilih in tako naprej. Musk ima veliko črnih točk in se v mnogih primerih z njim ne strinjam in mi določene stvari pri njem niso všeč vendar se človek dejansko loti določenih stvari in je pripravljen pri tem tudi reskirati in tvegati in to spoštujem. Ko je dobil idejo za tunele se je tega tudi takoj začel lotiti in ni samo obljubljal in sanjal in to me pri njem še najbolj fascinira. Človek je dejaven in dela na različnih področjih tudi do 120 ur tedensko. Njegove ambicije so res visoke (včasih celo previsoke in bi lahko rekli, da celo pretirava). Upam da bo naslednji mesec uspešen in da se bo projekt lahko nadaljeval in razširil.

Američani še vedno sedijo na "lovorikah" medtem ko jih Kitajci premagujejo na praktično vseh področjih in očitno se tega zaenkrat zaveda samo Elon Musk, ki se dejansko trudi storiti korak naprej. Sem ravno včeraj bral članek, ki je bil objavljen ta teden o tistem projektu hitre železnice v Los Angelesu (77 Milijard dolarjev) in še enkrat ugotovil za kakšno napako in izgubo denarja gre. Naj raje vložijo tistih 77 milijard dolarjev v šolstvo in zdravstvo bo bolj pametno.

Truga

Še en ki misli da vse ve. Ne govori neumnosti pa si raje kaj preberi preden mi začneš vskakovati kot neka 13 letna razvajena smrklja.

Kako mislis da si je pridobil milijarde davkoplacevalskega denarja da fura teslo in spacex, ce mu noben ne zaupa?

Sam financira vse projekte, ki si jih je zamislil pri Boring Company. Model povej mi enega človeka, ki je zgradil podjetje s svojim denarjem brez kakršne koli pomoči davkoplačevalskega denarja oziroma posojili (sploh ko govorimo o tako velikih podjetjih kot so Tesla in Space X)...čakam. Drugače sem imel v mislil predvsem to kako ga obravnavajo mediji in kako prav navijaško pišejo negativne članke. (recimo lep primer ko je kadil travo na Roganovem intervjuju). Ali pa tisti sporni twit, ki ga je objavil. Na drugi strani imaš podjetnike, ki ne plačujejo davkov in kradejo vse povprek pa niti približno niso deležni takšnih napadov kot Elon.

[citation needed]

No, I'm teasing you. But how do you ... You look well. You don't look under a lot of pressure. You seem rested.

Yeah. Things are back to a hard work schedule, but not an insane work schedule. I was, there were times when, some weeks ... I don't know. I haven't counted exactly, but I would just sort of sleep for a few hours, work, sleep for a few hours, work, seven days a week. Some of those days must have been 120 hours, or something nutty. You're gonna go a little bonkers if you work 120 hours a week. Now we're down to 80 or 90. It's pretty manageable.

https://www.recode.net/2018/11/2/180534...

https://nypost.com/2018/08/17/elon-musk...

Pa prosim ne mi ti pisati o tem da naj si jaz prej preberem, ker očitno ti pojma nimaš kaj pišeš.

Sam financira vse projekte, ki si jih je zamislil pri Boring Company

Sam je financiral majhen delež Boring Co zato, ker želi pogodbe od države. Specifično LA in Chicago, kjer ima prijatelje in poznane že od prej.

Model povej mi enega človeka, ki je zgradil podjetje s svojim denarjem brez kakršne koli pomoči davkoplačevalskega denarja

Bill Gates?

Drugače sem imel v mislil predvsem to kako ga obravnavajo mediji in kako prav navijaško pišejo negativne članke.

Vsi mediji ga obravnavajo kot veliko medijsko zvezdo. Bil je na naslovu vseh večjih revij, pri večini večkrat. Po njegovem karakterju naj bi bil osnovan fucking Tony Stark.

ecimo lep primer ko je kadil travo na Roganovem intervjuju

Elon je državni pogodbenik z NASO. V pogodbi mu specifično piše, da mu je prepovedano uporabljati Class 1 regulirane substance. Če Elon ne bi bil tako slavna oseba s tako močnim kultom osebnosti, bi NASA prekinila pogodbo s SpaceX, ko jo je Elon kršil.

Ali pa tisti sporni twit, ki ga je objavil.

Preberi si njegovo poravnavo z SEC. Kot prvo je bila njegova izjava zelo nelegalna, kot drugo pa se ni ustavilo samo pri twitu, ker je potem še Tesla sama izjavila (in objavila na spletni strani in z 8K obrazcem regulatorjem), da je vsebina njegovega twita pravilna. Elon je dobil noro nizko kazen za to, kar je naredil.

Na drugi strani imaš podjetnike, ki ne plačujejo davkov

Recimo Elon Musk?

pa niti približno niso deležni takšnih napadov kot Elon.

WallSreet je 10. nov 2018 ob 17:20 izjavil:

Pa prosim ne mi ti pisati o tem da naj si jaz prej preberem, ker očitno ti pojma nimaš kaj pišeš.

Sorry, ce elon rece da dela 120 ur na teden je to vredno tocno tolko ko elon ko rece da bo do konca leta 2016 kolonija na marsu. Patoloski laznivec pac laze.

Kot sem rekel, [citation needed]

Musk misli, da če je buden, to pomeni, da dela.

WallSreet je 11. nov 2018 ob 04:56 izjavil:

Sorry, ce elon rece da dela 120 ur na teden

Ne dela več 120 ur na teden...je delal vendar je potem zmanjšal na 80-90 ur. Očitno ti tudi angleščina povzroča težave ali si pa spet vse skupaj površno "prebral".

Vmes, ko so delavci Tesle morali delati 12ur na dan 7 dni na teden (to je bil Teslin "5k Model 3s produced in a week" teden) je on šel v Evropo za ~1 teden in se potem lagal glede tega v intervjuju z NY Times in se jokal "koliko mora delati".

Update: A new report from Bloomberg calls into question Musk's account of the grueling schedule surrounding his brother's wedding. Flight records obtained by Bloomberg show Musk spending five days away from Tesla. And while Musk told The New York Times he flew straight to the wedding and flew straight home afterwards, Bloomberg says he stopped off in Belfast so his kids could visit the set of Game of Thrones.

https://www.nytimes.com/2018/08/16/busi...


P.s.: Na Twitterju imaš ljudi, ki spremljajo kje se Elonovo osebno letalo nahaja. Večinoma je par dni na teden v Tesla tovarni, ostalo je pa v eni od svojih petih hiš. Uporablja najboljše osebno letalo na planetu za potovanje znotraj Kalifornije. En najbolj potratnih ljudi na planetu je.

Ah ja. Želiš obrnit mojo kritiko Elona v pohvalo, ker ga "toliko kritiziram, da ga moram že občudovati". Ti ga toliko hvališ, da ga moraš že zelo sovražiti, kajne?

A je Elon lagal v NYT intervjuju, ko je rekel, da je bil samo en dan izven tovarne, a je v resnici bil cel teden? In to ravno takrat, ko so zaposleni delali 12 ur na dan in 7 dni na teden?

Zheegec je 11. nov 2018 ob 18:59 izjavil:

Ah ja. Želiš obrnit mojo kritiko Elona v pohvalo, ker ga "toliko kritiziram, da ga moram že občudovati". Ti ga toliko hvališ, da ga moraš že zelo sovražiti, kajne?

A je Elon lagal v NYT intervjuju, ko je rekel, da je bil samo en dan izven tovarne, a je v resnici bil cel teden? In to ravno takrat, ko so zaposleni delali 12 ur na dan in 7 dni na teden?

Mislim, če se toliko ukvarjaš z enim osebkom... Kako se že reče temu? Pacmanov sindrom?

https://www.cnet.com/au/news/elon-musk-...

Heheeh, za Muska je tole prišlo kot naročeno. Sedaj bo lahko PR spin (ne moremo, ker nam civilne iniciative ne pustijo!)

https://slo-tech.com/novice/t734597#crta

GrX je 5. dec 2018 ob 00:41 izjavil:

WallSreet je 5. dec 2018 ob 00:32 izjavil:

Slabo mi postane ob branju tiste hitre železnice, ki jo gradijo v Kaliforniji. Bolj neumnega projekta pa še ne. Pravzaprav je vse skupaj žalostno in ponižujoče za ZDA. Kitajci se jim posmehujejo. 1000KM dolga "hitra železnica" (Japonci so imeli podobno že 50 let nazaj), ki naj bi bila dokončala šele leta 2030 (verjetno bo dokončana leta 2050) da o tem da je vse skupaj 10x predrago sploh ne izgubljam besed (77 milijard dolarjev). No včeraj sem nekaj bral, da bi lahko projekt popolnoma skenslali (močno upam da do tega pride). Naj denar raje investirajo v tunele in obnovo infrastrukture (predvsem cest).

Ko sem si zadnjič pogledal slike projekta nisem vedel ali naj smejim ali jokam tako žalostno je vse skupaj. Dobiš občutek, da govorimo o Severni Koreji in ne Kaliforniji. Medtem pa Kitajci gradijo vse živo in to 100x hitreje. Američani izpadejo kot otroci na igrišču, žalostno kam smo prišli.

Bomo videli kaj bo prinesel 10 December in otvoritev poskusnega tunela.

Od kje ti pa podatek, da se Kitajci smejijo Američanom? Pol leta nazaj sem nekje čital, da Kitajci že gradijo hyperloop pod taktirko Muska. Najhitrejši Japonski vlak, doseže hitrosti do 350km/h (če se ne motim), kar še zdaleč ni 1000km/h. Celo letala so celinsko omejena na cca 750km/h. Torej kje točno je problem? Ker bomo čez n let hitrejši?

Si ti videl Kitajsko infrastrukturo? Kitajci gradijo nove mostove, avtoceste, tunele, letališča, hitre železnice, nebotičnike, naftovode tako hitro, da vse skupaj izpade že prav smešno. Jaz popolnoma razumem, da Kitajci svojo infrastrukturo gradijo na novo medtem, ko so Američani vse skupaj postavili že 70 let nazaj vendar bi vseeno pričakoval, da se bodo Američani odločili če ne za nove mostove, ceste, letališča itd, da bi jih vsaj obnovili. Pazi zadnjič sem gleda slike, podzemne železnice v Manhattnu! Pa saj mi je postalo slabo, ko sem videl za kakšno greznico gre. Stene se krušijo in so dobesedno vsrane ,cevi spuščajo vodo itd. In govorim o Manhattnu in ne neki podzemni železnici v Severni Dakoti. Greš in pogledaš Kitajsko podzemno železnico (ki je globoka 90 metrov! Da se moraš spustiti po 8 tekočih stopnicah) in se vprašaš kdo je tu pravzaprav velesila, ZDA ali Kitajska.



Pri Kitajcih vse top notch, urejeno, ni umazano in je pravzaprav prav prijetna izkušnja. Če bi sodil po slikah bi mislim, da primerjavo Severno Korejo in Kitajsko.

Ja saj to je problem, Kitajci že gradijo hyperloop medtem ko se Američani še odločajo ali bi ali nebi. Vse skupaj ena navadna birokracija. BTW jaz sem zato, da Elon začne graditi Hyperlope vendar ne na Kitajskem ampak v ZDA. ZDa bi se morale osredotočini na next level in ne neke hitre železnice (ki so jih imeli Japonci že 50 let nazaj). Vse skupaj izpade kot, da Američani pravzaprav kopirajo Japonce namesto, da bi bili vodilni v inovativnosti. Hyperloop je po mojem mnenju next level medtem ko so navadne hitre železnice, že preteklost.

Kitajci se posmehujejo Američanov predvsem zato, ker jih šolajo na praktično vseh področjih. Infrastruktura je samo en del sestavljanke. Kitajci so začeli graditi hitre železnice leta 2005 in od takrat pa do danes 2018 zgradili že preko 30 tisoč kilometrov hitrih železnic. Medtem ko bo ta projekt v Kaliforniji (ki upam, da ga razveljavijo) dokončal šele leta 2030-2033 pa gre za samo 1000KM. Se pravi 15 let za 1000KM. Kitajci bodo takrat že pri 100 tisoč kilometrih. In to je moja poanta. Sramota za Američane.

Če te zanima si poglej tole:

Zheegec je 5. dec 2018 ob 03:14 izjavil:

Od kje ti pa podatek, da se Kitajci smejijo Američanom? Pol leta nazaj sem nekje čital, da Kitajci že gradijo hyperloop pod taktirko Muska.

Hyperloop je tehnologija, o kateri se govori in razmišlja že od leta 1799. Kaj več, kot kratke testne proge trenutno ne obstaja. Vprašanje je, če bo kdaj rešen problem varnosti in cene.

Hvala za obširno in temeljito razlago. Get the fuck outta here.

Zheegec je 5. dec 2018 ob 03:25 izjavil:

Imaš drugačne informacije? Link?

My bad sem mislil da si pravzaprav citiral mene v zgornjem postu pa sem zdajle opazil, da si drugega uporabnika.