Renault vs ...

IMO bi tudi sam raje imel 17 let starega Roverja kot pa 17 let starega Renoja.

rajši mam renault 2016, kot pa roverja z 2005 ..

Wiki pravi, da si zelo bogat šejk, ki je celo videl Roverja izdelanega v letu 2005.
WHo knows, morebit pa Wiki laže.

hojnikb je 22. jun 2016 ob 23:05 izjavil:

Honestly, ko pogledaš notranjost enega in drugega podobnega letnika, te pr francozu srat stisne :)

Reče človek, ki je sedel in vozil v najdražjem renaultu za koliko? 10k? 15? 20k?

Mam raje hondo letnik 1998 kot Renaulta 2016.. Renaulti so na dolgi rok šrot od avta. Pr hondi ti pleh gnije pri 300.000.motor pa dela kot švicarksa urca.

mam renaulta in to je moj zadnji renault.

Sem imel od fiata, pegeout, opla, vw, bmw, forda do renault in s slednjim (2011 letnik) sem več kot zadovoljen. Notranjost super, avto dela že 30.000km brez problema tko da kar se mene tiče so renault zakon. Jajco so po mojih izkušnjah edino citroen.

bambam20 je 23. jun 2016 ob 03:06 izjavil:

Mam raje hondo letnik 1998 kot Renaulta 2016.. Renaulti so na dolgi rok šrot od avta. Pr hondi ti pleh gnije pri 300.000.motor pa dela kot švicarksa urca.

mam renaulta in to je moj zadnji renault.

Lol, ti pa še nisi vozil novejše honde saj men je tut honda super avto ampak če pa misliš, da se ne kvari se pa zelo motiš. Kolega ima Hondo Accord, letnik mislim da tam 2008 ali 2009, kupil novo, bla draga ko žafran, opreme, da glava boli ampak žal vsaj mesec kaj crkne.

Je pa res, da pravjo da se stari renaulti (določeni modeli) veliko kvarijo. Recimo megan 2004/05 ampak to so že res stara jajca in če voziš avto za 2000EUR (ki ima za sabo res 300.000km ali več, ni bil vzdrževan kupil si pa itak starega) pać ne moreš ocenjevati kako je z novejšimi modeli.

;-) je 23. jun 2016 ob 05:06 izjavil:

bambam20 je 23. jun 2016 ob 03:06 izjavil:

Mam raje hondo letnik 1998 kot Renaulta 2016.. Renaulti so na dolgi rok šrot od avta. Pr hondi ti pleh gnije pri 300.000.motor pa dela kot švicarksa urca.

mam renaulta in to je moj zadnji renault.

tak sam jaz mislo za japonce zaj pa me jebe Toyota, ki je vseskozi na vrhu po kakovosti na raznih lestvicah...vozit pa se morem z renojem ker je edini "ziher" ostal :)

Toyota je nateg stoletja. Imaeli so par zanesljivih modelov (ki jih ne delajo več), vse ostalo je pa na stopnji zeljarjev (nemcev); "Pokvarljivo, nezanesljivo in zanič".

urli je 23. jun 2016 ob 05:47 izjavil:

Pa tole, da bi imel raje hondo 1998 kot novega renaulta je res precej bebavo. Verjetno nimaš še niti izpita zato pa takšne bučke streljaš.

Nič jih ne strelja. Honda iz leta 1998 dela brez problemov. Slaba stran je samo rja. Če to saniraš, bo tist avto delal še dolgo časa, tudi ko bodo najnovejši renaulti že izdihnili.
Za stare honde in stare subaruja velja, da mašine brez problema preživijo 3 avtomobiljske karoserije, ki razpadejo zaradi rje.

krneki0001 je 23. jun 2016 ob 07:19 izjavil:

;-) je 23. jun 2016 ob 05:06 izjavil:

bambam20 je 23. jun 2016 ob 03:06 izjavil:

Mam raje hondo letnik 1998 kot Renaulta 2016.. Renaulti so na dolgi rok šrot od avta. Pr hondi ti pleh gnije pri 300.000.motor pa dela kot švicarksa urca.

mam renaulta in to je moj zadnji renault.

tak sam jaz mislo za japonce zaj pa me jebe Toyota, ki je vseskozi na vrhu po kakovosti na raznih lestvicah...vozit pa se morem z renojem ker je edini "ziher" ostal :)

Toyota je nateg stoletja. Imaeli so par zanesljivih modelov (ki jih ne delajo več), vse ostalo je pa na stopnji zeljarjev (nemcev); "Pokvarljivo, nezanesljivo in zanič".

urli je 23. jun 2016 ob 05:47 izjavil:

Pa tole, da bi imel raje hondo 1998 kot novega renaulta je res precej bebavo. Verjetno nimaš še niti izpita zato pa takšne bučke streljaš.

Nič jih ne strelja. Honda iz leta 1998 dela brez problemov. Slaba stran je samo rja. Če to saniraš, bo tist avto delal še dolgo časa, tudi ko bodo najnovejši renaulti že izdihnili.
Za stare honde in stare subaruja velja, da mašine brez problema preživijo 3 avtomobiljske karoserije, ki razpadejo zaradi rje.

Slaba tolažba revežev... pa kaj mene briga, če motor zdrži 3 karoserije haha. Pa saj avto ne kupujem za vse življenje, lol. Da bi se pa nekdo vozil v teh predpotopnih jajcih raje kot v novejšem avtomobilu je pa debilno že z vidika same varnosti. Ampak bebčki se pač morajo na nek način tolažiti, da vozijo stare jajce. Magari s tem, da bi njihovi motorji preživeli apokalipso haha

stara mama je 23. jun 2016 ob 07:28 izjavil:

Nikol renaulta!!!
Jajc od jajc

Seveda da ne, če pa kupuješ avto za 1000EUR

Renault je prišel na slab glas v letih 2002-2006, ko so hoteli šparati na vsak način (tudi na račun kvalitete), hkrati pa so imeli še par večjih konstrukcijskih zajebov pri dizel mašinah.

Od 2006 naprej so se zelo popravili in danes posploševati, da so Renaulti slabši od drugih znamk, kaže samo na omejenost in predsodke. Malo poglejte lestvice pokvarljivosti za zadnja leta in boste videli, da so v zlati sredini. In zanimivo, da se najbolj kvarijo ravno tako zelo opevani Nemci.

Disclaimer: Nisem delničar, niti ne delam za Renault.

nebivedu> Ti pa take reklame povedo veliko (če jih slovencelj sploh razumeš):

Ja, pa super komentar je spodaj:

I can't say thanks to Subaru, my daughter life was take at age 15 in a car crash that all passengers was killed. I HATE this car.

jype je 23. jun 2016 ob 08:53 izjavil:

nebivedu> Ti pa take reklame povedo veliko (če jih slovencelj sploh razumeš):

Ja, pa super komentar je spodaj:

I can't say thanks to Subaru, my daughter life was take at age 15 in a car crash that all passengers was killed. I HATE this car.

V vsakem avtu lahko umreš. Vendar z velikim avtom imaš več možnosti preživetja, kot z malim avtom. Tudi 10 let star velik avto je bolj varen od malega novega avta. (če ni bil velik avto že večkrat razbit in potem samo popravljen za nadaljno prodajo)

Če si pa prvi filmček pogledal - ta avto je bil zaleten v tovornjak, ki jih je izsilil. Če bi bil namesto tega avta clio, nebi noben preživel.

jype je 23. jun 2016 ob 08:59 izjavil:

nebivedu> Če si pa prvi filmček pogledal - ta avto je bil zaleten v tovornjak, ki jih je izsilil. Če bi bil namesto tega avta clio, nebi noben preživel.

Če bi bil Clio, se sploh zaleteli ne bi, ker bi bil tisti dan na servisu.

nebivedu> Tudi 10 let star velik avto je bolj varen od malega novega avta.



Ni nujno.

Je nujno. Tile tipi so 3 mesece iskali avto, ki bi ga modus razbil. Našli so 30 let star avto, ki je spodaj čisto gnil, odstranili so kar nekaj delov, da je modus priletel z najtršim delom v blatnik volvota, kjer ni bilo zadaj nič, razen gume in nekaj gnilega pleha. Poleg tega mi pokaži mašino od tega volva. Jaz je namreč ne vidim na posnetku.

Ampak to nima veze s tem kar jaz govorim. Govorim namreč za nov in 10 let star avto, ne za nov in 30 let star avto.

krneki0001 je 23. jun 2016 ob 08:45 izjavil:

urli je 23. jun 2016 ob 07:35 izjavil:

Slaba tolažba revežev... pa kaj mene briga, če motor zdrži 3 karoserije haha. Pa saj avto ne kupujem za vse življenje, lol. Da bi se pa nekdo vozil v teh predpotopnih jajcih raje kot v novejšem avtomobilu je pa debilno že z vidika same varnosti. Ampak bebčki se pač morajo na nek način tolažiti, da vozijo stare jajce. Magari s tem, da bi njihovi motorji preživeli apokalipso haha

Tolažba revežev in vidik varnosti? Ti pa še nisi sedel v avtu, ki bi bil varen.
10 let star audi A8 je še vedno veliko bolj varen od večine današnjih majhnih avtomobilov.

Ti pa take reklame povedo veliko (če jih slovencelj sploh razumeš):

Novejši avtomobili so praviloma varnejši. Pika. Seveda je mišljena primerjava med primerljivimi avtomobili, se ti ne zdi? Tko da te tvoje bebave (samoumnevne) primerjave zadrži zase, ker potem gremo lahko primerjat 30 let stare tovornjake in novodobne picikokle in pametovat kok je fajn kupovat stare kripe. Pa itak se je moj zapisal nanašal na tistega, ki pravi, da bi raje vozil predpotopne honde / roverje iz leta 1998 kot nove renaulte. Sploh veš kak zgleda Honda Civic iz tega leta? Daj, lepo te prosim, zresni se...

nebivedu> Govorim namreč za nov in 10 let star avto, ne za nov in 30 let star avto.

Predpisi zagotavljajo, da obstaja bistveno višja pariteta med novejšimi avtomobili. Edini avtomobili, ki so bili glede tega problematični, so bili visoki "SUV" modeli, ki so ob trčenju zapeljali preko manjših vozil. Sodobnejši predpisi skrbijo, da so v te avtomobile danes že vgrajene tehnične rešitve, ki to preprečujejo.

Manjši avtomobili tako niso več smrtna obsodba v morebitnem trčenju ob drugo osebno vozilo, še vedno pa šlepar lahko poskrbi, da ne preživiš v nobenem osebnem avtomobilu.

Če tega ne bi uredili, bi ljudje morali kupovati vedno večja in vedno bolj potratna vozila, kar ne pelje nikamor, razen v slabšo kvaliteto cest, zraka in še večjo finančno podporo kalifatu.

jype je 23. jun 2016 ob 09:32 izjavil:

Predpisi zagotavljajo, da obstaja bistveno višja pariteta med novejšimi avtomobili. Edini avtomobili, ki so bili glede tega problematični, so bili visoki "SUV" modeli, ki so ob trčenju zapeljali preko manjših vozil. Sodobnejši predpisi skrbijo, da so v te avtomobile danes že vgrajene tehnične rešitve, ki to preprečujejo.

Predpisi so na papirju, drugje jih pa ni prav dosti. Že pri izpuhih se dobro vidi, da so predpisi izključno na papirju in da najnovejši dizli onesnažijejo celo bolj kot pa tisti izpred desetih let, čeprav po predpisih naj bi vsaj 10x manj.

In tudi suv bo še vedno zapeljal na malčka, tudi danes, kljub predpisom. Ali pa še slabše, odbil ga bo, da bo pojemek še huje vplival na ljudi v malem avtu.

krneki0001 je 23. jun 2016 ob 09:39 izjavil:

urli je 23. jun 2016 ob 09:23 izjavil:

Novejši avtomobili so praviloma varnejši. Pika.

Kaj je zate novejši avto?
Da prvo razčistimo to; 10 let star avto je novejši ali star avto?

Novejši.

krneki0001 je 23. jun 2016 ob 09:39 izjavil:

urli je 23. jun 2016 ob 09:23 izjavil:

Novejši avtomobili so praviloma varnejši. Pika.

urli je 23. jun 2016 ob 09:23 izjavil:

Seveda je mišljena primerjava med primerljivimi avtomobili, se ti ne zdi? Tko da te tvoje bebave (samoumnevne) primerjave zadrži zase, ker potem gremo lahko primerjat 30 let stare tovornjake in novodobne picikokle in pametovat kok je fajn kupovat stare kripe.

Primerljivimi avtomobili? Torej če imaš cliota, se vate nekdo z večjim avtom ne sme zaleteti?
Mene ne zanima če je majhen avto prvi med majhnimi po varnosti. Še vedno je veliko manj varen, kot večina večjih avtomobilov.
Če bi naredili test normalen pa postavili 1000 točk za najvarnejši avto in potem po tem ocenjevali vse ostale (ne glede na velikost), bi bilo realno in bi videl kako daleč zadaj si z majhnim avtom po varnosti.

Brezpredmetno je o tem debatirati, ker je iz vrstic do zdaj verjetno jasno, da sem imel v mislih npr. primerjavo med Hondo Civic 1998 in kakšnim novejšim renaultom, torej recimo Megane 2010 in sem prepričan, da je slednji veliko varnejši od predpotopne Civic starudinje. Verjetno je imel kaj takšnega v mislih tudi rupsi31 https://slo-tech.com/forum/t676515/p519... na katerega sem tudi repliciral s komentarjem o varnosti.

nebivedu> Pa če že hočeš govorit o res starejših avtih. Saab 9000 je imel konstrukcijsko kletko že leta 1985, narejen je bil iz visokonateznega jekla in na ključnih mestih so imeli 8mm debele stene. Bočne ojačitve v vratih (vrata so bila 70kg težka) so bile serijsko tudi že tistega leta.

Ja, pa sodoben supermini se lahko v praksi zapelje skozenj, ker je težji.

nebivedu> Če ni 5 zvezdic za varnost, dodaš pa še 2 lučke in eno piskalo, pa dobi avto 5 zvezdic.

Ti si ogromno reči domišljaš.

Heavy> Dejansko je bil en avtomobil, ki je dobil piko manj na ncapu, ker ni piskalo ko potnik ni bil pripet.

Ja, kar je prav. Če potnik v trenutku trka ni pripet, je to bistveno slabše za varnost (njega in ostalih), kot če je.

nebivedu> Si upaš? Lahko greva sprobat. Moj saab 9000 vs tvoja mini toyota, čelno?

Nimam mini Toyote, pa tudi tista, ki je bila pri hiši v Ljubljani je bila starejša od desetih let. Vsekakor bi se sodobna mini Toyota (ali katerikoli drug sodoben mini avto) čelno čisto OK kosal s tvojim Saabom.

nebivedu> Sorry, to ni varnost, ampak marketing.

Ti ne boš nikoli razumel, da je smisel varnosti v prometu zagotoviti čim manjše poškodbe ljudi znotraj in zunaj vozila, ne pa da se lahko zaletavaš v druge, ne da bi za to plačal s svojim življenjem.

Tudi sam nikoli nebi vozil ali kupil Renaulta....vsaj po izkušnjah mojih znancev se jih ne dotaknem :D

Kolega je leta 2005 kupil novega Megana 1.6 16V, avto je bil dobesedno vsake 3 mesece na uradnem servisu, po enem letu se ga je naveličal in prodal.

Danes pa je sodelavcu crknil Clio letnik 2004 1.4 16V...ko obrne ključ se nič ne zgodi (akumulator je OK).

Sosed je leta mislim, da 2007 kupil novo Laguno diesel (ne vem točnega motorja), zgodba ista...mehanik na vsak mesec ali dva...avto tudi prodan.

da je potrebno zamenjat sklopko pri 100.000 km po 7 -ih letih uporabe je nekaj hudo narobe s takšnim proizvajalcem - pri BMW-ju prva sklopka zdrži 250.000 km brez problema - 20 let

Dokaz kvalitete, moj Golf 4 TDI Variant ima trenutno 410.000km in prvo sklopko....pri Renaultu tega ne doživiš.

Lejte folk. Vsak ima svojo izkušnjo. Lohk povem še svojo.

Moj prvi avto, Renault clio l95. 200k km. Z njim naredil 40k km, brez nobenih problemov oz. stroškov (edin auspuh menjan).
Drugi avto, Audi 2.0 TDI l2005, "125k km", vsa oprema. Vsak mesec na popravilu. V 2 letih sem v njega zabil okol 2k EUR in naredil skupaj 15k km.
Popizdil, kupil drug avto. Renault Megane l98, 103k km. Mam ga 5.let, problemov pa sem imel ravno toliko:

Megane - Piskanje med zavijanjem
Megane vžge kakor se mu zljubi

Oba problema sem rešil, z minimalnimi stroški.

Fotr ima Renault laguno l2000. Edini problem, ki ga jaz vem je bil podoben mojemu (ni vžigal). Partnerka ima Renault clio l97, (družina prvi lastnik), nikol problema sploh.

In kaj lahko iz tega potegnem? Iz osebnih izkušenj da so Renaulti jaki avti, high class avti pa kurac..

Verjetno ne. Ampak pač z audijem sem imel smolo. Pač naletiš. Isto se pri nas verjetno renaulti bolj obnesejo. Sreča na tej strani..

Dokaz kvalitete, moj Golf 4 TDI Variant ima trenutno 410.000km in prvo sklopko....pri Renaultu tega ne doživiš.

VW avtomobili so že od nekdaj kvalitetnejši v primerjavi z renaulti(naj bi bili) - sploh ko se gre za motorje. VW motorje vgrajujejo v Audi, Škodo, Seat. Ne moreš primerjat Audi z Renaultom. To je kot bi primerjal middle class telefon z low class telefonom. Normalno, da je kvaliteta boljša, ampak jo tudi plačaš.

Sicer pa tudi Diesel renault z rednim vzdrževanjem nebi naredil dost manj km..

Danes pa je sodelavcu crknil Clio letnik 2004 1.4 16V...ko obrne ključ se nič ne zgodi (akumulator je OK).

Če ne vergla je šel štarter. S tem pri popoldancu ne bo imel dost stroškov. Kdaj gre štarter je pa odvisno na kakšne razdalje se voziš z avtom. Če se cijaziš po mestu od trgovine do trgovine, bo šel štarter normalno prej, kot pa če bi avto vžgal in bi se peljal v službo 50km v eno smer.

Če primerjamo tvojga golfa, ki vozi na kratke razdalje in renaulta ki vozi na dolge, sem 100% prepričan da bi na dolgi rok šel štarter tvojemu golfu. Za primer. Ampak zaradi tega ne moreš potegnit da je znamka avta kurac. Ne moreš sploh. Vse je odvisno od posameznika, kako z avtom dela, kako se vozi, itd.
Ta debata katera znamka je boljša je čisto brez pomena. Vzeti bi morali isto osebo z istimi navadami, in večkrat zamenjat isto znamko avtomobila. Potem bi pršili do zaključka katera znamka ima prednost in katera ne. Vse drugo je BS in nabijanje v prazno.

Kar se tiče varnosti in posamezne znamke, pa se lahko že lažje debatira.

@shadeX: Se strinjam, v večini primerov je odvisno na kakšen avto naletiš

Ja. In tudi na kakšno osebo, kako z avtom dela :)


Zastonj je reči da je X znamka jajc, ker skoz crkuje pa gnije, če ga teraš po snegu,soli, z njim delaš neobičajne manevre, kjer trpi cel avto in motor. Ga ne servisiraš, pol pa jokaš..

Po drugi strani lahko sam delaš z avtom in ga čuvaš, ne veš pa kaj je prejšnji lastnik delal z avtom, nato pa jokaš kako je X znamka jajc, ker ti z njo lepo delaš ampak vsak mesec neki crkuje.

Tako kot jaz ne vem, kaj je delal šmrkavec z Audijem ki sem ga imel, da je vse po vrsti crkovalo. Medtem ko sta oba renaulta vozila penzionista, sem nekako sklepal da sta v malo boljšem stanju. Zgleda da se nisem motil.

kot je že bilo ugotovljeno! renault je imel obdobje, kjer je šparal. žal na kvaliteti. raje ne omenjam moje zgodbe z espacom l.2004 1,9 dci!

klima, gumi zglobi, turbo.....na koncu obupal in prodal pod ceno!


je pa še nekaj renaultov v družini. bencin in dizli. vsi brez težav, a so novejši letniki.

shadeX je 23. jun 2016 ob 15:22 izjavil:

Vse bolj se nagibam , da bom se odločil za Škodo. Sicer ni višek lepote samo jaz ne želim mehanika gledat več kot enkrat na leto.

Ne vem a misliš kupovat novejši ali starejši letnik, sam nove škode so čist badass. Npr superb..

Hehe, vsaka Škoda je kanta.

Arctander je 23. jun 2016 ob 15:53 izjavil:

Kaj bodo pa Renault haterji rekli na Trafice in Masterje, ki samo z rednimi servisi delajo 400k km in več? Vprašajte malo GoOpti šoferje ...

Vprašaj šoferje fiat ducato ali pa iveco daily, če se jim zdi 400k veliko. Iveco daily-ji delajo miljon in več samo ob rednih servisih.

krneki0001 je 23. jun 2016 ob 09:56 izjavil:

Jype, sej jaz ne govorim za 20 let stare, ampak za 10 let stare avtomobile.

Pa če že hočeš govorit o res starejših avtih. Saab 9000 je imel konstrukcijsko kletko že leta 1985, narejen je bil iz visokonateznega jekla in na ključnih mestih so imeli 8mm debele stene. Bočne ojačitve v vratih (vrata so bila 70kg težka) so bile serijsko tudi že tistega leta.

jype je 23. jun 2016 ob 09:48 izjavil:

nebivedu> Predpisi so na papirju, drugje jih pa ni prav dosti.

To ne drži.

Seveda da drži. Še najbolj pa velja to za avtomobile evropske avtomobilske industrije.

Če ni 5 zvezdic za varnost, dodaš pa še 2 lučke in eno piskalo, pa dobi avto 5 zvezdic.

Ha ha ha ha ! Si ti že kdaj v življenju vozil avto ali ga vsaj videl od blizu ?
Saab 8 mm pleh kjerkoli ???!!! Halooooooo !!!!!!
Vrata 70 kg !!!!
Zakaj je torej ta Konigs Tiger tank Saab 9000 za 100 kg lažji od Alfe na isti platformi ?
Ja ja , saj vem , Alfa ima betonski poden in pragove iz osiromašenega urana ,zato je tako težka , Saab pa je cel iz Kriptona iz Supermanovega planeta!

Saab je bil zakon v varnosti od l. 60-85 potem pa jih je konkurenca povozila.
Ti pa še vedno nabijaš kar ti je dedek povedal kaj je prebral v Avto magazinu junija l. 1968.