Težave pri 2 dni starem avtu

Avto pogledas toliko kot ga lahko. To kar ga zdaj moti, bi lahko videl ob prevzemu in rekel, da to uredijo.

Res da zgleda kao mal grdo, ampak jaz osebno bi biv celo vesel in hvalezen ceb vse skp spodaj bolo tako mal bolj na debelo pospricano in zasciceno. Kakor za koga. :)

Moti ga nanos zaščite?

Lahko mu pobrusijo in pustijo pa bo čez par let odpeljal avto na odpad.

P.S.

GM dokončno zapušča Evropo.

Zaščita ni problem, postrani vrata niso problem, napačna dimenzija gum ni problem, nacufan volan ni problem, kaka praska na novem avtu tudi ni problem. Pri slovenskem kupcu itak ni nič problem. Tudi ni problem sprejeti druge klase za ceno prve, od hrane pa do avta naprej.

Wrop je 6. mar 2017 ob 10:12 izjavil:

Zaščita ni problem, postrani vrata niso problem, napačna dimenzija gum ni problem, nacufan volan ni problem, kaka praska na novem avtu tudi ni problem. Pri slovenskem kupcu itak ni nič problem. Tudi ni problem sprejeti druge klase za ceno prve, od hrane pa do avta naprej.

Pod tole se pa podpišem! Avto ni 100EUR, človek je kupil nov avto in dal zajeten kupček verjetno težko prigaranega denarja, takšen kupljen izdelek mora biti brez funkcionalnih IN lepotnih napak. Pika! Očitno je, da je povprečni slovenec zadovoljen s polovičarstvom, kar s pridom izkoriščajo vsi, ki kaj prodajajo in ponujajo kakršnokoli garancijo, saj se v naši državici marsikoga odpravi z obrazložitvijo, da to ni stvar garancije in da je vse OK, ničkoliko je zgodb, ko so dotični izdelek v tujini brez vprašanj popravili!

Ker?

TOP je 5. mar 2017 ob 12:12 izjavil:

Stari maček je 5. mar 2017 ob 10:44 izjavil:

Tri strani postov za dve "napaki", ki to nista? Preveč cajta imate nekateri....

Ja res je in še kupi nov avto,dobro se ga pregleda,prej kot ga odpelješ in se tam pritožuješ ali pa zavrneš,ne pa tukaj jokat kako je narejeno.Kot da ga je kupu preko interneta in Pošta ti ga je dostavila.Saj menda nisi prišel v salon pokazal,katerega boš se usedel in odpelajl.

Prav je, da je napisal in objavil, tako bojo drugi bolj pozorni na to.

m0LN4r je 4. mar 2017 ob 09:04 izjavil:

perci je 3. mar 2017 ob 21:43 izjavil:

Ta motor je bil hvaljen v nulo, celo saab ga je vgrajeval. Sam sem ga imel v lancii (115 PS) in nikoli nobenih problemov.

Sicer pa moram pokomentirat to, da Opel kao ni nemški avto.

Zakaj že? A Iphone je kitajski telefon? Kia (Sportage) je slovaška, ne korejska? Twingo in Smart forfour sta slovenska avta?

Se gre še za kaj drugega kot to, kje stoji tovarna in kateri delavci stojijo za trakom.

Meni so nemci rekli, da Opel ni "nemski" avto. To je avto za poljake, cehe, madzare, romune ipd. just sayin

Tudi, ce se OP sprijazni stem in to pusti tako kot je.

Nekega dne, ko bo prodajal avto pa bo kupcu oz. avtohisi smrdelo vseskup in mu bojo metali pod nos isto.

Opel je francoski avtomobil!

Večina folka še vedno misli, če je avto delan v Nemčiji, da je nemški. Pravzaprav so važni lastniki .

Američani še niso naredili pametnega avta, Francozi pa tudi niso kaj boljši...

Ko bi tebe lahk človek razumel bi blo tud vredu.
Nepismen, pa še geografije ne pozna.
Vozi pa starega cliota...

Ne, jaz imam korejca, ne tako starega, na plin, in starega cliota, oba kupljena nova. In z obema imam minimalno problemov, korejc je pa še malo boljši. Če si navajen kupovat rabljeno pa verjamem da imaš s vsakim problem, samo da pri volkswagnu se problemu ne reče problem, ampak "stanje tehnike" in "tako pač je".

stara mama je 7. mar 2017 ob 10:43 izjavil:

In zakaj si potem tako sveto prepričan da so nemci zanič, precenjeni, pokvarljivi, .... ?
Če nimaš niti izkušenj z njimi!
(ne mi zdaj: kolega ma to in to....)

(btw: ne vozim VWja drugače)

Zato, ker je to skoraj dejstvo. No, da se malo popravim: niso tako zanič, niso pa svetlobna leta pred konkurenco, kot slovenska miselnost o nemških avtih.

Poglej samo VW. Afera z dizli, ogromne težave s TSI motorji, kjer se je vršil vpoklic na tiho, pa še to samo tistim, ki so pojamrali, da jim veriga zaropota pri vžigu, tem so tudi dajali podložke pri turbini in vse to na tiho. Tudi menjava verige ni bila zadostna rešitev, saj so ropotale tudi nove, ojačane. Na koncu VW ni več vedel, kaj narediti s TSI motorji, pa so šli nazaj na zobati jermen, ker verigi na bencincih očitno niso dorasli. Da ne govorim o zapacanih ventilih, katere so nekaterim čistili že pri 40.000 km. Samo v youtube vpišeš TSI problem in imaš goro zadetkov. Težave z 1.9TDI so se tudi kar vrstile.
Enake težave s TSI so imeli tudi Škoda, Seat in celo Audi, za katerega so ves čas govorili, da teh težav nima. Da o vseh teh famoznih BMW ne govorimo, ki so oh in sploh avtomobili. Nešteto težav s tresenjem volana in tresenjem pri zaviranju in nikoli odkriti vzroki. Google vrže ven goro zadetkov. Ampak slovenska prepričanost v nemce je pač takšna, da če BMW potrese, se šteje to kot dobra lastnost, ki govori v prid fino skalibriranemu podvozju!

Prepričanje je, da pač nemški avto je AVTO, neglede na zgrešene serije in serijske napake, nemcu se pač odpusti, po ostalih se pa pljuva. Kvarijo se pa itak vsi. Lahko imaš francoza, ki ga boš vozil do 300.000 km brez menjave česarkoli, lahko pa imaš nemca, kot sodelavec, ki je imel golfa 5, kateri mu je ves čas delal težave, od elektronike, ki se je vsake toliko časa odločila nesodelovanja, do tega, da mu je po 4500 km mašina ribnila. In v nemškem prepričanju je avto pustil v salonu in kupil nov enak model golfa z doplačilom 2000€. Nemec je pač nemec, pa čeprav te j*** v glavo!

D3m je 7. mar 2017 ob 11:15 izjavil:

A drugi pa ne delajo po tiho? Ali, kar direktno povejo kaj je narobe? Sedaj si se zapičil samo v enega.

Zapičil sem se v enega ja, res je. Vsi so enaki in dejstvo je, da nemec ni nič nad vsemi in nič boljši od drugih, kot je to splošno prepričanje. No po precenjenosti in ceni je morda res višje :)

Nemški avtomobili so bili nekoč pojem, danes so samo še avtomobili, enake kvalitete kot korejci ali francozi. Pa nič več.

solatjek je 7. mar 2017 ob 11:10 izjavil:

stara mama je 7. mar 2017 ob 10:43 izjavil:

In zakaj si potem tako sveto prepričan da so nemci zanič, precenjeni, pokvarljivi, .... ?
Če nimaš niti izkušenj z njimi!
(ne mi zdaj: kolega ma to in to....)

(btw: ne vozim VWja drugače)

Zato, ker je to skoraj dejstvo. No, da se malo popravim: niso tako zanič, niso pa svetlobna leta pred konkurenco, kot slovenska miselnost o nemških avtih.

Poglej samo VW. Afera z dizli, ogromne težave s TSI motorji, kjer se je vršil vpoklic na tiho, pa še to samo tistim, ki so pojamrali, da jim veriga zaropota pri vžigu, tem so tudi dajali podložke pri turbini in vse to na tiho. Tudi menjava verige ni bila zadostna rešitev, saj so ropotale tudi nove, ojačane. Na koncu VW ni več vedel, kaj narediti s TSI motorji, pa so šli nazaj na zobati jermen, ker verigi na bencincih očitno niso dorasli. Da ne govorim o zapacanih ventilih, katere so nekaterim čistili že pri 40.000 km. Samo v youtube vpišeš TSI problem in imaš goro zadetkov. Težave z 1.9TDI so se tudi kar vrstile.
Enake težave s TSI so imeli tudi Škoda, Seat in celo Audi, za katerega so ves čas govorili, da teh težav nima. Da o vseh teh famoznih BMW ne govorimo, ki so oh in sploh avtomobili. Nešteto težav s tresenjem volana in tresenjem pri zaviranju in nikoli odkriti vzroki. Google vrže ven goro zadetkov. Ampak slovenska prepričanost v nemce je pač takšna, da če BMW potrese, se šteje to kot dobra lastnost, ki govori v prid fino skalibriranemu podvozju!

Prepričanje je, da pač nemški avto je AVTO, neglede na zgrešene serije in serijske napake, nemcu se pač odpusti, po ostalih se pa pljuva. Kvarijo se pa itak vsi. Lahko imaš francoza, ki ga boš vozil do 300.000 km brez menjave česarkoli, lahko pa imaš nemca, kot sodelavec, ki je imel golfa 5, kateri mu je ves čas delal težave, od elektronike, ki se je vsake toliko časa odločila nesodelovanja, do tega, da mu je po 4500 km mašina ribnila. In v nemškem prepričanju je avto pustil v salonu in kupil nov enak model golfa z doplačilom 2000EUR. Nemec je pač nemec, pa čeprav te j*** v glavo!

Slovenska miselnost je slaba 2 miljonska miselnost. Ves kok Renaultov, Oplov vidim na cesti vsakodnevno v Nemciji?
Namig: v celi vasi tukaj, sta dva renaulta in 5 opel adamov. Vse ostalo je BMW in VW in mercedes, potem pa pridejo se Toyote, nato Ford, Hyundai in Kia.
Renaulte in Ople (razen adama) pa moras z ocmi iskat. Tolko o slovenski miselnosti.

Gres na parkplac neke trgovine, bo 40-50 Nemskih avtov, 5 japoncev in mogoce 1 francoz.

sicer letnik večinoma do 2000 ampak vseeno ;)

Ja zato pa recimo vidis na madzarskem (revna drzava) pravo pestrost poceni avtov, ne-nemskih pa bi recimo lahko, ce gres v kaka vecja mesta pogledat, takoj vidis instantno vec nemcev. Na podezelju pa obratno.

stara mama je 8. mar 2017 ob 10:05 izjavil:

Francozi pač tako tako...

Za Francoza mora celo država prispevati...

kixs je 8. mar 2017 ob 09:43 izjavil:

Ce gres pri nas na vas, bo vecina tudi VW

Po vaseh je itak značilno, da se ma "hude" avte. Imam nekaj bližnjih sorodnikov iz vasi pa tega nisem nikoli upal razumeti. Vsi rdeči, ko sem takrat kot 20 letni mulc imel boljši avto od vseh na vasi. Kot da bi tekmovali kdo ima boljšega :)

Tist avto sem potem zaradi prevelikih stroškov prodal in kupil gajbo. Pol je bil 2. leti mir, sedaj pa me že počasi sprašujejo kdaj bom kupil nov avto (očitno je da je trenutni za odpis) in kak bo. WTF, ljudje.

Utk je 8. mar 2017 ob 10:22 izjavil:

Jaz imam cliota iz Novega mesta, tako da STFU.
Od teh par avtov, ki se prodajo pri nas, ni nihče odvisen.
In škoda, da nas Nemci nimajo tako radi, kot imamo mi njih...pri raznih odškodninah in odnosov do kupcev pri nas in v Ameriki.

Ti bi rad odškodnino, ker voziš Cliota?

A samo nemškimi?

m0LN4r je 8. mar 2017 ob 09:40 izjavil:

Renaulte in Ople (razen adama) pa moras z ocmi iskat. Tolko o slovenski miselnosti.

Gres na parkplac neke trgovine, bo 40-50 Nemskih avtov, 5 japoncev in mogoce 1 francoz.

Se pa giblješ v bogatih krogih
Clio je statistično najpogostejši avto pri nas.

Na dan 31. 12. 2013 je bilo registriranih 76.224, seveda vseh barv, golfov pa 62.028. Sledijo megane, astra, polo, passat, corsa, punto, focus...

Heavy je 8. mar 2017 ob 11:03 izjavil:

Se pa giblješ v bogatih krogih
Clio je statistično najpogostejši avto pri nas.

Se pravi da Francozi najbolj onesnažujejo zrak v Sloveniji... Pa še plačujemo jim za to iz proračuna...

Saj ne da imaš kak argument kontra...

Kot nikoli...

Lepo je živeti v utvarah...

m0LN4r je 8. mar 2017 ob 09:40 izjavil:

Slovenska miselnost je slaba 2 miljonska miselnost. Ves kok Renaultov, Oplov vidim na cesti vsakodnevno v Nemciji?
Namig: v celi vasi tukaj, sta dva renaulta in 5 opel adamov. Vse ostalo je BMW in VW in mercedes, potem pa pridejo se Toyote, nato Ford, Hyundai in Kia.
Renaulte in Ople (razen adama) pa moras z ocmi iskat. Tolko o slovenski miselnosti.

Gres na parkplac neke trgovine, bo 40-50 Nemskih avtov, 5 japoncev in mogoce 1 francoz.

Veš kolk VW vidš na parkirišču pred trgovino na Švedskem? Tam nekje pri zelo malo do nič. Vidš 70% Volvotov, 20% Audijev (večinoma Allroad) in 10% ostalega.
Pač ne morš primerjat držav kjer se proizvajajo avtomobili z državami kjer nimajo proizvodnje.

Polo se dela v Španiji, touareg na Slovaškem, nekaj audijev na Madžarskem...ne da ima to veze, ampak ni razloga, da bi bil slovenski clio kaj slabši zaradi same proizvodnje.
To nima veze kje je narejeno, veze ima to, da so vsi evropski avti sestavljeni iz praktično istih delov, cimosovih, preventovih in podobnih. Samo da nemci pri nabavi najbolj stiskajo in šparajo.