Hypermiling oz. varčna vožnja

An0N je 9. jul 2015 ob 22:21 izjavil:

Sam sem v 1.4 bencinarju s tako vožnjo zreduciral povprečno porabo iz okoli 8l na okoli 6.5l (na 100 km).

An0N je 9. jul 2015 ob 22:24 izjavil:

Ne, pravzprav se motiš, nisem divjal ... ne trdim, da sem hypermiler, ampak ko sem apliciral osnovne tehnike sem takoj zmanjšal porabo....

An0N je 9. jul 2015 ob 23:04 izjavil:

@pegasus
tudi jaz imam isto izkušnjo, stalno trobijo, a poraba je lepša.

Super Sonic je 10. jul 2015 ob 00:26 izjavil:

Ogromno boš dobil če boš zmanjšal zračni upor. Torej vožnja v zaveterju pri čemer velja; čim bližje boš vozil za ritjo vozilu pred teboj, manjša bo poraba (v teoriji). V praksi to ne drži, ker je treba držat vrhunsko (raven profesionalnega dirkača) koncentracijo ob vožnji v zaveterju in ko si preblizu (govorimo o nekaj 10 cm) prepogosto preveč zaviraš in tako posledično prevečkrat pospešuješ v ritem vozila pred teboj, ter tako višaš porabo.

Enako pomemben je tlak v pnematikah: torej ta naj bo čim višji, vsi porabniki električne energije pa izklopljeni. Vprašanje je tudi teže.

Določeni jamrajo o nevarnosti vožnje v prostem teku

To so kar določeni; poleg zdrave pameti in direktne razlage proizvajalcev vozil zakaj tega ne delat, se poraja vprašanje samo po sebi ali bi avto takrat ko se vozi v leru dejansko z nizkimi obrati pokuril manj kot v primeru lera in ponovnega pospeševanja. Odgovor potem zavisi od modela avtomobila in motorja.

Poudaril bi samo to, da javna cesta ni namenjena testom. Bodisi hitrosti, bodisi preiskušanja zavor, G pospeškov avtomobila ali pa varčevanja s porabo. Na tej cesti, ki je ena sama, nas vozi vsaj miljon in njen namen je, da nas spravi varno do cilja.

zee je 10. jul 2015 ob 03:04 izjavil:

1.5 dci 82 KM, 1600 km s ~45 L goriva.

An0N je 9. jul 2015 ob 23:04 izjavil:

@ sandomat
obsesivno reguliram tlak v pnevmatikah, odstranjam odvečni balast iz avta, kadar le možno, vozim v leru.

@pegasus
tudi jaz imam isto izkušnjo, stalno trobijo, a poraba je lepša.

zee je 10. jul 2015 ob 06:33 izjavil:

Ta del si spregledala:

Zelo nezna voznja, upostevaje omejitve in z voznjo po desnem pasu na AC. Klima prizgana po potrebi. Malo sem tudi optimiziral svoje poti.

Pithlit je 10. jul 2015 ob 08:21 izjavil:

zee je 10. jul 2015 ob 06:33 izjavil:

Ta del si spregledala:

Zelo nezna voznja, upostevaje omejitve in z voznjo po desnem pasu na AC. Klima prizgana po potrebi. Malo sem tudi optimiziral svoje poti.

Nisem. Sam na besedo ti pa ne verjamem da si eno povprečno relacijo (torej malo gor, malo dol, malo po ravnem, malo po ovinkih, malo po urbanih območjih...) zmogel s povprečjem pod 3l. Jaz ga z ekstremno nežno vožnjo ne spravim pod 3,5... po bregu navzdol (na ~55km se spustim za ~150m).

sandmat je 10. jul 2015 ob 07:46 izjavil:

Clio D4F mašina? tam se niti trudit ni treba, da imaš tako nizko porabo :)

Blinder je 10. jul 2015 ob 09:23 izjavil:

Scorpia je 10. jul 2015 ob 01:15 izjavil:

(poslušaš motor)

Poslusanje motorja je fail.

krneki0001 je 10. jul 2015 ob 07:34 izjavil:

@Pegasus imaš imprezo?

1. mestu in ste za to pripravljeni sakrificirat varnost in udobje,

Ko na daleč vidim, da mi pospeševanje ne koristi zaradi semaforjev, prestavim v ler. Ker je kopica idiotov na cesti, ki pospešujejo do rdeče luči ali pa celo čez njo, pa pač taki trobijo.

BomberPilot je 10. jul 2015 ob 10:13 izjavil:

Resno... vožnja v leru? lol Šernk ima kar prav (edino mislim da je v prostem teku poraba kar precej precej višja kot 0,5l/uro)

EDIT: http://www.popularmechanics.com/cars/hy...

EDIT2: na zgornjem linku so rekli da je poraba nekje slabe štiri litre na uro. Na tem linku, pravijo da je poraba v prostem teku nekje 1.5 litra na uro.
http://www.popularmechanics.com/cars/hy...