Prvi avtomobil.

Ne Alfe ne ostali omenjeni nemški avti niso redkost na naših cestah. Tono in pol težek avto s 120KM? To je že skoraj na nivoju SDIja. :>

En praktičen nasvet iz prve roke: kupi avto za največ polovico zneska, ki si ga omenil. Zavarovanje stane, verjetno boš moral kupiti gume, kakšen nepričakovani servis in hitro zagoniš jurja ali dva brez večjih problemov. Sploh prvo leto brez bonifikacije lahko za tak avto daš na stran za zavarovanje od 600EUR naprej.

Najprej naberi izkušnje,kupi kar ti je pač všeč.
Vsak avto je drag za vzdrževanje,posebej,če ga financiraš sam.
Dober avto je nov avto...še bolji pa je služben avto:)

>Tono in pol težek avto s 120KM? To je že skoraj na nivoju SDIja. :>

Ah, dej ne bluzit.

moj prvi avto ni bil za 4000-7000€, ampak za 500€ :)
pač enim mamice in očki ne dajo vse.

Dizla verjetno ne boš rabil pa višje vzdrževanje ima(če kaj pomembnega ckrne), razen če delaš 30kkm ali več.

Filter, ki ti ga predlagam:
http://www.avto.net/_AVTO/results.asp?z...

159 ma sodelavc pa jo precej preklinja zaradi vzdrževalnih stroškov

definitivno ne met takih avtov za prvi avto
ga boš stolkel preden boš sploh uspel nabrat za novega
če ne to pa te bo presenetlo kakšne vse stroške avto prinese s sabo

zato je fajn začet z avtom, ki ne stane preveč, je poceni za vzdrževat in dobiš kose za njega na vsakem koraku (se pravi točno to kar nočeš...)

159 ma sodelavc pa jo precej preklinja zaradi vzdrževalnih stroškov

glede na konkurenco v tem razredu so stroški primerljivi. Treba se je zavedat ob nakupu da pač 159 ni clio. To pomeni da ležaj ne bo 30€ ampak 100€.

če imate praktično avto že izbran je slo-tech napačen forum za iskat stroške vzdrževanja. Tu bodo itak vsi govorili čez vse kar ni njihovo, realne ocene pa ne boš dobil.

imamo v slo specializirane forume tako za alfo, fiat, renault, bmw, ... Kjer boš dobil o posameznem avtu 100x več podatkov.

Za prvega, kot je bilo že parkrat omenjeno, se ne splača preveč dajat, nekaj za 1000-2000€.
Ne verjamem da obstaja voznik, ki bi bil že takoj po izpitu zrel za avto, tam 10.000km rabiš da prideš vsaj na en osnoven nivo. Sam recimo eno leto sploh nisem vedel zakaj so stranska ogledala.

Za primer, sem imel sam avto za 2000€, po enem letu (prvo leto sem ga dobil marca in sem še počakal da je sneg skopnel) sem v snegu bremzal, seveda ni blo ABS-a in sem prišel s sprednjim desnim delom do ograje, potem pa jo fasal še od zadaj. Avto je bil totalka, ampak je 1000€ krilo že obvezno zavarovanje, 100€ pa sem moral doplačat. Zamenjal sem ga potem vseeno, ker je bil že pred tem v bolj slabem stanju.

Sam nočem met kak klasičn avto ker mi gre že mal na jetre da na vsakem ovinku vidiš enak avto.

Tudi meni ni najbolj všeč da je večina avtov generičnih, ampak tukaj nimaš kaj, pri nas je pač tako slabo finančno stanje (ok, v LJ se imate najbrž mal bolj za nagledat kot tukaj na Gorenjskem). Recimo tudi Alfa 2008 letnik ne izstopa ravno iz povprečja, ena Giulietta pa mogoče že mal.

Za prvega, kot je bilo že parkrat omenjeno, se ne splača preveč dajat, nekaj za 1000-2000€.
Ne verjamem da obstaja voznik, ki bi bil že takoj po izpitu zrel za avto, tam 10.000km rabiš da prideš vsaj na en osnoven nivo. Sam recimo eno leto sploh nisem vedel zakaj so stranska ogledala.

sam sem vedel zakaj so stranska ogledala pri 15-ih letih. Takrat sem se pač učil prve metre z avtomobilom in mi je bilo glavo prepovedano obračat, da sem se jih navadil. Ko sem prišel do avtošole me je večkrat opozoril na pogled v ogledala ampak sem delal zadevo tako avtomatsko in hitro, da ni inštruktor niti opazil da sem pogledal v stransko ogledalo.

kot drugo pa niti sedaj ko imam za seboj čez 120.000km ne morem trditi da znam vse. Avto obvladam, reagirat znam ampak so določeni trenutki ko te na cesti kaj preneseti in drugega kot upati da bo šlo skozi ne moreš. Lahko pa trdim da sem bil prvi dan bolj vozniško sposoben od marsikaterega voznika, ki ima za seboj 30 let vozniških izkušenj (klub 60).

Lahko pa trdim da sem bil prvi dan bolj vozniško sposoben od marsikaterega voznika, ki ima za seboj 30 let vozniških izkušenj (klub 60).

Kaj vse je včeraj mene zmotilo samo v dveh kilometrih.
-eden pred mano se odloči da bo šel 50 na 90 omejitvi ), res da je bil odsek samo 500m, ampak vseeno. Ni pa edini, ker je pogost pojav na tem delu, čeprav ni nobene nevarnosti, edino proti koncu se ti lahko kdo vključi iz leve, ampak sam dam samo v tretjo in se mi zmanjša na 80, to je pa hitrost pri kateri mi je še vedno uspelo ustavit, pa je bilo parkrat da se je kdo vključil tik pred mano.
Pa ravno na tem delu sem imel predizpitno vožnjo, in ker nisem vedel koliko je omejitev, sem vozil 60. Seveda sem bil zmerjan, ker bi moral vozit 90. Drugače tudi če ne poznaš pravil, če vidiš da se cesta enkrat odpre, greš samo po gasu.
-speljevanje na križišču, sem se samo držal za glavo kaj to folk dela, neverjetno, vsak od ene petih je nekaj čakal da spelje, če bi bil sam namesto vseh petih voznikov, bi bili že kilometer naprej. Da bi kdo speljal kot se zagre, mi še ni uspelo videt.
-eden je na istem križišču zavijal desno, pa pešec je hotel čez v isto smer, ampak problem je bil kako se je lotil zavijanja, popolnoma ob robniku, potem pa ustavil ob prehodu. Ne vem kje je tukaj poanta, ker tisti zadaj vseeno niso mogli naprej. Sam grem vedno popolnoma naravnost do sredine križišča, potem ko se prepričam, da ni nobenega pešca, posebej pa kolesarja (zato se ne začne zavijat prej, ker jih potem v desnem ogledalu ne vidiš), zamotam volan do konca v desno. Pač kar sem se sam naučil, manjši lok zavijanja, bolj varno je za vse. Enako velja tudi po ovinkasti cesti, kjer moraš do konca not v ovinek. Ne vem pa kako učijo to v AŠ.

korenje3 je 2. mar 2015 ob 20:29 izjavil:

moj prvi avto ni bil za 4000-7000€, ampak za 500€ :)
pač enim mamice in očki ne dajo vse.

Toliko za prvi avto se tudi meni zdi preveč. Ok, če je denar pri hiši, pa dej.
Važno da ima servo volan pa ABS... vse ostalo je preseravanje. Z malčkom (Clio) boš lažje vadil parkiranje, ampak bolj varen bo seveda avto, ki ima kaj motorja in kovine pred voznikom.

Pa še ker si mladi voznik je zavarovanje dražje. Tako da nekaj do max 99kw, pa po možnosti do 1800ccm da te pride čim manj.

kaksna alfa lepo te prosim . to je najvecji skart od avta ki je bil kadarkoli izdelan to se kvari nenormalno razen ce imas super sreco sem imel 2 na zacetku in sem se jih znebil v 2 mesecih

za ta denar glej da je cim novejsi in da je cim boljse ohranjen .sej bos videl v avtosoli da to ni tako kot v igrici.ce bos kupil star avto ki ima trd volan in menjalnik se bos tezje navadil vozit kot z kaksnim novejsim ki je vse enostavnejse.

jaz sem za prvi avto imel Golf 4 1.9 SDI in je cisto dovolj za zacetnika pa se cez omejitve tezko prides

moj predlog kupi ko naredis ispit clio 1.4 in ko se naucis pravilno vozit prodas in kupis kaj novejsega (clio pa le zato ker ima kot sem prej omenil ima mehek volan in menjalnik vzdrzevanje ni drago in poraba je nekje do 9l )

Z malčkom (Clio) boš lažje vadil parkiranje, ampak bolj varen bo seveda avto, ki ima kaj motorja in kovine pred voznikom.

obe trditvi sta totalno mimo. Varnost avta nima s količino pleha pred teboj nobene veze. Drugače bi bil kakšen volvo 740 100x varnejši kot novi twingo, pa ni tako.

ok parkiranje s cliom res lažje vadiš ampak ko si navajen parkirat dolgo ladjo, boš čez 5 let cliota spravil v luknjo kjer nekateri še motorja ne bi uspeli parkirat. V obratni smeri boš kar nekaj časa hodil gledat ven koliko imaš prostora še za in pred sabo. Prej kot ljudi postaviš pred večji iziv lažje jim bo potem.

kaksna alfa lepo te prosim . to je najvecji skart od avta ki je bil kadarkoli izdelan to se kvari nenormalno razen ce imas super sreco sem imel 2 na zacetku in sem se jih znebil v 2 mesecih

kaj se je pa vse pokvarilo?

Fajno zgonjena avtomobila si kupil ja...

Kupi si Yugota, zelo redek na naših cestah, prav gotovo boš izstopal... kero glupo razmišljanje.

Zakaj hudiča dizla, po možnosti za krajše vožnje po mestu? Že itak je pri dizlu več potenciala za težave in napake (turbina, sklopka, vztrajnik, šobe, DPF,...), z vožnjo izključno na kratke relacije pa se ta potencial le še poveča.

Malo si preberi o Alfi 159, in bejži stran od tega, sploh od prvih letnikov. Predvsem volanski drog je redna napaka, ponavadi je v oglasih napisano kaj je vse menjano od hib tega avtomobila.
http://avtonasveti.com/alfa-romeo-159-2...

http://www.avto.net/_AVTO/oglas.asp?ID=......

Itak je pa tole trol tema, mulo s puno ritjo vsega, napačna raba dizla in pa neko izstopanje od ostalih, veselica zagotovljena.

Ni važno, važen je pussy efekt, kar verjetno Blinder ne pozna. Alfa je sexy, tudi če je nepremičnina na parkirišču. Če pa je denarja kaj več, potem pa nujno kaj od svete trojice.

Ko je čovek mlad in "neumen" (neizkušen) in poln hormonov itak ponavadi ne posluša niti dobrih nasvetov! Del tega so tudi nabiranje izkušenj preko svojih napak; velja za nabavo prevoznega sredstva, izkušnje v prometu itd.... mislim, da bo naredil kar hoče, tudi če se bo sam kako zaje6al, itak tega ne bo priznal, mogoče niti sam sebi ...

Na žalost se rado zgodi, da te nabiranje izkušenj lepo udari tudi po žepu tako ali drugače ... Razen, če te financirajo drugi (starši ipd), ma prej ali slej te nehajo in moraš sam zadeve financirat! ...

Ko narediš izpit in dobiš vozniško se šele takrat začneš učit vozit samostojno, tudi parkirat :-) ter vzdrževat svojo kripo ...

Saj ste povedali, da še vsaj najmanj 10kKm ali min.1 leto fant še ne bo za silo znal vozit, da ne bo tako hudo nevaren sebi in ostalim ter "plehu" svojega vozila in plehu/plastiki drugih ... Vsak avto, ki bo nabavil, mu bo rabilo vsaj 6 mesecev, da se ga za silo navadi, kako se obnaša v različnih situacijah ... Preveč "konjev" večinoma začetnikom bolj škodi kot koristi, ker jih ne znajo obvladovat ... just my2c ...

Lim00n je 3. mar 2015 ob 10:47 izjavil:

theBill je 3. mar 2015 ob 09:48 izjavil:

Itak je pa tole trol tema, mulo s puno ritjo vsega, napačna raba dizla in pa neko izstopanje od ostalih, veselica zagotovljena.

Tole pa po mojem navadna foušija.

Točno tako kot si napisal, "po mojem" - to so tvoje domneve, in to napačne.

Povedanega je bilo precej in preveč, OP se ne javlja, temo začasno zaklepam da ne zaide popolnoma izven naslova, če bo OP želel nadaljevati, naj kontaktira moderatorja, da mu odpre temo.