Senzorji vožnje v rdečo luč - Maribor

jaz sem si sprintal zemljevid in si točno s pikami označil radarje, na kere ulice merijo (smer) in koliko je tam omejitev. vseh 14 trenutnih torej. tak da zaenrkat vem da kazni nimam + točno napamet zdaj vem kje se koliko peljem. moram lepše z barvami ko bo čas označiti vse cone pa to pa mogoče delim po portalih. (drugače pa si vsak lahko isto naredi iz pdf-ja o smereh merjenja in točkah)

Ti drugi teden sporočim. Nisem prekoračil včeraj nobene hitrosti, sem pa bil vštric z nekim švabom, ki je letel z cirka 20-30 preveč skoz križišče in sem videl, da je slikalo - ravno takrat je bil vštric ko ga je sliknilo. Če dobim jaz kazen za 30 preveč potem ne delajo pravilno :D

Dodaj še, da bi naj vsak prekršek pregledali redarji (tako pravijo na občini in sporočajo tudi na radijih v intervjujih) in se odločili za kazen če da/ne in višino če ja. Torej lahko samo rečemo, da bodo visoki občinarji padali skozi sito in se lepo vozli še dalje 100 po mestu (sploh glede na to, da je večina redarjev v MB samo sorodstvo tistih v občini in policiji - ti, ki jih nikjer drugje niso hteli met).

e-marko> Lepo te prosim, če lahko že enkrat nehaš posploševati in metati vse voznike v isti koš.

Imaš prav, se opravičujem.

Tom-Cat je 18. okt 2012 ob 10:55 izjavil:

Če je to res, da bo Iskra dobivala denar od kazni fiksno 7 (ali 15) let brez zgornje omejitve poplačila, potem je to popolnoma enako kot če bi katerakoli privat firma začela postavljati radarje in računati kazni ter obdržala ta denar. Po mojem to ne more biti res... takšne stvari se po navadi razpišejo z javnimi razpisi, kjer se v ponudbi napiše tudi cena, ki jo bo država plačala za implementacijo projekta... to pa ne more biti procent zaračunanih kazni v 15 letih, ker te številke nihče ne ve :) Če je to šlo skozi, potem je to kar konkretna korupcija...

Točno to. Čisti obvod denarja v privatne roke. Tipičen primer oškodovanja državnega/občinskega proračuna... Zakaj?

Ker če je znesek % in nihče ne more vedet koliko voznikov bo prekoračilo hitrost (Iskra seveda računa na čimveč) potem se zna zgodit, da bodo leta in leta, ko bo že projekt krepko povrnjen namesto, da bi se denar vračal v proračun in bi se namenjal prometni varnosti, šel Iskri... Seveda tudi verjamem, da bo Iskra 'bogato' nagradila podpisnike ( Kangler&Co.) Korupcija na kvadrat...

In še vprašanje. Zakaj država vse to mirno gleda??? Kaj počnejo na ministrstvih???

BigWhale je 18. okt 2012 ob 11:08 izjavil:

A da lahko nekdo ze link do te pogodbe?

Pogodba je baje poslovna skrivnost.. WTF Če jaz prav razumem, bi na občini mogle bit vse pogodbe javne...?

Pa se to :

http://www.maribor.si/dokument.aspx?id=...


"Potencialni zasebni partner ocenjuje, da bi lahko prvi detektirani prekrški iz naslova prekrškovnih sistemov bili realizirani meseca septembra 2012. V celotnem obdobju trajanja projekta zasebni partner ocenjuje, da bo nastalo za približno 33.800.000 EUR prihodkov iz naslova prekrškovnih sistemov. Točno število prekrškov in njihovo dinamiko v prihodnje je zelo težko napovedati. Ocenjena višina prihodkov je podana na podlagi statističnih podatkov, ki so nastali v okviru dveletnega spremljanja prometa in prekrškov v cestnem prometu v večjih mestih po Sloveniji. Tveganja, ki izhajajo iz števila detektiranih prekrškov v celoti prevzema zasebni partner."

Nisem še sicer prebral vsega, ampak zgleda da je "tveganje" prevzel zasebni partner, ki je tudi SAM ocenil da bo v CELOTNEM obdobju trajanja projekta prišlo približno 33.800.000 EUR prihodkov (kako so prišli do te številke zgleda nikjer ne piše). Glede na 5000 prekrškov v prvem dnevu bo številka kar VELIKO večja...

Zgleda pa da bo res šlo za veeeliko korupcijo (ki se bo pa na koncu spet pometla pod preprogo nekje)... JAO :(

Kako je lahko investitor ocenil koliko jre prekrškov iz naslova prekoračitev hitrosti???

Na oko?

Je izvajal meritve? Če jih je je to bilo nezakonito.

Pridobil podatke policije?

Če že daš študente v križišče štet koliko jih prevozi rdečo luč in ti je to ocena za poslovno priložnost še razumem, pri hitrosti pa moja logika odpove. Vzdrži samo logika, da so številko postavili tako nizko, da bo za Iskro, Kanglerja& prisklednike ki predvidevam, da jim bo kaj canknilo v žep v vsakem primeru win-win situacija..

Kratko bomo pa potegnil spet mi prebivalci z oškodovanjem proračuna ... JAo jao jao ... Zakaj država gleda stran. Zakaj imamo ministrstva... Banda!!!

Truga je 18. okt 2012 ob 11:33 izjavil:

Ce stejes avte in kok hitr vozjo krsis zakon? Katerega, tocno, pa?

Pojma nimam :))) Predvidevam pa da ti mora nekdo dat kakšno soglasje za izvajanje meritev hitrosti ? ČE se motim me naj kdo popravi, če kdo ve kako so 2 leti spremljaji promet naj napiše.

Vsaka informacija je zaželjena a ne ?

FastWIND, statistiko lahko dela kdorkoli, dokler ne spravljas tudi osebnih podatkov (v tem primeru: tablic). Tko nekak ko un radar na kaksnih odsekih, ki ti kaze kok hitro vozis, in zacne utripat ce gres prehitro. Ce so si postavli tak radar in si spravljali hitrost pac vejo povprecno hitrost voznje na odseku, in lahko naredijo oceno.

Za tablico itak rabis tud fotoaparat zraven, za to mora bit pa ze tabla da te snemajo pa tko naprej, in je verjetno protizakonito to pocet na javnih cestah brez dovoljenja/koncesije/whatever.

W1, firma zgubi cash. Pac, prevzeli so to tveganje. Ampak pac, govorimo o slovenskih voznikih, mislim da se ni za bat.

Kje so v MB posodobili kateri semafor, kot to piše v pogodbi? Meni se zdi da so namestili samo radarje, o posodobitvi pa ne duha ne sluha.

Evo tukaj je navedeno da računajo, da naj bi vsak radar ujel vsak dan štiri prekrškarje in da bi se tako "investicija" pokrila v 10 letih.
To je seveda čisto utopična številka.
Ob tem je vprašljiva tudi cena projekta, 30 mio za 40 radarjev in nekaj semaforjev?
Očitno bodo pozlačeni.

fosil je 18. okt 2012 ob 12:47 izjavil:

Ob tem je vprašljiva tudi cena projekta, 30 mio za 40 radarjev in nekaj semaforjev?
Očitno bodo pozlačeni.

Uh, ne, za mnogo več:

Zasebni partner je poleg zahtevane osnovne nadgradnje (vgradnje osnovne prometne/križiščne opreme ter posodobitve centra za avtomatsko vodenje prometa), ki je bila predstavljena v DIIP iz decembra 2010, Mestni občini Maribor ponudil še izgradnjo optičnega omrežja in implementacijo dveh prekrškovnih sistemov. Prav tako je zasebni partner mestu Maribor ponudil najsodobnejši način upravljanja s prometom z optimalnim številom detektorjev, sodobnim centrom za vodenje prometa, vrhunskimi semaforskimi napravami, novimi ali obnovljenimi drogovi, tipkami za slepe in slabovidne, preplastitve dotrajanih križišč, optično povezavo prometnega omrežja, paralelno optično omrežje za potrebe MO Maribor in njenih podjetij ter služb, algoritem za adaptivno vodenje prometa in dva prekrškovna sistema, ki bosta umirila vožnjo, izboljšala varnost in pretočnost prometa ter omogočila čistejši zrak.

"ponudil še izgradnjo optičnega omrežja"

To ja! Optiko dobim! Če bom pridno prehitro vozil, si jo plačam kar sam :D

... morda če bi še uvedli, da lahko vsak državljan sam izbere, kam bi rad "investiral" recimo 30% svoje kazni v mestni občini (izgradnja optike, ureditev kolesarskih stez itd.), tako da bi bila občina nato prisiljena iti v takšne projekte ... mislim, če se že gremo to

Sims je 18. okt 2012 ob 13:20 izjavil:

Ja, samo, če že sofinanciramo, hočem na koncu leta tudi met nekaj od tega ... :D Hm, smo zašli :D

Kdaj bodo prve požnice na domu?

Glede na število prekrškov, ki je baje do danes že več kot 7500 ne prav hitro...

In s "starim" avtom v eko cono .

Zemljevid merilnikov na Google maps.

floyd1 je 18. okt 2012 ob 14:37 izjavil:

Verjetno je že kdo tu dal link na ta komentar, pa vseeno: link

Kot, da bi poslusal en branjevko na trznici. Se hujs. :>

Ampak pri tem optičnem omrežju je treba povedat tudi to, da ga bo iskra sama porabila 80%.
Torej so ga postavili za svoje potrebe.
Se pa lepše sliši, da so ga postavili za občino, ker nekako je treba upravičit teh 30 mio.

matej_jack je 18. okt 2012 ob 00:05 izjavil:

dzinks63 je 17. okt 2012 ob 23:26 izjavil:

Torej še enkrat, ker nekaterim ni jasno: Konec križišča razveljavi omejitev, ki je bila postavljena pred križiščem, tudi če ni znaka, ki končuje omejitev!

Imamo za to kak link do uradnega lista ali zakoni.net?

Tisti, ki so funkcionalno pismeni so to lahko prebrali v vsaj 20 postih v tej temi, vključno z neposrednim cictatom iz relavantnega pravilnika.

Eno vprašnje a ste res tako nepismeni, da trdite, da kontrolo prometa izvaja zasebno podjetje in ne mestno redarstvo al samo radi pišete neumnosti?

Ja, če si morda mislil, da se zanje kdo odloča iz dobrodelnih in človekoljubnih razlogov, si se pač zmotil.

O.

Zmaga za vse torej. Za promet (koncno bojo norcem pobrali izpite), za investitorja (free monies), in za obcino (free upgrades).