Zimske gume Vredestein Wintrac

Kako se pa obnesejo v mokrem in v snegu?

Dost dobr, da nism čutu kake posebne pomankjlivosti.

Do danes so videle samo suho in mokro cesto - občutek je bil da so bolj udobne/tišje kot letne Bridgestone Potenza.
Med vožnjo ni blo občutit kakih šibkosti, enakomeren oprijem, ovinki brez težav. Na gladki podlagi (podzemne garaže) rahlo cvilijo v ovinkih.
Današnji sneg jih je pa zlomil. Ne vem kako bi se obnašale kakšne druge gume a skozi ovinke niso dajale hude samozavesti. 70 skozi ovinke, ki pri suhi cesti komot prenesejo 90, je bil že adrenalinski šport. V tretji mal močneje po gasu in je vrtelo v prazno, sunkovito obračanje volana levo desno je ostalo "neopaženo", se pravi je guma zdrsela.
Nism direkt razočaran nad tem, ker ko sm stopu iz avta bi skoraj padel na ravnem asfaltu, tako je vse skup drselo. Kakšne obrabe še ne kažejo, prevoženih cca 5k km.

Ne, to je ostalo do konca prve sezona. Detajl je sam tista odsotnost vibracij na letnih gumah.

igor0203 je 6. sep 2012 ob 10:28 izjavil:

Kako se pa obnesejo v mokrem in v snegu? Pozimi je več ali manj mokro, zato me najbolj zanima kako se v mokrem obnesejo.

Sicer pa kolebam med Conti TS830/850, Michelin A4 in GY UG8 ter temi Vredestein. Slednje so sicer še najcenejše in po testih sodeč malenkost slabše od ostalih, a kolikor sem bral reviewe uporabnikov, so jih vsi zelo pohvalili.

Ce ti ni odvec nardit par km......http://www.gume-zivic.com/ majo zimske gume zaenkrat najugodneje. Ce jih najdes cenej,se jih da tud mal za ceno stisnt

Z zimskimi gumami ne šparat, ampak IMO je bolje kupiti gumo nižjega cenovnega razreda (ki je po ADAC še OK) in jo menjati sezono prej kot bi menjal gumo višjega cenovnega razreda... Težava je vedno v zadnjem letu - lahko imaš najdražje in najboljše gume, ampak ko so stare 5 let so slabše od cenenih novih, a ni res?

WarpedGone je 17. okt 2012 ob 13:36 izjavil:

Gume direkt so 20% dražje

Narobe. Gume-direkt je praktično kot borza, kjer se cene oblikujejo skorajda dnevno, sigurno pa tedensko.
Vulkanizer zadeve nabavi, ko se njemu zdi, da so cene kul in pol to prodaja, dokler še ma kaj. Zato je vulkanizer na višku navala na gume lahko cenejši, ker si je zalogo nabavu, ko so ble še nižje cene. Če ti kupš, ko so še nižje cene, prideš ceneje skozi kot pri vulaknizerju. Tut on mora neki zaslužit.

Za gume ki jih jaz hočem je razlike skoraj 30%.

64 vulkanizer

82 gume-direkt

Preverjeno zdaj ...

Evo, zopet zmontiral nazaj te zimske gume. In sm WTF!?!?

Vožnja je bistveno bolj udobna kot prej na BS Potenza RE050A, hkrati je tudi poraba na uč opazno nižja. K višjemu udobju verjetno največ prispeva otrdelost letne gume pri sedanih nižjih temperaturah, k porabi pa morda ultraučinkovit petrolov dizl. Čeprav na tem naj nebi bilo nič. Ne vem kaj si naj mislm ...

Ceste zaenkrat še niso dale pravega izziva a je vseeno po občutku tudi oprijema za kakšno dlako ali dve več kot prej z letnimi. Nasploh je avto bo "suveren", prej se je zdrsovanje gume v ovinkih konkretno občutilo, sedaj pa tega občutka zdrsovanja nekak ni.

Čist takoj po menjavi sm si več udobja razlagal z nižjim tlakom v gumah (vulkanizer je dal 2.4 v vseh štiri) a se zadeva ni spremenila, ko sm nafilal na priporočenih 2.8/2.4.

Resno študiram, da ko bojo tele letne odfurale svoje, nabavim Vredestein letne gume.

Malce glasnejše od česa?
Ker te zimske so enako glasne/tihe kot letne BS.

Vidm, da gre Hi-Trac 2 sam do 205, v moji dimenziji majo le Ultrac Sessanta, ki pa je 'ornk smreka':

Ha, majo tut prikaz hrupnosti posamezne pnevmatike (pri ustrezni dimenziji klikneš Show). Za moje Wintrac Xtreme 225/45/18 pravjo, da se derejo z 69dB. 205 Hi-Trac 2 pa z 67 dB.

šernk je 2. nov 2012 ob 22:24 izjavil:

pa tudi sportrac ki spadajo po tisti tabeli v C razred v dežju, so v samem vrhu bile po testih zadnje 2 leti. No jaz nad njimi nisem razočaran in mi ni žal niti evra zanje, vse kar je pomembno je da dobiš gume letnik 2011+, ker prej so imeli nek problem z zmesjo in so v suhem bile "le povprečne".

Tako, lansko sezono so bile v testih pri vrhu, res so bolj glasne, sam kar se pa dežja tiče pa so odlične.

Kaj boš/si vzel letos?

Jaz tudi, v dimenziji 195/65/15 so po ADACu med najboljšimi, čez 3 leta bomo vidl če so res dobre.

Jaz sem se na koncu odločil za Conti TS850 :)

Ma kdo izkušnje z Michelin Alpin a4? (165/70/14)

Ja vidm da je po ADAC testu zmagovalna za te dimenzije.

Da bo zgodba imela svoj zaključek:
Tele zimske so po koledarju in kilometrih svoje odfurale zato sm se odloču da jih vozim še čez poletje, zdele jeseni pa nabavim nove zimske.
Pričakoval sm upad prijema ampak to kar se mi dogaja, je že kr shrljivka:

Mal me je še mal srbelo, da mogoče bi pa lahko te trenute zimske fural še eno zimo in nasledno jesen kupu druge. Danes večer je ta ideja fasala dokončno smrt.... Vrtenje v prazno v peti!!! prestavi pri cca 70 kmh. Res da je bil razmočen in verjetno precej zlizan asfalt (cestninska postaja vransko v smeri Lj okrog 22:35) ampak vseeno. Tega si guma enostavno ne more privoščit. Ma še neki mehanskega oprijema zaradi b.p. profila, materialni oprijem pa ne obstaja več. Poletje je to gumo uničilo.

Mene postaja strah da ne bom zdržal niti do ponedeljka več :| Danes zjutraj na tomačevem, pospeševanje ven iz rondoja, desni ovinek 4 prestava, nekih ~50km/h, nenadoma rdeča armaturka in avto naravnost namesto v desni ovinek...

Pod črto?
- OK zimska guma
- glavno negativno opažanje so vibracije ob ostrem (na max) zavijanju
- ena poletna sezona jih fenta

http://www.tyrereviews.co.uk/Tyre-Size/...

Malenkost

V tvoji dimenziji niso najboljše, so pa v dimenziji 16".

Js sm se odloču za Nokian WR A3 v dimenziji 17".

Ja največ po dveh bo verjetno za proč, sploh odvisno od tvojega avtomobila in načina vožnje. Na alfi 156 jih nisem imel niti 2 sezoni, medtem ko na 159ki z lahkoto 2 sezoni, ker je trse podvozje.

Michelin ze od nekdaj velja za bolj vzdrzljivo gumo. Oče jih je imel za 35k km na novem hyundai accentu letnik 95, so bile že tovarniško gor. Michelin energy če se pravilno spomnem.
Če delaš malo km razlika pri porabi ne bo nekaj kar bi opazil. Sploh pri majhnih gumah se to ne pozna toliko. Najbolj važno pozimi je meni vožnja po mokrem cestišču, po snegu tako ne pridem daleč :)

Jaz bi gledal povečini kako je ocenjena na mokri podlagi. Tam je pa Continentalova med najboljšimi.

Continentalko imam na 159ki v 16" dimenziji in sem izredno zadovoljen. Tiha, drži in poraba se ponavadi tudi za deci ali dva zmanjša glede na letne gume. Bo pa tole že 4. sezona ko jo bom gor nataknil, naslednje leto bo treba v nakup novih.

Ti imaš 2.4? :) Sem razmišljal tud o nakupu 17" felten in gum, ampak se mi zdi metanje denarja.

No ja, jst bi se pritoževal zaradi cene gum. Tko da 16 je win kar se tega tiče. Bi pa pasala 2.4 210KM ja

M32 menjalnik na 1.9JTDm mašinah je pa res poddimenzioniran in kolikor sem spremljal, je kar pogosta težava z uničenimi ležaji.

Pozimi so ceste povečini mokre, tako da ko sem jaz iskal gume, sem se najbolj osredotočil na ocene na mokri podlagi.

Spomnim se recimo, da ogromno ljudi ni bilo zadovoljnih z UG8, nekateri so jo pa hvalili.
Z nobeno od top gum pa ne boš zgrešil... letos sem za letne vzel Fulda SportControl in ji nimam kaj oporekati, odlična guma za ponujeni denar. Kaj več bi lahko Conti, Dunlop ponujale na moj stil vožnje, pa ne vem.