Nafta na OMVju

;-) je 19. maj 2011 ob 14:19 izjavil:

frikec() je 19. maj 2011 ob 14:08 izjavil:

LMM je crkni na okrog 120k, če se prav spomnim.
No, ne verjamem, da jih ima v resnici kaj več. Lastnik ga je imel dobri 2 leti.
Bi se moral res zelo veliko vozit, da bi toliko nabral.

Heh, nič ni neuničljivo. Med vožnjo je zažvižgala in dobesedno eksplodirala. Potem se je pa za menoj valil oblak dima :).
S popravilom vred je bilo okrog 1100€.

Ampak od takrat naprej avto ni bil isti. Zjutraj je vedno pošteno zakadil. Med vožnjo je bilo sicer OK.

Ne to pa že ne! VW nemore ckrnit Haha pa to se nasmejiš do solz včasih kak eni zagovarjajo VW, da je to neuničljivo itd itd.

Na VW palijo samo kmeti (res, peljite se po pohorju pa boste vidli pri vsaki hiši enga VW pa naj bo to Golf ali pa passat), kmetje v nižjeležečih predelih pa vozijo še polote pa lupote. To so ljudje kot je valvoline, ki mislijo da če plačajo 2x več avto in znamko da je to to, dejstvo pa je da nikjer v povprečju testov in lestvic niso med najbolj zanesljivimi avtomobili, vrh si vedno delijo japonci (mazda, honda, toyota). Visoke cene pobirajo tudi servisi in deli ki crkujejo na vsake kvatre ker so tako naredili. O okvari turbine še nisem nikoli slišal toliko govorjenja kot pri TDI-jih in VW-ju.

Oče ima VW Tourana 2.0TDI kilometri že grejo proti 400.000 počasi avto se še vedno dobro pelje (kot pač vsak VWouz) zdaj je na menjavi tretje turbine in počasi bo tud tretja sklopka, nekih problemov ni bilo, tanka pa že od čisto čisto novega skoz kurilnega. Servisi so x2 napram moji toyoti turbina z menjavo pa kot so ostali povedali, nevem odkod vam da pride (par) sto €, ker je kar debelega jurja z delom.

;-) je 19. maj 2011 ob 14:32 izjavil:

In zdaj ocenjuješ nepokvarljivost po 1 primeru ali boš rajše pogledal statistike ?

Nisem se še peljal nekam pa da bi videl res prevladujočo znamko VW na cesti, me pa res zanima če jih je največ.

amigo_no1 je 19. maj 2011 ob 14:33 izjavil:

Turbin ne dela VW...