Petrol prodaja vodeni bencin?

Eno je dolivanje vode in drugo mešanica. Če daš skupaj gorivo in vodo, se bosta kmalu ločili, ker gorivo ni topno v vodi in obratno.
Tisto, kar poskušajo je, da naredijo STABILNO mešanico z vodo. Takšnemu gorivu bodo dali novo ime. Vseboval pa bo: gorivo +vodo +emulgator.
Sam sem pomislil tudi na dva različna rezervoarja: eden z vodo, drug z gorivom in potem aktivno mešanje pred vžigom.

OK, to sicer velja za mazut in ladijsko lahko nafto (ki ni D2). Oba sama po sebi vsebujeta vodo, ki se jo s centrifugalnimi separatorji skupaj z ostalo svinjarijo da odstraniti, a vseeno v dnevnih tankih ostaja kar veliko vode, ki se jo odstrani z izpuščanjem na dnu tanka.

Pri avtomobilu del vode v rezervoarju nastaja tudi s kondenzacijo ob spremembah temperatur in vlage v okolju ter verjetno slabem odzračevanju, del pa... Kaj pa vem. Mi je pa dosti nerazumljivo, da bi jo potegnil na črpalki, razen morda takoj po polnjenju podzemnih rezervorjev in iztočasno dosti veliki potrošnji (veliko vozil, frekventna črpalka), kjer polnjenje podzemnih tankov zmeša vodo, ki je že v tanku z gorivom in jo črpalka potegne še preden se uspe usesti na dno. Lahko pa je tudi šlamparija bencin kelnerjev, da ne čistijo rezervoarjev (vode in druge nesnage na dnu) za kar so rezervoarji opremljeni s "talnim izpustom".

AFAIK je izgorevanje z mešanico vode lajko še učinkovitejše.

Najbolje bi bilo seveda 2 rezervoarja pa aktivno mešanje.

Eno glup komentar na dodajajnje vode dezel gorivu:

Zakaj tega ne naredi kar motor? Tik pred vbrizgom v komoro. Voda bi se z ustrezno mešalno komoro konstantno lepo mešala z gorovom.
Pač bi poleg tanka za nafto imeli še tank za destilirano vodo

Pozimi tankam AGIP, dela ko urca. Avto mi je stal od prejšnega tedna do srede pa v v sredo zjutral lepo vžal, prvi kilometer je mel malo čuden zvok, potem pa se je normalno vglašal. Slo črpalk pozimi ne obiskujem.

Merilec tanka vsaj pri meni ne kaže linearno. Do polovice naredi 450 km od polovice dokler se ne prižge lučka pa slabih tristo bolj 250 km. skupaj jih naredim nekaj čez sedemsto. Je pa dizel...

3,65l/100 - kako si se pa vozil, po jajcah?

Se strinjam, da kazalci niso zanesljivi. Zato se tudi ne dregam ob njega. To je pač samo na oko rečeno kolk naj bi bila poraba.

Drugače pa se vidi poraba, ko na bencinskem servisu natankam. In takrat vedno nalijem do roba zelene plastike, ki preprečuje, da bi se zmotil in vtaknil notr pipo za dizelsko gorivo. Tako je vedno isto napolnjen rezervoar. Nekaj je seveda odstopanj zarad temperatur in nenatančnih števcev na pumpi ampak tega pač nekako ne upoštevam in gledam dejansko stanje kot mi je prikazano. Na tej podlagi potem zračunam porabo. Kolko sm prevozil in kolk nalil notr. Poleg vsega tudi prevoženi km po moji oceni niso najbolj realni, ker števec za hitrost vedno kaže manj kot pa se dejansko pelješ. Od tega nekako sklepam, da je tudi podatek o prevoženi poti ni ravno najbolj točen. Za povrhu vsega pa tudi trasa vožnje ni vedno ista. Ampak za voljo porabe pa tud ne bom šel brez veze vozit po isti trasi samo zato, da bom videl kaka bo poraba, če ni potrebe, da bi se tam pač peljal. Poleg vsega pa je takoj razlika, če bom na isti trasi peljal po omejitvah v koloni ali pa bom na cesti sam in se peljal bistveno hitreje ali pa celo prehitel vozilo ali dva, ki sta se znašla pred mano.

Tu ne govorim o mirodajnosti podatkov o porabi vozila ampak samo v tem, da sam sem opazil razliko, če tankam na različnih bencinskih servisih. Ne samo pri porabi ampak tudi pri odzivnosti motorja in v končni fazi tudi zvok motorja ter kako vžge.

Da dodam še eno na to temo.

S službenim kombijem pač tankam na Petrolu, ker imam magna kartico. Skratka pridem s praznim tankom na servis, zataknem pipo not in tankam. Ko mi sklop pipo in jo potegnem vn vidim samo en kup pene. Potem malo čakanja, da se zadeva malo poleže in dotankam do roba. Vidim pa seveda direkt notr v tank tako, da se lepo vidi pena in tudi nafta, ko se pena porazgubi.

Če zgodbo ponovim na lastno plačilo od privatni uporabi kombija na OMV-ju je te pene bistveno manj in se hitreje porazgubi kot na Petrolu. Zelo hitreje!

Ko pa sem v Würzburgu v Nemčiji prišel prazen na Shellov bencinski servis in sem točil notr nafto pa pene sploh ni bilo! Takoj, ko sem pipo potegnu vn je bila samo nafta. O peni ne duha ne sluha. Poznalo pa se je tudi pri odzivnosti kombija.

Sklepam, da je ta pena posledica prisotnosti vode. Poleg vsega pa ima na vsakem izmed teh treh omenjenih bencinskih servisov nafta drugačno barvo. Najlepša je bila na Shellu, modrikasta barva. Najgrša pa mi je na Petrolu, malo vleče na rdečkasto. OMV-jeva pa potegne malo na zelenkasto.

pa pena je odvisna tudi od dizajna pištole.

Ne moreš imet peno za pokazatelj kvalitete goriva

Ko smo že pri teh zadevah, rahlo OT, pa vseeno:

je možno, da delavci na črpalkah praznijo cevi pištool za vsako stranko in tako kradejo benz stranki ?

Danes sem bil spet nekaj preveč len in se mi ni dalo tankat, preden sem šel na bolšjak.

Precenil sem se za mogoče dva litra in jasno ostal brez benza kakih 6 km od delavnice, ko sem se vračal že nazaj.

Poikličem kolege, ta skoči na pumpo in mi prinese 5 L kantico benza. Natankam, avto vžge iz prve (ostal sem tik pred odcepu Rudnik, v smeri proti tunelu, kakih 500 m od tunela.)

Odpeljem se, vendar mi pade na pamet, da bi vendarle tankal do fula danes in ne bi čakal na ponedeljek. Najbližja pumpa v moji smeri je na Letališki. Petrol je bil zaprt (nedelja, cca 10h dopoldne), OMV pa odprt.
Ni gužve, na vsakih 5 minut pride mogoče en avto.

Se ustavim in tankam do vrha, tako kot vedno. Stvar mi odmeri 49.9L.

Računica se mi ne izide:

- moja Astra drži 50L, +/- 1L Sem že ostal prej brez benza in takrat sem uspel natankat le 50.5L
Dostikrat sem vozil že praktično na hlape in prilezel do pumpe, pa nisem uspel tankat čez 50L (mogoče deci ali dva).

-sedaj pa sem natankal 5L+50L=55L ! Ajde, do pumpe sem prevozil 8 km, glede na mojo porabo je to mogoče 6 dcl.

Nekako trije litri mi narobe hodijo.

Poleg tega, čim sem odšel, se je tip napotil s kanto ven proti črpalkam. Se odpeljem po letališki in čez 100m obrnem ter se zapoeljem še enkrat mimo pumpe. Tip je bil s kanto zraven točilne postaje, ki jo je ravno zapustila stranka za mano.

Naredim še en malodaljši krog in se 5 minut pozneje spet zapeljem mimo. Očitno je že prišla in ravno odšla še ena stranka in tip se je spet s kanto sprehajal okrog. Videt je blo,d a me je videl in spoznal.

Imam precej grd občutek, da kradejo, vendar mi ni jasno, kako bi to kdo lahko počel ob varnostnih kamerah, razen če to počne ob blagoslovu šefov ali varnostnikov.

Komu se da tak sum prijavit ? Domnevam, da bi policijo spravil s tem v slabo voljo, ampak mogoče pa je kje kak inšpektor, ki ga take stvari zanimajo ?

Kako da ni bil 5L večji od specifikacij vsa ta leta ?

Saj sem vsaj enkrat prej ostal brez benza, parkrat pa je avto že kašljal, ko sem se prikotalil na benzpumpo...

Drugače v cevi ostane bore malo bencina...



Kar pa se tiče tega kolk ostane v cevi, ne bi bil tako naiven.

Naj ostane pol litra. Če to narediš petkrat dnevno, verjetno pokriješ svoje potrebe po benzu za prevoz v službo in nazaj. Še parkrat več in ti sploh tankat ni treba.


Verjetno tega ne morejo početi med tednom, ko je več gužve, vikendi pa so verjetno optimalni.

Ti misliš, da voda v mašini zgori ?!? Vodna para kondenzira , kdo bi si mislil, v vodo. Delaš na pumpi, da jih tako zagovarjaš ?

Mislim, da nihče pol na usta scuza še zadnje kapljice iz cevi, tako da če kaj pusti not en, pustimo not vsi. Zdej pa po logiki, bi približno toliko bencina vsak pustil not, kot ga bi na začetku od prejšnega dobil zastonj. Če bi že bili pikolovski:)

Meni se pa ne zdi sporno če delavec iztoči kaj je ostalo v cevi sebi v kanto.. zakaj pa ne? Saj ni on kriv če nekdo pusti benz v cevi..


Tista stvar je tako narejena, da naj bi VSI pustili benz v cevi. ČIm ti torej zaključiš s tankanjem, naj bi se ventil v ročki zaprl, ravno zaradi takih kraj.

Če pa je kdo pogruntal, kako priti mimo tega, te je okradel. Ko prideš ti tankat, ti zadeva seveda zaračuna tisti benz, ki ga je porabila, da je nafilala cev in tega pustiš na koncu v cevi, ga torej ne odneseš s sabo, ker ga ne moreš.

Tudi če ne bi bilo tako in bi bil n apumpi starega tipa, bi bilo to početje kraja. To, da "on ni kriv če ne kod busti benz v cevi", je neumnost.
Kaj misliš, kako bi te tip pogledal, če bi mu rekel "še dva litra, ki sem ju plačal,s ta v vaši cevi. Pridite prosim ven in jih izmolzite." Po možnosti, ko je gužva in je za tabo nekaj čakajočih.

Brane,

Hm, kako hitro bi iz tiste cevi bencin izhlapel? Dvomim, da je tisti ventil resnicno tako zelo plinotesen. Ce malo pusca, veter to hitro razpiha. :)

Tudi če hlapi, to ni tako zelo hitro, kot se morda zdi. Sicer pa, nekoč je bilo na TV rečeno, da mora biti ročka polna.

Pri R5 five, bencinar, sem tankal na Petrolu in je notri bila nafta. Naredil 2 kilometra, nato pa obstal na cesti. Za popravilo (čiščenje motorja) sem plačal slabih 100 kSIT. Pred kakšnimi 8 leti.


Groza!