200 € za napačno parkiranje

dajte Jankoviću še kakšno peticijo v podpis, da uredi javni prevoz (ne pa, da celo Ljubljančani sami pravite, da imate z avtom 5 min od doma do šihta, z LPP pa 20min in je treba 2x presesti), da zrihta dodatna parkirišča, da zgradi še kakšno poceni parkirno hišo izven centra LJ z možnostjo nabave poceni dnevne/mesečne karte za LPP.

Jaz z mojo omejeno pametjo razumem, da je boj za zakonitost in ustavnost hkrati tudi boj za človekove pravice!

Sej zato ker si omejen ne razumes.
Ce bi se normalen clovek zavzel za odpravo nekih nepravic, bi gotovo uzival vec podpore. V tem primeru gre pa za omejenca, ki ne zna pravilno parkirati in bi si rad znizal stroske. Ker je omejen tudi ne zna drugace prikazat svoj prav, kot da skusa diskreditirat podpisnika odloka. Ceprav kao nima tezav z njim ampak z vsebino odloka.
Priznava da nima pravnega znanja ampak vseeno veselo trosi okoli laicne interpetacije, sanja tozbe in odskodnine in se obnasa, kot da je vse ze dokazano in lahko obklada ljudi z lopovi. Nezakonito okraden brez da bi mu vzeli en sam evro in podobno.

Precej ljudi ima odpor do tega kvazipravicniskega attention whoranja, prav tako do prekrskarjev, same kazni jih pa ne ganejo, ker ne parkirajo kjer se jim zljubi. To je razlog, da jih tole pusti hladne, ne neka ravnodusnost do krsenja zakonov.

Noben noče dobit kazni, pa naj bo 40EUR ali 200EUR

Baje v Ljubljani še vedno pobirajo kazni za napačno parkiranje po ZVCP-1 in ne po zadnjem jankovićevem odloku. Ali komu to kaj pove?

(1) Ovire v cestnem prometu so:

– delovišče na cesti ali ob cesti, če vpliva na cestni promet;

– predmet ali material na cesti ali ob cesti, ki ovira ali ogroža udeležence cestnega prometa;

– na cesti ustavljeno poškodovano ali pokvarjeno vozilo, če ovira ali ogroža udeležence cestnega prometa;

– izredni prevoz;

– onesnažena cesta (npr.: z zemljo, peskom, listjem, gnojem, oljem), če ogroža ali ovira udeležence cestnega prometa;

– prireditev na cesti ali ob njej, ali drugo dogajanje ob njej, če vpliva na varnost ali pretočnost prometa;

– skupina udeležencev cestnega prometa.

(2) Oseba, ki je odgovorna za povzročitev ovire, ki ni posledica nepričakovanega dogodka, mora imeti dovoljenje pristojnega organa.

Vem da je moj problem, ni pa moja naloga urediti cesto, da bo prevozna.

- na cesti ustavljeno poškodovano ali pokvarjeno vozilo, če ovira ali ogroža udeležence cestnega prometa;

Ziga Dolhar je 2. jan 2010 ob 13:10 izjavil:

Splošno je pristojnost za urejanje prekrškov na ravni lokalne samoupravne skupnosti določena (in omejena) v Zakonu o prekrških.

Kazni za parkiranje na površinah, ki so namenjene kolesarjem, po mnenju ministrstva niso sporne, saj občinski odlok obravnava le površine, ki so namenjene parkiranju koles.

Ziga Dolhar je 24. feb 2010 ob 14:29 izjavil:

Na svojo veliko srečo sem tako zelo neumen, da niti ne opazim, kje sem zapisal kako neumnost. Poor me.

SkipEU je 24. feb 2010 ob 14:44 izjavil:

Zakaj tako otročji odgovor? Večkrat si v odgovorih napisal, da so zaradi Zakona o prekrških kazni določene v Odloku zakonite. Vendar v zakonu o prekrških jasno piše, da za določanje prekrškov občine morajo imeti zakonsko pristojnost. Kar pa jo za področje prometne varnosti (edino pravilno) nima, ker drugače lahko kar ukinemo preverjanje znanja iz ZVCP v avtošolah in podobno, saj bi dokaj hitro v Sloveniji veljalo 200 različnih ZVCPjev. Prenosa pooblastil z vidika prometne varnosti na nižje lokalne samouprave ne poznajo niti v ZDA, pa imajo tam lokalne skupnosti največ pristojnosti med modernimi državami.

Ziga Dolhar je 2. jan 2010 ob 13:10 izjavil:

(Pri tem se ne želim spuščati v vprašanje, ali je konketni Zokijev Akt zakonit - natančne ureditve prekrškov ne poznam. Me pa zelo moti sklicevanje zgolj na ZVCP brez sklicevanja na ZP, saj nisem prepričan, da so odkazani členi ZVCP [v trenutnem besedilu] zadostna podlaga.)

dronyx je 24. feb 2010 ob 13:47 izjavil:

Kaj ste se sedaj vsi ljubitelji zokija nekam potuhnili?